本實用新型涉及自行車。

背景技術(shù)：

自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車?？梢宰鳛榄h(huán)保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運(yùn)動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。然而現(xiàn)有的自行車雖然通過加裝指示燈、警示貼等方式加強(qiáng)安全性，然而效果并不理想，經(jīng)常有意外情況發(fā)生，此外指示燈和警示貼的目標(biāo)性小、觀賞性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型專利提供一種旋轉(zhuǎn)顯示自行車，能夠在車輪轉(zhuǎn)動的情況下顯示豐富圖案，用于加強(qiáng)安全警示和提高觀賞性。

解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種旋轉(zhuǎn)顯示自行車,包括車架和車輪, 在車輪的中心設(shè)有葉片中心圈，在車輪內(nèi)設(shè)有3片扇形的旋轉(zhuǎn)葉片，所述旋轉(zhuǎn)葉片固定在葉片中心圈的邊緣，所述3片旋轉(zhuǎn)葉片的圓心角為90°，所述3片旋轉(zhuǎn)葉片相互之間的夾角為30°；還包括主控模塊、電源模塊和三組LED燈組，電源模塊與主控模塊連接，所述主控模塊為AT89C51單片機(jī)，所述三組LED燈組分別固定在3片旋轉(zhuǎn)葉片，所述單片機(jī)AT89C52的XTAL1端與XTAL2端分別連接30pf的電容C1和電容C2，在XTAL1與XTAL2之間并聯(lián)有11.0592M晶振X1，所述單片機(jī)AT89C51的RST端連接550Ω的電阻R4和10uf的電容C3；所述單片機(jī)AT89C51的引腳P1.0連接三個并聯(lián)的三極管Q1、Q2、Q3，所述Q1、Q2、Q3的基極分別連接有R1、R2、R3，所述Q1、Q2、Q3發(fā)射極分別連接三組LED燈組，所述R1、R2、R3為500Ω，所述Q1、Q2、Q3為2N3702型三極管。本實用新型的有益效果是， LED燈組在旋轉(zhuǎn)葉片的帶動下旋轉(zhuǎn)，LED燈組是基于視覺暫留原理，使用AT89C52單片機(jī)控制，各LED組在具有一定轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)葉片上等間距排列成一條直線，隨著旋轉(zhuǎn)速度的加快，在精確的時序控制下，不斷發(fā)出預(yù)設(shè)的文字、圖案，層顯豐富的視覺效果，由于顯示面積大，發(fā)光面積大，極大加強(qiáng)自行車夜間行駛的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至2所示，本實施例是一種旋轉(zhuǎn)顯示自行車,包括車架1和車輪2, 在車輪2的中心設(shè)有葉片中心圈3，在車輪2內(nèi)設(shè)有3片扇形的旋轉(zhuǎn)葉片31，所述旋轉(zhuǎn)葉片31固定在葉片中心圈3的邊緣，所述3片旋轉(zhuǎn)葉片31的圓心角為90°，所述3片旋轉(zhuǎn)葉片31相互之間的夾角為30°；還包括主控模塊4、電源模塊6和三組LED燈組5，電源模塊6與主控模塊4連接，電源模塊6固定在車架1上，所述主控模塊4為AT89C51單片機(jī)，所述三組LED燈組5分別固定在3片旋轉(zhuǎn)葉片31，所述單片機(jī)AT89C52的XTAL1端與XTAL2端分別連接30pf的電容C1和電容C2，在XTAL1與XTAL2之間并聯(lián)有11.0592M晶振X1，所述單片機(jī)AT89C51的RST端連接550Ω的電阻R4和10uf的電容C3；所述單片機(jī)AT89C51的引腳P1.0連接三個并聯(lián)的三極管Q1、Q2、Q3，所述Q1、Q2、Q3的基極分別連接有R1、R2、R3，所述Q1、Q2、Q3發(fā)射極分別連接三組LED燈組5，所述R1、R2、R3為500Ω，所述Q1、Q2、Q3為2N3702型三極管。工作時， 車輪2帶動旋轉(zhuǎn)葉片31的三組LED燈組5旋轉(zhuǎn)，采用AT89C52單片機(jī)控制，各LED組在具有一定轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)葉片31上等間距排列成一條直線，隨著旋轉(zhuǎn)速度的加快，在精確的時序控制下，不斷發(fā)出預(yù)設(shè)的文字、圖案，層顯豐富的視覺效果。由于顯示面積大，發(fā)光面積大，極大加強(qiáng)自行車夜間行駛的安全性。