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一種轉(zhuǎn)向推把的制作方法

文檔序號(hào):12822147閱讀:382來源:國(guó)知局
一種轉(zhuǎn)向推把的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及推把技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種轉(zhuǎn)向推把。



背景技術(shù):

童車是兒童玩具之中的一大門類,其中包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學(xué)步車、兒童三輪車四大類。兒童自行車適用兒童的年齡范圍是4~8歲,選購(gòu)時(shí)結(jié)合兒童的年齡和身材高矮,選擇合適的尺寸,即鞍座高度在435~635mm范圍內(nèi)的自行車,選購(gòu)車輛時(shí)要注意手閘的閘把尺寸;兒童車大都設(shè)置有轉(zhuǎn)向推把結(jié)構(gòu);然而傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向推把結(jié)構(gòu)呆板,使用不方便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向推把,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種轉(zhuǎn)向推把,包括把手、方向盤、套筒a、鐵件、連桿、螺桿、套筒b、按鈕和彈片;所述把手和鐵件通過螺絲固定合成一體,其中雙頭彈片裝入鐵件,兩個(gè)頭卡在鐵件的兩個(gè)孔上;按鈕裝入把手中,卡在把手的孔中,且按鈕剛好頂住彈片上端的頭,當(dāng)按鈕向里按的時(shí)候,會(huì)帶動(dòng)彈片的兩個(gè)頭向里縮;所述連桿兩端分別連接到套筒a和套筒b,當(dāng)套筒b旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)連桿前后運(yùn)動(dòng),同時(shí)連桿的前后運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)套筒a、方向盤和套筒a同時(shí)旋轉(zhuǎn);所述把手和鐵件一起插入到套筒b中,當(dāng)把手旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)鐵件旋轉(zhuǎn),鐵件帶動(dòng)套筒b旋轉(zhuǎn),套筒b帶動(dòng)連桿前后運(yùn)動(dòng),連桿前后運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)方向盤和套筒a旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)了把手旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)方向盤旋轉(zhuǎn)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述方向盤和套筒a通過卡勾結(jié)構(gòu)合成一體;方向盤和套筒a同時(shí)帶動(dòng)對(duì)方旋轉(zhuǎn)或運(yùn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述螺桿裝入套筒b的對(duì)穿孔中合成一體。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述鐵件上的槽剛好卡在螺桿上。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述彈片下端的頭勾住車體,把手無(wú)法向上抽出,當(dāng)把按鈕向里按時(shí),可帶動(dòng)彈片的兩個(gè)頭向里縮,從而把手可向上抽出,實(shí)現(xiàn)了把手方便安裝和拆卸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)向推把,結(jié)構(gòu)新穎,改善了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向推把結(jié)構(gòu);適用于各種兒童車轉(zhuǎn)向推把結(jié)構(gòu),用途廣泛。

附圖說明

圖1為轉(zhuǎn)向推把的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為轉(zhuǎn)向推把的零件分解示意圖。

圖中:1-把手、2-方向盤、3-套筒a、4-鐵件、5-連桿、6-螺桿、7-套筒b、8-按鈕、9-彈片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請(qǐng)參閱圖1-2,一種轉(zhuǎn)向推把,包括把手1、方向盤2、套筒a3、鐵件4、連桿5、螺桿6、套筒b7、按鈕8和彈片9;所述方向盤2和套筒a3通過卡勾結(jié)構(gòu)可合成一體;方向盤2和套筒a3可同時(shí)帶動(dòng)對(duì)方旋轉(zhuǎn)或運(yùn)動(dòng),所述把手1和鐵件4通過螺絲固定可合成一體,其中雙頭彈片9可裝入鐵件4,兩個(gè)頭卡在鐵件4的兩個(gè)孔上,所述按鈕8可裝入把手1中,卡在把手1的孔中;且按鈕8剛好頂住彈片9上端的頭,當(dāng)按鈕8向里按的時(shí)候,會(huì)帶動(dòng)彈片9的兩個(gè)頭向里縮;所述螺桿6裝入套筒b7的對(duì)穿孔中,可合成一體連桿5兩端分別連接到套筒a3和套筒b7上,當(dāng)套筒b7旋轉(zhuǎn)時(shí),可帶動(dòng)連桿5前后運(yùn)動(dòng),同時(shí)連桿5的前后運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)套筒a3旋轉(zhuǎn),方向盤2和套筒a3同時(shí)旋轉(zhuǎn)把手1和鐵件4可一起插入到套筒b7中,鐵件4上的槽剛好卡在螺桿6上,當(dāng)把手1旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)鐵件4旋轉(zhuǎn),鐵件4帶動(dòng)套筒b7旋轉(zhuǎn),套筒b7帶動(dòng)連桿5前后運(yùn)動(dòng),連桿5前后運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)方向盤2和套筒3旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)了把手1旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)方向盤2旋轉(zhuǎn);所述彈片9下端的頭可勾住車體,把手1無(wú)法向上抽出,當(dāng)把按鈕8向里按時(shí),可帶動(dòng)彈片9的兩個(gè)頭向里縮,從而把手1可向上抽出,實(shí)現(xiàn)了把手1方便安裝和拆卸。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明,但是本專利并不限于上述實(shí)施方式,在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi),還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。

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