本發(fā)明是一種使用雙腳交替踩踏前進(jìn)的滑板車，具體來說就是人用雙腳輪番踩踏板產(chǎn)生動力帶動車輪向前行駛的滑板車。

背景技術(shù)：

目前市面上的滑板車主要分為兩種，一種是傳統(tǒng)型滑板車，依靠單腳摩擦地面發(fā)力前行，另一種則是非常火爆的電動平衡車，人只要站在上面微微前傾就可以控制平衡車自動前行。傳統(tǒng)型滑板車較為輕便，價格便宜，在普通家庭普及率高，深受小朋友喜愛。但是由于大多數(shù)人都長期使用一條腿滑行，久而久之會使兩條腿的鍛煉不平均，并且這樣的滑行相對較累，不適宜作為短途代步工具。而電動平衡車雖然使用方便，但完全起不到鍛煉作用，外出充電攜帶都不方便，且因其特有的電子元件價格稍高，目前大多數(shù)家庭不會選擇購買這樣的產(chǎn)品。

因此設(shè)計了一款純機(jī)械結(jié)構(gòu)、依靠人力驅(qū)動的滑板車，使得其價格便宜易于被接受，同時兼具鍛煉性和趣味性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了綜合上述兩種滑板車的優(yōu)點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種依靠人力踩踏進(jìn)行驅(qū)動，把部分的人的重力勢能及人本身作用于踏板上的力轉(zhuǎn)化為動能，起到平均鍛煉身體及代步出行效果的滑板車。由于沒有電機(jī)，重量和造價都會比較低，在普通的鍛煉或者出游過程中是一個非常好的代步工具。

本發(fā)明提供的滑板車包括：把手組件、把手支撐桿、剎車組件、調(diào)節(jié)旋鈕組件、前輪支撐桿、前輪組件、車架主體支撐桿、鏈條、鏈輪組件、踏板連桿、鏈輪、后輪組件、踏板。

其中兩塊踏板主體分別與車架主體支撐桿連接，通過踏板前端圓通孔套于車架主體支撐桿的軸承上，并予以固定。車架主體前端連接前輪支撐桿，支撐桿下端安裝前輪組件，上端通過調(diào)節(jié)旋鈕組件與把手支撐桿連接。把手組件、剎車組件分別嵌套固定于把手支撐桿上。車架主體尾部與后輪組件連接，后輪上固定小鏈輪。在兩塊踏板下部通過鉸鏈與踏板連桿相連，踏板連桿與鏈輪組件通過鉸鏈相連。

進(jìn)一步，本發(fā)明所述的新型運(yùn)動滑板車中，鏈輪組件包括有：連接桿、普通鏈輪、圓形輪盤、鏈輪連桿、鉸鏈、踏板連桿。

其中，連接桿上端固定于車架主體，下端置入軸承并配合相應(yīng)的軸，軸兩端分別固定鏈輪與圓形輪盤，二者上分別固定鏈輪連桿。再者，鏈輪連桿通過鉸鏈與踏板連桿相連，連桿的另一端通過鉸鏈與踏板相連。

進(jìn)一步，本發(fā)明所述的新型運(yùn)動滑板車中，車架主體由中間“工”字型支架與兩端“人”字型支架焊接而成，前部支架安裝嵌入三角形塑料板件，后部支架安裝后輪組件。

進(jìn)一步，本發(fā)明所述的新型運(yùn)動滑板車中，調(diào)解旋鈕組件包括o型緊固件、緊固螺絲、緊固旋鈕。緊固螺絲嵌套于緊固件中，緊固旋鈕固定于緊固螺絲上。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的新型運(yùn)動滑板車的透視圖

圖2為本發(fā)明所述的新型運(yùn)動滑板車的三視圖

圖3a為本發(fā)明所述的新型運(yùn)動滑板車的踏板與鏈輪組件運(yùn)動過程側(cè)視圖

圖3b為本發(fā)明所述的新型運(yùn)動滑板車的踏板與鏈輪組件運(yùn)動過程的實(shí)例示意圖

圖4為本發(fā)明所述的新型運(yùn)動滑板車的鏈輪組件結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示，本發(fā)明提供了一種新型運(yùn)動滑板車，包括把手組件1、把手支撐桿2、剎車組件3、調(diào)節(jié)旋鈕組件4、前輪支撐桿5、前輪組件6、車架主體支撐桿7、鏈條8、鏈輪組件9、踏板連桿10、鏈輪11、后輪組件12、踏板13、踏板14。其三視圖如圖2所示。

具體實(shí)施時，使用者腳踩踏于踏板14上，另一只腳懸空與地面摩擦產(chǎn)生初動力使滑板車前進(jìn)。繼而將懸空的腳置于踏板13上進(jìn)行踏板13與踏板14的交替踩踏。踏板底部安有鉸鏈101，帶動踏板連桿10向下運(yùn)動，連桿10連接鏈輪連桿92帶動鏈輪94轉(zhuǎn)動。同理，另一邊踏板的運(yùn)動過程最后帶動圓形輪盤91轉(zhuǎn)動。鏈輪94帶動上面的鏈條8轉(zhuǎn)動，鏈條8帶動小鏈輪轉(zhuǎn)動，小鏈輪固定于后輪12，因此帶動整輛滑板車前行。其側(cè)視圖如圖3a所示。具體運(yùn)動過程示意圖如圖3b所示。

進(jìn)一步，如圖1所示，在需要調(diào)節(jié)滑板車把手支撐桿以適應(yīng)不同身高時，只需要旋轉(zhuǎn)調(diào)解旋鈕組件4，旋鈕帶動緊固螺絲，將o型緊固件漸漸放松，即可將把手支撐桿上下移動進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)移動到合適高度時，反向旋轉(zhuǎn)旋鈕將o型緊固件旋緊即可。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型運(yùn)動滑板車，包括把手組件1、把手支撐桿2、剎車組件3、調(diào)節(jié)旋鈕組件4、前輪支撐桿5、前輪組件6、車架主體支撐桿7、鏈條8、鏈輪組件9、踏板連桿10、鏈輪11、后輪組件12、踏板13、踏板14。使用者將腳置于踏板13上進(jìn)行踏板13與踏板14的交替踩踏。踏板底部安有鉸鏈101，帶動踏板連桿10向下運(yùn)動，連桿10連接鏈輪連桿92帶動鏈輪94轉(zhuǎn)動。鏈輪94帶動上面的鏈條8轉(zhuǎn)動，鏈條8帶動小鏈輪轉(zhuǎn)動，小鏈輪固定于后輪12，由此帶動整輛滑板車前行，達(dá)到均衡健身和出行代步的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：吳夢婷;盛建平;王堅(jiān)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.13
技術(shù)公布日：2017.08.18