本發(fā)明涉及叉車設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種新型叉車駕駛室。

背景技術(shù)：

眾所周知，叉車作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，隨著應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，對(duì)整機(jī)的操作舒適性要求也越來越高，尤其是操作性能方面，現(xiàn)有的叉車使用時(shí)總是靠人的觀察來定位貨叉，這樣當(dāng)雨雪天氣時(shí)，視線會(huì)變得十分模糊，這樣就會(huì)給貨叉定位造成偏差，導(dǎo)致上貨出現(xiàn)失誤，造成不必要的損失，另外，現(xiàn)有的叉車駕駛室用空調(diào)降溫，因?yàn)?，叉車駕駛室空間狹小，使用不便，浪費(fèi)資源，因此，發(fā)明一種新型叉車駕駛室來解決上述問題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種新型叉車駕駛室，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新型叉車駕駛室，包括駕駛室主體，所述駕駛室主體前側(cè)設(shè)擋風(fēng)玻璃，所述駕駛室主體兩側(cè)均設(shè)有安全玻璃，所述駕駛室主體頂部設(shè)有天窗，所述駕駛室主體內(nèi)部設(shè)有駕駛室內(nèi)腔，所述駕駛室內(nèi)腔頂部一側(cè)設(shè)有電控箱，所述電控箱上設(shè)有插頭與usb接口，所述usb接口設(shè)置于插頭底部，所述駕駛室內(nèi)腔底部設(shè)有風(fēng)扇底座，所述風(fēng)扇底座與駕駛室內(nèi)腔固定連接，所述風(fēng)扇底座上設(shè)有風(fēng)扇，所述駕駛室內(nèi)腔前側(cè)底部設(shè)有車載顯示器，所述車載顯示器上設(shè)有顯示屏，所述車載顯示器底部設(shè)有控制器，所述控制器上設(shè)有控制按鈕。

優(yōu)選的，所述車載顯示器外接車載攝像頭。

優(yōu)選的，所述車載攝像頭設(shè)置于叉車的貨叉前端。

優(yōu)選的，所述風(fēng)扇底座與電控箱電性連接。

優(yōu)選的，所述擋風(fēng)玻璃與駕駛室主體之間設(shè)有密封墊圈。

優(yōu)選的，所述安全玻璃與駕駛室主體之間設(shè)有密封墊圈。

優(yōu)選的，所述控制器包括控制芯片和處理器。

優(yōu)選的，所述插頭分為兩腳插頭和三腳插頭。

優(yōu)選的，所述天窗設(shè)置為百葉狀。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：通過車載顯示器外接車載攝像頭，車載攝像頭設(shè)置于叉車的貨叉前端，有利于車載攝像頭將采集到的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰囕d顯示器，當(dāng)雨雪天時(shí)視線不佳時(shí)，給駕駛員提供極大的幫助，讓駕駛員觀察車載顯示器就可以給貨叉精確定位，有利于提高叉車使用的精確性，通過風(fēng)扇，有利于為駕駛室降溫，簡(jiǎn)單方便，節(jié)省駕駛室空間，通過擋風(fēng)玻璃與安全玻璃均與駕駛室主體通過密封墊密封，有利于防水擋風(fēng)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的車載顯示器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1駕駛室主體、2擋風(fēng)玻璃、3安全玻璃、4天窗、5駕駛室內(nèi)腔、6電控箱、7插頭、8usb接口、9風(fēng)扇底座、10風(fēng)扇、11車載顯示器、12顯示屏、13控制器、14控制按鈕。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明提供了如圖1-3所示的一種新型叉車駕駛室，包括駕駛室主體1，所述駕駛室主體1前側(cè)設(shè)擋風(fēng)玻璃2，所述駕駛室主體1兩側(cè)均設(shè)有安全玻璃3，所述駕駛室主體1頂部設(shè)有天窗4，所述駕駛室主體1內(nèi)部設(shè)有駕駛室內(nèi)腔5，所述駕駛室內(nèi)腔5頂部一側(cè)設(shè)有電控箱6，所述電控箱6上設(shè)有插頭7與usb接口8，所述usb接口8設(shè)置于插頭7底部，所述駕駛室內(nèi)腔5底部設(shè)有風(fēng)扇底座9，所述風(fēng)扇底座9與駕駛室內(nèi)腔5固定連接，所述風(fēng)扇底座9上設(shè)有風(fēng)扇10，所述駕駛室內(nèi)腔5前側(cè)底部設(shè)有車載顯示器11，所述車載顯示器11上設(shè)有顯示屏12，所述車載顯示器11底部設(shè)有控制器13，所述控制器13上設(shè)有控制按鈕14。

所述車載顯示器11外接車載攝像頭，所述車載攝像頭設(shè)置于叉車的貨叉前端，有利于車載攝像頭將采集到的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰囕d顯示器11，當(dāng)雨雪天時(shí)視線不佳時(shí)，給駕駛員提供極大的幫助，讓駕駛員觀察車載顯示器11就可以給貨叉精確定位，有利于提高叉車使用的精確性，所述風(fēng)扇底座9與電控箱6電性連接，所述擋風(fēng)玻璃與駕駛室主體之間設(shè)有密封墊圈，所述安全玻璃與駕駛室主體之間設(shè)有密封墊圈，有利于防水擋風(fēng)，給駕駛員一個(gè)舒適的環(huán)境，所述控制器包括控制芯片和處理器，所述插頭分為兩腳插頭和三腳插頭，有利于提高駕駛室的使用效率和利用率，所述天窗4設(shè)置為百葉狀。

本發(fā)明工作原理：通過車載顯示器11外接車載攝像頭，車載攝像頭設(shè)置于叉車的貨叉前端，有利于車載攝像頭將采集到的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰囕d顯示器11，當(dāng)雨雪天時(shí)視線不佳時(shí)，給駕駛員提供極大的幫助，讓駕駛員觀察車載顯示器11就可以給貨叉精確定位，有利于提高叉車使用的精確性，通過風(fēng)扇10，有利于為駕駛室降溫，簡(jiǎn)單方便，節(jié)省駕駛室空間，通過擋風(fēng)玻璃2與安全玻璃3均與駕駛室主體1通過密封墊密封，有利于防水擋風(fēng)。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型叉車駕駛室，包括駕駛室主體，所述駕駛室主體前側(cè)設(shè)擋風(fēng)玻璃，所述駕駛室主體兩側(cè)均設(shè)有安全玻璃，所述駕駛室主體頂部設(shè)有天窗，所述駕駛室主體內(nèi)部設(shè)有駕駛室內(nèi)腔，所述駕駛室內(nèi)腔頂部一側(cè)設(shè)有電控箱，所述電控箱上設(shè)有插頭與USB接口，所述USB接口設(shè)置于插頭底部，所述駕駛室內(nèi)腔底部設(shè)有風(fēng)扇底座，所述風(fēng)扇底座與駕駛室內(nèi)腔固定連接，本發(fā)明通過車載顯示器外接車載攝像頭，車載攝像頭設(shè)置于叉車的貨叉前端，有利于車載攝像頭將采集到的信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰囕d顯示器，當(dāng)雨雪天時(shí)視線不佳時(shí)，給駕駛員提供極大的幫助，讓駕駛員觀察車載顯示器就可以給貨叉精確定位，有利于提高叉車使用的精確性。

技術(shù)研發(fā)人員：許亮;張艦;趙云龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥方源機(jī)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.06
技術(shù)公布日：2017.11.03