本發(fā)明屬于交通工具技術領域，具體涉及一種折疊車架。

背景技術：

隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，輕便和環(huán)保的交通工具受到越來越多人的追捧，發(fā)展新型的交通代步工具是大勢所趨。節(jié)省空間、方便攜帶，特別是可自動折疊的老年代步車，自行車或電動車，省去了手動折疊的繁瑣，深受人們的歡迎和喜愛。

現(xiàn)有的可折疊的自行車和電動車，車架折疊部分往往設置各種開關，操作不方便，折疊和展開過程中往往會消耗很多體力，隨著便捷出行攜帶需求的日益增加，這樣已經不能滿足人們的使用要求。

基于以上的不足，有必要設計一種能對車架進行自動折疊和展開，并且方便操作的新型的折疊車架。

技術實現(xiàn)要素：

為克服上述現(xiàn)有技術中的不足，本發(fā)明目的在于提供一種折疊車架。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本發(fā)明提供的技術方案是：一種折疊車架，包括車架折疊機構和座椅鎖緊機構，所述車架折疊機構包括前叉組件、后叉組件、前叉組件固定裝置、后叉組件固定裝置、第一傘齒輪和第二傘齒輪；所述前叉組件和第一傘齒輪固定在所述前叉組件固定裝置上，所述后叉組件固定在所述后叉組件固定裝置，所述第二傘齒輪與一驅動馬達驅動連接，所述驅動馬達的底座固定于所述后叉組件固定裝置上，所述第一傘齒輪和第二傘齒輪嚙合設置；所述座椅鎖緊機構包括座板、卡鉤、卡鉤往復移動驅動裝置；所述卡鉤固定于所述卡鉤往復移動驅動裝置的伸縮桿上，所述卡鉤往復移動驅動裝置的底座固定于所述座板上，所述卡鉤對應所述折疊車架的橫桿設置。

優(yōu)選的技術方案為：所述前叉組件包括左前叉和右前叉，所述后叉組件包括左后叉和右后叉。

優(yōu)選的技術方案為：所述前叉組件固定裝置和后叉組件固定裝置樞接。

優(yōu)選的技術方案為：所述前叉組件固定裝置為折疊車架的中軸。

優(yōu)選的技術方案為：所述卡鉤往復移動驅動裝置為推桿電機。

由于上述技術方案運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有的優(yōu)點是：

1、本發(fā)明通過齒輪嚙合傳動，精密度高，工作可靠。

2、本發(fā)明通過卡鉤相對固定座椅，具有固定牢固的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是車架折疊機構展開狀態(tài)示意圖。

圖2是車架折疊機構折疊狀態(tài)示意圖。

圖3是座椅鎖緊機構解鎖狀態(tài)示意圖。

圖4是座椅鎖緊機構鎖定狀態(tài)示意圖。

以上附圖中，1、右前叉；2、第一傘齒輪；3、右后叉；4、驅動馬達；5、第二傘齒輪；6、齒輪固定塊；7、左前叉；8、中軸；9、左后叉；10、座板；11、推桿電機；12、卡鉤；13、橫桿。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。

請參閱圖1~圖4。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發(fā)明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發(fā)明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發(fā)明可實施的范疇。

如圖1~圖4所示，一種折疊車架，包括車架折疊機構和座椅鎖緊機構，所述車架折疊機構包括前叉組件、后叉組件、前叉組件固定裝置、后叉組件固定裝置、第一傘齒輪2和第二傘齒輪5；所述前叉組件和第一傘齒輪固定在所述前叉組件固定裝置上，所述后叉組件固定在所述后叉組件固定裝置，所述第二傘齒輪與一驅動馬達4驅動連接，所述驅動馬達的底座固定于所述后叉組件固定裝置上，所述第一傘齒輪和第二傘齒輪嚙合設置；所述座椅鎖緊機構包括座板10、卡鉤12、卡鉤往復移動驅動裝置；所述卡鉤固定于所述卡鉤往復移動驅動裝置的伸縮桿上，所述卡鉤往復移動驅動裝置的底座固定于所述座板上，所述卡鉤對應所述折疊車架的橫桿13設置。

優(yōu)選的實施方式為：所述前叉組件包括左前叉7和右前叉1，所述后叉組件包括左后叉9和右后叉3。

當折疊車架為自行車的車架時，前叉組件用來安裝前輪，后叉組件用來安裝后輪。

當折疊車架為老年代步車的車架時，前叉組件的左前叉7用來安裝左前輪，右前叉1用來安裝右前輪。后叉組件的左后叉9用來安裝左后輪，和右后叉3用來安裝右后輪。

優(yōu)選的實施方式為：所述前叉組件固定裝置和后叉組件固定裝置樞接。

優(yōu)選的實施方式為：所述前叉組件固定裝置為折疊車架的中軸8。中軸上設有齒輪固定塊6，第一傘齒輪固定在齒輪固定塊6上。

優(yōu)選的實施方式為：所述卡鉤往復移動驅動裝置為推桿電機11。

折疊車架的中軸向上設有兩根用于安裝座板的豎桿，座板轉動支撐于豎桿上，通過座板鎖緊機構的設計，使得座板既可以偏轉，也可以相對固定。

上述實施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發(fā)明的權利要求所涵蓋。

技術特征：

技術總結
一種折疊車架，包括車架折疊機構和座椅鎖緊機構，所述車架折疊機構包括前叉組件、后叉組件、前叉組件固定裝置、后叉組件固定裝置、第一傘齒輪和第二傘齒輪；所述前叉組件和第一傘齒輪固定在所述前叉組件固定裝置上，所述后叉組件固定在所述后叉組件固定裝置，所述第二傘齒輪與一驅動馬達驅動連接，所述驅動馬達的底座固定于所述后叉組件固定裝置上，所述第一傘齒輪和第二傘齒輪嚙合設置；所述座椅鎖緊機構包括座板、卡鉤、卡鉤往復移動驅動裝置；所述卡鉤固定于所述卡鉤往復移動驅動裝置的伸縮桿上，所述卡鉤往復移動驅動裝置的底座固定于所述座板上，所述卡鉤對應所述折疊車架的橫桿設置。本發(fā)明通過齒輪嚙合傳動，精密度高，工作可靠。

技術研發(fā)人員：楊公印;但漢雄
受保護的技術使用者：蘇州萬科星機械制造有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.23
技術公布日：2017.08.18