本發(fā)明涉及半掛車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種伸縮車架及半掛車。

背景技術(shù)：

對于超長貨物運(yùn)輸，需要載貨平臺較長的半掛車，若車架長度固定，在沒有超長貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下，用長車架半掛車運(yùn)輸普通貨物，一方面車架過長會造成車速過低，降低運(yùn)輸效率，同時(shí)也會有一定的安全隱患；另一方面會造成資源浪費(fèi)，大材小用，提高了運(yùn)輸成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本發(fā)明提供一種伸縮車架，該伸縮車架可以根據(jù)運(yùn)輸貨物的長度，調(diào)整其自身長度，便于貨物的運(yùn)輸。

該伸縮車架包括主車架、伸縮縱梁以及鎖緊橫梁；所述主車架和車體固定，所述主車架的中部設(shè)置有中縱梁，所述伸縮縱梁與所述中縱梁滑動(dòng)連接；所述鎖緊橫梁套設(shè)在所述伸縮縱梁上，當(dāng)所述鎖緊橫梁鎖緊所述伸縮縱梁，并且所述鎖緊橫梁與車體固定時(shí)，所述伸縮縱梁和所述主車架相對固定，當(dāng)所述鎖緊橫梁松開所述伸縮縱梁，并且所述鎖緊橫梁不與車體固定時(shí)，所述伸縮縱梁可相對于所述主車架在所述中縱梁的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)伸縮，所述鎖緊橫梁可在所述伸縮縱梁上滑動(dòng)。

可選地，所述中縱梁沿其縱向設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)，所述伸縮縱梁相對于所述主車架可伸縮地插設(shè)在所述中縱梁的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)。

可選地，所述鎖緊橫梁的中部開設(shè)有容納空間，所述伸縮縱梁穿過所述容納空間，在所述容納空間的底部設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓與所述容納空間底部的螺孔螺接；當(dāng)旋進(jìn)所述鎖緊螺栓頂緊所述伸縮縱梁時(shí)，可將所述鎖緊橫梁與所述伸縮縱梁固定在一起，當(dāng)旋出所述鎖緊螺栓，使得所述鎖緊螺栓和所述伸縮縱梁之間出現(xiàn)間隙時(shí)，所述鎖緊橫梁可在所述伸縮縱梁上滑動(dòng)。

可選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括操縱桿和開口銷；所述鎖緊螺栓與所述伸縮縱梁接觸的一端開設(shè)有銷孔，另一端與所述操縱桿固定，所述操縱桿與所述鎖緊螺栓垂直設(shè)置，所述開口銷插設(shè)在所述銷孔中。

可選地，所述伸縮縱梁裸露在所述中空結(jié)構(gòu)外的一端固定有支撐橫梁，所述支撐橫梁與車體固定，所述支撐橫梁的軸向垂直于所述伸縮縱梁的軸向，平行于所述主車架的端面設(shè)置。

可選地，所述伸縮縱梁固定有所述支撐橫梁的一端設(shè)置有連接部，所述連接部與動(dòng)力鵝頸連接。

可選地，所述連接部由所述伸縮縱梁裸露在所述中空結(jié)構(gòu)外的一端延伸形成。

可選地，所述中縱梁為箱型縱梁，所述中空結(jié)構(gòu)的橫截面為矩形。

可選地，所述主車架上鋪設(shè)有面板。

本發(fā)明還提供一種半掛車，該半掛車包括上述的伸縮車架。

本發(fā)明中的伸縮車架可以通過調(diào)節(jié)伸縮縱梁和主車架的相對位置，來改變其整體的長度，在需要運(yùn)輸超長貨物時(shí)，將伸縮縱梁伸出，以長車架進(jìn)行運(yùn)輸。而當(dāng)需要運(yùn)輸普通貨物時(shí)，則將伸縮縱梁縮回，以普通車架進(jìn)行運(yùn)輸。且為了保證運(yùn)輸?shù)目煽啃?，本發(fā)明中的伸縮車架還包括鎖緊橫梁，當(dāng)將伸縮縱梁調(diào)整到適當(dāng)長度時(shí)，將鎖緊橫梁和伸縮縱梁固定，并將鎖緊橫梁與車體固定，以此來保證車架的穩(wěn)固性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例提供的伸縮車架的伸縮縱梁伸出時(shí)的示意圖；

圖2為本發(fā)明一種實(shí)施例提供的伸縮車架的伸縮縱梁縮回時(shí)的示意圖；

圖3為本發(fā)明一種實(shí)施例提供的伸縮車架的鎖緊橫梁的示意圖；

圖4為本發(fā)明一種實(shí)施例提供的伸縮車架的鎖緊橫梁的主視圖；

圖5為本發(fā)明一種實(shí)施例提供的伸縮車架的鎖緊機(jī)構(gòu)的示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1：主車架，2：中縱梁，3：伸縮縱梁，4：鎖緊橫梁，5：支撐橫梁，6：連接部，41：容納空間，42：鎖緊機(jī)構(gòu)，421：螺孔，422：鎖緊螺栓，

423：開口銷，424：操縱桿。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1及圖2，圖1及圖2示出了本實(shí)施例中的伸縮車架的示意圖，該伸縮車架具體包括如下結(jié)構(gòu)：

主車架1、伸縮縱梁3以及鎖緊橫梁4。其中主車架1與半掛車的車體同寬，在其上方鋪設(shè)有面板，該主車架1與車體固定，起到貨物支撐平臺的作用。具體地，在本實(shí)施例中，主車架1為單中縱梁結(jié)構(gòu)，也即本實(shí)施例中主車架1的中部設(shè)置有中縱梁2。具體地，在本實(shí)施例中，中縱梁2為箱型縱梁。當(dāng)然中縱梁2也可以為其他類型的縱梁，比如z型梁等，對此本實(shí)施例不做具體限定。而伸縮縱梁3則與中縱梁2滑動(dòng)連接。

而且，為了使得伸縮縱梁3與中縱梁2滑動(dòng)連接，在本實(shí)施例中，中縱梁2沿其縱向設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)，具體地，在本實(shí)施中，中空結(jié)構(gòu)的橫截面為矩形。當(dāng)然中空結(jié)構(gòu)可以根據(jù)具體需求設(shè)置為橫截面為任意形狀的結(jié)構(gòu)，對此本實(shí)施例不做限定。伸縮縱梁3相對于主車架1可伸縮地插設(shè)在中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)；如此一來，當(dāng)運(yùn)輸超長貨物時(shí)，就可以將伸縮縱梁3從中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)中伸出，以此來增加車架的整體長度，以便運(yùn)輸超長貨物，如圖1所示。而當(dāng)只需要運(yùn)輸普通貨物時(shí)，則可以將伸縮縱梁3縮回中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)中，以此來使得車架恢復(fù)到普通長度，以便運(yùn)輸普通貨物，如圖2所示。

當(dāng)然可以理解的是，由于本實(shí)施例中的中空結(jié)構(gòu)的橫截面為矩形，因此為了使得伸縮縱梁3可以與中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)更好的相互配合，本實(shí)施例中伸縮縱梁3也為箱型縱梁，當(dāng)然只要伸縮縱梁3可以與中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)較好的配合，伸縮縱梁3可以選用任意類型的縱梁，對此，本實(shí)施例不做具體限定。

進(jìn)一步地，為了實(shí)現(xiàn)該伸縮車架與半掛車動(dòng)力鵝頸的連接，在伸縮縱梁3裸露在中空結(jié)構(gòu)外的一端設(shè)置有連接部6，連接部6和半掛車的動(dòng)力鵝頸連接。具體地，在本實(shí)施例中，連接部由伸縮縱梁3裸露在中空結(jié)構(gòu)外的一端延伸形成。也即連接部6和伸縮縱梁3為一體式結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)是，連接部6可以承受較大的壓力，進(jìn)而保證整個(gè)車架的可靠性。

并且為了增強(qiáng)該伸縮車架的承重能力，在伸縮縱梁3裸露在中空結(jié)構(gòu)外的一端還固定有支撐橫梁5，支撐橫梁5與車體固定，支撐橫梁5的軸向垂直于伸縮縱梁3的軸向，平行于主車架1的端面設(shè)置。支撐橫梁5與連接部6緊鄰。支撐橫梁5作為整個(gè)伸縮車架的前端支撐點(diǎn)，可以使得該伸縮車架承受更大的載重。

此外，為了保證該伸縮車架呈伸長狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)定性以及進(jìn)一步增強(qiáng)該伸縮車架的承重能力，在本實(shí)施例中，該伸縮車架還包括鎖緊橫梁4，鎖緊橫梁4套設(shè)在伸縮縱梁3上，當(dāng)鎖緊橫梁4鎖緊伸縮縱梁3，并且鎖緊橫梁4與車體固定時(shí)，伸縮縱梁3和主車架1相對固定，當(dāng)鎖緊橫梁4松開伸縮縱梁3，并且鎖緊橫梁4不與車體固定時(shí)，伸縮縱梁3可相對于主車架1在中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)伸縮，鎖緊橫梁4可在伸縮縱梁3上滑動(dòng)。

而為了防止伸縮縱梁3在拉伸過程中從中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)中脫出，還可以在伸縮縱梁3位于中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)的一端設(shè)置防脫結(jié)構(gòu)，防脫結(jié)構(gòu)可以設(shè)置為長方體型的防脫塊。為此，需要把中空結(jié)構(gòu)設(shè)置的比伸縮縱梁3的尺寸更大，而在中空結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置出口供伸縮縱梁3伸縮。中空結(jié)構(gòu)的出口與伸縮縱梁3的尺寸相匹配，而防脫塊的尺寸則和中空結(jié)構(gòu)的尺寸相匹配。如此一來，當(dāng)伸縮縱梁3伸展到最大長度，也即防脫塊位于中空結(jié)構(gòu)的出口時(shí)，由于防脫塊的尺寸比中空結(jié)構(gòu)的出口要大，因此防脫塊會被中空結(jié)構(gòu)的出口卡住，從而有效防止伸縮縱梁3伸展時(shí)從中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)中脫出。進(jìn)而使得本實(shí)施例的伸縮車架更加可靠。

具體使用時(shí)，首先松開鎖緊橫梁4對伸縮縱梁3的鎖緊，此時(shí)伸縮縱梁3在動(dòng)力鵝頸的牽引下從中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)中伸出，整個(gè)伸縮車架的長度增加，當(dāng)車架延伸到適當(dāng)長度時(shí)，將鎖緊橫梁4沿伸縮縱梁3移動(dòng)到適當(dāng)位置，并將鎖緊橫梁4與伸縮縱梁3鎖緊，最后將鎖緊橫梁4與車體固定，以此將伸縮縱梁3與主車架1相對固定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的運(yùn)輸。其中鎖緊橫梁4起到鎖緊伸縮縱梁3的作用的同時(shí)，也可以起到整個(gè)伸縮車架中部支撐點(diǎn)的作用。此外，為了方便將鎖緊橫梁4固定，也可以在鎖緊橫梁4上設(shè)置一些固定結(jié)構(gòu)，例如在鎖緊橫梁4的兩端開設(shè)螺孔，通過螺栓將鎖緊橫梁4固定等。

進(jìn)一步地，請參閱圖3、圖4及圖5，鎖緊橫梁4對伸縮橫梁3的鎖緊是通過鎖緊橫梁4上的鎖緊機(jī)構(gòu)42實(shí)現(xiàn)的。具體地，在本實(shí)施例中，鎖緊橫梁4的中部開設(shè)有容納空間41，此容納空間41為通道型結(jié)構(gòu)，伸縮縱梁3穿設(shè)在容納空間41中，以此實(shí)現(xiàn)伸縮縱梁3與鎖緊橫梁4的匹配連接。

而為了可以對伸縮縱梁3進(jìn)行緊固，在鎖緊橫梁4的容納空間41的底部設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)42，鎖緊機(jī)構(gòu)42包括鎖緊螺栓422，鎖緊螺栓422與容納空間41底部的螺孔421螺接。具體地，在本實(shí)施例中是通過在容納空間41的底部開設(shè)通孔并在通孔處固定一螺母，然后將鎖緊螺栓422螺接在螺母之中，并且鎖緊螺栓422和螺母均為細(xì)牙螺紋，具有防松效果。以此來實(shí)現(xiàn)上述鎖緊機(jī)構(gòu)42的功能。

當(dāng)旋進(jìn)鎖緊螺栓422頂緊伸縮縱梁3時(shí)，可將鎖緊橫梁4與伸縮縱梁3固定在一起，此時(shí)只需將鎖緊橫梁4固定，就可以使得整個(gè)車架具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)行運(yùn)輸。而當(dāng)旋出鎖緊螺栓422，使得鎖緊螺栓422和伸縮縱梁3之間出現(xiàn)間隙時(shí)，鎖緊橫梁4可在伸縮縱梁3上滑動(dòng)，此時(shí)伸縮縱梁3可在中縱梁2的中空結(jié)構(gòu)中自由伸縮，從而方便對車架長度的調(diào)節(jié)。

此外，在本實(shí)施例中鎖緊機(jī)構(gòu)42還包括操縱桿424和開口銷423；鎖緊螺栓422與伸縮縱梁3接觸的一端開設(shè)有銷孔，另一端與操縱桿424固定，操縱桿424與鎖緊螺栓422垂直設(shè)置，開口銷423插設(shè)在銷孔中。操縱桿424可以在擰動(dòng)鎖緊螺栓422時(shí)，起到省力的作用。當(dāng)然為了達(dá)到此效果，也可以在鎖緊螺栓422上固定一手輪結(jié)構(gòu)，對此，本實(shí)施例不做限定。而在鎖緊螺栓422上插設(shè)開口銷，則可以有效防止在旋出鎖緊螺栓422時(shí)，鎖緊螺栓422從螺孔中脫出，從而起到防護(hù)作用。

本實(shí)施例還提供一種半掛車，該半掛車包括上述的伸縮車架。

本實(shí)施例中的伸縮車架可以通過調(diào)節(jié)伸縮縱梁和主車架的相對位置，來改變其整體的長度，在需要運(yùn)輸超長貨物時(shí)，將伸縮縱梁伸出，以長車架進(jìn)行運(yùn)輸。而當(dāng)需要運(yùn)輸普通貨物時(shí)，則將伸縮縱梁縮回，以普通車架進(jìn)行運(yùn)輸。且為了保證運(yùn)輸?shù)目煽啃?，本?shí)施例中的伸縮車架還包括鎖緊橫梁，當(dāng)將伸縮縱梁調(diào)整到適當(dāng)長度時(shí)，將鎖緊橫梁和伸縮縱梁固定，并將鎖緊橫梁與車體固定，以此來保證車架的穩(wěn)固性。

需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者終端設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。