本發(fā)明涉及貨車廂體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種攜行李艙式全承載貨車廂體。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)貨車主要廂式貨車其骨架結(jié)構(gòu)多為承重矩形管附加瓦楞板，這種結(jié)構(gòu)中的瓦楞板的內(nèi)凹結(jié)構(gòu)在貨物較多較雜的情況下不利于貨物的裝卸；且由于材料空間特性占用車廂內(nèi)容積。現(xiàn)今貨車廂體之下多以防撞欄桿出現(xiàn)，未達(dá)到空間的充分利用。因此，有必要提供一種攜行李艙式全承載貨車廂體，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種攜行李艙式全承載貨車廂體，以解決現(xiàn)有的貨車廂體空間利用率低的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種攜行李艙式全承載貨車廂體，包括：全承載內(nèi)廂以及設(shè)置于所述全承載內(nèi)廂下方的下掛行李艙；所述全承載內(nèi)廂包括左側(cè)圍、右側(cè)圍、前圍、底架和頂棚；所述底架設(shè)置有橫梁，所述左側(cè)圍和右側(cè)圍設(shè)置有立柱，所述頂棚設(shè)置有貫穿梁，所述橫梁、所述立柱與所述貫穿梁構(gòu)成一個封閉的承重框；所述全承載內(nèi)廂外部設(shè)置有外蒙皮，所述全承載內(nèi)廂內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)蒙皮，所述外蒙皮與所述內(nèi)蒙皮間經(jīng)發(fā)泡處理填充隔熱阻燃材料；所述下掛行李艙包括前行李艙和后行李艙，所述下掛行李艙的骨架起始于所述底架的橫梁，并向下延伸與所左側(cè)圍和右側(cè)圍下端骨架的延伸端構(gòu)成框架；所述下掛行李艙外部設(shè)置有鍍鋅板蒙皮，所述下掛行李艙外部設(shè)置有防撞梁。

優(yōu)選地，所述全承載內(nèi)廂和所述下掛行李艙外圍設(shè)置有密封膠條。

優(yōu)選地，所述全承載內(nèi)廂以及所述下掛行李艙的內(nèi)側(cè)壁及頂棚設(shè)置有內(nèi)照明燈，所述全承載內(nèi)廂以及所述下掛行李艙的內(nèi)底面設(shè)置有耐磨地板革。

本發(fā)明所具有的優(yōu)點與效果是：

本發(fā)明的一種攜行李艙式全承載貨車廂體，包括：全承載內(nèi)廂以及設(shè)置于全承載內(nèi)廂下方的下掛行李艙；全承載內(nèi)廂包括左側(cè)圍、右側(cè)圍、前圍、底架和頂棚；底架設(shè)置有橫梁，左側(cè)圍和右側(cè)圍設(shè)置有立柱，頂棚設(shè)置有貫穿梁，橫梁、立柱與貫穿梁構(gòu)成一個封閉的承重框；全承載內(nèi)廂外部設(shè)置有外蒙皮，全承載內(nèi)廂內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)蒙皮，外蒙皮與內(nèi)蒙皮間經(jīng)發(fā)泡處理填充隔熱阻燃材料；下掛行李艙包括前行李艙和后行李艙，下掛行李艙的骨架起始于底架的橫梁，并向下延伸與所左側(cè)圍和右側(cè)圍下端骨架的延伸端構(gòu)成框架；下掛行李艙外部設(shè)置有鍍鋅板蒙皮，下掛行李艙外部設(shè)置有防撞梁；外形美觀，結(jié)構(gòu)簡單便于安裝，無死角內(nèi)飾照明燈更便于工作人員與廂內(nèi)對入廂貨物進(jìn)行整理，內(nèi)飾ABS板與耐磨地板革的使用，更加有助于保護(hù)貨物免受硬性沖擊。行李艙的出現(xiàn)也增加了工作人員對貨物碼放的選擇。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

圖1為本發(fā)明的攜行李艙式全承載貨車廂體的主視示意圖；

圖2為本發(fā)明的攜行李艙式全承載貨車廂體的仰視示意圖；

圖3為本發(fā)明的攜行李艙式全承載貨車廂體的左視示意圖；

圖4為圖1中A區(qū)域的局部放大示意圖。

圖中：1-前圍、2-頂棚、3-內(nèi)照明燈、4-右側(cè)圍、5-左側(cè)圍、6-外蒙皮、7-內(nèi)蒙皮、8-耐磨地板革、9-底架、10-騎馬螺栓、11-行李艙門、12-密封膠條、100-全承載內(nèi)廂、200-下掛行李艙、203-防撞梁。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，本發(fā)明提供一種攜行李艙式全承載貨車廂體，包括：全承載內(nèi)廂100以及設(shè)置于所述全承載內(nèi)廂100下方的下掛行李艙200；所述全承載內(nèi)廂100包括左側(cè)圍5、右側(cè)圍4、前圍1、底架9和頂棚2；所述底架9設(shè)置有橫梁，所述左側(cè)圍5和右側(cè)圍4設(shè)置有立柱，所述頂棚2設(shè)置有貫穿梁，所述橫梁、所述立柱與所述貫穿梁構(gòu)成一個封閉的承重框；所述全承載內(nèi)廂100外部設(shè)置有外蒙皮6，所述全承載內(nèi)廂100內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)蒙皮7，所述外蒙皮6與所述內(nèi)蒙皮7間經(jīng)發(fā)泡處理填充隔熱阻燃材料；所述下掛行李艙包括前行李艙和后行李艙，所述下掛行李艙200的骨架起始于所述底架9的橫梁，并向下延伸與所左側(cè)圍5和右側(cè)圍4下端骨架的延伸端構(gòu)成框架；所述下掛行李艙200外部設(shè)置有鍍鋅板蒙皮，所述下掛行李艙200外部設(shè)置有防撞梁203。所述全承載內(nèi)廂100和所述下掛行李艙200外圍設(shè)置有密封膠條12。所述全承載內(nèi)廂100以及所述下掛行李艙200的內(nèi)側(cè)壁及頂棚設(shè)置有內(nèi)照明燈3，所述全承載內(nèi)廂100以及所述下掛行李艙200的內(nèi)底面設(shè)置有耐磨地板革8。行李艙門11為全鋁材料以減輕整體質(zhì)量降低油耗。行李艙選擇整體上裝結(jié)構(gòu)，便于用戶選擇。整個廂體選用騎馬螺栓10與拉盤聯(lián)合固定方式。拉盤的存在限制廂體前后自由度，其余由騎馬螺栓限制。更好的保證廂體的穩(wěn)定性。所述全承載內(nèi)廂3以及所述下掛行李艙的內(nèi)側(cè)壁及頂棚設(shè)置有ABS板和燈具，所述全承載內(nèi)廂3以及所述下掛行李艙的內(nèi)底面設(shè)置有耐磨地板革。本發(fā)明的攜行李艙式全承載貨車廂體，整體外形美觀，結(jié)構(gòu)簡單便于安裝，無死角內(nèi)飾照明燈更便于工作人員與廂內(nèi)對入廂貨物進(jìn)行整理，內(nèi)飾ABS板與耐磨地板革的使用，更加有助于保護(hù)貨物免受硬性沖擊。行李艙的出現(xiàn)也增加了工作人員對貨物碼放的選擇

本發(fā)明不局限于上述實施例，實施例只是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。