本實(shí)用新型涉及快遞配送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種便捷派件快遞分發(fā)車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，各國(guó)間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易活動(dòng)愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和社會(huì)活動(dòng)趨于高效率和快節(jié)奏，時(shí)間價(jià)值越來(lái)越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動(dòng)資金很大，快遞運(yùn)輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶(hù)，并提供良好的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)物流服務(wù)，滿(mǎn)足了企業(yè)的需要，實(shí)現(xiàn)了最大可能的社會(huì)化分工。

在不斷的發(fā)展過(guò)程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會(huì)活動(dòng)禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式并同時(shí)得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)各有不同。國(guó)際知名的快遞公司依靠其強(qiáng)大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)展勢(shì)力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)辟了多種新的服務(wù)方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對(duì)正在發(fā)展中的中國(guó)快遞業(yè)是十分必要的。

現(xiàn)在快遞行業(yè)在實(shí)際進(jìn)行派送快遞時(shí)都使用的是普通的電動(dòng)三輪車(chē)，不方便快遞單的存放和書(shū)寫(xiě)，無(wú)法對(duì)快件進(jìn)行分類(lèi)放置，在雨天不便于裝卸快件，影響快遞員的工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便捷派件快遞分發(fā)車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種便捷派件快遞分發(fā)車(chē)，包括快遞車(chē)，所述快遞車(chē)的車(chē)身上設(shè)有車(chē)廂，車(chē)廂上靠近駕駛位置的一端設(shè)有遮雨棚，所述車(chē)廂的前側(cè)設(shè)有開(kāi)口區(qū)，開(kāi)口區(qū)上通過(guò)鉸鏈配合安裝有左箱門(mén)和右箱門(mén)，所述左箱門(mén)和右箱門(mén)上均設(shè)有把手，左箱門(mén)和右箱門(mén)的中部還設(shè)有安全鎖，所述左箱門(mén)的內(nèi)側(cè)設(shè)有置物袋，所述右箱門(mén)的內(nèi)側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有書(shū)寫(xiě)板，書(shū)寫(xiě)板的下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于右箱門(mén)上，轉(zhuǎn)軸的上端中部?jī)?nèi)嵌設(shè)有磁條，轉(zhuǎn)軸的上端兩側(cè)均設(shè)有繩子，繩子的另一端固定于右箱門(mén)上，所述車(chē)廂的內(nèi)側(cè)上部和下部分別設(shè)有第一橫隔板和第二橫隔板，所述第一橫隔板的上側(cè)空間為第一儲(chǔ)物腔，第二橫隔板的下側(cè)空間為第三儲(chǔ)物腔，所述第一橫隔板和第二橫隔板之間的空間為第二儲(chǔ)物腔，所述第二儲(chǔ)物腔內(nèi)設(shè)有多個(gè)豎隔板，所述車(chē)廂的頂部左右兩側(cè)均設(shè)有滑槽，所述兩個(gè)滑槽上均配合滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，兩個(gè)滑塊之間設(shè)置有橫桿，兩個(gè)滑塊的前側(cè)均設(shè)置有雨布撐桿，兩個(gè)雨布撐桿之間跨設(shè)有雨布，所述車(chē)廂的頂部通過(guò)固定件固定設(shè)有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的活塞桿固定于橫桿上，所述車(chē)廂的前側(cè)左端還設(shè)有用于對(duì)電動(dòng)推桿進(jìn)行控制的控制開(kāi)關(guān)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述置物袋為上開(kāi)口的矩形袋。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述書(shū)寫(xiě)板為矩形板，當(dāng)繩子緊繃時(shí)，書(shū)寫(xiě)板處于水平狀態(tài)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第三儲(chǔ)物腔的高度為第一儲(chǔ)物腔高度的三倍。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第二儲(chǔ)物腔的腔壁上設(shè)有一層海綿墊。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述豎隔板為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，各個(gè)豎隔板從中間向兩端呈逐級(jí)緊密排布。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述的兩個(gè)滑槽之間的寬度大于開(kāi)口區(qū)的寬度。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述電動(dòng)推桿的活塞桿固定于橫桿的中部。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述車(chē)廂的頂部還設(shè)有用于對(duì)電動(dòng)推桿、滑槽、滑塊、雨布撐桿、雨布和橫桿進(jìn)行遮擋的密封罩，密封罩的前側(cè)還設(shè)有用于雨布通過(guò)的雨布口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該快遞分發(fā)車(chē)可直接在現(xiàn)有快遞車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，投入成本小，通過(guò)在車(chē)廂的頂部設(shè)置可伸縮的雨布，方便在雨天進(jìn)行快遞派發(fā)遮擋使用，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)控制電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)對(duì)橫桿進(jìn)行推動(dòng)，通過(guò)滑槽和滑塊配合可對(duì)橫桿的移動(dòng)進(jìn)行穩(wěn)定導(dǎo)向，雨布從密封罩的雨布口伸出即可進(jìn)行雨水遮擋；通過(guò)車(chē)廂內(nèi)側(cè)設(shè)置的第一儲(chǔ)物腔和第三儲(chǔ)物腔方便進(jìn)行袋裝快件和盒裝快件的存放，通過(guò)豎隔板對(duì)第二儲(chǔ)物腔進(jìn)行分隔，便于放置不同大小的易碎件，且通過(guò)豎隔板進(jìn)行阻擋，可避免快件側(cè)翻，通過(guò)海綿墊可對(duì)快件進(jìn)一步的抗震保護(hù)；通過(guò)左箱門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)置的安全鎖便于放置快遞單；通過(guò)右箱門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)置的書(shū)寫(xiě)板便于進(jìn)行快遞單書(shū)寫(xiě)，且通過(guò)磁條的設(shè)置利于將書(shū)寫(xiě)板磁吸固定于右箱門(mén)上，減少占地空間。

綜上所述，該快遞分發(fā)車(chē)可對(duì)快件進(jìn)行分類(lèi)放置，方便快遞單的存放和書(shū)寫(xiě)，即使在雨天也可快速裝卸快件，提升快遞員的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中車(chē)廂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中箱門(mén)的內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中車(chē)廂頂部雨布伸出的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型中車(chē)廂頂部雨布收縮的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-快遞車(chē)，2-遮雨棚，3-密封罩，4-雨布口，5-車(chē)廂，6-鉸鏈，7-右箱門(mén)，8-把手，9-安全鎖，10-左箱門(mén)，11-控制開(kāi)關(guān)，12-第一儲(chǔ)物腔，13-第二儲(chǔ)物腔，14-第三儲(chǔ)物腔，15-第一橫隔板，16-海綿墊，17-豎隔板，18-第二橫隔板，19-置物袋，20-繩子，21-書(shū)寫(xiě)板，22-轉(zhuǎn)軸，23-磁條，24-固定件，25-電動(dòng)推桿，26-滑槽，27-滑塊，28-雨布撐桿，29-雨布，30-橫桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種便捷派件快遞分發(fā)車(chē)，包括快遞車(chē)1，所述快遞車(chē)1可采用現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車(chē)或者摩托三輪車(chē)，具體不進(jìn)行限定，所述快遞車(chē)1的車(chē)身上設(shè)有車(chē)廂5，車(chē)廂5上靠近駕駛位置的一端設(shè)有遮雨棚2，通過(guò)遮雨棚2便于雨天對(duì)駕駛員進(jìn)行遮雨。

所述車(chē)廂5的前側(cè)設(shè)有開(kāi)口區(qū)，開(kāi)口區(qū)上通過(guò)鉸鏈6配合安裝有左箱門(mén)10和右箱門(mén)7，所述左箱門(mén)10和右箱門(mén)7上均設(shè)有把手8，左箱門(mén)10和右箱門(mén)7的中部還設(shè)有安全鎖9，通過(guò)左箱門(mén)10和右箱門(mén)7配合可對(duì)開(kāi)口區(qū)進(jìn)行密封，通過(guò)安全鎖9可對(duì)左箱門(mén)10和右箱門(mén)7進(jìn)行鎖閉，所述左箱門(mén)10的內(nèi)側(cè)設(shè)有置物袋19，所述置物袋19為上開(kāi)口的矩形袋，通過(guò)置物袋19便于放置快遞單等，所述右箱門(mén)7的內(nèi)側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有書(shū)寫(xiě)板21，所述書(shū)寫(xiě)板21為矩形板，書(shū)寫(xiě)板21的下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于右箱門(mén)7上，轉(zhuǎn)軸22的上端中部?jī)?nèi)嵌設(shè)有磁條23，轉(zhuǎn)軸22的上端兩側(cè)均設(shè)有繩子20，繩子20的另一端固定于右箱門(mén)7上，且當(dāng)繩子20緊繃時(shí)，書(shū)寫(xiě)板21處于水平狀態(tài)，通過(guò)磁條23便于將書(shū)寫(xiě)板21磁吸固定于右箱門(mén)7上。

所述車(chē)廂5的內(nèi)側(cè)上部和下部分別設(shè)有第一橫隔板15和第二橫隔板18，所述第一橫隔板15的上側(cè)空間為第一儲(chǔ)物腔12，第二橫隔板18的下側(cè)空間為第三儲(chǔ)物腔14，且第三儲(chǔ)物腔14的高度為第一儲(chǔ)物腔12高度的三倍，通過(guò)第一儲(chǔ)物腔12用于放置袋裝快件，通過(guò)第三儲(chǔ)物腔14用于放置盒裝快件，所述第一橫隔板15和第二橫隔板18之間的空間為第二儲(chǔ)物腔13，第二儲(chǔ)物腔13的腔壁上設(shè)有一層海綿墊16，通過(guò)海綿墊16可對(duì)快件進(jìn)行保護(hù)，所述第二儲(chǔ)物腔13內(nèi)設(shè)有多個(gè)豎隔板17，豎隔板17為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，各個(gè)豎隔板17從中間向兩端呈逐級(jí)緊密排布，通過(guò)豎隔板17對(duì)第二儲(chǔ)物腔13進(jìn)行分隔，便于放置不同大小的易碎件，且通過(guò)豎隔板17進(jìn)行阻擋，可避免快件側(cè)翻。

所述車(chē)廂5的頂部左右兩側(cè)均設(shè)有滑槽26，且兩個(gè)滑槽26之間的寬度大于開(kāi)口區(qū)的寬度，所述兩個(gè)滑槽26上均配合滑動(dòng)設(shè)置有滑塊27，兩個(gè)滑塊27之間設(shè)置有橫桿30，兩個(gè)滑塊27的前側(cè)均設(shè)置有雨布撐桿28，兩個(gè)雨布撐桿28之間跨設(shè)有雨布29，通過(guò)雨布29可對(duì)開(kāi)口區(qū)進(jìn)行擋雨，所述車(chē)廂5的頂部通過(guò)固定件24固定設(shè)有電動(dòng)推桿25，所述電動(dòng)推桿25的活塞桿固定于橫桿30上，且電動(dòng)推桿25的活塞桿固定于橫桿30的中部，通過(guò)電動(dòng)推桿25動(dòng)作，可對(duì)橫桿30進(jìn)行推動(dòng)，進(jìn)而使得雨布29伸出，所述車(chē)廂5的前側(cè)左端還設(shè)有用于對(duì)電動(dòng)推桿25進(jìn)行控制的控制開(kāi)關(guān)11，其中，電動(dòng)推桿25的供電可直接采用快遞車(chē)1的車(chē)載電瓶供電，不再進(jìn)行贅述，所述車(chē)廂5的頂部還設(shè)有用于對(duì)電動(dòng)推桿25、滑槽26、滑塊27、雨布撐桿28、雨布29和橫桿30進(jìn)行遮擋的密封罩3，所述密封罩3的前側(cè)還設(shè)有用于雨布29通過(guò)的雨布口4，通過(guò)雨布口4利于雨布29的伸出和進(jìn)入。

該快遞分發(fā)車(chē)可直接在現(xiàn)有快遞車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，投入成本小，通過(guò)在車(chē)廂5的頂部設(shè)置可伸縮的雨布29，方便在雨天進(jìn)行快遞派發(fā)遮擋使用，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)11控制電動(dòng)推桿25伸長(zhǎng)對(duì)橫桿30進(jìn)行推動(dòng)，通過(guò)滑槽26和滑塊27配合可對(duì)橫桿30的移動(dòng)進(jìn)行穩(wěn)定導(dǎo)向，雨布29從密封罩3的雨布口4伸出即可進(jìn)行雨水遮擋；通過(guò)車(chē)廂5內(nèi)側(cè)設(shè)置的第一儲(chǔ)物腔12和第三儲(chǔ)物腔14方便進(jìn)行袋裝快件和盒裝快件的存放，通過(guò)豎隔板17對(duì)第二儲(chǔ)物腔13進(jìn)行分隔，便于放置不同大小的易碎件，且通過(guò)豎隔板17進(jìn)行阻擋，可避免快件側(cè)翻，通過(guò)海綿墊16可對(duì)快件進(jìn)一步的抗震保護(hù)；通過(guò)左箱門(mén)10內(nèi)側(cè)設(shè)置的安全鎖9便于放置快遞單；通過(guò)右箱門(mén)7內(nèi)側(cè)設(shè)置的書(shū)寫(xiě)板21便于進(jìn)行快遞單書(shū)寫(xiě)，且通過(guò)磁條23的設(shè)置利于將書(shū)寫(xiě)板21磁吸固定于右箱門(mén)7上，減少占地空間。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

以上的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。