本發(fā)明涉及摩托車領域，特別是涉及一種摩托車油箱。

背景技術：

摩托車油箱是摩托車的重要部件，其主要作用是為發(fā)動機提供燃料。

由于摩托車本身的結構及使用場合，決定了摩托車在行駛過程中不可避免的會出現(xiàn)較大的振動，振動不可避免的會傳遞到油箱，如果油箱的振動較大，則會對摩托車的行駛穩(wěn)定性造成不利影響。

由于油箱用于儲存燃料，晃動的燃油還容易進入油蓋，使燃料油泄漏，燃油撞擊油箱還容易出現(xiàn)火花引燃燃油的安全事故，使駕駛員的人身安全受到嚴重威脅。

技術實現(xiàn)要素：

基于此，本發(fā)明的目的在于，提供一種摩托車油箱，其具有結構簡單、防油晃動、安全性高、防液位過低的優(yōu)點。

一種摩托車油箱，包括箱體和油蓋，所述箱體的上部設置有油口，所述油蓋蓋設在所述油口上，所述箱體內(nèi)設置有防晃板和上牽引件，所述上牽引件的一端固定在所述箱體上部的內(nèi)壁上，所述上牽引件的另一端與所述防晃板連接，所述防晃板懸掛在所述箱體的中部，所述防晃板上設置有漏油孔。

本發(fā)明的摩托車油箱通過在箱體內(nèi)設置防晃板和上牽引件，防晃板浮在燃料油液面上，起到防止燃料油劇烈晃動的作用，從而防止燃料油從油口泄漏以及燃料油撞擊箱體產(chǎn)生安全隱患；上牽引件又能牽引住防晃板，限制防晃板的移動空間，使防晃板不與箱體發(fā)生碰撞。

進一步地，還包括下牽引件，所述下牽引件的一端固定在所述箱體下部的內(nèi)壁上，所述下牽引件的另一端與所述有防晃板連接。

進一步地，所述防晃板的下表面設置有液位傳感器。

進一步地，所述上牽引件為四個，所述四個上牽引件的上端均勻分布在所述箱體上部的內(nèi)壁上。

進一步地，所述上牽引件為彈簧。

進一步地，所述下牽引件為繩子。

進一步地，所述液位傳感器為投入式液位傳感器。

進一步地，所述防晃板為橡膠板。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的摩托車油箱通過在箱體內(nèi)設置防晃板和上牽引件，防晃板浮在燃料油液面上，起到防止燃料油劇烈晃動的作用，從而防止燃料油從油口泄漏以及燃料油撞擊箱體產(chǎn)生安全隱患；上牽引件又能牽引住防晃板，限制防晃板的移動空間，使防晃板不與箱體發(fā)生碰撞；液位傳感器的設置可以實時檢測箱體內(nèi)的燃料油液位，在燃料油液位過低時及時提醒加油。本發(fā)明的摩托車油箱具有結構簡單、防油晃動、安全性高、防液位過低等優(yōu)點。

為了更好地理解和實施，下面結合附圖詳細說明本發(fā)明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的摩托車油箱的結構示意圖。

圖2是防晃板上浮到最高位置的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1，本發(fā)明的摩托車油箱，包括箱體10和油蓋20，所述箱體10的上部設置有油口，所述油蓋20蓋設在所述油口上，所述箱體10內(nèi)設置有防晃板11和上牽引件12，所述上牽引件12的一端固定在所述箱體10上部的內(nèi)壁上，所述上牽引件12的另一端與所述防晃板11連接，所述防晃板11懸掛在所述箱體10的中部，所述防晃板11上設置有漏油孔111。

本實施例的防晃板11優(yōu)選地設置為橡膠板，防晃板11會浮在燃料油的液面上，從而起到防止燃料油劇烈晃動的作用。加油時，燃料油可以通過防晃板11上的漏油孔111進入箱體10的下部。

所述上牽引件12優(yōu)選地設置為四個，所述四個上牽引件12的上端均勻分布在所述箱體10上部的內(nèi)壁上，本實施例的所述上牽引件12為彈簧。

為了防止防晃板11的上移導致上牽引件12(即本實施例的彈簧)過渡壓縮，本實施例還設置了下牽引件13，所述下牽引件13的一端固定在所述箱體10下部的內(nèi)壁上，所述下牽引件13的另一端與所述有防晃板11連接。

本實施例的所述下牽引件13為繩子，加油時，由于燃料油液位升高，防晃板11必然會隨著上浮，這就使上牽引件12向上壓縮，由于彈簧的伸縮性有限，為了防止彈簧過渡壓縮使其失去彈性，在防晃板11上浮到一定程度時，由于下牽引件13向下的作用力，防晃板11便不在上浮，從而可以對彈簧進行保護。

請參閱圖2，當下牽引件13(即本實施例的繩子)完全伸開時，及時燃料油液位繼續(xù)上升，防晃板11也不再隨之上浮，這樣，位于防晃板11上方和下方的燃料油被分隔為兩層，位于防晃板11下方的燃料油不會發(fā)生劇烈晃動，由于防晃板11于箱體的上壁之間的空間有限，位于防晃板11上方的燃料油也不會發(fā)生劇烈的晃動，且隨著燃料油的消耗，這種高液位也不會長時間出現(xiàn)。

本實施例還在所述防晃板11的下表面設置有液位傳感器14，本實施例的所述液位傳感器為投入式液位傳感器，液位傳感器14可以實時檢測液位。

在設置時，可以將防晃板11自然懸垂且液位傳感器(即本實施例的投入式液位傳感器)接觸不到燃料油時設置為液位最低點，若液位傳感器14檢測到?jīng)]有接觸燃料油時，則液位傳感器14將檢測信號傳送至摩托車顯示板，提醒車主需要加油。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的摩托車油箱通過在箱體內(nèi)設置防晃板和上牽引件，防晃板浮在燃料油液面上，起到防止燃料油劇烈晃動的作用，從而防止燃料油從油口泄漏以及燃料油撞擊箱體產(chǎn)生安全隱患；上牽引件又能牽引住防晃板，限制防晃板的移動空間，使防晃板不與箱體發(fā)生碰撞；液位傳感器的設置可以實時檢測箱體內(nèi)的燃料油液位，在燃料油液位過低時及時提醒加油。本發(fā)明的摩托車油箱具有結構簡單、防油晃動、安全性高、防液位過低等優(yōu)點。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種摩托車油箱，包括箱體和油蓋，所述箱體的上部設置有油口，所述油蓋蓋設在所述油口上，所述箱體內(nèi)設置有防晃板和上牽引件，所述上牽引件的一端固定在所述箱體上部的內(nèi)壁上，所述上牽引件的另一端與所述防晃板連接，所述防晃板懸掛在所述箱體的中部，所述防晃板上設置有漏油孔。本發(fā)明的摩托車油箱通過在箱體內(nèi)設置防晃板和上牽引件，防晃板浮在燃料油液面上，起到防止燃料油劇烈晃動的作用，從而防止燃料油從油口泄漏以及燃料油撞擊箱體產(chǎn)生安全隱患；上牽引件又能牽引住防晃板，限制防晃板的移動空間，使防晃板不與箱體發(fā)生碰撞。

技術研發(fā)人員：張彩銀
受保護的技術使用者：張彩銀
技術研發(fā)日：2017.03.30
技術公布日：2017.07.11