本發(fā)明涉及公共自行車領(lǐng)域，其實(shí)質(zhì)是設(shè)計(jì)了一種基于路燈的共享單車停車樁。

技術(shù)背景

目前，公共自行車在全國各地興起，對居民出行有很大幫助，現(xiàn)有的停車方式有兩種：一是定點(diǎn)停車樁停車，二是自由停車。不管是哪種方式，都存在找車難的問題。而且第一種停車方式還要專門布設(shè)電纜為停車樁供電。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種基于路燈的共享單車停車樁。由路燈線路為圓形停車樁供電，因?yàn)橥＼嚇陡髟骷碾娔軜O少，所以總體負(fù)載在線路承受范圍內(nèi)。每個(gè)停車樁有兩套停車系統(tǒng)，共用一個(gè)控制器和電源模塊，可停放兩輛共享單車，分別在路燈前后各一輛。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

停車樁包括：圓盤形主體，電源模塊，控制器，NB-lot無線通訊模塊，RFID射頻識(shí)別模塊，電磁鎖，顯示屏，語音模塊，LED燈，地面卡槽，壓力傳感器。

所述圓盤形主體是指停車樁外形呈圓盤狀，且卡扣在路燈桿上，所有元器件安裝在停車樁內(nèi)部，由路燈線路供電。

所述電源模塊包括整流電路和蓄電池，整流電路將交流電變?yōu)橹绷麟姙楦髟骷╇?，為蓄電池充電；?dāng)路燈線路斷電時(shí)，由蓄電池供電。

所述控制器是整個(gè)系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，完成借車、還車、通訊邏輯。

所述NB-lot無線通訊模塊是一種窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊，其低功耗、低成本、高穿透力，單個(gè)模塊可傳輸20千米，能模塊與模塊無線相連，互相傳輸信息，從而實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)，鏈接節(jié)點(diǎn)可達(dá)20萬個(gè)，而且還能與運(yùn)營商基站實(shí)現(xiàn)通訊,基于上述功能，NB-lot無線通訊模塊可實(shí)現(xiàn)停車樁與停車樁之間的物物通訊，使用戶在顯示屏上就能查詢附近停車樁的停車情況。

所述RFID射頻識(shí)別模塊為兩套，安裝在電磁鎖附近，用來識(shí)別車輛，輔助完成還車功能。

所述電磁鎖單元為兩套，包括電磁鎖及行程開關(guān)，車子插入充電樁后行程開關(guān)發(fā)送信號(hào)到控制器，控制器發(fā)送命令給電磁鎖將車子鎖止。

所述顯示器模塊為兩套，分別安裝在停車樁的前后方，是車與人信息傳遞的主要窗口，可以顯示時(shí)間、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、周圍停車點(diǎn)和停車情況、地鐵公交實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)等功能。

所述語音模塊為兩套，用于借車還車語音提醒，廣告等功能。

所述LED燈為兩套，分別安裝在停車樁的前后方，當(dāng)有車時(shí)為綠色閃耀，無車時(shí)為紅色閃耀，使用戶在夜晚能通過燈光的顏色判斷遠(yuǎn)方是否有車或停車位。

所述停車卡槽安裝在路燈兩邊的路面上，卡槽內(nèi)有壓力傳感器，若停車時(shí)車子并未準(zhǔn)確的放入停車卡槽，則控制器不予還車，同時(shí)啟動(dòng)語音模塊加以提醒，目的是防止車子阻擋人行道。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果如下：

本停車樁充分利用了路燈線路的優(yōu)勢，通過路燈線路為停車樁供電；城市中路燈隨處可見，且間距合理，將停車樁安裝在路燈上可降低用戶尋找車子的難度；停車卡槽的設(shè)計(jì)防止了車子阻擋人行道的情況；采用NB-lot無線通訊模塊實(shí)現(xiàn)各停車樁之間的組網(wǎng)，使用戶在顯示屏上就能查詢附近停車樁的停車情況，并能與云服務(wù)器實(shí)時(shí)聯(lián)系；LED燈不同顏色頻閃的設(shè)計(jì)使用戶在夜晚能判斷遠(yuǎn)方是否有車或停車位。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體外觀圖

1-1停車樁、1-2停車卡槽、1-3壓力傳感器、1-4地面、1-5路燈燈桿

圖2為本發(fā)明的停車樁外形圖

2-1燈桿、2-2停車樁主體、2-3鎖孔、2-4顯示器、2-5語音模塊、2-6LED燈、2-7馬路、2-8人行道

圖3為本發(fā)明的停車樁結(jié)構(gòu)圖

3-1控制器、3-2第一電磁鎖、3-3第一鎖孔、3-4第一射頻識(shí)別模塊、3-5第一顯示器、3-6第一語音模塊、3-7第一LED燈、3-8電源模塊、3-9第二電磁鎖、3-10第二鎖孔、3-11第二射頻識(shí)別模塊、3-12第二顯示器、3-13第二語音模塊、3-14第二LED燈

圖4為本發(fā)明的鎖板結(jié)構(gòu)圖

4-1鎖板、4-2射頻識(shí)別標(biāo)簽

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖做進(jìn)一步說明：

如圖1，停車樁1-1卡扣在燈桿1-5上，燈桿兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)停車卡槽1-2，卡槽內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器1-3，壓力傳感器通過導(dǎo)線與停車樁內(nèi)控制器相連。

如圖2，停車樁面板上分別設(shè)置有鎖孔2-3、顯示器2-4、語音模塊2-5、LED燈2-6

如圖3，每個(gè)停車樁有兩套停車系統(tǒng)，共用一個(gè)控制器3-1和電源模塊3-8。其中控制器通過導(dǎo)線分別與電磁鐵3-2、射頻識(shí)別模塊3-4、顯示器3-5、語音模塊3-6、LED燈3-7相連。電源模塊通過導(dǎo)線與控制器相連。電源模塊通過導(dǎo)線接入220V交流電。

當(dāng)有人要借車時(shí)，在停車樁上掃碼，控制器通過NB-lot無線通訊模塊向云端發(fā)送身份認(rèn)證，通過認(rèn)證后電磁鎖打開(防止小孩在無監(jiān)護(hù)人的情況下騎車)，完成借車。由語音模塊告知用戶不能借取的原因。

當(dāng)有人要還車時(shí)，將自行車鎖板插入鎖孔，車后輪放入停車卡槽，壓力傳感器、行程開關(guān)與RFID射頻識(shí)別模塊檢測并識(shí)別到單車，控制器使電磁鎖上鎖。控制器通過NB-lot無線通訊模塊向云端發(fā)送信息完成還車，并語音提醒。若停車時(shí)車子并未準(zhǔn)確的放入停車卡槽，則控制器不予還車，同時(shí)啟動(dòng)語音模塊加以提醒。