1.一種快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：該車(chē)具有一個(gè)三維折疊結(jié)構(gòu)車(chē)架、一套雙飛輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、一臺(tái)可定向拔插的兩用電機(jī)，其中雙向三維折疊結(jié)構(gòu)車(chē)架采用了通用的大梁折疊卡（AB）和后三角支撐車(chē)架（1B2），雙飛輪系統(tǒng)安裝在同一只車(chē)輪（6）上，兩用電機(jī)（3）安裝在雙飛輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所在的車(chē)輪（6）旁。
2.如權(quán)利要求1所述的快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：三維折疊結(jié)構(gòu)車(chē)架具有一根主梁（1A），在主梁（1A）的前方焊接有三通（1A2），通用大梁折疊卡（AB）必須焊接在一個(gè)特定的位置上，即折疊卡（AB）的前面焊接的是車(chē)架的主梁（1A），而折疊卡（AB）的后面直接焊接在后三角車(chē)架（1B2）的座梁（1B1）上；當(dāng)后輪（6）的輪徑小于16in時(shí)，允許在折疊卡（AB）和座梁（1B1）之間焊接一短梁（1B）。
3.如權(quán)利要求2所述的快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：三通（1A2）上安裝有折疊把（1A0）和組合前叉（2），組合前叉(2)由前叉立管、旋轉(zhuǎn)鎖夾(2A)以及關(guān)節(jié)前叉（2B）三部分構(gòu)成，前叉立管和折疊把（1A0）固定在一起，關(guān)節(jié)前叉（2B）使用關(guān)節(jié)軸（2C）穿接安裝在旋轉(zhuǎn)鎖夾（2A）內(nèi)，并使用前叉快拆鎖（2E）鎖緊；松開(kāi)前叉快拆鎖（2E），前叉（2）可以在車(chē)架所在平面內(nèi)向主梁（1A）方向旋轉(zhuǎn)90度，而松開(kāi)大梁折疊卡（AB），后三角支撐車(chē)架（1B2）則在三維平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)180度，當(dāng)發(fā)電輪（6）輪徑取14in（35cm）時(shí)，可將整車(chē)長(zhǎng)*高的尺寸S*h收折在不大于45*35cm的小背包內(nèi)，便于攜帶。
4.如權(quán)利要求1所述的快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：雙飛輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)腳踏混合驅(qū)動(dòng)裝置（5），一個(gè)電機(jī)飛輪驅(qū)動(dòng)裝置，以及一個(gè)手動(dòng)換擋開(kāi)關(guān)（56）；手動(dòng)換擋開(kāi)關(guān)（60）設(shè)有 “離”、“合”兩個(gè)檔位，控制雙飛輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作，形成既有腳踏飛輪驅(qū)動(dòng)，又有電機(jī)飛輪驅(qū)動(dòng)，而且還有腳踏飛輪和電機(jī)飛輪雙飛輪并聯(lián)驅(qū)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求4所述的快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：腳踏混合驅(qū)動(dòng)裝置和電機(jī)飛輪驅(qū)動(dòng)裝置兩者的飛輪都是超越離合器，因此腳踏飛輪驅(qū)動(dòng)和電機(jī)飛輪驅(qū)動(dòng)兩者的工作是各自獨(dú)立的；腳踏鏈飛輪（50）和電機(jī)飛輪即齒飛輪（4）可以安裝在輪轂（6B）的同一側(cè)，也可以分別安裝在輪轂（6B）的兩側(cè)；安裝有鏈飛輪（50）和齒飛輪（4）的車(chē)輪也稱(chēng)為發(fā)電輪（6），發(fā)電輪（6）可以是后輪，也可以是前輪。
6.如權(quán)利要求4所述的快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：腳踏混合驅(qū)動(dòng)裝置是一個(gè)齒輪箱（5），箱體內(nèi)具有驅(qū)動(dòng)輪（5.1）、過(guò)渡輪（5.2）和從動(dòng)輪（5.3）三個(gè)齒輪，驅(qū)動(dòng)輪（5.1）安裝在五通（5A）上，驅(qū)動(dòng)輪（5.1）和過(guò)渡輪（5.2）嚙合，過(guò)渡輪（5.2）和從動(dòng)輪（5.3）嚙合，在箱體的外部，驅(qū)動(dòng)輪輪軸上安裝曲柄腳踏（5D），從動(dòng)輪輪軸上安裝鏈輪盤(pán)（5C），鏈輪盤(pán)（5C）和從動(dòng)輪（5.3）是共軸的輪軸結(jié)構(gòu)，（5C）通過(guò)鏈條（5E）與鏈飛輪（50）鏈接。
7.如權(quán)利要求4所述的快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：發(fā)電輪（6）上的手動(dòng)換擋開(kāi)關(guān)（56）的中心軸（61）安裝在輪輻（6A）平面上，在離合擋（60）上和輪輻（6A）上分別設(shè)有安裝點(diǎn)（O1）和（O2），并在兩安裝點(diǎn)之間掛接離合彈簧（62），利用離合擋（60）在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，中心軸（61）旋轉(zhuǎn)的軌跡和安裝點(diǎn)（O2）旋轉(zhuǎn)的軌跡之差，使離合彈簧（62）具有一個(gè)被拉伸的最遠(yuǎn)點(diǎn)（G），從而得到“離”與“合”兩個(gè)穩(wěn)定的位置；當(dāng)撥動(dòng)離合擋（60）轉(zhuǎn)到與輪輻（6A）成十字交叉方向時(shí)，該位置即為“合”擋，此時(shí)離合擋（60）橫向伸入齒飛輪（4）的空窗內(nèi)，實(shí)現(xiàn)齒飛輪（4）和鏈飛輪（50）掛擋聯(lián)動(dòng)，腳踏騎行則系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)撥動(dòng)離合擋（60）轉(zhuǎn)到與輪輻（6A）成同一方向時(shí)，該位置即為“離”擋，此時(shí)離合擋（60）從齒飛輪（4）的空窗內(nèi)離開(kāi)，實(shí)現(xiàn)齒飛輪（4）和鏈飛輪（50）脫擋單獨(dú)運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入腳踏騎行或電動(dòng)行駛運(yùn)行狀態(tài)。
8.如權(quán)利要求5所述的快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：所述發(fā)電輪（6）安裝在電動(dòng)自行車(chē)上時(shí)，須將電動(dòng)自行車(chē)控制器（T）的電源輸出端并聯(lián)在電動(dòng)機(jī)（3）和整流器（U）之間，并且在電源輸出端上加裝繼電器（J）和大功率二極管（D），大功率二極管（D）的負(fù)極和電動(dòng)機(jī)（3）兩者的并聯(lián)處連接繼電器（J）的公共端（COM），整流器（U）連接繼電器（J）的常閉端（NC），大功率二極管（D）和繼電器（J）的組合，構(gòu)成發(fā)電電動(dòng)隔離電路（DJ）；同時(shí)，電源鎖（K1-K2）與常規(guī)電動(dòng)自行車(chē)的單刀雙擲不同，是一個(gè)雙刀三擲開(kāi)關(guān)鎖，形成換向電路，其結(jié)構(gòu)原理是：當(dāng)雙刀（K1-K2）處于中間位置時(shí)，蓄電池（P）被斷開(kāi)為空擋，當(dāng)雙刀（K1-K2）撥到一側(cè)時(shí)，蓄電池（P）和控制器（T）連接為電動(dòng)擋，當(dāng)雙刀（K1-K2）撥到另一側(cè)時(shí)，蓄電池（P）和整流器（U）連接為發(fā)電檔；發(fā)電輪（6）安裝在自行車(chē)上時(shí)不需要設(shè)立（DJ）隔離電路，只要將兩用電機(jī)（3）與整流穩(wěn)壓電源（U0）連接就可以了。
9.如權(quán)利要求8所述的快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：整流器（U）的外殼上設(shè)有用電器插座（A1C）、電壓可調(diào)鈕（A1B）和車(chē)燈（A1L）；撥動(dòng)電壓調(diào)節(jié)鈕，選擇輸出3V、4.8V、6V、9V、12.6V、20V不同的直流電，只要將手機(jī)、筆記本的充電器插在用電器插座（A1B）上、即可為手機(jī)、筆記本、充電寶、汽車(chē)電瓶不同的用電器充電。
10.如權(quán)利要求1、或2、或5、或7、或8所述的快速輕騎發(fā)電自行車(chē)，其特征在于：發(fā)電輪（6）的輪徑尺寸不受限制，從8in至28in可任意選擇。