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一種電子產(chǎn)品用搬運裝置的制作方法

文檔序號:11396962閱讀:194來源:國知局
一種電子產(chǎn)品用搬運裝置的制造方法

本發(fā)明屬于電子產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電子產(chǎn)品用搬運裝置。



背景技術(shù):

電子產(chǎn)品是以電能為工作基礎(chǔ)的相關(guān)產(chǎn)品,主要包括:電話、電視機、影碟機、錄像機、攝錄機、收音機、收錄機、組合音箱、激光唱機、電腦、移動通信產(chǎn)品等。

電子產(chǎn)品生產(chǎn)完成后需要將其搬運至倉庫,目前一般是人工用結(jié)構(gòu)簡單的推車對電子產(chǎn)品進行搬運,推車在對電子產(chǎn)品進行搬運時電子產(chǎn)品易震動,從而易將電子產(chǎn)品損壞、進而會造成一定的經(jīng)濟損失、會浪費人力和物力,因此亟需研發(fā)一種具有減震功能、能夠保護電子產(chǎn)品、能夠減少經(jīng)濟損失、能夠節(jié)約人力和物力的電子產(chǎn)品用搬運裝置。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的推車在對電子產(chǎn)品進行搬運時電子產(chǎn)品易震動,從而易將電子產(chǎn)品損壞、進而會造成一定的經(jīng)濟損失、會浪費人力和物力的缺點,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有減震功能、能夠保護電子產(chǎn)品、能夠減少經(jīng)濟損失、能夠節(jié)約人力和物力的電子產(chǎn)品用搬運裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了這樣一種電子產(chǎn)品用搬運裝置,包括有推車、箱體、減震裝置和第一固定裝置,推車的頂部設(shè)有箱體,箱體頂部開有開口,箱體的底部設(shè)有減震裝置,箱體左側(cè)的推車頂部設(shè)有第一固定裝置。

優(yōu)選地,減震裝置包括有外伸縮桿、第一彈簧、內(nèi)伸縮桿和滾輪,外伸縮桿設(shè)有多個,多個外伸縮桿左右對稱,外伸縮桿的頂部通過螺栓與箱體的底部連接,外伸縮桿的內(nèi)側(cè)頂部連接有第一彈簧,第一彈簧的底端連接有內(nèi)伸縮桿,內(nèi)伸縮桿的底部連接有滾輪,滾輪與推車的頂部接觸。

優(yōu)選地,第一固定裝置包括有殼體、滑軌、第一滑塊、連接板、豎板、固定塊、第一氣缸和磁鐵,箱體左側(cè)的推車開有通口,推車的頂部連接有殼體,殼體位于通口的上方,殼體還位于箱體的左側(cè),殼體的頂部為敞口式設(shè)置,殼體的左側(cè)豎直開有第一滑槽,殼體內(nèi)的右側(cè)通過螺栓豎直連接有滑軌,滑軌和第一滑槽上均設(shè)有與其滑動配合的第一滑塊,兩個第一滑塊之間通過螺栓連接有連接板,連接板的底部中間通過螺栓連接有豎板,豎板的底部通過螺栓連接有固定塊,推車把手的頂部中間通過銷釘鉸接連接有第一氣缸,第一氣缸的伸縮桿通過銷釘與左側(cè)第一滑塊的左側(cè)面鉸接連接,殼體的右側(cè)面豎直連接有磁鐵。

優(yōu)選地,還包括有左右移動機構(gòu),箱體下側(cè)的推車頂部設(shè)有左右移動機構(gòu),左右移動機構(gòu)包括有第二滑塊、推板和拉板,箱體下側(cè)的推車頂部橫向開有第二滑槽,第二滑槽右側(cè)推車開有通孔,通孔與第二滑槽相連通,第二滑槽內(nèi)設(shè)有與其滑動配合的第二滑塊,第二滑塊的頂部通過螺栓豎直連接有推板,推板位于箱體的左側(cè),第二滑塊的右側(cè)面連接有拉板,拉板穿過通孔位于推車的右側(cè),滾輪與拉板的頂部接觸。

優(yōu)選地,還包括有第二固定裝置,箱體內(nèi)的左右兩側(cè)均設(shè)有第二固定裝置,第二固定裝置包括有第二彈簧、夾板、電動輪和拉繩,電動輪設(shè)有兩個,兩個電動輪左右對稱,兩個電動輪通過螺栓分別安裝在箱體內(nèi)的左側(cè)中部和右側(cè)中部,電動輪上繞有拉繩,拉繩的末端豎直連接有夾板,左側(cè)夾板的左側(cè)面與箱體內(nèi)的左側(cè)之間連接有兩個第二彈簧,右側(cè)夾板的右側(cè)面與箱體內(nèi)的右側(cè)之間也連接有兩個第二彈簧,兩個第二彈簧位于電動輪的上下兩側(cè)。

優(yōu)選地,還包括有第三固定裝置,第三固定裝置包括有第二氣缸、7形板、第三彈簧和壓板,第二氣缸設(shè)有兩個,兩個第二氣缸前后對稱,第二氣缸通過安裝在推車頂部的右側(cè),兩個第二氣缸的伸縮桿之間通過螺栓連接有7形板,7形板內(nèi)側(cè)頂部的左右兩側(cè)均連接有第三彈簧,第三彈簧的底端連接有壓板。

優(yōu)選地,還包括有第一海綿塊和第二海綿塊,壓板的底部粘接有第一海綿塊,箱體內(nèi)的底部粘接有第二海綿塊。

優(yōu)選地,殼體的底部通過螺栓連接的方式與推車的頂部連接,殼體的形狀為長方體,殼體的制作材料為不銹鋼。

優(yōu)選地,箱體形狀為長方體,箱體的制作材料為鐵。

工作原理:人工啟動第一固定裝置將本發(fā)明固定,隨后關(guān)閉第一固定裝置,再人工將箱體從推車上移下,然后人工將電子產(chǎn)品經(jīng)開口放入箱體內(nèi),放置完成后將箱體移回推車上,隨后再啟動第一固定裝置將本發(fā)明松開,然后再關(guān)閉第一固定裝置。隨后將本發(fā)明移動至倉庫,減震裝置能夠?qū)ο潴w進行減震,從而能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品進行減震。當要將箱體內(nèi)的電子產(chǎn)品取出時,重復(fù)上述操作。如此本發(fā)明通過減震裝置能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品進行減震,因此本發(fā)明具有減震功能、能夠保護電子產(chǎn)品、能夠減少經(jīng)濟損失、能夠節(jié)約人力和物力。

因為減震裝置包括有外伸縮桿、第一彈簧、內(nèi)伸縮桿和滾輪,外伸縮桿設(shè)有多個,多個外伸縮桿左右對稱,外伸縮桿的頂部通過螺栓與箱體的底部連接,外伸縮桿的內(nèi)側(cè)頂部連接有第一彈簧,第一彈簧的底端連接有內(nèi)伸縮桿,內(nèi)伸縮桿的底部連接有滾輪,滾輪與推車的頂部接觸。所以第一彈簧能夠使?jié)L輪一直與推車的頂部接觸,如此能夠?qū)ο潴w進行減震,從而能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品進行減震。滾輪能夠方便、快捷的將箱體從推車上移下,能夠方便、快捷的將箱體移回推車上。

因為第一固定裝置包括有殼體、滑軌、第一滑塊、連接板、豎板、固定塊、第一氣缸和磁鐵,箱體左側(cè)的推車開有通口,推車的頂部連接有殼體,殼體位于通口的上方,殼體還位于箱體的左側(cè),殼體的頂部為敞口式設(shè)置,殼體的左側(cè)豎直開有第一滑槽,殼體內(nèi)的右側(cè)通過螺栓豎直連接有滑軌,滑軌和第一滑槽上均設(shè)有與其滑動配合的第一滑塊,兩個第一滑塊之間通過螺栓連接有連接板,連接板的底部中間通過螺栓連接有豎板,豎板的底部通過螺栓連接有固定塊,推車把手的頂部中間通過銷釘鉸接連接有第一氣缸,第一氣缸的伸縮桿通過銷釘與左側(cè)第一滑塊的左側(cè)面鉸接連接,殼體的右側(cè)面豎直連接有磁鐵。所以磁鐵能夠?qū)⑾潴w吸住固定,人工啟動第一氣缸使第一滑塊向下移動,第一滑塊向下移動連接板隨之向下移動,連接板向下移動豎板和固定塊隨之向下移動,當固定塊與地面接觸后關(guān)閉第一氣缸。如此能夠?qū)⒈景l(fā)明固定,從而能夠防止將箱體從推車上移下和將箱體移回推車上時本發(fā)明移動。當要移動本發(fā)明時啟動第一氣缸使固定塊向上移動復(fù)位即可,固定塊復(fù)位后關(guān)閉第一氣缸。

因為還包括有左右移動機構(gòu),箱體下側(cè)的推車頂部設(shè)有左右移動機構(gòu),左右移動機構(gòu)包括有第二滑塊、推板和拉板,箱體下側(cè)的推車頂部橫向開有第二滑槽,第二滑槽右側(cè)推車開有通孔,通孔與第二滑槽相連通,第二滑槽內(nèi)設(shè)有與其滑動配合的第二滑塊,第二滑塊的頂部通過螺栓豎直連接有推板,推板位于箱體的左側(cè),第二滑塊的右側(cè)面連接有拉板,拉板穿過通孔位于推車的右側(cè),滾輪與拉板的頂部接觸。人工向右拉動拉板通過第二滑塊能夠使推板向右移動,推板向右移動能夠使箱體向右移動,如此能夠更加方便、快捷的將箱體從推車上移下。當要將箱體移回時,推動拉板使推板向左移動復(fù)位,然后再將箱體移回即可。

因為還包括有第二固定裝置,箱體內(nèi)的左右兩側(cè)均設(shè)有第二固定裝置,第二固定裝置包括有第二彈簧、夾板、電動輪和拉繩,電動輪設(shè)有兩個,兩個電動輪左右對稱,兩個電動輪通過螺栓分別安裝在箱體內(nèi)的左側(cè)中部和右側(cè)中部,電動輪上繞有拉繩,拉繩的末端豎直連接有夾板,左側(cè)夾板的左側(cè)面與箱體內(nèi)的左側(cè)之間連接有兩個第二彈簧,右側(cè)夾板的右側(cè)面與箱體內(nèi)的右側(cè)之間也連接有兩個第二彈簧,兩個第二彈簧位于電動輪的上下兩側(cè)。當要將電子產(chǎn)品放入箱體內(nèi)時,人工啟動電動輪收回拉繩使夾板向箱體外側(cè)移動,第二彈簧隨之壓縮,隨后關(guān)閉電動輪,然后將電子產(chǎn)品放入箱體內(nèi),放置完成后啟動電動輪放出拉繩,第二彈簧隨之反彈使夾板向箱體內(nèi)側(cè)移動將電子產(chǎn)品夾住固定,將電子產(chǎn)品固定后關(guān)閉電動輪。如此能夠防止電子產(chǎn)品左右移動相互摩擦,能夠進一步進行減震,能夠進一步的保護電子產(chǎn)品。當要取出電子產(chǎn)品時,重復(fù)上述操作。

因為還包括有第三固定裝置,第三固定裝置包括有第二氣缸、7形板、第三彈簧和壓板,第二氣缸設(shè)有兩個,兩個第二氣缸前后對稱,第二氣缸通過安裝在推車頂部的右側(cè),兩個第二氣缸的伸縮桿之間通過螺栓連接有7形板,7形板內(nèi)側(cè)頂部的左右兩側(cè)均連接有第三彈簧,第三彈簧的底端連接有壓板。電子產(chǎn)品放置完成后,人工同時啟動兩個第二氣缸使7形板向下移動,7形板向下移動第三彈簧和壓板隨之向下移動,當壓板與電子產(chǎn)品接觸時同時關(guān)閉兩個第二氣缸。第三彈簧能夠使壓板一直與電子產(chǎn)品接觸,如此能夠防止電子產(chǎn)品上下移動相互摩擦,能夠再進一步進行減震,能夠再進一步的保護電子產(chǎn)品。當要將箱體從推車上移下時,同時啟動兩個第二氣缸使壓板向上移動復(fù)位,壓板復(fù)位后同時關(guān)閉兩個第二氣缸。

因為還包括有第一海綿塊和第二海綿塊,壓板的底部粘接有第一海綿塊,箱體內(nèi)的底部粘接有第二海綿塊。第一海綿塊能夠防止電子產(chǎn)品直接與壓板接觸摩擦,第二海綿塊能夠防止電子產(chǎn)品直接與箱體內(nèi)的底部接觸摩擦,從而能夠更進一步的保護電子產(chǎn)品。

因為殼體的底部通過螺栓連接的方式與推車的頂部連接,殼體的形狀為長方體,殼體的制作材料為不銹鋼,不銹鋼不易生銹,能夠延長殼體的使用年限。

(3)有益效果

本發(fā)明通過減震裝置能夠?qū)ο潴w進行減震,從而能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品進行減震,進而達到了具有減震功能、能夠保護電子產(chǎn)品、能夠減少經(jīng)濟損失、能夠節(jié)約人力和物力的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明減震裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明左右移動機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明的第五種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為:1-推車,2-箱體,3-開口,4-減震裝置,5-第一固定裝置,401-外伸縮桿,402-第一彈簧,403-內(nèi)伸縮桿,404-滾輪,501-通口,502-殼體,503-第一滑槽,504-滑軌,505-第一滑塊,506-連接板,507-豎板,508-固定塊,509-第一氣缸,510-磁鐵,6-左右移動機構(gòu),601-第二滑槽,602-通孔,603-第二滑塊,604-推板,605-拉板,7-第二固定裝置,701-第二彈簧,702-夾板,703-電動輪,704-拉繩,8-第三固定裝置,801-第二氣缸,802-7形板,803-第三彈簧,804-壓板,9-第一海綿塊,10-第二海綿塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例1

一種電子產(chǎn)品用搬運裝置,如圖1-8所示,包括有推車1、箱體2、減震裝置4和第一固定裝置5,推車1的頂部設(shè)有箱體2,箱體2頂部開有開口3,箱體2的底部設(shè)有減震裝置4,箱體2左側(cè)的推車1頂部設(shè)有第一固定裝置5。

實施例2

一種電子產(chǎn)品用搬運裝置,如圖1-8所示,包括有推車1、箱體2、減震裝置4和第一固定裝置5,推車1的頂部設(shè)有箱體2,箱體2頂部開有開口3,箱體2的底部設(shè)有減震裝置4,箱體2左側(cè)的推車1頂部設(shè)有第一固定裝置5。

減震裝置4包括有外伸縮桿401、第一彈簧402、內(nèi)伸縮桿403和滾輪404,外伸縮桿401設(shè)有多個,多個外伸縮桿401左右對稱,外伸縮桿401的頂部通過螺栓與箱體2的底部連接,外伸縮桿401的內(nèi)側(cè)頂部連接有第一彈簧402,第一彈簧402的底端連接有內(nèi)伸縮桿403,內(nèi)伸縮桿403的底部連接有滾輪404,滾輪404與推車1的頂部接觸。

實施例3

一種電子產(chǎn)品用搬運裝置,如圖1-8所示,包括有推車1、箱體2、減震裝置4和第一固定裝置5,推車1的頂部設(shè)有箱體2,箱體2頂部開有開口3,箱體2的底部設(shè)有減震裝置4,箱體2左側(cè)的推車1頂部設(shè)有第一固定裝置5。

減震裝置4包括有外伸縮桿401、第一彈簧402、內(nèi)伸縮桿403和滾輪404,外伸縮桿401設(shè)有多個,多個外伸縮桿401左右對稱,外伸縮桿401的頂部通過螺栓與箱體2的底部連接,外伸縮桿401的內(nèi)側(cè)頂部連接有第一彈簧402,第一彈簧402的底端連接有內(nèi)伸縮桿403,內(nèi)伸縮桿403的底部連接有滾輪404,滾輪404與推車1的頂部接觸。

第一固定裝置5包括有殼體502、滑軌504、第一滑塊505、連接板506、豎板507、固定塊508、第一氣缸509和磁鐵510,箱體2左側(cè)的推車1開有通口501,推車1的頂部連接有殼體502,殼體502位于通口501的上方,殼體502還位于箱體2的左側(cè),殼體502的頂部為敞口式設(shè)置,殼體502的左側(cè)豎直開有第一滑槽503,殼體502內(nèi)的右側(cè)通過螺栓豎直連接有滑軌504,滑軌504和第一滑槽503上均設(shè)有與其滑動配合的第一滑塊505,兩個第一滑塊505之間通過螺栓連接有連接板506,連接板506的底部中間通過螺栓連接有豎板507,豎板507的底部通過螺栓連接有固定塊508,推車1把手的頂部中間通過銷釘鉸接連接有第一氣缸509,第一氣缸509的伸縮桿通過銷釘與左側(cè)第一滑塊505的左側(cè)面鉸接連接,殼體502的右側(cè)面豎直連接有磁鐵510。

實施例4

一種電子產(chǎn)品用搬運裝置,如圖1-8所示,包括有推車1、箱體2、減震裝置4和第一固定裝置5,推車1的頂部設(shè)有箱體2,箱體2頂部開有開口3,箱體2的底部設(shè)有減震裝置4,箱體2左側(cè)的推車1頂部設(shè)有第一固定裝置5。

減震裝置4包括有外伸縮桿401、第一彈簧402、內(nèi)伸縮桿403和滾輪404,外伸縮桿401設(shè)有多個,多個外伸縮桿401左右對稱,外伸縮桿401的頂部通過螺栓與箱體2的底部連接,外伸縮桿401的內(nèi)側(cè)頂部連接有第一彈簧402,第一彈簧402的底端連接有內(nèi)伸縮桿403,內(nèi)伸縮桿403的底部連接有滾輪404,滾輪404與推車1的頂部接觸。

第一固定裝置5包括有殼體502、滑軌504、第一滑塊505、連接板506、豎板507、固定塊508、第一氣缸509和磁鐵510,箱體2左側(cè)的推車1開有通口501,推車1的頂部連接有殼體502,殼體502位于通口501的上方,殼體502還位于箱體2的左側(cè),殼體502的頂部為敞口式設(shè)置,殼體502的左側(cè)豎直開有第一滑槽503,殼體502內(nèi)的右側(cè)通過螺栓豎直連接有滑軌504,滑軌504和第一滑槽503上均設(shè)有與其滑動配合的第一滑塊505,兩個第一滑塊505之間通過螺栓連接有連接板506,連接板506的底部中間通過螺栓連接有豎板507,豎板507的底部通過螺栓連接有固定塊508,推車1把手的頂部中間通過銷釘鉸接連接有第一氣缸509,第一氣缸509的伸縮桿通過銷釘與左側(cè)第一滑塊505的左側(cè)面鉸接連接,殼體502的右側(cè)面豎直連接有磁鐵510。

還包括有左右移動機構(gòu)6,箱體2下側(cè)的推車1頂部設(shè)有左右移動機構(gòu)6,左右移動機構(gòu)6包括有第二滑塊603、推板604和拉板605,箱體2下側(cè)的推車1頂部橫向開有第二滑槽601,第二滑槽601右側(cè)推車1開有通孔602,通孔602與第二滑槽601相連通,第二滑槽601內(nèi)設(shè)有與其滑動配合的第二滑塊603,第二滑塊603的頂部通過螺栓豎直連接有推板604,推板604位于箱體2的左側(cè),第二滑塊603的右側(cè)面連接有拉板605,拉板605穿過通孔602位于推車1的右側(cè),滾輪404與拉板605的頂部接觸。

還包括有第二固定裝置7,箱體2內(nèi)的左右兩側(cè)均設(shè)有第二固定裝置7,第二固定裝置7包括有第二彈簧701、夾板702、電動輪703和拉繩704,電動輪703設(shè)有兩個,兩個電動輪703左右對稱,兩個電動輪703通過螺栓分別安裝在箱體2內(nèi)的左側(cè)中部和右側(cè)中部,電動輪703上繞有拉繩704,拉繩704的末端豎直連接有夾板702,左側(cè)夾板702的左側(cè)面與箱體2內(nèi)的左側(cè)之間連接有兩個第二彈簧701,右側(cè)夾板702的右側(cè)面與箱體2內(nèi)的右側(cè)之間也連接有兩個第二彈簧701,兩個第二彈簧701位于電動輪703的上下兩側(cè)。

還包括有第三固定裝置8,第三固定裝置8包括有第二氣缸801、7形板802、第三彈簧803和壓板804,第二氣缸801設(shè)有兩個,兩個第二氣缸801前后對稱,第二氣缸801通過安裝在推車1頂部的右側(cè),兩個第二氣缸801的伸縮桿之間通過螺栓連接有7形板802,7形板802內(nèi)側(cè)頂部的左右兩側(cè)均連接有第三彈簧803,第三彈簧803的底端連接有壓板804。

還包括有第一海綿塊9和第二海綿塊10,壓板804的底部粘接有第一海綿塊9,箱體2內(nèi)的底部粘接有第二海綿塊10。

殼體502的底部通過螺栓連接的方式與推車1的頂部連接,殼體502的形狀為長方體,殼體502的制作材料為不銹鋼。

箱體2形狀為長方體,箱體2的制作材料為鐵。

工作原理:人工啟動第一固定裝置5將本發(fā)明固定,隨后關(guān)閉第一固定裝置5,再人工將箱體2從推車1上移下,然后人工將電子產(chǎn)品經(jīng)開口3放入箱體2內(nèi),放置完成后將箱體2移回推車1上,隨后再啟動第一固定裝置5將本發(fā)明松開,然后再關(guān)閉第一固定裝置5。隨后將本發(fā)明移動至倉庫,減震裝置4能夠?qū)ο潴w2進行減震,從而能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品進行減震。當要將箱體2內(nèi)的電子產(chǎn)品取出時,重復(fù)上述操作。如此本發(fā)明通過減震裝置4能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品進行減震,因此本發(fā)明具有減震功能、能夠保護電子產(chǎn)品、能夠減少經(jīng)濟損失、能夠節(jié)約人力和物力。

因為減震裝置4包括有外伸縮桿401、第一彈簧402、內(nèi)伸縮桿403和滾輪404,外伸縮桿401設(shè)有多個,多個外伸縮桿401左右對稱,外伸縮桿401的頂部通過螺栓與箱體2的底部連接,外伸縮桿401的內(nèi)側(cè)頂部連接有第一彈簧402,第一彈簧402的底端連接有內(nèi)伸縮桿403,內(nèi)伸縮桿403的底部連接有滾輪404,滾輪404與推車1的頂部接觸。所以第一彈簧402能夠使?jié)L輪404一直與推車1的頂部接觸,如此能夠?qū)ο潴w2進行減震,從而能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品進行減震。滾輪404能夠方便、快捷的將箱體2從推車1上移下,能夠方便、快捷的將箱體2移回推車1上。

因為第一固定裝置5包括有殼體502、滑軌504、第一滑塊505、連接板506、豎板507、固定塊508、第一氣缸509和磁鐵510,箱體2左側(cè)的推車1開有通口501,推車1的頂部連接有殼體502,殼體502位于通口501的上方,殼體502還位于箱體2的左側(cè),殼體502的頂部為敞口式設(shè)置,殼體502的左側(cè)豎直開有第一滑槽503,殼體502內(nèi)的右側(cè)通過螺栓豎直連接有滑軌504,滑軌504和第一滑槽503上均設(shè)有與其滑動配合的第一滑塊505,兩個第一滑塊505之間通過螺栓連接有連接板506,連接板506的底部中間通過螺栓連接有豎板507,豎板507的底部通過螺栓連接有固定塊508,推車1把手的頂部中間通過銷釘鉸接連接有第一氣缸509,第一氣缸509的伸縮桿通過銷釘與左側(cè)第一滑塊505的左側(cè)面鉸接連接,殼體502的右側(cè)面豎直連接有磁鐵510。所以磁鐵510能夠?qū)⑾潴w2吸住固定,人工啟動第一氣缸509使第一滑塊505向下移動,第一滑塊505向下移動連接板506隨之向下移動,連接板506向下移動豎板507和固定塊508隨之向下移動,當固定塊508與地面接觸后關(guān)閉第一氣缸509。如此能夠?qū)⒈景l(fā)明固定,從而能夠防止將箱體2從推車1上移下和將箱體2移回推車1上時本發(fā)明移動。當要移動本發(fā)明時啟動第一氣缸509使固定塊508向上移動復(fù)位即可,固定塊508復(fù)位后關(guān)閉第一氣缸509。

因為還包括有左右移動機構(gòu)6,箱體2下側(cè)的推車1頂部設(shè)有左右移動機構(gòu)6,左右移動機構(gòu)6包括有第二滑塊603、推板604和拉板605,箱體2下側(cè)的推車1頂部橫向開有第二滑槽601,第二滑槽601右側(cè)推車1開有通孔602,通孔602與第二滑槽601相連通,第二滑槽601內(nèi)設(shè)有與其滑動配合的第二滑塊603,第二滑塊603的頂部通過螺栓豎直連接有推板604,推板604位于箱體2的左側(cè),第二滑塊603的右側(cè)面連接有拉板605,拉板605穿過通孔602位于推車1的右側(cè),滾輪404與拉板605的頂部接觸。人工向右拉動拉板605通過第二滑塊603能夠使推板604向右移動,推板604向右移動能夠使箱體2向右移動,如此能夠更加方便、快捷的將箱體2從推車1上移下。當要將箱體2移回時,推動拉板605使推板604向左移動復(fù)位,然后再將箱體2移回即可。

因為還包括有第二固定裝置7,箱體2內(nèi)的左右兩側(cè)均設(shè)有第二固定裝置7,第二固定裝置7包括有第二彈簧701、夾板702、電動輪703和拉繩704,電動輪703設(shè)有兩個,兩個電動輪703左右對稱,兩個電動輪703通過螺栓分別安裝在箱體2內(nèi)的左側(cè)中部和右側(cè)中部,電動輪703上繞有拉繩704,拉繩704的末端豎直連接有夾板702,左側(cè)夾板702的左側(cè)面與箱體2內(nèi)的左側(cè)之間連接有兩個第二彈簧701,右側(cè)夾板702的右側(cè)面與箱體2內(nèi)的右側(cè)之間也連接有兩個第二彈簧701,兩個第二彈簧701位于電動輪703的上下兩側(cè)。當要將電子產(chǎn)品放入箱體2內(nèi)時,人工啟動電動輪703收回拉繩704使夾板702向箱體2外側(cè)移動,第二彈簧701隨之壓縮,隨后關(guān)閉電動輪703,然后將電子產(chǎn)品放入箱體2內(nèi),放置完成后啟動電動輪703放出拉繩704,第二彈簧701隨之反彈使夾板702向箱體2內(nèi)側(cè)移動將電子產(chǎn)品夾住固定,將電子產(chǎn)品固定后關(guān)閉電動輪703。如此能夠防止電子產(chǎn)品左右移動相互摩擦,能夠進一步進行減震,能夠進一步的保護電子產(chǎn)品。當要取出電子產(chǎn)品時,重復(fù)上述操作。

因為還包括有第三固定裝置8,第三固定裝置8包括有第二氣缸801、7形板802、第三彈簧803和壓板804,第二氣缸801設(shè)有兩個,兩個第二氣缸801前后對稱,第二氣缸801通過安裝在推車1頂部的右側(cè),兩個第二氣缸801的伸縮桿之間通過螺栓連接有7形板802,7形板802內(nèi)側(cè)頂部的左右兩側(cè)均連接有第三彈簧803,第三彈簧803的底端連接有壓板804。電子產(chǎn)品放置完成后,人工同時啟動兩個第二氣缸801使7形板802向下移動,7形板802向下移動第三彈簧803和壓板804隨之向下移動,當壓板804與電子產(chǎn)品接觸時同時關(guān)閉兩個第二氣缸801。第三彈簧803能夠使壓板804一直與電子產(chǎn)品接觸,如此能夠防止電子產(chǎn)品上下移動相互摩擦,能夠再進一步進行減震,能夠再進一步的保護電子產(chǎn)品。當要將箱體2從推車1上移下時,同時啟動兩個第二氣缸801使壓板804向上移動復(fù)位,壓板804復(fù)位后同時關(guān)閉兩個第二氣缸801。

因為還包括有第一海綿塊9和第二海綿塊10,壓板804的底部粘接有第一海綿塊9,箱體2內(nèi)的底部粘接有第二海綿塊10。第一海綿塊9能夠防止電子產(chǎn)品直接與壓板804接觸摩擦,第二海綿塊10能夠防止電子產(chǎn)品直接與箱體2內(nèi)的底部接觸摩擦,從而能夠更進一步的保護電子產(chǎn)品。

因為殼體502的底部通過螺栓連接的方式與推車1的頂部連接,殼體502的形狀為長方體,殼體502的制作材料為不銹鋼,不銹鋼不易生銹,能夠延長殼體502的使用年限。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形、改進及替代,這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此,本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。

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