本發(fā)明涉及一種新能源車輛的結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、制造和裝配領(lǐng)域，具體是一種新能源車輛用檢修門快速開啟方法及檢修門。

背景技術(shù)：

近幾年來，由于人們生存環(huán)境受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，以及人民生活水平要求的不斷提高，造成了民生、工業(yè)等領(lǐng)域內(nèi)所用能源也不斷嚴(yán)格和優(yōu)化。新能源車輛越來越多的走進(jìn)人們生活中，從新能源車輛投入使用以來，已在運(yùn)行過程中暴露出了一些弊端：電器件的異常報(bào)警、突然掉電、部分電器件不能正常工作，車輛中途拋錨，甚至起火、爆炸等重大安全事故。引起起火的原因主要是因?yàn)殡姵貎?nèi)部的局部高溫、線束短路、電器控制系統(tǒng)的策略不完善，以及這些部件之間相互作用等等因素，初步表現(xiàn)形式是報(bào)警，接著是冒煙，再接著是著火，最后的是爆炸。

因此，在報(bào)警后、冒煙時(shí)的這段時(shí)間段內(nèi)，迅速發(fā)現(xiàn)并處理問題至關(guān)重要，但往往也只有4-5分鐘的時(shí)間。但是上述電池部件大多數(shù)在車輛地板以下，在日常使用過程中，不易直接接觸到，只有在車輛檢修時(shí)才打開，但常規(guī)檢修門結(jié)構(gòu)由于采用螺栓結(jié)構(gòu)，加上長(zhǎng)時(shí)間的使用和銹蝕，卸下每個(gè)螺栓至少需要8分鐘的時(shí)間，4個(gè)螺栓需要30分鐘左右，有的甚至無法完整卸下，需要破壞拆除。根據(jù)上述情況，設(shè)計(jì)一種新能源車輛用檢修門快速開啟方法及檢修門，爭(zhēng)取在報(bào)警、冒煙后的4-5分鐘內(nèi)打開檢修門，是本發(fā)明急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的，就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而設(shè)計(jì)了一種新能源車輛用檢修門快速開啟方法及檢修門，能夠快速實(shí)現(xiàn)門板與地板的分離或固定，有效縮短發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到解決問題之間的時(shí)間，及時(shí)排除安全隱患，避免事故發(fā)生。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：本發(fā)明提供了一種新能源車輛用檢修門快速開啟方法，包括車廂地板、地板骨架，所述車廂地板搭接在所述地板骨架上方，采用以下步驟：步驟一、在車廂地板上開設(shè)安裝孔ⅰ，在所述安裝孔ⅰ上配合安裝固定框架，所述固定框架固定連接在車廂地板下方；步驟二、在所述安裝孔ⅰ上安裝門板，所述門板的上端面與車廂地板齊平設(shè)置；步驟三、在所述門板上設(shè)置至少一個(gè)鎖合部件，在所述固定框架上設(shè)置對(duì)應(yīng)的鎖孔，當(dāng)鎖合部件的伸出端伸入鎖孔內(nèi)部時(shí)，門板與固定框架之間形成牢固的連接結(jié)構(gòu)；當(dāng)鎖合部件的伸出端脫離鎖孔時(shí)，門板與固定框架之間實(shí)現(xiàn)分離。

本方案的技術(shù)特征還包括，上述門板的下端通過密封膠條與固定框架緊密配合，能夠?qū)崿F(xiàn)固定框架與門板之間的密封，同時(shí)起到固定作用。

本方案的技術(shù)特征還包括，上述門板的上方粘接有與整車匹配的內(nèi)飾革層，以內(nèi)飾革作為表面裝飾，外飾美觀大方，可以適合多種車型的應(yīng)用。

本發(fā)明還提供了一種采用上述快速開啟方法的檢修門，包括所述車廂地板、地板骨架、固定框架、門板和鎖合部件，所述固定框架的上端與地板骨架固定連接，所述門板與固定框架之間通過鎖合部件可拆卸連接。其中，門板包括密封框外圈、密封框內(nèi)圈和門板本體，所述密封框外圈和密封框內(nèi)圈均設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述密封框外圈的橫斷面設(shè)置為t形，包括橫向連接段ⅰ和豎向連接段ⅰ，所述密封框內(nèi)圈包括上下連接的上連接段和下連接段，所述下連接段的橫斷面設(shè)置為匚形，所述豎向連接段ⅰ與上連接段通過自攻絲連接在一起，所述橫向連接段ⅰ與下連接段的上端面之間形成卡槽，所述門板本體固定在所述卡槽內(nèi)。通過該設(shè)計(jì)，門板整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，在車輛運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)車輛報(bào)警或地板下冒煙等異常情況，通過操作鎖合部件，即可將門板整體與車廂地板分離，縮短發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到解決問題之間的時(shí)間，及時(shí)排除安全隱患。

上述固定框架設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述固定框架包括橫向連接段ⅱ、豎向連接段ⅱ和橫向連接段ⅲ，所述橫向連接段ⅱ、橫向連接段ⅲ分別設(shè)置在豎向連接段ⅱ的上下兩側(cè)，所述橫向連接段ⅱ固定在地板骨架的上方。

上述橫向連接段ⅲ與所述下連接段之間設(shè)置有密封膠條，所述密封膠條包括卡接段和壓縮腔，所述卡接段與下連接段的下端配合連接，所述壓縮腔受擠壓后壓縮變形，進(jìn)而起到密封作用。

上述鎖合部件包括底板、鎖殼、齒輪滑塊、齒條和鎖銷，所述鎖殼與底板可拆卸連接，所述齒條和鎖銷固定連接，所述齒輪滑塊安裝在鎖殼內(nèi)部，包括把手和齒輪，所述齒輪與齒條嚙合連接，所述齒條貫穿所述鎖殼設(shè)置。通過該設(shè)置，在發(fā)現(xiàn)車輛報(bào)警或地板下方冒煙時(shí)，扳動(dòng)旋轉(zhuǎn)把手，把手帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)齒條移動(dòng)，齒條帶動(dòng)鎖銷從鎖孔中脫離出來，實(shí)現(xiàn)門板與地板的分離，使得工作人員在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)檢修，及時(shí)排出故障。在檢修后，按下把手，齒輪帶動(dòng)齒條向相反方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而將鎖銷插入鎖孔中，實(shí)現(xiàn)對(duì)門板的固定。整個(gè)過程中無需拆卸螺栓，也不存在螺栓銹蝕拆卸不下的問題，操作方便。

上述門板本體上設(shè)置有至少一個(gè)用以安裝鎖合部件的安裝孔ⅱ，所述安裝孔ⅱ靠近固定框架的一側(cè)設(shè)置有通過孔，所述固定框架上的鎖孔與所述通過孔、安裝孔ⅱ相連通。上述安裝孔ⅱ、通過孔和鎖孔相連通，當(dāng)鎖合部件的鎖銷伸入鎖孔內(nèi)部時(shí)，門板與固定框架之間形成牢固的連接結(jié)構(gòu)；當(dāng)鎖銷脫離鎖孔時(shí)，門板與固定框架之間實(shí)現(xiàn)分離。

上述門板本體的下端設(shè)置有防火隔熱層。該防火隔熱層能夠?qū)㈤T板本體的下表面和鎖合部件同時(shí)覆蓋住。另外，在發(fā)生故障時(shí)，該防火隔熱層能在一定時(shí)間內(nèi)阻擋住來自地板下方高溫或火焰的燒烤，避免門板冒煙或燃燒。

本發(fā)明的有益效果可通過上述方案得出：1、本發(fā)明中，地板上開設(shè)有安裝孔ⅰ，安裝孔內(nèi)配合安裝有固定框架，門板與固定框架之間通過鎖合部件可拆卸連接，通過該設(shè)計(jì)，在車輛運(yùn)行過程中，如發(fā)現(xiàn)車輛報(bào)警或地板下冒煙等異常情況，操作鎖合部件即可實(shí)現(xiàn)門板與固定框架的分離，相比于現(xiàn)有的螺栓安裝，拆裝方便，也不存在螺栓銹蝕導(dǎo)致無法拆卸的問題，能夠有效縮短發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到解決問題之間的時(shí)間，及時(shí)排除安全隱患或及時(shí)進(jìn)行滅火，避免事故發(fā)生；2、本發(fā)明中，鎖合部件是利用齒輪與齒條嚙合的方式來驅(qū)動(dòng)鎖銷的動(dòng)作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低；3、通過在門板上粘貼與整車匹配的內(nèi)飾革，能夠適合多種車型的應(yīng)用，美觀大方；另外，通過在門板下方設(shè)置防火隔熱層，在發(fā)生故障時(shí)，該防火隔熱層能在一定時(shí)間內(nèi)阻擋住來自地板下方高溫或火焰的燒烤，避免門板冒煙或燃燒，增強(qiáng)了使用安全性。

由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明中檢修門的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a處的放大示意圖；

圖3為圖1中b處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明中密封框內(nèi)圈與密封框外圈之間處于分離時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明中固定框架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明中鎖合部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1為車廂地板，2為地板骨架，3為鎖合部件，3-1為鎖殼，3-2為底板，3-3為齒條，3-4為鎖銷，3-5為把手，3-6為螺栓孔，4為門板，5為密封框外圈，5-1為橫向連接段ⅰ，5-2為豎向連接段ⅰ，6為密封框內(nèi)圈，6-1為上連接段，6-2為下連接段，7為門板本體，8為固定框架，8-1為鎖孔，9為通過孔，10為防火隔熱層，11為密封膠條，11-1為卡接段，11-2為壓縮腔。

具體實(shí)施方式：

為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖來詳細(xì)解釋本發(fā)明的實(shí)施方式。

具體實(shí)施方式：本發(fā)明提供了一種新能源車輛用檢修門快速開啟方法，包括車廂地板1、地板骨架2，所述車廂地板1搭接在所述地板骨架2上方，采用以下步驟：步驟一、在車廂地板1上開設(shè)安裝孔ⅰ，在安裝孔ⅰ上配合安裝固定框架8，固定框架8安裝在車廂地板1下方；步驟二、在安裝孔ⅰ上安裝門板4，使得門板4的上端面與車廂地板1齊平設(shè)置；步驟三、在門板4上設(shè)置至少一個(gè)鎖合部件3，在固定框架8上設(shè)置對(duì)應(yīng)的鎖孔8-1，當(dāng)鎖合部件3的伸出端伸入鎖孔8-1內(nèi)部時(shí)，門板4與固定框架8之間形成牢固的連接結(jié)構(gòu)；當(dāng)鎖合部件3的伸出端脫離鎖孔8-1時(shí)，門板4與固定框架8之間實(shí)現(xiàn)分離。

進(jìn)一步的，門板4的下端通過密封膠條11與固定框架8緊密配合，以實(shí)現(xiàn)固定框架8與門板4之間的密封，同時(shí)起到固定作用。門板4的上方粘接有與整車匹配的內(nèi)飾革層，以內(nèi)飾革做為表面裝飾，外飾美觀大方，可以適合多種車型的應(yīng)用。

本發(fā)明還提供了一種采用上述快速開啟方法的檢修門，如圖1所示，包括所述車廂地板1、地板骨架2、固定框架8、門板4和鎖合部件3，所述固定框架8的上端與地板骨架2固定連接，所述門板4與固定框架8之間通過鎖合部件3可拆卸連接。其中，門板4包括密封框外圈5、密封框內(nèi)圈6和門板本體7，密封框外圈5和密封框內(nèi)圈6均設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，密封框外圈5的橫斷面設(shè)置為t形，包括橫向連接段ⅰ5-1和豎向連接段ⅰ5-2，密封框內(nèi)圈6包括上下連接的上連接段6-1和下連接段6-2，下連接段6-2的橫斷面設(shè)置為匚形，豎向連接段ⅰ5-2與上連接6-1段通過自攻絲連接在一起，橫向連接段ⅰ5-1與下連接段6-2的上端面之間形成卡槽，所述門板本體7固定在所述卡槽內(nèi)。通過該設(shè)計(jì)，門板整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便。固定框架8設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，固定框架8包括橫向連接段ⅱ、豎向連接段ⅱ和橫向連接段ⅲ，橫向連接段ⅱ、橫向連接段ⅲ分別設(shè)置在豎向連接段ⅱ的上下兩側(cè)，橫向連接段ⅱ固定在地板骨架的上方。上述密封膠條11設(shè)置在橫向連接段ⅲ與下連接段之間，密封膠條11包括卡接段11-1和壓縮腔11-2，卡接段11-1與下連接段6-2的下端配合連接，壓縮腔11-2受擠壓后壓縮變形，進(jìn)而起到密封作用。

鎖合部件3包括底板3-2、鎖殼3-1、齒輪滑塊、齒條3-3和鎖銷3-4，鎖殼3-1與底板3-2可拆卸連接，齒條3-3和鎖銷3-4固定連接，齒輪滑塊安裝在鎖殼3-1內(nèi)部，包括把手3-5和齒輪，齒輪與齒條3-3嚙合連接，齒條3-3貫穿所述鎖殼3-1設(shè)置。門板本體7上設(shè)置有至少一個(gè)用以安裝鎖合部件3的安裝孔ⅱ，安裝孔ⅱ靠近固定框架8的一側(cè)設(shè)置有通過孔9，固定框架8上的鎖孔8-1與所述通過孔9、安裝孔ⅱ相連通。上述安裝孔ⅱ、通過孔9和鎖孔8-1相連通，當(dāng)鎖合部件3的鎖銷3-4伸入鎖孔8-1內(nèi)部時(shí)，門板4與固定框架8之間形成牢固的連接結(jié)構(gòu)；當(dāng)鎖銷3-4脫離鎖孔8-1時(shí)，門板4與固定框架8之間實(shí)現(xiàn)分離。通過該設(shè)計(jì)，在車輛運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)車輛報(bào)警或地板下冒煙等異常情況，通過操作鎖合部件3，利用齒輪與齒條3-3嚙合的方式來驅(qū)動(dòng)鎖銷3-4的動(dòng)作，即可實(shí)現(xiàn)門板整體與車廂地板1的分離和固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠有效縮短發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到解決問題之間的時(shí)間，及時(shí)排除安全隱患。整個(gè)過程中無需拆卸螺栓，也不存在螺栓銹蝕拆卸不下的問題，操作方便。

另外，門板本體7的下端設(shè)置有防火隔熱層10。該防火隔熱層10能夠?qū)㈤T板本體7的下表面和鎖合部件3同時(shí)覆蓋住。另外，在發(fā)生故障時(shí)，該防火隔熱層10能在一定時(shí)間內(nèi)阻擋住來自地板下方高溫或火焰的燒烤，避免門板冒煙或燃燒。

在車輛運(yùn)行過程中，如發(fā)現(xiàn)車輛報(bào)警或地板下方冒煙等異常情況，駕駛員可以將車輛緊急?？柯愤叄瑢⒊丝统冯x車輛，向上旋轉(zhuǎn)鎖合部件3的把3-5手，齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)并嚙合驅(qū)動(dòng)齒條3-3使齒條發(fā)生移動(dòng)，由于齒條3-3和鎖銷3-4固定連接，鎖銷3-4即從鎖孔8-1中脫離出來，實(shí)現(xiàn)門板4與地板1的分離，使得工作人員可以在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)檢修，及時(shí)排出故障。在檢修后，用力按下把手，齒輪帶動(dòng)齒條3-3向相反方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而將鎖銷3-4插入鎖孔8-1中，實(shí)現(xiàn)對(duì)門板的固定。整個(gè)過程中無需拆卸螺栓，也不存在螺栓銹蝕拆卸不下的問題，操作方便，有效縮短發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到解決問題之間的時(shí)間，及時(shí)排除安全隱患或及時(shí)進(jìn)行滅火，避免事故發(fā)生。

上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。