本實(shí)用新型屬于液壓升降領(lǐng)域，具體涉及一種液壓備胎升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的備胎升降方式可大致分為手動(dòng)和自動(dòng)升降方式，手動(dòng)升降方式大多采用人力驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)備胎的升降，例如鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。自動(dòng)升降方式大概可分為電動(dòng)、氣動(dòng)和液壓升降方式。電動(dòng)升降方式可理解為用電機(jī)代替人力來驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置。液壓升降方式是通過液體介質(zhì)傳遞壓力來驅(qū)動(dòng)液壓缸移動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)備胎升降。氣動(dòng)升降方式與液壓升降方式的原理相似，是使用空氣作為壓力傳遞介質(zhì)。由于手動(dòng)升降方式需要人力驅(qū)動(dòng)，如果備胎的質(zhì)量很重，需要的傳動(dòng)比也比較大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有時(shí)一個(gè)操作人員可能無法單獨(dú)完成備胎升降工作。電動(dòng)升降模式需要在機(jī)械傳動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上增加電機(jī)，電機(jī)體積大，質(zhì)量大，與體積相同的液壓泵比較，功率較低。氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定性稍差，不易獲得較大的推力或轉(zhuǎn)矩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓備胎升降機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)備胎的自動(dòng)升降功能的同時(shí)，穩(wěn)定、可靠、操作簡單、負(fù)載大。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種液壓備胎升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括液壓油缸支座1、油缸3、固定框架4、運(yùn)動(dòng)框架5和備胎框架7；油缸3一端通過液壓油缸支座1與固定框架4的上端鉸接，另一端與運(yùn)動(dòng)框架5的橫梁鉸接；固定框架4的下端與運(yùn)動(dòng)框架5的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，運(yùn)動(dòng)框架5的另一端通過旋轉(zhuǎn)點(diǎn)銷軸與備胎框架7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，備胎框架7用來安裝備胎。

有益效果：本實(shí)用新型穩(wěn)定、可靠、操作簡單、負(fù)載大?？梢酝ㄟ^液壓驅(qū)動(dòng)備胎翻轉(zhuǎn)，與手動(dòng)翻轉(zhuǎn)方式相比更加省時(shí)、省力；該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、可靠，容易拆卸，便于維護(hù)；巧妙設(shè)計(jì)吊裝位置，利用重力使備胎始終處于豎直狀態(tài)，備胎落地后處于豎直狀態(tài)，便于備胎拆裝操作，實(shí)現(xiàn)單人拆裝重量較大的備胎。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的閉合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、內(nèi)容和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供一種液壓備胎升降機(jī)構(gòu)，包括液壓油缸支座1、備胎固定支座2、油缸3、固定框架4、運(yùn)動(dòng)框架5、銷軸6和備胎框架7；

油缸3一端通過液壓油缸支座1與固定框架4的上端鉸接，另一端與運(yùn)動(dòng)框架5的橫梁鉸接；油缸3的安裝點(diǎn)可以圍繞銷軸旋轉(zhuǎn)，改變油缸3的長度可以改變框架4與框架5之間的角度；固定框架4的下端與運(yùn)動(dòng)框架5的一端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，運(yùn)動(dòng)框架5可以圍繞銷軸旋轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)框架5的另一端通過旋轉(zhuǎn)點(diǎn)銷軸6與備胎框架7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，備胎框架7用來安裝備胎可以圍繞旋轉(zhuǎn)點(diǎn)銷軸6旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)點(diǎn)銷軸6與備胎和備胎框架7的組合體重心在同一垂直平面內(nèi)，利用備胎的重力保證備胎在運(yùn)動(dòng)過程中一直能處于豎直狀態(tài)。備胎固定支座2焊接到固定框架4上，用于固定收起的備胎框架，框架4通過螺栓連接固定在車架縱梁上。

液壓油缸支座1通過螺栓固定在固定框架4的上端，油缸3與液壓油缸支座1和框架5通過銷軸連接。