本發(fā)明屬于汽車附件結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種固定式汽車天窗總成。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中固定式汽車天窗總成中，天窗玻璃一般在其邊緣通過注塑固定塑料邊框，塑料邊框設(shè)置有側(cè)部安裝槽，塑料邊框側(cè)部和鋁合金框架之間設(shè)置有位于所述側(cè)部安裝槽內(nèi)的密封條。實(shí)踐操作發(fā)現(xiàn)，僅通過上述密封條進(jìn)行密封，密封防水效果較差，安裝使用過程中仍有漏水現(xiàn)象發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

對此，本發(fā)明旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理，密封防水效果好的固定式汽車天窗總成。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：

一種固定式汽車天窗總成，包括方框形的鋁合金框架和安裝在所述鋁合金框架上部的天窗玻璃；

所述鋁合金框架上部內(nèi)周緣具有與所述天窗玻璃外周緣搭接的方環(huán)形搭接部，在所述方環(huán)形搭接部內(nèi)側(cè)邊緣處與所述天窗玻璃之間設(shè)有橡膠材質(zhì)的擋膠條，所述鋁合金框架上部在所述方環(huán)形搭接部外圍一體成型有向上凸起的方環(huán)形凸起，所述方環(huán)形凸起與所述擋膠條之間的區(qū)域填充有密封膠，所述天窗玻璃通過所述密封膠粘接固定在所述鋁合金框架上。

上述技術(shù)方案中，所述鋁合金框架下部固定有適于遮擋鋁合金框架與車頂之間的縫隙的車內(nèi)裝飾橡膠。

上述技術(shù)方案中，所述方環(huán)形凸起的頂端與所述天窗玻璃的上表面平齊，所述鋁合金框架下部成型有用于安裝車內(nèi)裝飾橡膠的卡槽，所述車內(nèi)裝飾橡膠的安裝部與所述卡槽相卡接。

上述技術(shù)方案中，還包括安全錘裝置，所述安全錘裝置包括安裝座、可拆卸安裝在所述安裝座上的安全錘以及檢測安全錘是否處于安裝座上安裝位置的檢測裝置，所述檢測裝置電連接在報警器裝置中用以控制報警器裝置的打開和關(guān)閉。

上述技術(shù)方案中，所述檢測裝置為固定在所述安裝座處的微動開關(guān)，所述安全錘安裝在所述安裝座上安裝位置時，所述安全錘相應(yīng)部位抵壓所述微動開關(guān)的按鈕使所述微動開關(guān)斷開以將報警器裝置關(guān)閉。

上述技術(shù)方案中，所述安裝座上所述安裝位置成型有兩相對設(shè)置的用于卡裝所述安全錘的l形卡勾。

上述技術(shù)方案中，所述安裝座粘接固定在所述天窗玻璃內(nèi)側(cè)邊緣處。

本發(fā)明具有積極的效果：(1)本發(fā)明中固定式汽車天窗總成的結(jié)構(gòu)合理，密封膠能夠起到密封及固定連接天窗玻璃與鋁合金框架的作用，密封效果好，擋膠條及方環(huán)形凸起起到擋膠作用，防止密封膠溢流，并能加強(qiáng)密封防水效果。(2)本發(fā)明中，通過在天窗玻璃處配備安全錘裝置，當(dāng)車輛發(fā)生意外需要砸開天窗玻璃逃生時，可方便取用安全錘砸開天窗玻璃，并且通過在安裝座上設(shè)置檢測裝置，當(dāng)檢測裝置檢測到安全錘安裝在安裝座上時，此時報警器裝置不發(fā)出報警，當(dāng)安全錘檢測到安全錘不在安裝位置時，報警器裝置接通，從而報警器裝置發(fā)出安全錘不在安裝位置的報警提示，這樣做的目的是在安全錘離開安裝座(如丟失)后，通過報警器裝置發(fā)出報警信號達(dá)到報警提示的作用，以便于用戶及時配備在安裝座上配裝安全錘。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中固定式汽車天窗總成安裝后的正向視圖；

圖2為圖1中沿a-a線剖切的剖視圖；

圖3為本發(fā)明中安裝座的正向視圖；

圖4為本發(fā)明中安全錘裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示附圖標(biāo)記為：1-鋁合金框架；11-卡槽；2-天窗玻璃；3-方環(huán)形搭接部；4-擋膠條；5-方環(huán)形凸起；6-密封膠；60-車內(nèi)裝飾橡膠；7-安裝座；8-安全錘；9-檢測裝置；10-l形卡勾；11-車頂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明中固定式汽車天窗總成的具體結(jié)構(gòu)做以說明：

一種固定式汽車天窗總成，如圖1和圖2所示，其包括方框形的鋁合金框架1和安裝在所述鋁合金框架1上部的天窗玻璃2，在安裝時將鋁合金框架1與車頂11固定連接，所述鋁合金框架1上部內(nèi)周緣具有與所述天窗玻璃2外周緣搭接的方環(huán)形搭接部3，在所述方環(huán)形搭接部3內(nèi)側(cè)邊緣處與所述天窗玻璃2之間設(shè)有橡膠材質(zhì)的擋膠條4，所述鋁合金框架1上部在所述方環(huán)形搭接部3外圍一體成型有向上凸起的方環(huán)形凸起5，所述方環(huán)形凸起5與所述擋膠條4之間的區(qū)域填充有密封膠6，所述天窗玻璃2通過所述密封膠6粘接固定在所述鋁合金框架1上。本發(fā)明中固定式汽車天窗總成的結(jié)構(gòu)合理，密封膠6能夠起到密封及固定連接天窗玻璃2與鋁合金框架1的作用，密封效果好，擋膠條4及方環(huán)形凸起5起到擋膠作用，防止密封膠溢流，并能加強(qiáng)密封防水效果。

本實(shí)施例中，所述鋁合金框架1下部固定有適于遮擋鋁合金框架1與車頂11之間的縫隙的車內(nèi)裝飾橡膠60，通過設(shè)置車內(nèi)裝飾橡膠60遮擋鋁合金框架1與車頂之間的縫隙使得從車內(nèi)看天窗玻璃總成時更加美觀。

本實(shí)施例中，所述方環(huán)形凸起5的頂端與所述天窗玻璃2的上表面平齊，所述鋁合金框架1下部成型有用于安裝車內(nèi)裝飾橡膠60的卡槽11，所述車內(nèi)裝飾橡膠60的安裝部與所述卡槽11相卡接，即通過車內(nèi)裝飾橡膠60的安裝部與所述卡槽11相卡接將所述車內(nèi)裝飾橡膠60安裝。

作為上述實(shí)施例的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括安全錘裝置，如圖2和圖3所示，所述安全錘裝置包括安裝座7、可拆卸安裝在所述安裝座7上安裝位置的安全錘8以及檢測安全錘8是否處于安裝座7上安裝位置的檢測裝置9，所述檢測裝置9電連接在報警器裝置中用以控制報警器裝置的打開和關(guān)閉，所述檢測裝置9檢測到安全錘裝在所述安裝位置時控制報警器裝置關(guān)閉，所述檢測裝置9檢測到安全錘8不在所述安裝位置時控制報警器裝置打開。通過在天窗玻璃處配備上述安全錘裝置，當(dāng)車輛發(fā)生意外需要砸開天窗玻璃2逃生時，可方便取用安全錘8砸開天窗玻璃2，并且通過在安裝座7上設(shè)置檢測裝置9，當(dāng)檢測裝置檢測到安全錘8安裝在安裝座7上時，報警器裝置不發(fā)出報警，當(dāng)檢測裝置檢測到安全錘8不在安裝座7上安裝位置時，報警器裝置接通，從而報警器裝置發(fā)出安全錘不在安裝位置的提示，這樣做的目的是在安全錘8離開安裝座(如丟失)后，通過報警器裝置發(fā)出報警信號達(dá)到報警提示的作用，以便于用戶及時配備在安裝座7上配裝安全錘8。本實(shí)施例中的報警器裝置采用現(xiàn)有技術(shù)中常見的報警器裝置(如采用蜂鳴報警器裝置)即可，因此報警器裝置的結(jié)構(gòu)此處不予贅述。

再進(jìn)一步，所述檢測裝置具體可采用微動開關(guān)，微動開關(guān)串接在報警器裝置的控制線路中，將微動開關(guān)固定在所述安裝座7處，所述安全錘8安裝在所述安裝座7上安裝位置時，所述安全錘8相應(yīng)部位抵壓所述微動開關(guān)的按鈕使所述微動開關(guān)處于斷開以將報警器裝置關(guān)閉，當(dāng)安全錘8離開安裝座7上時，微動開關(guān)的按鈕復(fù)位從而關(guān)閉微動開關(guān)以使報警器裝置打開，發(fā)出報警提示。實(shí)踐操作中，所述檢測裝置還可采用現(xiàn)有技術(shù)中的遠(yuǎn)紅外探測器。

本實(shí)施例中，所述安裝座7上所述安裝位置成型有兩相對設(shè)置的用于卡裝所述安全錘8的l形卡勾10，即安全錘8通過卡裝的方式安裝在安裝座7上，拆卸時也比較方便。

進(jìn)一步，本實(shí)施例中的所述安裝座7粘接固定在所述天窗玻璃2內(nèi)側(cè)，這樣一來，取用安全錘8時操作更加便利。

顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。