本發(fā)明涉及車輛運輸及互聯(lián)網(wǎng)技術領域，具體涉及一種帶有智能鎖的共享手推車。

背景技術：

手推車是機場、火車站以及超市等公共場所運輸行李物件和貨品的便利運輸工具，極大了方便了旅客和顧客的出行和購物。目前手推車普遍是由經(jīng)營方免費提供給用戶在特定的區(qū)域內(nèi)使用，由于上述公共場所均為開放式空間，個別使用者為了方便常常會將手推車推出劃定的區(qū)域，造成了手推車的丟失和損壞，經(jīng)營場所會增大經(jīng)營成本和管理支出。

目前共享單車在公共出行方面已經(jīng)成為社會的主流，在方便公眾的同時也能獲取經(jīng)濟效益。如何借鑒共享單車的經(jīng)營模式來管理和經(jīng)營手推車是值得研究的課題。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種帶智能鎖的共享手推車，該手推車加裝了智能鎖，能實現(xiàn)手推車在授權下的共享使用，便于經(jīng)營者對手推車的管理，同時可通過共享使用實現(xiàn)經(jīng)濟利益。

一種帶智能鎖的共享手推車，該手推車在側(cè)梁處安裝智能鎖，智能鎖的鎖芯對應側(cè)梁內(nèi)部剎車桿上的鎖孔，智能鎖在外部指令的控制下伸出或縮回鎖芯，實現(xiàn)手推車的使用或回收。

進一步地，所述智能鎖安裝在側(cè)梁上對應把手的位置或者車輪處。

進一步地，所述智能鎖上設置有定位裝置，通過定位裝置向后臺發(fā)送位置信息，一旦手推車超出了設定范圍，智能鎖自動鎖定手推車。

進一步地，該共享手推車還包括手機應用軟件、熱點系統(tǒng)和云平臺；使用手推車時：手機應用軟件掃描智能鎖上的二維碼獲得電子鎖唯一的id號碼，手機應用軟件向云平臺發(fā)送開鎖請求，云平臺確認開鎖請求是否合法，確認合法后云平臺通過網(wǎng)絡向熱點系統(tǒng)發(fā)送開鎖指令，熱點系統(tǒng)接收到開鎖指令后通過射頻向智能鎖發(fā)送開鎖指令，智能鎖完成開鎖動作；歸還手推車時：智能鎖由使用者手動鎖車，智能鎖鎖定后向熱點系統(tǒng)發(fā)送鎖定信號，熱點系統(tǒng)向云平臺發(fā)送鎖車完成信號，云平臺確認手推車使用完成后向手機應用軟件發(fā)送使用完成信息。

進一步地，所述手推車中的把手與剎車桿的一端通過回轉(zhuǎn)軸活動連接，剎車桿的另一端與手推車的剎車機構連接，固定塊固定連接在側(cè)梁內(nèi)部，剎車桿上加工有一個盤形結(jié)構作為固定擋片，活動擋片和彈簧套裝在剎車桿上，彈簧位于活動擋片和固定擋片之間，剎車桿穿過固定塊上的過孔，活動擋片與固定塊的底面在彈簧預緊力的作用下接觸。

有益效果：

1、本發(fā)明將手推車與智能車鎖相結(jié)合，實現(xiàn)手機、平板電腦等智能終端控制手推車車鎖，自助對手推車解鎖、上鎖，實時掌握手推車分布位置等，實現(xiàn)手推車的共享租賃。

2、本發(fā)明的手推車租賃時不僅實現(xiàn)隨時借、隨時停的靈活應用和管理機制，還實現(xiàn)全程跟蹤、提前預約等功能，大大提高公共手推車的使用方便性，提高普及率和利用率，降低建設運營成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構示意圖；

圖2為現(xiàn)有手推車實現(xiàn)停駐車的結(jié)構示意圖；

圖3位本發(fā)明加裝智能鎖的局部結(jié)構示意圖。

其中，1-把手、2-回轉(zhuǎn)軸、3-剎車桿、4-固定塊、5-側(cè)梁、6-智能鎖、7-鎖芯、8-活動擋片、9-固定擋片。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并舉實施例，對本發(fā)明進行詳細描述。

如附圖1所示，本發(fā)明提供了一種帶智能鎖的共享手推車，在原有的手推車上加裝了智能鎖7，智能鎖7安裝在手推車側(cè)梁5的上方對應把手1的位置。

如附圖2所示，手推車未加裝智能鎖時，向下壓把手即可推動使用手推車，松開把手后把手復位則無法推動手推車；其原理是：把手1與剎車桿3的一端通過回轉(zhuǎn)軸2活動連接，剎車桿的另一端與手推車的剎車機構連接，固定塊4固定連接在側(cè)梁5內(nèi)部，剎車桿3上加工有一個盤形結(jié)構作為固定擋片9，活動擋片8和彈簧套裝在剎車桿3上，彈簧位于活動擋片8和固定擋片9之間，剎車桿3穿過固定塊4上的過孔，活動擋片8與固定塊4的底面在彈簧預緊力的作用下接觸。下壓把手1時，把手1與固定塊4的接觸點為支點產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，把手1上與剎車桿3的連接端向上運動，同時把手1帶動剎車桿3向上運動，剎車桿3向上運動則使剎車機構解鎖，使用者能夠推動手推車。剎車桿3在向上運動的過程中通過固定擋片9對彈簧進行進一步壓縮，一旦松開把手1，剎車桿3會在彈簧的作用下向下運動復位，剎車桿3再帶動剎車機構將車輪鎖死。

剎車桿的把手1在不受外力的作用下，手推車的車輪在剎車桿3的作用下保持剎車狀態(tài)，下壓把手1時，把手1通過回轉(zhuǎn)軸2帶動剎車桿3向上運動解除剎車狀態(tài)。

如附圖3所示，本發(fā)明的智能鎖固定安裝在手推車側(cè)梁5的上方對應把手1的位置，手推車中的剎車桿3上加工有與智能鎖6的鎖芯7配合的鎖孔，手推車在鎖定狀態(tài)下鎖芯7穿過固定塊4、側(cè)梁5以及剎車桿3上的鎖孔限制了把手1的下壓運動，手推車的車輪在剎車桿3的作用下保持剎車狀態(tài)無法使用。

使用手推車時：手機應用軟件掃描智能鎖上的二維碼獲得電子鎖唯一的id號碼，手機應用軟件向云平臺發(fā)送開鎖請求，云平臺確認開鎖請求是否合法，確認合法后云平臺通過網(wǎng)絡向熱點系統(tǒng)發(fā)送開鎖指令，熱點系統(tǒng)接收到開鎖指令后通過射頻向智能鎖發(fā)送開鎖指令，智能鎖6完成開鎖動作；歸還手推車時：智能鎖由使用者手動鎖車，智能鎖6在鎖定后向熱點系統(tǒng)發(fā)送鎖定信號，熱點系統(tǒng)向云平臺發(fā)送鎖車完成信號，云平臺確認手推車使用完成后向手機應用軟件發(fā)送使用完成信息。

綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術特征：

技術總結(jié)
本發(fā)明公開了一種帶智能鎖的共享手推車，該手推車在側(cè)梁處安裝智能鎖，智能鎖的鎖芯對應側(cè)梁內(nèi)部剎車桿上的鎖孔，智能鎖在外部指令的控制下伸出或縮回鎖芯，實現(xiàn)手推車的使用或回收。本發(fā)明能實現(xiàn)手推車在授權下的共享使用，便于經(jīng)營者對手推車的管理，同時可通過共享使用實現(xiàn)經(jīng)濟利益。

技術研發(fā)人員：楊文玉;王坤
受保護的技術使用者：北京克路德人工智能科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.05
技術公布日：2017.09.29