本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)裝置，尤其涉及一種小型冶煉設(shè)備搬運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

冶煉設(shè)備：冶煉機(jī)械，應(yīng)用高溫冶金方法(或稱火法冶金)將礦石或低純度金屬冶煉成為一定純度金屬或者將幾種金屬和非金屬配合冶煉成為一定成分的合金的機(jī)械設(shè)備。

現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)冶煉設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)需要耗費(fèi)大量人力和時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，因此亟需研發(fā)一種能夠節(jié)省人力和時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度小、工作效率高的小型冶煉設(shè)備搬運(yùn)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)冶煉設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)需要耗費(fèi)大量人力和時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠節(jié)省人力和時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度小、工作效率高的小型冶煉設(shè)備搬運(yùn)裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種小型冶煉設(shè)備搬運(yùn)裝置，包括有底板、輪子、推手、支架、收拉裝置和上車裝置，底板底部對(duì)稱安裝有輪子，底板左側(cè)面安裝有推手，底板頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有支架，支架上設(shè)有收拉裝置，底板右側(cè)設(shè)有上車裝置。

優(yōu)選地，收拉裝置包括有第一滑軌、第一滑塊、氣缸、電動(dòng)繞線輪、拉線和掛鉤，支架右側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第一滑軌，第一滑軌上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊，支架右側(cè)的底板頂部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有氣缸，氣缸的伸縮桿通過(guò)螺栓連接的方式與第一滑塊底部通過(guò)螺栓連接的方式連接，第一滑塊右側(cè)面安裝有電動(dòng)繞線輪，電動(dòng)繞線輪上繞有拉線，拉線末端系有掛鉤。

優(yōu)選地，上車裝置包括有滑桿和活動(dòng)板，底板內(nèi)右側(cè)橫向開有滑槽，滑槽內(nèi)水平滑動(dòng)式地設(shè)有滑桿，底板頂部右端通過(guò)銷軸鉸接連接有活動(dòng)板。

優(yōu)選地，還包括有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括有第二滑軌、第二滑塊和調(diào)節(jié)桿，支架左側(cè)面下部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第二滑軌，第二滑軌上均勻間隔的開有第一插銷孔，第二滑軌上滑動(dòng)式地設(shè)有第二滑塊，第二滑塊上開有第二插銷孔，第二滑塊與推手之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一端通過(guò)銷釘與第二滑塊鉸接連接，調(diào)節(jié)桿的另一端通過(guò)銷釘與推手內(nèi)側(cè)面鉸接連接，推手與底板左側(cè)面通過(guò)銷軸鉸接連接。

優(yōu)選地，還包括有螺桿，底板底部右側(cè)開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺桿，螺桿與螺紋孔通過(guò)螺紋配合，滑桿底部右側(cè)開有凹槽。

優(yōu)選地，拉線的材質(zhì)為鋼絲。

工作原理：使用本發(fā)明時(shí)，通過(guò)推手與輪子配合，將本發(fā)明推動(dòng)到目的地，進(jìn)而通過(guò)收拉裝置與上車裝置配合，從而將需要搬運(yùn)的小型冶煉設(shè)備位于底板頂部進(jìn)行搬運(yùn)。

因?yàn)槭绽b置包括有第一滑軌、第一滑塊、氣缸、電動(dòng)繞線輪、拉線和掛鉤，支架右側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第一滑軌，第一滑軌上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊，支架右側(cè)的底板頂部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有氣缸，氣缸的伸縮桿通過(guò)螺栓連接的方式與第一滑塊底部通過(guò)螺栓連接的方式連接，第一滑塊右側(cè)面安裝有電動(dòng)繞線輪，電動(dòng)繞線輪上繞有拉線，拉線末端系有掛鉤，所以控制電動(dòng)繞線輪將拉線放出，進(jìn)而將掛鉤鉤在需要搬運(yùn)的小型冶煉設(shè)備上。然后啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪收拉線，進(jìn)而拉線拉動(dòng)冶煉設(shè)備，當(dāng)冶煉設(shè)備位于上車裝置的上車部件上時(shí)，控制氣缸縮短，帶動(dòng)第一滑塊向下移動(dòng)，從而使得拉線處于水平狀態(tài)，進(jìn)而啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪繼續(xù)收拉線，從而將需要搬運(yùn)的小型冶煉設(shè)備位于底板頂部。

因?yàn)樯宪囇b置包括有滑桿和活動(dòng)板，底板內(nèi)右側(cè)橫向開有滑槽，滑槽內(nèi)水平滑動(dòng)式地設(shè)有滑桿，底板頂部右端通過(guò)銷軸鉸接連接有活動(dòng)板，所以使得滑桿位于滑槽內(nèi)，進(jìn)而活動(dòng)板處于傾斜狀態(tài)，冶煉設(shè)備通過(guò)活動(dòng)再位于底板頂部；在搬運(yùn)冶煉設(shè)備過(guò)程中，使得滑桿向右移動(dòng)使活動(dòng)板處于水平狀態(tài)。

因?yàn)檫€包括有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括有第二滑軌、第二滑塊和調(diào)節(jié)桿，支架左側(cè)面下部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第二滑軌，第二滑軌上均勻間隔的開有第一插銷孔，第二滑軌上滑動(dòng)式地設(shè)有第二滑塊，第二滑塊上開有第二插銷孔，第二滑塊與推手之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一端通過(guò)銷釘與第二滑塊鉸接連接，調(diào)節(jié)桿的另一端通過(guò)銷釘與推手內(nèi)側(cè)面鉸接連接，推手與底板左側(cè)面通過(guò)銷軸鉸接連接，所以上下?lián)軇?dòng)第二滑塊，進(jìn)而通過(guò)調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)推手傾斜的位置，從而使得本發(fā)明推動(dòng)更加方便，調(diào)節(jié)好后，將插銷插入第二插銷孔與第一插銷孔內(nèi)，進(jìn)而將第二滑塊的位置進(jìn)行固定。

因?yàn)檫€包括有螺桿，底板底部右側(cè)開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺桿，螺桿與螺紋孔通過(guò)螺紋配合，滑桿底部右側(cè)開有凹槽，所以使得凹槽與螺紋孔相對(duì)應(yīng)，此時(shí)活動(dòng)板處于水平狀態(tài)，進(jìn)而擰動(dòng)螺桿，使得螺桿位于凹槽內(nèi)，從而防止本發(fā)明的搬運(yùn)活動(dòng)板處于傾斜狀態(tài)。

(3)有益效果

本發(fā)明達(dá)到了能夠節(jié)省人力和時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度小、工作效率高的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明調(diào)節(jié)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明底板、滑槽和滑桿的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-底板，2-輪子，3-推手，4-支架，5-收拉裝置，6-上車裝置，51-第一滑軌，52-第一滑塊，53-氣缸，54-電動(dòng)繞線輪，55-拉線，56-掛鉤，61-滑槽，62-滑桿，63-活動(dòng)板，7-調(diào)節(jié)裝置，71-第二滑軌，72-第一插銷孔，73-第二滑塊，74-第二插銷孔，75-調(diào)節(jié)桿，8-螺紋孔，9-螺桿，10-凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種小型冶煉設(shè)備搬運(yùn)裝置，如圖1-4所示，包括有底板1、輪子2、推手3、支架4、收拉裝置5和上車裝置6，底板1底部對(duì)稱安裝有輪子2，底板1左側(cè)面安裝有推手3，底板1頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有支架4，支架4上設(shè)有收拉裝置5，底板1右側(cè)設(shè)有上車裝置6。

實(shí)施例2

一種小型冶煉設(shè)備搬運(yùn)裝置，如圖1-4所示，包括有底板1、輪子2、推手3、支架4、收拉裝置5和上車裝置6，底板1底部對(duì)稱安裝有輪子2，底板1左側(cè)面安裝有推手3，底板1頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有支架4，支架4上設(shè)有收拉裝置5，底板1右側(cè)設(shè)有上車裝置6。

收拉裝置5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、氣缸53、電動(dòng)繞線輪54、拉線55和掛鉤56，支架4右側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第一滑軌51，第一滑軌51上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊52，支架4右側(cè)的底板1頂部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有氣缸53，氣缸53的伸縮桿通過(guò)螺栓連接的方式與第一滑塊52底部通過(guò)螺栓連接的方式連接，第一滑塊52右側(cè)面安裝有電動(dòng)繞線輪54，電動(dòng)繞線輪54上繞有拉線55，拉線55末端系有掛鉤56。

實(shí)施例3

一種小型冶煉設(shè)備搬運(yùn)裝置，如圖1-4所示，包括有底板1、輪子2、推手3、支架4、收拉裝置5和上車裝置6，底板1底部對(duì)稱安裝有輪子2，底板1左側(cè)面安裝有推手3，底板1頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有支架4，支架4上設(shè)有收拉裝置5，底板1右側(cè)設(shè)有上車裝置6。

收拉裝置5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、氣缸53、電動(dòng)繞線輪54、拉線55和掛鉤56，支架4右側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第一滑軌51，第一滑軌51上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊52，支架4右側(cè)的底板1頂部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有氣缸53，氣缸53的伸縮桿通過(guò)螺栓連接的方式與第一滑塊52底部通過(guò)螺栓連接的方式連接，第一滑塊52右側(cè)面安裝有電動(dòng)繞線輪54，電動(dòng)繞線輪54上繞有拉線55，拉線55末端系有掛鉤56。

上車裝置6包括有滑桿62和活動(dòng)板63，底板1內(nèi)右側(cè)橫向開有滑槽61，滑槽61內(nèi)水平滑動(dòng)式地設(shè)有滑桿62，底板1頂部右端通過(guò)銷軸鉸接連接有活動(dòng)板63。

實(shí)施例4

一種小型冶煉設(shè)備搬運(yùn)裝置，如圖1-4所示，包括有底板1、輪子2、推手3、支架4、收拉裝置5和上車裝置6，底板1底部對(duì)稱安裝有輪子2，底板1左側(cè)面安裝有推手3，底板1頂部左側(cè)通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有支架4，支架4上設(shè)有收拉裝置5，底板1右側(cè)設(shè)有上車裝置6。

收拉裝置5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、氣缸53、電動(dòng)繞線輪54、拉線55和掛鉤56，支架4右側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第一滑軌51，第一滑軌51上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊52，支架4右側(cè)的底板1頂部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有氣缸53，氣缸53的伸縮桿通過(guò)螺栓連接的方式與第一滑塊52底部通過(guò)螺栓連接的方式連接，第一滑塊52右側(cè)面安裝有電動(dòng)繞線輪54，電動(dòng)繞線輪54上繞有拉線55，拉線55末端系有掛鉤56。

上車裝置6包括有滑桿62和活動(dòng)板63，底板1內(nèi)右側(cè)橫向開有滑槽61，滑槽61內(nèi)水平滑動(dòng)式地設(shè)有滑桿62，底板1頂部右端通過(guò)銷軸鉸接連接有活動(dòng)板63。

還包括有調(diào)節(jié)裝置7，調(diào)節(jié)裝置7包括有第二滑軌71、第二滑塊73和調(diào)節(jié)桿75，支架4左側(cè)面下部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第二滑軌71，第二滑軌71上均勻間隔的開有第一插銷孔72，第二滑軌71上滑動(dòng)式地設(shè)有第二滑塊73，第二滑塊73上開有第二插銷孔74，第二滑塊73與推手3之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿75，調(diào)節(jié)桿75的一端通過(guò)銷釘與第二滑塊73鉸接連接，調(diào)節(jié)桿75的另一端通過(guò)銷釘與推手3內(nèi)側(cè)面鉸接連接，推手3與底板1左側(cè)面通過(guò)銷軸鉸接連接。

還包括有螺桿9，底板1底部右側(cè)開有螺紋孔8，螺紋孔8內(nèi)設(shè)有螺桿9，螺桿9與螺紋孔8通過(guò)螺紋配合，滑桿62底部右側(cè)開有凹槽10。

拉線55的材質(zhì)為鋼絲。

工作原理：使用本發(fā)明時(shí)，通過(guò)推手3與輪子2配合，將本發(fā)明推動(dòng)到目的地，進(jìn)而通過(guò)收拉裝置5與上車裝置6配合，從而將需要搬運(yùn)的小型冶煉設(shè)備位于底板1頂部進(jìn)行搬運(yùn)。

因?yàn)槭绽b置5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、氣缸53、電動(dòng)繞線輪54、拉線55和掛鉤56，支架4右側(cè)面上部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第一滑軌51，第一滑軌51上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊52，支架4右側(cè)的底板1頂部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有氣缸53，氣缸53的伸縮桿通過(guò)螺栓連接的方式與第一滑塊52底部通過(guò)螺栓連接的方式連接，第一滑塊52右側(cè)面安裝有電動(dòng)繞線輪54，電動(dòng)繞線輪54上繞有拉線55，拉線55末端系有掛鉤56，所以控制電動(dòng)繞線輪54將拉線55放出，進(jìn)而將掛鉤56鉤在需要搬運(yùn)的小型冶煉設(shè)備上。然后啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪54收拉線55，進(jìn)而拉線55拉動(dòng)冶煉設(shè)備，當(dāng)冶煉設(shè)備位于上車裝置6的上車部件上時(shí)，控制氣缸53縮短，帶動(dòng)第一滑塊52向下移動(dòng)，從而使得拉線55處于水平狀態(tài)，進(jìn)而啟動(dòng)電動(dòng)繞線輪54繼續(xù)收拉線55，從而將需要搬運(yùn)的小型冶煉設(shè)備位于底板1頂部。

因?yàn)樯宪囇b置6包括有滑桿62和活動(dòng)板63，底板1內(nèi)右側(cè)橫向開有滑槽61，滑槽61內(nèi)水平滑動(dòng)式地設(shè)有滑桿62，底板1頂部右端通過(guò)銷軸鉸接連接有活動(dòng)板63，所以使得滑桿62位于滑槽61內(nèi)，進(jìn)而活動(dòng)板63處于傾斜狀態(tài)，冶煉設(shè)備通過(guò)活動(dòng)再位于底板1頂部；在搬運(yùn)冶煉設(shè)備過(guò)程中，使得滑桿62向右移動(dòng)使活動(dòng)板63處于水平狀態(tài)。

因?yàn)檫€包括有調(diào)節(jié)裝置7，調(diào)節(jié)裝置7包括有第二滑軌71、第二滑塊73和調(diào)節(jié)桿75，支架4左側(cè)面下部通過(guò)螺栓連接的方式豎直安裝有第二滑軌71，第二滑軌71上均勻間隔的開有第一插銷孔72，第二滑軌71上滑動(dòng)式地設(shè)有第二滑塊73，第二滑塊73上開有第二插銷孔74，第二滑塊73與推手3之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿75，調(diào)節(jié)桿75的一端通過(guò)銷釘與第二滑塊73鉸接連接，調(diào)節(jié)桿75的另一端通過(guò)銷釘與推手3內(nèi)側(cè)面鉸接連接，推手3與底板1左側(cè)面通過(guò)銷軸鉸接連接，所以上下?lián)軇?dòng)第二滑塊73，進(jìn)而通過(guò)調(diào)節(jié)桿75調(diào)節(jié)推手3傾斜的位置，從而使得本發(fā)明推動(dòng)更加方便，調(diào)節(jié)好后，將插銷插入第二插銷孔74與第一插銷孔72內(nèi)，進(jìn)而將第二滑塊73的位置進(jìn)行固定。

因?yàn)檫€包括有螺桿9，底板1底部右側(cè)開有螺紋孔8，螺紋孔8內(nèi)設(shè)有螺桿9，螺桿9與螺紋孔8通過(guò)螺紋配合，滑桿62底部右側(cè)開有凹槽10，所以使得凹槽10與螺紋孔8相對(duì)應(yīng)，此時(shí)活動(dòng)板63處于水平狀態(tài)，進(jìn)而擰動(dòng)螺桿9，使得螺桿9位于凹槽10內(nèi)，從而防止本發(fā)明的搬運(yùn)活動(dòng)板63處于傾斜狀態(tài)。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。