技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種方向盤停車回正警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)的紅外發(fā)射器固定在方向盤的背部偏離中心的位置，紅外線接收器固定在中控臺下部；當方向盤回正時，紅外線接收器與紅外發(fā)射器的位置對應；擋位檢測開關(guān)與紅外線接收器串聯(lián)在同一回路中；單刀雙擲開關(guān)繼電器由紅外線接收器輸出端通過低電平信號控制觸發(fā)，其動觸片與常開觸點構(gòu)成報警裝置開關(guān)，動觸片與常閉觸點構(gòu)成駕駛員控制開關(guān)；計時器、報警裝置開關(guān)與LED報警燈串接形成支路與駕駛員控制開關(guān)所在的支路并聯(lián)；該并聯(lián)電路與電阻串接在電源的供電電路中；計時器的輸出端通過車輛報警開關(guān)連接車輛報警器通訊裝置。本發(fā)明具有檢測準確率高、對駕駛員無干涉、對車輛自身改動較小，成本低的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：李世武;柴萌;李志偉;李學達;陳發(fā)城;高杰;黃夢圓;高飛;侯宇涵;梁暢遠
受保護的技術(shù)使用者：吉林大學
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.20
技術(shù)公布日：2017.09.08