本發(fā)明涉及鎖領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車車架鎖。

背景技術(shù)：

自行車作為早期的交通工具，它的使用一只延續(xù)到今，在自行車設(shè)計上，從造型、功能、材質(zhì)上推陳出新，普通自行車都需要另外備一把車鎖來鎖車，為了防止被偷，每次出行都得隨身帶著車鎖，使用時取出鎖上，不使用時，打開鎖取出，對使用者來說這具有一定的不便利性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種自行車車架鎖，將車架于車鎖設(shè)計在一起，便于攜帶和使用。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種自行車車架鎖，由車輪、車軸、車架、旋轉(zhuǎn)軸、扣鎖、鎖扣、車架鎖組成，其特點在于將自行車車鎖和自行車車架設(shè)計組合在一起，賦予其兩種使用功能，且結(jié)合與自行車本身便于攜帶和使用。

本發(fā)明的有益效果是使用簡單、高效、實用。

附圖說明

圖1為開鎖使用狀態(tài)示意圖,圖2是鎖上狀態(tài)示意圖。

圖中（1）車輪（2）車軸（3）車架（4）旋轉(zhuǎn)軸（5）扣鎖（6）鎖扣（7）車架鎖。

本發(fā)明由車輪、車軸、車架、旋轉(zhuǎn)軸、扣鎖、鎖扣、車架鎖組成整個裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步的說明。如圖1圖2所示，本發(fā)明車輪、車軸、車架、旋轉(zhuǎn)軸、扣鎖、鎖扣、車架鎖組成。

使用時，如圖1所示，當（7）車架鎖通過（4）旋轉(zhuǎn)軸翻折到與地面支撐時為車架使用狀態(tài)，在需要車鎖使用時，如圖2所示，將（7）車架鎖，通過（4）旋轉(zhuǎn)軸向上翻折，把（6）鎖扣與（5）扣鎖扣住結(jié)合，便與（3）車架一起鎖住了（2）車軸，達到了鎖住自行車的目的。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種自行車車架鎖，由車輪、車軸、車架、旋轉(zhuǎn)軸、扣鎖、鎖扣、車架鎖組成，其特點在于將自行車車架與車鎖結(jié)合設(shè)計，為自行車的上鎖帶來更多便利。

技術(shù)研發(fā)人員：王金鎖
受保護的技術(shù)使用者：王金鎖
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.05
技術(shù)公布日：2017.07.28