本發(fā)明涉及輪胎搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種簡易便捷型輪胎翻新用的輪胎搬運(yùn)工具。

背景技術(shù)：

目前輪胎報(bào)廢大多數(shù)情況是輪胎胎面的磨損，輪胎胎面用于防止胎體受機(jī)械損傷和早期磨損，向路面?zhèn)鬟f汽車的牽引力和制動(dòng)力，增加外胎與路面的抓著力，以及吸收輪胎在運(yùn)行時(shí)的震蕩。輪胎長時(shí)間使用后，胎面磨損嚴(yán)重，為保證車輛行駛安全，必須更換輪胎，而對于像碼頭作業(yè)區(qū)域，運(yùn)輸車輛裝載的重量大、車輛拐彎的頻率高，以及作業(yè)時(shí)間長，對輪胎的磨損更為嚴(yán)重，更換輪胎的頻率較高，由于碼頭作業(yè)的車輛只是進(jìn)行短距離的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，更換全新的輪胎成本較高，因此翻新輪胎能夠滿足碼頭作業(yè)車輛的基本需求。

輪胎翻新過程中，不可避免的要要將堆起的輪胎進(jìn)行搬運(yùn)，對于小型輪胎，人工搬運(yùn)比較方便，但是對于較大尺寸的輪胎，單人無法實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)的工作，必須兩人將輪胎抬到運(yùn)輸工具上進(jìn)行移動(dòng)，由于在車間中對輪胎進(jìn)行處理時(shí)都是逐一對輪胎進(jìn)行檢查或者翻新處理，兩人進(jìn)行搬運(yùn)輪胎，造成人力資源的浪費(fèi)。因此需一種能夠單人操作的簡易輪胎運(yùn)輸工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的存在的問題和不足，本發(fā)明的目的是提供一種簡易便捷型輪胎翻新用的輪胎搬運(yùn)工具。

技術(shù)方案：為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所述的一種簡易便捷型輪胎翻新用的輪胎搬運(yùn)工具，包括三角底座、豎向支撐柱、按壓推桿裝置和輪胎托起裝置，其中，所述按壓推桿裝置包括手柄、按壓桿、加強(qiáng)桿和豎向支撐桿，所述按壓桿為兩根，平行設(shè)置在豎向支撐柱兩端，兩根按壓桿端部與手柄連接，兩根按壓桿的尾部通過連接軸連接在一起，連接軸與三角底座實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，豎向支撐桿垂直固定在按壓桿端部，加強(qiáng)桿連接在按壓桿與豎向支撐桿之間，所述豎向支撐桿頂部通過橫向連接塊連接，輪胎托起裝置固定在橫向連接塊中間位置。

進(jìn)一步地，所述豎向支撐柱上設(shè)有限位塊。

進(jìn)一步地，輪胎托起裝置為一個(gè)t型架。

進(jìn)一步地，所述橫向連接塊兩端與加強(qiáng)桿之間均設(shè)有兩道加強(qiáng)筋。保證橫向連接塊具有足夠的承受力將輪胎托起。

進(jìn)一步地，所述三角底座上還設(shè)有腳踏板，所述腳踏板上設(shè)有防滑紋。腳踏板用于搬運(yùn)輪胎時(shí)，腳踩住三角底座，防止搬運(yùn)輪胎時(shí)，三角底座被連帶翹起。

進(jìn)一步地，所述手柄兩端均向里彎折形成彎折段。彎折段有助工作人員手握住手柄，將手限定在固定位置，便于工作人員用力按壓手柄。

進(jìn)一步地，所述手柄上外側(cè)設(shè)有橡膠墊，所述橡膠墊上設(shè)有防滑紋。橡膠墊的設(shè)計(jì)能夠緩解工作人員手握手柄的不適感，防滑紋的設(shè)計(jì)可避免手握手柄的時(shí)候打滑。

上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明所述的一種簡易便捷型輪胎翻新用的輪胎搬運(yùn)工具，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過輪胎托起裝置從輪胎中間位置將輪胎托起，然后利用手柄向下壓按壓桿，將輪胎從地面上抬起，便于工作人員推動(dòng)運(yùn)輸工具，搬運(yùn)輪胎，方便實(shí)用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。

實(shí)施例

如圖1所示的一種簡易便捷型輪胎翻新用的輪胎搬運(yùn)工具，包括三角底座1、豎向支撐柱2、按壓推桿裝置3和輪胎托起裝置4，其中，所述三角底座1底部設(shè)有滑動(dòng)輪5，所述按壓推桿裝置3包括手柄31、按壓桿32、加強(qiáng)桿33和豎向支撐桿34，所述按壓桿31為兩根，平行設(shè)置在豎向支撐柱2兩端，兩根按壓桿31端部與手柄31連接，兩根按壓桿31的尾部通過連接軸連接在一起，連接軸與三角底座1實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，豎向支撐桿34垂直固定在按壓桿32端部，加強(qiáng)桿33連接在按壓桿32與豎向支撐桿34之間，所述豎向支撐桿34頂部通過橫向連接塊35連接，輪胎托起裝置4固定在橫向連接塊35中間位置。

本實(shí)施例中所述豎向支撐柱2上設(shè)有限位塊21。

本實(shí)施例中所述輪胎托起裝置4為一個(gè)t型架。

本實(shí)施例中所述橫向連接塊35兩端與加強(qiáng)桿33之間均設(shè)有兩道加強(qiáng)筋36。

本實(shí)施例中所述三角底座1上還設(shè)有腳踏板11，所述腳踏板11上設(shè)有防滑紋。

本實(shí)施例中所述手柄31兩端均向里彎折形成彎折段，且手柄31上外側(cè)設(shè)有橡膠墊。

實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價(jià)均落于

本技術(shù)：
所附權(quán)利要求所限定的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種簡易便捷型輪胎翻新用的輪胎搬運(yùn)工具，包括三角底座、豎向支撐柱、按壓推桿裝置和輪胎托起裝置，其中，所述按壓推桿裝置包括手柄、按壓桿、加強(qiáng)桿和豎向支撐桿，所述按壓桿為兩條，平行設(shè)置在豎向支撐柱兩端，兩根按壓桿端部與手柄連接，兩根按壓桿的尾部通過連接軸連接在一起，連接軸與三角底座實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，豎向支撐桿垂直固定在按壓桿端部，加強(qiáng)桿連接在按壓桿與豎向支撐桿之間，所述豎向支撐桿頂部通過橫向連接塊連接，輪胎托起裝置固定在橫向連接塊中間位置。其結(jié)構(gòu)簡單，便于工作人員推動(dòng)運(yùn)輸工具，通過輪胎托起裝置從輪胎中間位置輪胎托起用于搬運(yùn)，方便實(shí)用。

技術(shù)研發(fā)人員：盛建業(yè)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：太倉輪達(dá)汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.21
技術(shù)公布日：2017.10.03