本發(fā)明涉及一種自行車操作裝置。
背景技術(shù):
騎自行車正成為越來越受歡迎的娛樂方式以及交通工具。此外,騎自行車已成為業(yè)余愛好者和專業(yè)人士的非常流行的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)。無論自行車是用于娛樂、交通還是競(jìng)賽,自行車工業(yè)都在不斷地改進(jìn)自行車的各種部件。操作裝置就是已經(jīng)被廣泛重新設(shè)計(jì)的一個(gè)自行車部件。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
根據(jù)本發(fā)明的第一方面,自行車操作裝置包括基部構(gòu)件、操作構(gòu)件、液壓?jiǎn)卧㈦婇_關(guān)、無線通信器和電源?;繕?gòu)件包括用于安裝到自行車車把的第一端和與第一端相反的第二端。操作構(gòu)件圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到基部構(gòu)件。液壓?jiǎn)卧?lián)接到操作構(gòu)件以響應(yīng)于操作構(gòu)件的操作而操作自行車部件。電開關(guān)通過來自用戶的輸入操作而激活。無線通信器電連接到電開關(guān),以響應(yīng)于輸入操作將信號(hào)無線地發(fā)送到附加部件。電源電連接到無線通信器以向無線通信器供應(yīng)電力。當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線的第一方向觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧辽俨糠值嘏c無線通信器和電源中的至少一個(gè)重疊。
對(duì)于根據(jù)第一方面的自行車操作裝置,能夠提供液壓?jiǎn)卧o線通信器和電源的最佳布置。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面,根據(jù)第一方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得當(dāng)從第一方向觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧辽俨糠值卦O(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第一端。
對(duì)于根據(jù)第二方面的自行車操作裝置,能夠進(jìn)一步提供液壓?jiǎn)卧?、無線通信器和電源的最佳布置。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面,根據(jù)第二方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得自行車操作裝置構(gòu)造成安裝在具有橫向中心平面的自行車上?;繕?gòu)件包括第一側(cè)表面和第二側(cè)表面。第一側(cè)表面設(shè)置成比第二側(cè)表面更靠近橫向中心平面。無線通信器和電源中的至少一個(gè)在第一方向上設(shè)置在第一側(cè)表面和第二側(cè)表面之間。無線通信器和電源中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置成在第一方向上比液壓?jiǎn)卧拷谝粋?cè)表面。
對(duì)于根據(jù)第三方面的自行車操作裝置,在基部構(gòu)件被騎手的手握住的狀態(tài)下,騎手的手不太可能覆蓋第一側(cè)表面。這能夠容易地保持從無線通信器發(fā)送的無線電波的高強(qiáng)度,即使無線通信器設(shè)置在基部構(gòu)件處。此外,即使電源設(shè)置在基部構(gòu)件處,也能夠容易地輻射由電源產(chǎn)生的熱量。
根據(jù)本發(fā)明的第四方面,根據(jù)第三方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得無線通信器至少部分地設(shè)置成在第一方向上比液壓?jiǎn)卧拷谝粋?cè)表面。
對(duì)于根據(jù)第四方面的自行車操作裝置,可以利用在第一方向上設(shè)置在液壓?jiǎn)卧偷谝粋?cè)表面之間的區(qū)域作為用于無線通信器的區(qū)域。這使得自行車操作裝置緊湊,易于保持從無線通信器發(fā)送的無線電波的高強(qiáng)度。
根據(jù)本發(fā)明的第五方面,根據(jù)第三或第四方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得無線通信器和電源中的至少一個(gè)整體設(shè)置為在第一方向上比液壓?jiǎn)卧拷谝粋?cè)表面。
對(duì)于根據(jù)第五方面的自行車操作裝置,可以進(jìn)一步利用在第一方向上設(shè)置在液壓?jiǎn)卧偷谝粋?cè)表面之間的區(qū)域作為用于無線通信器的區(qū)域。
根據(jù)本發(fā)明的第六方面,根據(jù)第五方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得無線通信器整體設(shè)置成在第一方向上比液壓?jiǎn)卧拷谝粋?cè)表面。
對(duì)于根據(jù)第六方面的自行車操作裝置,即使無線通信器設(shè)置在基部構(gòu)件處,也可以容易地保持從無線通信器發(fā)送的無線電波的高強(qiáng)度。
根據(jù)本發(fā)明的第七方面,根據(jù)第二至第六方面中任一方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得基部構(gòu)件包括設(shè)置在第一端處的安裝表面。安裝表面具有對(duì)應(yīng)于下拉式車把的彎曲形狀。
對(duì)于根據(jù)第七方面的自行車操作裝置,可以將自行車操作裝置牢固地固定到下拉式車把。
根據(jù)本發(fā)明的第八方面,根據(jù)第二至第七方面中任一方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得基部構(gòu)件包括布置在第一端和第二端之間的握持部。
對(duì)于根據(jù)第八方面的自行車操作裝置,握持部允許用戶容易地操作操作構(gòu)件。
根據(jù)本發(fā)明的第九方面,根據(jù)第二至第八方面中任一方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得基部構(gòu)件包括設(shè)置在第二端處的圓頭部。
對(duì)于根據(jù)第九方面的自行車操作裝置,圓頭部允許用戶在騎自行車時(shí)倚靠在基部構(gòu)件上。
根據(jù)本發(fā)明的第十方面,根據(jù)第一至第九方面中任一方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得當(dāng)從第一方向觀察時(shí)液壓?jiǎn)卧辽俨糠值卦O(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線更靠近第二端。
對(duì)于根據(jù)第十方面的自行車操作裝置,能夠提供液壓?jiǎn)卧?、無線通信器和電源的最佳布置。
根據(jù)本發(fā)明的第十一方面,根據(jù)第十方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得基部構(gòu)件包括在第一端處的安裝表面。安裝表面具有對(duì)應(yīng)于下拉式車把的彎曲形狀。
對(duì)于根據(jù)第十一方面的自行車操作裝置,可以將自行車操作裝置牢固地固定到下拉式車把。
根據(jù)本發(fā)明的第十二方面,根據(jù)第十或第十一方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得基部構(gòu)件包括布置在第一端和第二端之間的握持部。
對(duì)于根據(jù)第十二方面的自行車操作裝置,可以使握持部允許用戶容易地操作操作構(gòu)件。
根據(jù)本發(fā)明的第十三方面,根據(jù)第十至第十二方面中任一方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得基部構(gòu)件包括設(shè)置在第二端處的圓頭部。
對(duì)于根據(jù)第十三方面的自行車操作裝置,圓頭部允許用戶在騎自行車期間倚靠在基部構(gòu)件上。
根據(jù)本發(fā)明的第十四方面,根據(jù)第十三方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得電開關(guān)設(shè)置在圓頭部處。
對(duì)于根據(jù)第十四方面的自行車操作裝置,可以使用圓頭部作為用于電開關(guān)的區(qū)域。
根據(jù)本發(fā)明的第十五方面,根據(jù)第一至第十四方面中任一方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得液壓?jiǎn)卧飧卓缀涂梢苿?dòng)地設(shè)置在氣缸孔中的活塞。當(dāng)從第一方向觀察時(shí),氣缸孔和活塞中的至少一個(gè)至少部分地與無線通信器和電源中的至少一個(gè)重疊。
對(duì)于根據(jù)第十五方面的自行車操作裝置,可以提供氣缸孔和活塞的最佳布置。
根據(jù)本發(fā)明的第十六方面,根據(jù)第一至第十四方面中任一方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得液壓?jiǎn)卧飧卓?、可移?dòng)地設(shè)置在氣缸孔中的活塞,以及連接到氣缸孔的液壓儲(chǔ)液器。當(dāng)從第一方向觀察時(shí),氣缸孔、活塞和液壓儲(chǔ)液器中的至少一個(gè)至少部分地與無線通信器和電源中的至少一個(gè)重疊。
對(duì)于根據(jù)第十六方面的自行車操作裝置,可以提供氣缸孔、活塞和液壓儲(chǔ)液器的最佳布置。
根據(jù)本發(fā)明的第十七方面,根據(jù)第一至第十六方面中任一方面的自行車操作裝置構(gòu)造為使得無線通信器設(shè)置在操作構(gòu)件處。當(dāng)從第一方向觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧辽俨糠值嘏c電源重疊。
對(duì)于根據(jù)第十七方面的自行車操作裝置,可以使用操作構(gòu)件作為用于無線通信器的區(qū)域。
根據(jù)本發(fā)明的第十八方面,根據(jù)第一至第十七方面中任一方面的自行車操作裝置還包括相對(duì)于基部構(gòu)件可移動(dòng)地安裝的附加操作構(gòu)件。無線通信器設(shè)置在附加操作構(gòu)件處。當(dāng)從第一方向觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧辽俨糠值嘏c電源重疊。
對(duì)于根據(jù)第十八方面的自行車操作裝置,可以使用附加操作構(gòu)件作為用于無線通信器的區(qū)域。
根據(jù)本發(fā)明的第十九方面,根據(jù)第十八方面的自行車操作裝置構(gòu)造成使得附加操作構(gòu)件可移動(dòng)地聯(lián)接到操作構(gòu)件。
對(duì)于根據(jù)第十九方面的自行車操作裝置,可以簡(jiǎn)化將附加操作構(gòu)件聯(lián)接到操作構(gòu)件的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
附圖說明
當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí),通過參考下面的詳細(xì)描述,將更容易地獲得對(duì)本發(fā)明的更完整的理解及其許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)。
圖1是根據(jù)第一實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖。
圖2是圖1所示的自行車操作裝置的局部立體圖。
圖3是圖1所示的自行車操作裝置的主視圖。
圖4是圖1所示的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖5是圖1所示的自行車操作裝置的俯視圖。
圖6是圖1所示的自行車操作裝置的局部截面圖。
圖7是沿圖4的vii-vii線截取的自行車操作裝置的截面圖。
圖8是圖1所示的自行車操作裝置的示意性框圖。
圖9是沿圖4的ix-ix線截取的自行車操作裝置的截面圖。
圖10是根據(jù)第二實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖11是沿圖10的線xi-xi截取的自行車操作裝置的截面圖。
圖12是圖10所示的自行車操作裝置的示意性框圖。
圖13是根據(jù)第三實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖14是沿圖13的線xiv-xiv截取的自行車操作裝置的截面圖。
圖15是沿圖13的線xv-xv截取的自行車操作裝置的截面圖。
圖16是圖13所示的自行車操作裝置的示意性框圖。
圖17是根據(jù)第四實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖18是圖17所示的自行車操作裝置的局部截面圖。
圖19是沿著圖17的xix-xix線截取的自行車操作裝置的截面圖。
圖20是根據(jù)第五實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖21是圖20所示的自行車操作裝置的局部截面圖。
圖22是沿圖20的線xxii-xxii截取的自行車操作裝置的截面圖。
圖23是根據(jù)第六實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖24是圖23所示的自行車操作裝置的局部截面圖。
圖25是沿著圖23的線xxv-xxv截取的自行車操作裝置的截面圖。
圖26是根據(jù)第七實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖27是根據(jù)第八實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖28是根據(jù)第九實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖29是圖28所示的自行車操作裝置的局部截面圖。
圖30是圖28所示的自行車操作裝置的示意性框圖。
圖31是根據(jù)第十實(shí)施例的自行車操作裝置的側(cè)視圖,其中基部構(gòu)件以截面示出。
圖32是沿著圖31的線xxxii-xxxii截取的自行車操作裝置的截面圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在將參照附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行描述,其中,在各個(gè)附圖中相同的附圖標(biāo)記指代相應(yīng)或相同的元件。
第一實(shí)施例
首先參考圖1,根據(jù)第一實(shí)施例的自行車操作裝置10構(gòu)造成安裝到車把h。在該實(shí)施例中,自行車操作裝置10構(gòu)造成安裝到下拉式車把。然而,自行車操作裝置10的結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于安裝到諸如平車把、計(jì)時(shí)車把和牛角車把的其他類型的車把的其它操作裝置。車把h也可以稱為下拉式車把h。
自行車操作裝置10可操作地聯(lián)接到諸如液壓制動(dòng)器的自行車部件bc1。在該實(shí)施例中,自行車操作裝置10經(jīng)由液壓軟管c1可操作地聯(lián)接到自行車部件bc1。自行車部件bc1也可以稱為液壓制動(dòng)器bc1。
此外,自行車操作裝置10經(jīng)由無線通信可操作地連接到附加部件bc2。附加部件bc2的示例包括電動(dòng)換擋裝置(例如,撥鏈器或內(nèi)變速輪轂)、電動(dòng)懸架、電動(dòng)座桿和數(shù)字裝置(例如,自行車計(jì)算機(jī)、手機(jī)或音樂播放器)。在該實(shí)施例中,自行車操作裝置10經(jīng)由無線通信可操作地連接到作為附加部件bc2設(shè)置的電動(dòng)換擋裝置。附加部件bc2也可以被稱為電動(dòng)自行車部件bc2。
在本實(shí)施例中,自行車操作裝置10是右手側(cè)控制裝置,右手側(cè)控制裝置構(gòu)造成由騎手的右手操作以致動(dòng)自行車部件bc1和附加部件bc2。然而,自行車操作裝置10的結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于左手側(cè)控制裝置。
在本申請(qǐng)中,以下方向術(shù)語“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“橫向”、“向上”和“向下”以及其他一些類似的方向術(shù)語是指基于坐在自行車的車座(未示出)上面向車把h的用戶(例如,騎手)確定的那些方向。因此,這些用于描述自行車操作裝置10的術(shù)語應(yīng)當(dāng)相對(duì)于在水平表面上的處于直立騎乘位置中使用的配備有自行車操作裝置10的自行車來理解。
如圖1所示,自行車操作裝置10包括基部構(gòu)件12和操作構(gòu)件14?;繕?gòu)件12包括待安裝到自行車車把(例如,彎曲部h1)的第一端12a和與第一端12a相反的第二端12b。基部構(gòu)件12在第一端12a和第二端12b之間延伸。自行車操作裝置10還包括要聯(lián)接到自行車車把h的安裝夾16。安裝夾16附接到基部構(gòu)件12的第一端12a,以將第一端12a聯(lián)接到自行車車把h。
如圖2所示,安裝夾16具有環(huán)形形狀?;繕?gòu)件12包括設(shè)置在第一端12a處的安裝表面12e。安裝表面12e具有與下拉式車把h對(duì)應(yīng)的彎曲形狀。具體地,安裝表面12e具有與彎曲部h1的外周表面對(duì)應(yīng)的彎曲形狀。
如圖1所示,基部構(gòu)件12包括設(shè)置在第二端12b處的端面12f。端面12f離基部構(gòu)件12中的安裝表面12e最遠(yuǎn)。基部構(gòu)件12包括設(shè)置在第一端12a和第二端12b之間的握持部12c。基部構(gòu)件12包括設(shè)置在第二端12b處的圓頭部12d。圓頭部12d從握持部12c向斜上方延伸。例如,在自行車操作裝置10安裝到自行車車把h的安裝狀態(tài)下,圓頭部12d設(shè)置在高于第一端12a的位置。如果需要和/或期望,圓頭部12d也可構(gòu)造成可抓握的。握持部12c和圓頭部12d可以從基部構(gòu)件12省略。
在本實(shí)施方式中,基部構(gòu)件12包括基部主體13a和握持蓋13b。握持蓋13b至少部分地覆蓋基部主體13a。第一端12a,第二端12b,握持部12c和圓頭部12d由基部主體13a和握持蓋13b中的至少一個(gè)構(gòu)成?;恐黧w13a由金屬材料(例如鋁)或非金屬材料(例如樹脂材料)制成。握持蓋13b由與基部主體13a的材料不同的材料制成。例如,握持蓋13b由諸如橡膠的彈性材料制成。握持蓋13b可以從基部構(gòu)件12省略。
如圖1所示,操作構(gòu)件14圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到基部構(gòu)件12。操作構(gòu)件14相對(duì)于基部構(gòu)件12在第一靜止位置p11和第一操作位置p12之間沿第一操作方向d1可樞轉(zhuǎn)。操作構(gòu)件14設(shè)置為繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1可樞轉(zhuǎn)的制動(dòng)操作桿。第一操作方向d1是圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1限定的圓周方向。當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第一方向d2(圖3)觀察時(shí),操作構(gòu)件14具有在操作構(gòu)件14中距離第一樞轉(zhuǎn)軸線a1最遠(yuǎn)的自由端14a。
如圖3所示,自行車操作裝置10還包括可移動(dòng)地聯(lián)接到操作構(gòu)件14的附加操作構(gòu)件18。在該實(shí)施例中,附加操作構(gòu)件18圍繞第二樞轉(zhuǎn)軸線a2可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到操作構(gòu)件14。換句話說,附加操作構(gòu)件18相對(duì)于基部構(gòu)件12可移動(dòng)地安裝。附加操作構(gòu)件18相對(duì)于操作構(gòu)件14在不同于第一操作方向d1的第二操作方向d3上在第二靜止位置p21和第二操作位置p22之間可樞轉(zhuǎn)。在該實(shí)施例中,第二操作方向d3是圍繞第二樞轉(zhuǎn)軸線a2限定的圓周方向。附加操作構(gòu)件18可以直接可移動(dòng)地聯(lián)接到基部構(gòu)件12。
在本申請(qǐng)中,這里使用的術(shù)語“靜止位置”是指諸如操作構(gòu)件14和附加操作構(gòu)件18的可移動(dòng)部在用戶不操作該可移動(dòng)部的狀態(tài)下保持靜止的位置。這里使用的術(shù)語“操作位置”是指可移動(dòng)部已被用戶操作以執(zhí)行自行車部件的操作的位置。
如圖4所示,自行車操作裝置10還包括圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1將操作構(gòu)件14可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到基部構(gòu)件12的第一樞轉(zhuǎn)軸20。第一樞轉(zhuǎn)軸20限定第一樞轉(zhuǎn)軸線a1。操作構(gòu)件14被第一偏置構(gòu)件21相對(duì)于基部構(gòu)件12朝向第一靜止位置p11偏置。因此,在操作構(gòu)件14不被用戶操作的狀態(tài)下,操作構(gòu)件14處于第一靜止位置p11。
自行車操作裝置10還包括圍繞第二樞轉(zhuǎn)軸線a2將附加操作構(gòu)件18可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到操作構(gòu)件14的第二樞轉(zhuǎn)軸22。第二樞轉(zhuǎn)軸22限定第二樞轉(zhuǎn)軸線a2。第二樞轉(zhuǎn)軸22固定到操作構(gòu)件14。因此,附加操作構(gòu)件18可以與操作構(gòu)件14一起圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1在第一操作方向d1上相對(duì)于基部構(gòu)件12樞轉(zhuǎn)。
在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下,第二樞轉(zhuǎn)軸線a2設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的下方。在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下,第二樞轉(zhuǎn)軸22設(shè)置在第一樞轉(zhuǎn)軸20的下方。然而,第一樞轉(zhuǎn)軸線a1和第二樞轉(zhuǎn)軸線a2之間的位置關(guān)系不限于本實(shí)施例。第一樞轉(zhuǎn)軸20和第二樞轉(zhuǎn)軸22之間的位置關(guān)系不限于本實(shí)施例。
如圖5所示,第二樞轉(zhuǎn)軸線a2不平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1。具體地,在自行車操作裝置10安裝到車把h的安裝狀態(tài)下,當(dāng)從自行車操作裝置10的上方觀察時(shí),第二樞轉(zhuǎn)軸線a2垂直于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1。然而,在自行車操作裝置10安裝到車把h的安裝狀態(tài)下,當(dāng)從自行車操作裝置10的上方觀察時(shí),第二樞轉(zhuǎn)軸線a2可以相對(duì)于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1傾斜。
雖然在本實(shí)施例中附加操作構(gòu)件18用作換擋操作構(gòu)件,但是附加操作構(gòu)件18可以用作除換擋操作構(gòu)件之外的操作構(gòu)件。例如,在電動(dòng)自行車部件包括電動(dòng)懸架的情況下,附加操作構(gòu)件18可以用作懸架操作構(gòu)件。在電動(dòng)自行車部件包括電動(dòng)座桿的情況下,附加操作構(gòu)件18可以用作座桿操作構(gòu)件。
如圖3所示,當(dāng)從平行于第二樞轉(zhuǎn)軸線a2的第二方向d4(圖4)觀察時(shí),操作構(gòu)件14具有彎曲形狀。自由端14a在第一方向d2上從操作構(gòu)件14的近端14b偏離。然而,當(dāng)從第二方向d4觀察時(shí),操作構(gòu)件14可以具有從近端14b延伸到自由端14a的直線形狀。在這樣的實(shí)施例中,附加操作構(gòu)件18的第二靜止位置p21朝向自行車的橫向中心平面cp調(diào)節(jié)。橫向中心平面cp被定義為自行車車把h或自行車的自行車車架在處于直立騎行位置的自行車的橫向方向上的中心平面。
如圖6所示,自行車操作裝置10包括聯(lián)接到操作構(gòu)件14以響應(yīng)于操作構(gòu)件14的操作而操作自行車部件bc1的液壓?jiǎn)卧?6。液壓?jiǎn)卧?6聯(lián)接到操作構(gòu)件14以響應(yīng)于操作構(gòu)件14相對(duì)于基部構(gòu)件12的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生液壓。
液壓?jiǎn)卧?6包括氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32。活塞30可移動(dòng)地設(shè)置在氣缸孔28中。液壓儲(chǔ)液器32連接到氣缸孔28?;钊?0可相對(duì)氣缸孔28在初始位置p31和致動(dòng)位置p32之間運(yùn)動(dòng)。氣缸孔28和活塞30限定液壓腔室34。液壓儲(chǔ)液器32連接到液壓腔室34。液壓腔室34經(jīng)由液壓軟管c1連接到自行車部件bc1?;繕?gòu)件12包括流體通路36。液壓腔室34經(jīng)由流體通路36連接到液壓軟管c1。例如,液壓儲(chǔ)液器32包括凹部32a、隔膜32b和蓋部32c。凹部32a設(shè)置在基部構(gòu)件12中。隔膜32b設(shè)置在凹部32a中。蓋部32c附接到基部構(gòu)件12以覆蓋凹部32a。存儲(chǔ)腔室32d由凹部32a和隔膜32b限定。存儲(chǔ)腔室32d經(jīng)由至少一個(gè)連接孔(未示出)連接到液壓腔室34。
液壓?jiǎn)卧?6包括復(fù)位彈簧38和活塞桿40。復(fù)位彈簧38設(shè)置在液壓腔室34中,以將活塞30朝初始位置p31偏置?;钊麠U40可操作地聯(lián)接到活塞30。操作構(gòu)件14包括引導(dǎo)件42,以將操作構(gòu)件14的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到活塞桿40。復(fù)位彈簧38將活塞桿40朝向引導(dǎo)件42偏置?;钊麠U40與引導(dǎo)件42可滑動(dòng)地接觸。
液壓?jiǎn)卧?6至少部分地設(shè)置在基部構(gòu)件12中。在該實(shí)施例中,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6完全設(shè)置在基部構(gòu)件12的輪廓中。然而,液壓?jiǎn)卧?6可以部分地設(shè)置在基部構(gòu)件12中。例如,活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的至少一個(gè)可以部分地設(shè)置在另一構(gòu)件(例如,操作構(gòu)件14或附加操作構(gòu)件18)處,該另一構(gòu)件是與基部構(gòu)件12分離的構(gòu)件。此外,氣缸孔28設(shè)置在基部構(gòu)件12中。然而,氣缸孔28可設(shè)置在另一構(gòu)件(例如,操作構(gòu)件14或附加操作構(gòu)件18)中,該另一構(gòu)件是與基部構(gòu)件12分離的構(gòu)件。
如圖4所示,自行車操作裝置10包括由來自用戶的輸入操作激活的電開關(guān)46。電開關(guān)46設(shè)置在基部構(gòu)件12、操作構(gòu)件14和附加操作構(gòu)件18中的一個(gè)處。在該實(shí)施例中,電開關(guān)46設(shè)置在附加操作構(gòu)件18處,以被來自用戶的輸入操作激活。電開關(guān)46附接到附加操作構(gòu)件18,以響應(yīng)附加操作構(gòu)件18相對(duì)于操作構(gòu)件14的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而被激活。然而,電開關(guān)46可設(shè)置在基部構(gòu)件12與操作構(gòu)件14的其中一個(gè)處。在這種實(shí)施例中,附加操作構(gòu)件18可以從自行車操作裝置10中省略。雖然在本實(shí)施例中電開關(guān)46是常開開關(guān),但是其它類型的開關(guān)也可以應(yīng)用于自行車操作裝置10。
雖然在本實(shí)施例中電開關(guān)46用作換擋控制開關(guān),但是電開關(guān)46中的至少一個(gè)可以用作除了換擋控制開關(guān)之外的開關(guān)。例如,在附加部件bc2包括電動(dòng)懸架的情況下,附加操作構(gòu)件18可以用作懸架控制開關(guān)。在附加部件bc2包括電動(dòng)座桿的情況下,附加操作構(gòu)件18可以用作座桿控制構(gòu)件。
如圖4和圖7所示,附加操作構(gòu)件18包括附接部50。電開關(guān)46附接到附接部50。附接部50包括附接基部50a和蓋50b。蓋50b利用諸如螺釘?shù)木o固件51可拆卸地附接到附接基部50a。內(nèi)部空間50c由附接基部50a和蓋50b限定。在蓋50b被附接到附接基部50a的狀態(tài)下,內(nèi)部空間50c被密封構(gòu)件(未圖示)密封。電開關(guān)46設(shè)置在附接部50的內(nèi)部空間50c中。
如本文所使用的術(shù)語“可拆卸地被安裝”或“可拆卸地安裝”包括這樣的構(gòu)造:其中通過將元件直接附接到另一元件而將元件直接固定到另一元件,同時(shí)元件從另一元件上可拆卸,而沒有實(shí)質(zhì)損壞;以及其中元件經(jīng)由中間構(gòu)件間接地固定到另一元件,同時(shí)元件可從另一元件和中間構(gòu)件拆卸而沒有實(shí)質(zhì)性損壞。該概念也適用于具有類似意義的詞語,例如“可拆卸地附接”、“可拆卸地聯(lián)結(jié)”、“可拆卸地連接”、“可拆卸地聯(lián)接”、“可拆卸地固定”、“可拆卸地粘結(jié)”、“可拆卸地安裝”以及它們的衍生詞。
如圖7所示,操作構(gòu)件14包括致動(dòng)部52,致動(dòng)部52設(shè)置成面對(duì)電開關(guān)46,以響應(yīng)于附加操作構(gòu)件18相對(duì)于操作構(gòu)件14在第二操作方向d3上的移動(dòng)而按壓電開關(guān)46。致動(dòng)部52可以設(shè)置在基部構(gòu)件12處。
致動(dòng)部52包括面向電開關(guān)46的突起52a。操作構(gòu)件14包括接收部54。接收部54在第二操作方向d3上與致動(dòng)部52間隔開。電開關(guān)46和附接部50在第二操作方向d3上設(shè)置在致動(dòng)部52和接收部54之間。附加操作構(gòu)件18與接收部54可接觸。在附加操作構(gòu)件18與接收部54接觸的狀態(tài)下,附加操作構(gòu)件18通過接收部54定位在第二靜止位置p21。
自行車操作裝置10包括開關(guān)偏置構(gòu)件56。開關(guān)偏置構(gòu)件56設(shè)置在電開關(guān)46和致動(dòng)部52之間,以將附加操作構(gòu)件18朝向第二靜止位置p21偏置。因此,在附加操作構(gòu)件18未被用戶操作的狀態(tài)下,附加操作構(gòu)件18被接收部54定位在第二靜止位置p21。
如圖7所示,自行車操作裝置10包括按鈕元件58,以將附加操作構(gòu)件18相對(duì)于操作構(gòu)件14在第二操作方向d3上的移動(dòng)傳遞到電開關(guān)46。按鈕元件58設(shè)置在附接部50上,以在第二操作方向d3上面向致動(dòng)部52。具體地,按鈕元件58設(shè)置成在第二操作方向d3上面對(duì)突起52a。在該實(shí)施例中,開關(guān)偏置構(gòu)件56包括螺旋彈簧。開關(guān)偏置構(gòu)件56由突起52a和按鈕元件58保持。
在附加操作構(gòu)件18處于第二操作位置p22的狀態(tài)下,按鈕元件58與突起52a接觸。該接觸使待由輸入操作激活的電開關(guān)46閉合。在附加操作構(gòu)件18處于第二靜止位置p21的狀態(tài)下,電開關(guān)46斷開,以不被輸入操作激活。
如圖4所示,自行車操作裝置10包括無線通信器60,無線通信器60電連接到電開關(guān)46,以響應(yīng)于輸入操作將信號(hào)無線地發(fā)送到附加部件bc2。無線通信器60設(shè)置在基部構(gòu)件12、操作構(gòu)件14和附加操作構(gòu)件18中的一個(gè)處。在該實(shí)施例中,無線通信器60設(shè)置在附加操作構(gòu)件18處。然而,無線通信器60可以設(shè)置在基部構(gòu)件12和操作構(gòu)件14中的一個(gè)處。
如圖7所示,無線通信器60附接到附加操作構(gòu)件18。在該實(shí)施例中,無線通信器60與電開關(guān)46一體地設(shè)置為單個(gè)單元。自行車操作裝置10包括基板62。電開關(guān)46和無線通信器60安裝在基板62上并且彼此間經(jīng)由基板62電連接。基板62固定到附加操作構(gòu)件18(例如,附接部50)。
如圖4和圖8所示,自行車操作裝置10包括連接到無線通信器60的天線64。天線64安裝在基板62上。無線通信器60、基板62和天線64設(shè)置在附接部50的內(nèi)部空間50c中。無線通信器60基于輸入操作經(jīng)由天線64無線地發(fā)送無線信號(hào)。天線64可以包括在無線通信器60中或者可以與無線通信器60一體地設(shè)置為單個(gè)模塊或單元。
在該實(shí)施例中,如圖8所示,無線通信器60包括處理器60a、存儲(chǔ)器60b、信號(hào)生成電路60c、信號(hào)發(fā)送電路60d和信號(hào)接收電路60e。因此,在本申請(qǐng)中,無線通信器60也可以被稱為無線通信電路60。處理器60a包括中央處理單元(cpu)和存儲(chǔ)器控制器。存儲(chǔ)器60b連接到處理器60a。存儲(chǔ)器60b包括只讀存儲(chǔ)器(rom)和隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram)。rom包括非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。ram包括暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。存儲(chǔ)器60b包括存儲(chǔ)區(qū)域,存儲(chǔ)區(qū)域各自在rom和ram中具有地址。處理器60a控制存儲(chǔ)器60b以將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器60b的存儲(chǔ)區(qū)域中,并從存儲(chǔ)器60b的存儲(chǔ)區(qū)域讀取數(shù)據(jù)。存儲(chǔ)器60b(例如,rom)存儲(chǔ)程序。程序被讀入處理器60a,從而讀取無線通信器60的功能(例如,信號(hào)生成電路60c和信號(hào)發(fā)送電路60d的至少一部分功能)。
信號(hào)生成電路60c基于由電開關(guān)46接收的輸入操作生成無線信號(hào)。信號(hào)生成電路60c使用預(yù)定的無線通信協(xié)議將數(shù)字信號(hào)疊加在載波上以生成無線信號(hào)。信號(hào)發(fā)送電路60d響應(yīng)于電開關(guān)46接收的輸入操作,經(jīng)由天線64發(fā)送無線信號(hào)。在本實(shí)施例中,信號(hào)生成電路60c可以對(duì)控制信息(例如,移位信息)進(jìn)行加密,以生成加密的無線信號(hào)。信號(hào)生成電路60c使用密鑰對(duì)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器60b中的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行加密。信號(hào)發(fā)送電路60d發(fā)送加密的無線信號(hào)。因此,當(dāng)電開關(guān)46閉合以通過輸入操作被激活時(shí),無線通信器60無線地發(fā)送無線信號(hào)以使附加部件bc2升擋或降擋。
此外,信號(hào)接收電路60e經(jīng)由天線64從附加部件bc2接收無線信號(hào)。在本實(shí)施例中,信號(hào)接收電路60e對(duì)無線信號(hào)進(jìn)行解碼,以識(shí)別從附加部件bc2無線發(fā)送的信息。信號(hào)接收電路60e可以使用密鑰對(duì)加密的無線信號(hào)進(jìn)行解密。即,無線通信器60被配置為發(fā)送無線信號(hào)以控制其他電動(dòng)自行車部件并且接收無線信號(hào)以識(shí)別來自其他電動(dòng)自行車部件的信息。換句話說,無線通信器60被設(shè)置為無線發(fā)射器和無線接收器。除了附加部件bc2之外,其他電動(dòng)自行車部件可以包括電動(dòng)懸架和電動(dòng)座桿。在該實(shí)施例中,無線通信器60被整體地設(shè)置為單個(gè)模塊或單元。然而,無線通信器60可以由無線發(fā)射器和無線接收器構(gòu)成,無線發(fā)射器和無線接收器被設(shè)置為彼此位于不同位置的分離的模塊或單元。信號(hào)接收電路60e可以從無線通信器60中省去。
如圖4和圖8所示,自行車操作裝置10還包括通知單元66。通知單元66電連接到無線通信器60,以向用戶通知無線通信器60的狀態(tài)。通知單元66設(shè)置在基部構(gòu)件12、操作構(gòu)件14和附加操作構(gòu)件18中的至少一個(gè)上。在該實(shí)施例中,通知單元66設(shè)置在附加操作構(gòu)件18上。然而,通知單元66可以設(shè)置在基部構(gòu)件12和操作構(gòu)件14中的至少一個(gè)上,作為設(shè)置在附加操作構(gòu)件18上的替代或補(bǔ)充。無線通信器60的狀態(tài)的示例包括信號(hào)發(fā)送狀態(tài)和電源供應(yīng)狀態(tài)。
如圖8所示,通知單元66安裝在基板62上。通知單元66設(shè)置在附接部50的內(nèi)部空間50c中。通知單元66經(jīng)由基板62電連接到無線通信器60。通知單元66包括諸如發(fā)光二極管(led)的發(fā)光元件。然而,通知單元66可以包括諸如蜂鳴器的其他元件,作為發(fā)光原件的替代或補(bǔ)充。來自通知單元66的光經(jīng)由透明窗67(圖4)從自行車操作裝置10的外部可見。
如圖8所示,自行車操作裝置10包括電連接到無線通信器60以向無線通信器60供電的電源68。在本實(shí)施例中,電源68電連接到無線通信器60以向無線通信器60提供電能(例如電源電壓)。電源68經(jīng)由無線通信器60將電能提供給其它元件。然而,電源68可以不經(jīng)由無線通信器60而電連接到其它元件。
電源68設(shè)置在基部構(gòu)件12、操作構(gòu)件14和附加操作構(gòu)件18中的至少一個(gè)上。電源68設(shè)置在基部構(gòu)件12和附加操作構(gòu)件18處。然而,電源68可以設(shè)置在操作構(gòu)件14處,作為設(shè)置在基部構(gòu)件12和附加操作構(gòu)件18處的替代或補(bǔ)充。
在本實(shí)施例中,電源68包括電池68a和電池座68b。電池68a可拆卸地安裝到電池座68b。電池68a的示例包括諸如鋰錳電池的一次電池68a和諸如鋰離子二次電池的二次電池。在本實(shí)施例中,電池68a是一次紐扣電池。如圖9所示,電池68a和電池座68b設(shè)置在基部構(gòu)件12中。電池座68b固定至基部構(gòu)件12(例如基部主體13a)。
如圖7和圖8所示,電源68包括電能生成元件68c和整流電路68d。電能生成元件68c設(shè)置在附加操作構(gòu)件18處。整流電路68d設(shè)置在基部構(gòu)件12處。電能生成元件68c利用壓力和/或振動(dòng)生成電能。在該實(shí)施例中,電能生成元件68c使用由操作構(gòu)件14、附加操作構(gòu)件18和按鈕元件58中的至少一個(gè)的移動(dòng)引起的壓力和/或振動(dòng)生成電能(例如,交流電)。電能生成元件68c的示例包括壓電元件。電能生成元件68c附接到電開關(guān)46并且設(shè)置在電開關(guān)46和按鈕元件58之間。然而,電能生成元件68c可以設(shè)置在其他位置。電能生成元件68c電連接到基板62。電能生成元件68c經(jīng)由基板62電連接到無線通信器60。整流電路68d電連接到電能生成元件68c以整流由電能生成元件68c生成的電能。整流電路68d設(shè)置在電池座68b中,并與電池座68b電連接。由于電能生成元件68c和整流電路68d在電子領(lǐng)域中是眾所周知的,因此為了簡(jiǎn)潔起見將不在這里詳細(xì)描述和/或示出??梢詮碾娫?8中省略電能生成元件68c和整流電路68d。電源電壓從電源68施加到無線通信器60。
如圖8所示,無線通信器60包括電壓調(diào)節(jié)器60f。電壓調(diào)節(jié)器60f將電源電壓調(diào)節(jié)到無線通信器60和通知單元66的各種電路可以正常操作的水平。電壓調(diào)節(jié)器60f將調(diào)節(jié)后的電壓提供給處理器60a、存儲(chǔ)器60b、信號(hào)發(fā)生電路60c、信號(hào)發(fā)送電路60d、信號(hào)接收電路60e和通知單元66。電壓調(diào)節(jié)器60f可以設(shè)置在電源68中。
電壓調(diào)節(jié)器60f在電池68a和發(fā)電元件68c之間轉(zhuǎn)變電源電壓。首先,例如,無線通信器60優(yōu)先使用由電能生成元件68c生成的電能,以基于由電開關(guān)46接收的輸入操作來發(fā)送無線信號(hào)。當(dāng)僅使用由電能生成元件68c生成的電能完成無線信號(hào)的發(fā)送時(shí),電壓調(diào)節(jié)器60f中斷來自電池68a的電能的供應(yīng),以降低電池68a的待機(jī)功耗。當(dāng)無線信號(hào)的發(fā)送由于電能不足而未完成時(shí),無線通信器60使用從電池68a提供的電能來基于由電開關(guān)46接收的輸入操作來發(fā)送無線信號(hào)。如果需要,由電能生成元件68c生成的剩余電能可以充電到可再充電電池68a(未示出)。在這樣的實(shí)施例中,可再充電電池68a設(shè)置在電源68中,以作為電池68a的替代或補(bǔ)充。
如圖4所示,無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置在基部構(gòu)件12處。無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置在操作構(gòu)件14處。無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置在附加操作構(gòu)件18處。
在該實(shí)施例中,無線通信器60完全設(shè)置在附加操作構(gòu)件18處。然而,無線通信器60可以部分地設(shè)置在附加操作構(gòu)件18處。無線通信器60可以至少部分地設(shè)置在基部構(gòu)件12和操作構(gòu)件14的一個(gè)處。
電源68至少部分地設(shè)置在基部構(gòu)件12處。電源68部分地設(shè)置在基部構(gòu)件12處。電池68a、電池座68b和整流電路68d設(shè)置在基部構(gòu)件12處。電能生成元件68c設(shè)置在附加操作構(gòu)件18處。然而,電源68可以完全設(shè)置在基部構(gòu)件12、操作構(gòu)件14和附加操作構(gòu)件18中的一個(gè)處。
如圖9所示,基部構(gòu)件12包括容納空間70,無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置在容納空間70中。在本實(shí)施例中,電源68設(shè)置在容納空間70中。無線通信器60設(shè)置在容納空間70的外部。容納空間70包括外部開口70a?;繕?gòu)件12包括可拆卸地附接到基部主體13a以至少部分地覆蓋容納空間70的外部開口70a的基部蓋13c。密封構(gòu)件71設(shè)置在容納空間70和基部蓋13c之間。
如圖3所示,自行車操作裝置10構(gòu)造成安裝在具有橫向中心平面cp的自行車上?;繕?gòu)件12包括第一側(cè)表面72和第二側(cè)表面74。在自行車操作裝置10的安裝狀態(tài)下,第一側(cè)表面72設(shè)置成比第二側(cè)表面74更靠近橫向中心平面cp。
如圖9所示,無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)在第一方向d2上設(shè)置在第一側(cè)表面72和第二側(cè)表面74之間。無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置成在第一方向d2上比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。
在本實(shí)施例中,電源68在第一方向d2上部分地設(shè)置在第一側(cè)表面72和第二側(cè)表面74之間。電源68在第一方向d2上部分地設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。電池68a,電池座68b和整流電路68d在第一方向d2上設(shè)置在第一側(cè)表面72和第二側(cè)表面74之間。電池68a,電池座68b和整流電路68d在第一方向d2上比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。然而,無線通信器60可以沿第一方向d2設(shè)置在第一側(cè)表面72和第二側(cè)表面74之間。無線通信器60可以至少部分地設(shè)置成在第一方向d2上比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。
如圖4所示,自行車操作裝置10還包括電連接在無線通信器60和電源68之間的纜線76。纜線76沿著操作構(gòu)件14和/或附加操作構(gòu)件18從無線通信器60延伸到電源68。如圖8所示,纜線76將基板62電連接到電池座68b。在無線通信器60和電源68作為單個(gè)單元彼此一體地設(shè)置的情況下,纜線76可以從自行車操作裝置10省略。
如圖4和圖6所示,當(dāng)從平行于第一樞轉(zhuǎn)軸線a1的第一方向d2觀看時(shí),液壓?jiǎn)卧?6至少部分地與無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)重疊。在該實(shí)施例中,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6至少部分地與電源68重疊。當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6設(shè)置為不與無線通信器60至少部分重疊。然而,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6可以與無線通信器60至少部分重疊。
當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的至少一個(gè)至少部分地與無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)重疊。當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28和活塞30中的至少一個(gè)至少部分地與無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)重疊。
在所示實(shí)施例中,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的每一個(gè)部分地與電源68重疊。然而,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28,活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的至少一個(gè)可以與無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)完全重疊。
如圖4所示,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6至少部分地設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。液壓?jiǎn)卧?6至少部分地設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸20更靠近第一端12a。在該實(shí)施例中,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6部分地設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1(第一樞轉(zhuǎn)軸20)更靠近第一端12a。然而,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6整體設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1(第一樞轉(zhuǎn)軸20)更靠近第一端12a。
如圖6所示,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28和活塞30中的至少一個(gè)至少部分地設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。
在該實(shí)施例中,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32全部設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。在活塞30處于初始位置p31的初始狀態(tài)下,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),活塞桿40部分地設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。然而,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的至少一個(gè)可以部分地設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。在液壓?jiǎn)卧?6的初始狀態(tài)下當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),活塞桿40可以整體設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。此外,液壓儲(chǔ)液器32、復(fù)位彈簧38,以及活塞桿40中的至少一個(gè)可以從液壓?jiǎn)卧?6中省略。
在第一端12a、第二端12b、第一樞轉(zhuǎn)軸線a1、第一樞轉(zhuǎn)軸20、液壓?jiǎn)卧?6、無線通信器60和電源68之間的上述位置關(guān)系中,元件“第一端12a”可以被理解為“安裝表面12e”,元件“第二端12b”可以被理解為“端面12f”。
第二實(shí)施例
下面將參照?qǐng)D10至圖12描述根據(jù)第二實(shí)施例的自行車操作裝置210。除了無線通信器60的布置之外,自行車操作裝置210具有與自行車操作裝置10相同的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)造。因此,與第一實(shí)施例的元件具有基本相同功能的元件將在這里以相同編號(hào)標(biāo)出,并且為了簡(jiǎn)潔在這里將不再詳細(xì)描述和/或示出。
如圖10至圖12所示,在第二實(shí)施例的自行車操作裝置210中,無線通信器60和電源68設(shè)置在基部構(gòu)件12處。如圖11所示,無線通信器60和電源68設(shè)置在容納空間70中。自行車操作裝置210包括固定到基部構(gòu)件12的附加基板263。附加基板263電連接到電池座68b。無線通信器60安裝在附加基板263上,并且經(jīng)由附加基板263電連接到電池座68b。如圖12所示,天線64安裝在附加基板263上,并且經(jīng)由附加基板263電連接到無線通信器60和電池座68b。附加基板263經(jīng)由纜線76電連接到基板62。
如圖10所示,第一端12a、第一樞轉(zhuǎn)軸線a1和液壓?jiǎn)卧?6之間的位置關(guān)系與第一實(shí)施例的自行車操作裝置10中基本相同。
然而,在該實(shí)施例中,當(dāng)從第一方向d2觀看時(shí),液壓?jiǎn)卧?6至少部分地與無線通信器60和電源68重疊。當(dāng)從第一方向d2觀看時(shí),液壓?jiǎn)卧?6部分地與無線通信器60和電源68重疊。當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的每一個(gè)部分地與電源68重疊。當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的每一個(gè)部分地與無線通信器60重疊。然而,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓儲(chǔ)液器32可以與無線通信器60完全重疊。當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的至少一個(gè)可以與無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)完全重疊。
如圖11所示,無線通信器60和電源68在第一方向d2上設(shè)置在第一側(cè)表面72和第二側(cè)表面74之間。無線通信器60和電源68中的至少一個(gè)在第一方向d2上整體設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。無線通信器60在第一方向d2上整體設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。電源68在第一方向d2上部分地設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。然而,無線通信器60可以在第一方向d2上部分地設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。電源68可以在第一方向d2上整體設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。
第三實(shí)施例
下面將參照?qǐng)D13至圖16描述根據(jù)第三實(shí)施例的自行車操作裝置310。除了無線通信器60和電源68的布置之外,自行車操作裝置310具有與自行車操作裝置10相同的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)造。因此,與上述實(shí)施例的元件具有基本相同功能的元件將在這里用相同的編號(hào)標(biāo)出,并且為了簡(jiǎn)明起見在這里將不再詳細(xì)描述和/或示出。
如圖13至圖16所示,在第三實(shí)施例的自行車操作裝置310中,與第二實(shí)施例的自行車操作裝置210相同,無線通信器60設(shè)置在基部構(gòu)件12處。然而,電源68設(shè)置在附加操作構(gòu)件18處。
如圖14所示,電源68設(shè)置在附接部50的內(nèi)部空間50c(圖14)中。具體地,電池68a、電池座68b、電能生成元件68c和整流電路68d設(shè)置在附加操作構(gòu)件18處。電池68a、電池座68b和整流電路68d安裝在基板62上。
如圖13所示,第一端12a、第一樞轉(zhuǎn)軸線a1和液壓?jiǎn)卧?6之間的位置關(guān)系與第一實(shí)施例的自行車操作裝置10中基本相同。
然而,在該實(shí)施例中,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6至少部分地與無線通信器60重疊。當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6部分地與無線通信器60重疊。當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),氣缸孔28、活塞30和液壓儲(chǔ)液器32中的每一個(gè)部分地與無線通信器60重疊。然而,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓儲(chǔ)液器32可以至少部分地與無線通信器60重疊。
如圖15所示,無線通信器60在第一方向d2上至少部分地設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。在該實(shí)施例中,無線通信器60在第一方向d2上整體設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。然而,無線通信器60可以在第一方向d2上部分地設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。
第四實(shí)施例
下面將參照?qǐng)D17至圖19描述根據(jù)第四實(shí)施例的自行車操作裝置410。除了液壓?jiǎn)卧?6和電源68的布置之外,自行車操作裝置410具有與自行車操作裝置10相同的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)造。因此,與上述實(shí)施例的元件具有基本相同功能的元件將在這里以相同編號(hào)標(biāo)出,并且為了簡(jiǎn)明起見在這里將不再詳細(xì)描述和/或示出。
如圖17至圖19所示,自行車操作裝置410包括聯(lián)接到操作構(gòu)件14以響應(yīng)于操作構(gòu)件14的操作而操作自行車部件bc1的液壓?jiǎn)卧?26。液壓?jiǎn)卧?26具有與第一實(shí)施例中的液壓?jiǎn)卧?6基本相同的結(jié)構(gòu)。然而,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?26至少部分地設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?26部分地設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。
如圖18所示,液壓?jiǎn)卧?26包括氣缸孔28、活塞30、液壓儲(chǔ)液器32、復(fù)位彈簧38和活塞桿440?;钊麠U440可操作地聯(lián)接到活塞30。自行車操作裝置410包括聯(lián)接銷442,聯(lián)接銷442可旋轉(zhuǎn)地附接到操作構(gòu)件14?;钊麠U440包括外螺紋部分440a。聯(lián)接銷442包括與外螺紋部分440a螺紋接合的螺紋孔442a?;钊麠U440包括設(shè)置在活塞桿440的一端處以與諸如六角扳手的工具接合的工具接合部440b?;钊麠U40由用戶使用工具來相對(duì)于聯(lián)接銷442旋轉(zhuǎn)?;钊麠U440的旋轉(zhuǎn)改變操作構(gòu)件14的第一靜止位置p11。
自行車操作裝置410還包括中間構(gòu)件424,中間構(gòu)件424與操作構(gòu)件14一起經(jīng)由第一樞轉(zhuǎn)軸20圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到基部構(gòu)件12上。中間構(gòu)件424固定到操作構(gòu)件14。附加操作構(gòu)件18經(jīng)由第二樞轉(zhuǎn)軸22圍繞第二樞轉(zhuǎn)軸線a2可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到中間構(gòu)件424。中間構(gòu)件424在第一操作方向d1上限制操作構(gòu)件14和附加操作構(gòu)件18之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此,附加操作構(gòu)件18可以與操作構(gòu)件14一起圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線a1在第一操作方向d1上相對(duì)于基部構(gòu)件12樞轉(zhuǎn)。
如圖19所示,電源68在第一方向d2上至少部分地設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。具體地,電源68在第一方向d2上部分地設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。電池68a、電池座68b和整流電路68d在第一方向d2上設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。然而,電源68可以在第一方向d2上整體設(shè)置成比液壓?jiǎn)卧?6更靠近第一側(cè)表面72。
第五實(shí)施例
下面將參照?qǐng)D20至圖22描述根據(jù)第五實(shí)施例的自行車操作裝置510。除了無線通信器60的布置之外,自行車操作裝置510具有與自行車操作裝置410相同的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)造。因此,與上述實(shí)施例的元件具有基本相同功能的元件將在這里以相同編號(hào)標(biāo)出,并且為了簡(jiǎn)潔在這里將不再詳細(xì)描述和/或示出。
如圖20至圖22所示,在第五實(shí)施例的自行車操作裝置510中,和第二實(shí)施例的自行車操作裝置210相同,無線通信器60和電源68設(shè)置在基部構(gòu)件12處。如圖22所示,液壓?jiǎn)卧?6、無線通信器60和電源68之間的位置關(guān)系與第二實(shí)施例的自行車操作裝置210中基本相同。因此,為了簡(jiǎn)潔起見,這里不再詳細(xì)描述。
第六實(shí)施例
下面將參照?qǐng)D23至圖25描述根據(jù)第六實(shí)施例的自行車操作裝置610。除了電源68之外,自行車操作裝置610具有與自行車操作裝置510相同的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)造。因此,與上述實(shí)施例的元件具有基本相同功能的元件將在這里以相同的編號(hào)標(biāo)出,并且為了簡(jiǎn)潔起見,這里將不再詳細(xì)描述和/或示出。
如圖23至圖25所示,在第六實(shí)施例的自行車操作裝置610中,和第三實(shí)施例的自行車操作裝置310相同,無線通信器60和電源68分別設(shè)置在基部構(gòu)件12和附加操作構(gòu)件18處。如圖25所示,液壓?jiǎn)卧?6和無線通信器60之間的位置關(guān)系與第三實(shí)施例的自行車操作裝置310的位置關(guān)系基本相同。因此,為了簡(jiǎn)潔起見,這里不再詳細(xì)描述。
第七實(shí)施例
下面將參照?qǐng)D26描述根據(jù)第七實(shí)施例的自行車操作裝置710。除了無線通信器60的布置之外,自行車操作裝置710具有與自行車操作裝置10相同的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)造。因此,與上述實(shí)施例的元件具有基本相同功能的元件將在這里以相同編號(hào)標(biāo)出,并且為了簡(jiǎn)潔起見,這里不再詳細(xì)描述和/或示出。
如圖26所示,在第七實(shí)施例的自行車操作裝置710中,無線通信器60設(shè)置在基部構(gòu)件12處。無線通信器60設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b,同時(shí)電源68設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a。第二實(shí)施例的自行車操作裝置210的結(jié)構(gòu)(例如、容納空間70、基部蓋13c、密封構(gòu)件71和附加基板263)可以應(yīng)用于這樣的結(jié)構(gòu)中:在本實(shí)施例中無線通信器60靠近第二端12b而設(shè)置在基部構(gòu)件12處。因此,為了簡(jiǎn)潔起見,這里不再詳細(xì)描述。無線通信器60和電源68的位置在圖26中可以顛倒。
第八實(shí)施例
下面將參照?qǐng)D27描述根據(jù)第八實(shí)施例的自行車操作裝置810。除了無線通信器60的布置之外,自行車操作裝置810具有與自行車操作裝置410相同的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)造。因此,與上述實(shí)施例的元件具有基本相同功能的元件將在這里以相同的編號(hào)標(biāo)出,并且為了簡(jiǎn)潔起見,這里不再詳細(xì)描述和/或示出。
如圖27所示,在第八實(shí)施例的自行車操作裝置810中,無線通信器60設(shè)置在基部構(gòu)件12處,而不是附加操作構(gòu)件18上。無線通信器60設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第一端12a而電源68設(shè)置成比第一樞轉(zhuǎn)軸線a1更靠近第二端12b。第二實(shí)施例的自行車操作裝置210的結(jié)構(gòu)(例如,容納空間70、基部蓋13c、密封構(gòu)件71和附加基板263)可以應(yīng)用于這樣的結(jié)構(gòu)中:在本實(shí)施例中無線通信器60靠近第一端12a而設(shè)置在基部構(gòu)件12處。因此,為了簡(jiǎn)潔起見,這里不再詳細(xì)描述。無線通信器60和電源68的位置在圖27中可以顛倒。
第九實(shí)施例
下面將參照?qǐng)D28至圖30描述根據(jù)第九實(shí)施例的自行車操作裝置910。除了電源68和附加電開關(guān)之外,自行車操作裝置910具有與自行車操作裝置10相同的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)造。因此,與上述實(shí)施例的元件具有基本相同功能的元件將在這里以相同編號(hào)標(biāo)出,并且為了簡(jiǎn)明起見,這里將不再詳細(xì)描述和/或示出。
如圖28至圖30所示,自行車操作裝置910包括電源968。電源968具有與第一實(shí)施例的電源68基本相同的結(jié)構(gòu)。然而,電源968除了包括電池68a、電池座68b、電能生成元件68c和整流電路68d之外還包括附加電能生成元件968e。附加電能生成元件968e具有與電能生成元件68c基本相同的結(jié)構(gòu)。
如圖27和28所示,自行車操作裝置910除了包括電開關(guān)46和按鈕元件58之外還包括附加電開關(guān)947和按鈕元件959。附加電開關(guān)947具有與電開關(guān)46基本相同的結(jié)構(gòu)。然而,附加電開關(guān)947設(shè)置在基部構(gòu)件12處。在該實(shí)施例中,附加電開關(guān)947設(shè)置在圓頭部12d處。附加電能生成元件968e設(shè)置在附加電開關(guān)947和按鈕元件959之間。附加電開關(guān)947和附加電能生成元件968e經(jīng)由附加纜線977電連接到電池座68b。附加電開關(guān)947和附加電能生成元件968e經(jīng)由附加纜線977、電池座68b、纜線76和基板62電連接到無線通信器60。
無線通信器60電連接到附加電開關(guān)947,以響應(yīng)于輸入操作將信號(hào)無線地發(fā)送到附加部件bc2。附加電開關(guān)947可以具有與電開關(guān)46相同的功能(例如,升擋開關(guān)或降擋開關(guān))。電開關(guān)46和附加電開關(guān)947中的至少一個(gè)可以從自行車操作裝置910省略。作為電開關(guān)46和附加電開關(guān)947的替代或附加,另一個(gè)電開關(guān)可以設(shè)置在除了自行車操作裝置910之外的位置。
如圖28所示,第一端12a、第二端12b、第一樞轉(zhuǎn)軸線a1、第一樞轉(zhuǎn)軸20、液壓?jiǎn)卧?6、無線通信器60和電源968之間的位置關(guān)系基本上與第四實(shí)施例的自行車操作裝置410中的相同。
第九實(shí)施例的自行車操作裝置910的上述結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于第一至第八實(shí)施例中的每一個(gè)。
第十實(shí)施例
下面將參照?qǐng)D31和圖32描述根據(jù)第十實(shí)施例的自行車操作裝置1010。除了無線通信器60的布置之外,自行車操作裝置1010具有與自行車操作裝置10相同的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)造。因此,與上述實(shí)施例的元件具有基本相同功能的元件在這里以相同編號(hào)標(biāo)出,并且為了簡(jiǎn)潔在這里將不再詳細(xì)描述和/或示出。
如圖31所示,在自行車操作裝置1010中,和第一實(shí)施例的自行車操作裝置10相同,當(dāng)從第一方向d2觀察時(shí),液壓?jiǎn)卧?6至少部分地與電源68重疊。然而,如圖31和32所示,無線通信器60設(shè)置在操作構(gòu)件14處。如圖32所示,操作構(gòu)件14包括附接部50。附加操作構(gòu)件18包括致動(dòng)部52。當(dāng)包括電開關(guān)46的按鈕開關(guān)附接到操作構(gòu)件14時(shí),附加操作構(gòu)件18可以從自行車操作裝置1010中省略。電源68可以至少部分地設(shè)置在操作構(gòu)件14處,以作為無線通信器60的替代或附加。
第十實(shí)施例的自行車操作裝置1010的上述結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于第一至第九實(shí)施例中的每一個(gè)。
如本文所使用的術(shù)語“包括”及其派生詞旨在是開放式術(shù)語,其指定特征、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在,但不排除存在其它未說明的特征、元件、部件、組、整體和/或步驟。該概念也適用于具有類似含義的詞語,例如術(shù)語“具有”,“包括”及其派生詞。
當(dāng)以單數(shù)形式使用時(shí),術(shù)語“構(gòu)件”,“部段”,“部分”,“部”,“元件”,“主體”和“結(jié)構(gòu)”可以具有單個(gè)部分或多個(gè)部分。
在本申請(qǐng)中引用的諸如“第一”和“第二”的序數(shù)僅僅是標(biāo)識(shí)符,但是不具有任何其它含義,例如特定順序等。此外,例如,術(shù)語“第一元素”本身不意味著“第二元素”的存在,并且術(shù)語“第二元素”本身不意味著“第一元素”的存在。
本文所使用的術(shù)語“對(duì)”,除了其中一對(duì)元件具有與彼此具有相同形狀或結(jié)構(gòu)的配置,也可以包括其中一對(duì)元件彼此具有不同形狀或結(jié)構(gòu)的配置。
最后,如本文所使用的諸如“基本上”,“大約”和“近似”的程度術(shù)語表示修改的術(shù)語的合理的偏差量,使得最終結(jié)果不會(huì)顯著改變。
顯然,根據(jù)上述教導(dǎo),本發(fā)明的許多修改和變化是可能的。因此,應(yīng)當(dāng)理解,在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi),本發(fā)明可以以與本文具體描述的不同的方式實(shí)施。