本發(fā)明涉及一種鎖具，具體是涉及一種多功能電門(mén)鎖。

背景技術(shù)：

目前，車(chē)輛電門(mén)鎖主要由鎖芯組件、鎖基座、防盜蓋組件、電器盒組件等構(gòu)成，為主完成車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)啟和鎖車(chē)頭功能，但不能同時(shí)控制打開(kāi)座墊蓋或尾箱等，功能比較單一，為駕駛員的操作帶來(lái)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種能控制座墊蓋、尾箱打開(kāi)、關(guān)閉的多開(kāi)式電門(mén)鎖。

本發(fā)明的目的通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：多開(kāi)式電門(mén)鎖，包括防盜蓋組件、鎖芯組件、鎖基座、鎖舌、電器盒組件，在所述鎖基座內(nèi)、并與鎖芯組件相接處裝有轉(zhuǎn)軸，在該轉(zhuǎn)軸上裝有轉(zhuǎn)塊。

采用本發(fā)明后，該轉(zhuǎn)塊再對(duì)外與該車(chē)輛的座墊蓋、尾箱的拉索相接，通過(guò)鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖芯組件，使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)塊，從而使座墊蓋或尾箱的打開(kāi)、關(guān)閉。還可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯組件使滑塊運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)鎖舌鎖住車(chē)頭，也可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯組件帶動(dòng)電器盒組件實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火功能。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作便捷，更方便了駕駛?cè)藛T，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明多開(kāi)式電門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的a-a剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明車(chē)輛用的多開(kāi)式電門(mén)鎖，包括防盜蓋組件1、鎖芯組件2、鎖基座3、鎖舌4、電器盒組件7，在所述鎖基座3內(nèi)、并與鎖芯組件2(其末端)相接處裝有轉(zhuǎn)軸5，在該轉(zhuǎn)軸5上裝有轉(zhuǎn)塊9。其中，所述轉(zhuǎn)塊9與鎖基座3之間裝有轉(zhuǎn)塊扭簧8，所述轉(zhuǎn)塊9與轉(zhuǎn)軸5之間裝有轉(zhuǎn)塊墊片10，以更有利于轉(zhuǎn)塊工作。

所述轉(zhuǎn)塊9再對(duì)外與該車(chē)輛的座墊蓋、尾箱的拉索(又稱(chēng)控制桿)相接，通過(guò)鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖芯組件2，使轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)塊9，從而控制拉索運(yùn)動(dòng)使座墊蓋或尾箱的打開(kāi)、關(guān)閉。還可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯組件使滑塊6運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)鎖舌4鎖住車(chē)頭，也可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯組件帶動(dòng)電器盒組件7的轉(zhuǎn)子觸動(dòng)觸片實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火功能。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛用的多開(kāi)式電門(mén)鎖，包括防盜蓋組件(1)、鎖芯組件(2)、鎖基座(3)、鎖舌(4)、電器盒組件(7)，在所述鎖基座(3)內(nèi)、并與鎖芯組件(2)相接處裝有轉(zhuǎn)軸(5)，在該轉(zhuǎn)軸(5)上裝有轉(zhuǎn)塊(9)。該轉(zhuǎn)塊再對(duì)外與該車(chē)輛的座墊蓋、尾箱的拉索相接，本發(fā)明通過(guò)鑰匙旋轉(zhuǎn)鎖芯組件，使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)塊，從而使座墊蓋或尾箱的打開(kāi)、關(guān)閉。還可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯組件帶動(dòng)鎖舌鎖住車(chē)頭，也可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯組件帶動(dòng)電器盒組件實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火功能。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作便捷，更方便了駕駛?cè)藛T，提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：徐艾;趙超剛;管鵬程
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南洋汽摩集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.07
技術(shù)公布日：2017.11.07