本發(fā)明涉及一種自行車拖車連接裝置組件，尤其是一種方便不同種類規(guī)格自行車的連接裝置。

背景技術(shù)：

目前，在歐、美等國家，自行車的地位不僅是一種健身及簡單的代步工具，而且還可用于運輸和娛樂的一種器具。當自行車后連接有裝載人、寵物、貨物時，其連接的拖車即為自行車拖車。隨著在歐、美等國家的氛圍下，此等工具也是越來越流行。但我們都知道，自行車種類多樣，規(guī)格不一，對于自行車拖車而言，要達到通配的要求，自行車拖車連接件就必須要適合各種各樣的自行車。

現(xiàn)有技術(shù)方案存在如下缺陷：

1、現(xiàn)有市場上自行車拖車連接件的適用性不夠廣泛，具有不同規(guī)格的座管需要使用不同種類的自行車拖車連接件。

2、現(xiàn)有的自行車拖車連接件在安裝過程中需要對自行車上的配件進行拆卸，費時費力。

3、現(xiàn)有的自行車拖車連接件在使用過程中存在不便利的情況，在連接或者拆卸拖車過程中要占用很多的人力資源。

4、市面上廣泛使用的自行車拖車與自行車連接一般連在后輪軸心上，隨著時代的發(fā)展，軸心的種類與規(guī)格越來越多，所以自行車拖車連接起來就越不方便。

因此，我們有必要對這樣一種結(jié)構(gòu)進行改善，以克服上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種自行車拖車連接裝置組件。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種自行車拖車連接裝置組件，包括夾塊一和夾塊二，所述夾塊一與所述夾塊二通過內(nèi)六角螺絲鎖緊于自行車座管上，所述夾塊一中間部位還固定有扭簧，轉(zhuǎn)動手柄通過內(nèi)六角螺絲與扭簧連接。

進一步的，所述夾塊一包括第一主體，所述夾塊二包括與所述第一主體配合使用的第二主體。

進一步的，所述第一主體與所述第二主體均具有內(nèi)凹圓弧限位面，在所述內(nèi)凹圓弧限位面中間部位設(shè)有限位凹槽，所述限位凹槽兩側(cè)還設(shè)有圓弧凹槽，所述限位凹槽與所述圓弧凹槽之間形成階梯限位結(jié)構(gòu)，在所述第一主體和第二主體的外側(cè)面的邊緣位置開設(shè)有若干用于內(nèi)六角螺絲貫穿的螺紋孔。

進一步的，在所述第一主體的螺紋孔上端還開設(shè)有扭簧座，所述第一主體一側(cè)還連接有轉(zhuǎn)接件，所述轉(zhuǎn)接件表面呈弧狀結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)接件末端還連接有插銷座，所述插銷座表面開設(shè)有圓形凹槽，所述圓形凹槽內(nèi)具有通孔。

進一步的，所述扭簧固定于扭簧座內(nèi)，所述通孔處安裝有插銷.

進一步的，所述轉(zhuǎn)動手柄包括轉(zhuǎn)動桿以及與所述轉(zhuǎn)動桿連接的固定座，所述固定座表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)具有螺紋狀穿孔，內(nèi)六角螺絲穿過螺紋狀穿孔與所述扭簧旋接；

所述轉(zhuǎn)動桿下端對應(yīng)插銷處還固定有磁鐵。

進一步的，所述夾塊一與所述夾塊二均為鋁合金鑄件。

裝在夾塊一上的轉(zhuǎn)動手柄及扭簧，轉(zhuǎn)動手柄即解鎖。一解鎖，裝在夾塊一上插銷座處的插銷與拖車上的連接件連接，釋放轉(zhuǎn)動手柄，轉(zhuǎn)動手柄依靠扭簧的彈力回到原位，裝在轉(zhuǎn)動手柄下方的磁鐵與插銷相吸，順勢鎖住。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

1、本發(fā)明安裝及操作方便，安裝時不需要拆動任何自行車上的配件。

2、本發(fā)明通過內(nèi)六角螺絲將夾塊一與夾塊二固定于自行車座管處，通過限位凹槽、圓弧凹槽以及階梯限位結(jié)構(gòu)可以很好地適用于各種直徑的座管，再通過內(nèi)六角螺絲進行緊固，使得拖車連接件更加穩(wěn)固，不易損壞。

3、夾塊一與夾塊二均為鋁合金鑄件材質(zhì)，具有強度高，重量輕和外觀美觀的特點。

4、本發(fā)明具有兩種狀態(tài)分別為鎖緊狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，鎖緊狀態(tài)為轉(zhuǎn)動手柄處的磁鐵與插銷進行磁性相吸的配合；解鎖狀態(tài)為轉(zhuǎn)動手柄處的磁鐵與插銷分離，從而可以對拖車處的連接件進行拆卸或替換，當連接件拆卸或替換后通過扭簧控制轉(zhuǎn)動手柄自動回位使得回到鎖緊狀態(tài)；該控制方式十分便利易操作。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提出的一種自行車拖車連接裝置組件的爆炸圖。

圖2是本發(fā)明提出的一種自行車拖車連接裝置組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1、夾塊一2、夾塊二3、扭簧4、轉(zhuǎn)動手柄5、插銷6、磁鐵11、限位凹槽12、圓弧凹槽13、階梯限位結(jié)構(gòu)14、螺紋孔15、扭簧座16、轉(zhuǎn)接件17、插銷座18、通孔41、轉(zhuǎn)動桿42、固定座43、螺紋狀穿孔

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明提出的一種自行車拖車連接裝置組件，包括夾塊一1和夾塊二2，所述夾塊一1與所述夾塊二2通過內(nèi)六角螺絲鎖緊于自行車座管上，所述夾塊一1中間部位還固定有扭簧3，轉(zhuǎn)動手柄4通過內(nèi)六角螺絲與扭簧3連接。

進一步的，所述夾塊一1包括第一主體，所述夾塊二2包括與所述第一主體配合使用的第二主體。

進一步的，所述第一主體與所述第二主體均具有內(nèi)凹圓弧限位面，在所述內(nèi)凹圓弧限位面中間部位設(shè)有限位凹槽11，所述限位凹槽11兩側(cè)還設(shè)有圓弧凹槽12，所述限位凹槽11與所述圓弧凹槽12之間形成階梯限位結(jié)構(gòu)13，在所述第一主體和第二主體的外側(cè)面的邊緣位置開設(shè)有若干用于內(nèi)六角螺絲貫穿的螺紋孔14。

進一步的，在所述第一主體的螺紋孔14上端還開設(shè)有扭簧座15，所述第一主體一側(cè)還連接有轉(zhuǎn)接件16，所述轉(zhuǎn)接件16表面呈弧狀結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)接件16末端還連接有插銷座17，所述插銷座17表面開設(shè)有圓形凹槽，所述圓形凹槽內(nèi)具有通孔18。

進一步的，所述扭簧3固定于扭簧座15內(nèi)，所述通孔18處安裝有插銷5。

進一步的，所述轉(zhuǎn)動手柄4包括轉(zhuǎn)動桿41以及與所述轉(zhuǎn)動桿41連接的固定座42，所述固定座42表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)具有螺紋狀穿孔43，內(nèi)六角螺絲穿過螺紋狀穿孔與所述扭簧3旋接；

所述轉(zhuǎn)動桿41下端對應(yīng)插銷5處還固定有磁鐵6。

進一步的，所述夾塊一1與所述夾塊二2均為鋁合金鑄件。

通過內(nèi)六角螺絲將夾塊一與夾塊二固定于自行車座管處，夾塊一和夾塊二可根據(jù)座管直徑的大小進行調(diào)節(jié)。

拖車處的連接件與夾塊一處的插銷連接，通過轉(zhuǎn)動手柄處的磁鐵與插銷磁性相吸從而鎖緊；當轉(zhuǎn)動手柄時，磁鐵與插銷分離即達到解鎖狀態(tài)，待拖車處的連接件拿走后，轉(zhuǎn)動手柄通過扭簧自動恢復(fù)到鎖緊狀態(tài)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種自行車拖車連接裝置組件，包括夾塊一和夾塊二，所述夾塊一與所述夾塊二通過內(nèi)六角螺絲鎖緊于自行車座管上，所述夾塊一中間部位還固定有扭簧，轉(zhuǎn)動手柄通過內(nèi)六角螺絲與扭簧連接。本發(fā)明安裝及操作方便，安裝時不需要拆動任何自行車上的配件；本發(fā)明的材質(zhì)采用鋁合金鑄件，具有強度高、重量輕和外觀美觀的優(yōu)點；本發(fā)明可以直接連接在自行車座管上，且能配合各種直徑的座管，適配性比較高。

技術(shù)研發(fā)人員：周英超
受保護的技術(shù)使用者：嘉善奧倍精密機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.08.25