本發(fā)明涉及一種履帶零部件，尤其是一種拼接式引導(dǎo)輪。

背景技術(shù)：

履帶式挖掘機(jī)在基礎(chǔ)設(shè)施、水利工程、公路鋪設(shè)等領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，而履帶式挖掘機(jī)的行走機(jī)構(gòu)包括底盤和設(shè)于底盤上的履帶板、鏈條、引導(dǎo)輪等組件，其中引導(dǎo)輪的作用是對(duì)鏈條行走起到導(dǎo)向作用。目前市場(chǎng)上的引導(dǎo)輪輪體一般都采用鑄造成型，其兩側(cè)的幅板位置壁厚不均勻，壁厚較薄處容易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

中國(guó)發(fā)明專利zl200810070734.1公開了一種引導(dǎo)輪生產(chǎn)方法，包括如下步驟：切取定量的鋼坯并加熱至1100℃～1300℃然后鍛造成半個(gè)引導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)的側(cè)盤，把兩個(gè)側(cè)盤相向設(shè)置焊接后，在兩側(cè)盤中部開設(shè)固定孔，將一固定軸焊接于固定孔中并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，接著在固定孔中開設(shè)軸孔及浮封環(huán)槽，對(duì)工件的工作面進(jìn)行精加工處理后進(jìn)行中頻淬火，最后進(jìn)行裝配即可制得引導(dǎo)輪。該引導(dǎo)輪生產(chǎn)方法采用鍛造的方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄造成型，避免了壁厚不均勻的問(wèn)題，但是其側(cè)盤和作為引導(dǎo)輪支撐部的固定軸之間通過(guò)焊接實(shí)現(xiàn)連接，使用過(guò)程中產(chǎn)生的軸向力可能會(huì)使得側(cè)盤和固定軸之間的焊接位置開裂，同時(shí)引導(dǎo)輪輪肩所受到的徑向力傳遞到固定軸上時(shí)也會(huì)加速側(cè)盤和固定軸之間的焊接位置的開裂速度，使用壽命相對(duì)較低；此外，由于引導(dǎo)輪的主要受力位置在兩個(gè)輪肩的位置處，輪肩處受力采用的扭矩可能會(huì)使得兩個(gè)側(cè)盤之間的焊接位置產(chǎn)生局部裂紋，外部的雨水等腐蝕性物質(zhì)可能沿著裂紋進(jìn)入引導(dǎo)輪內(nèi)部，從內(nèi)部腐蝕引導(dǎo)輪，也會(huì)降低引導(dǎo)輪的使用壽命。

有鑒于此，本申請(qǐng)人對(duì)引導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入的研究，遂有本案產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種壁厚均勻且使用壽命相對(duì)較高的拼接式引導(dǎo)輪。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種拼接式引導(dǎo)輪，包括相互拼接的左輪體和右輪體，所述左輪體和所述右輪體都具有用于形成引導(dǎo)輪凸緣的輪緣、用于形成引導(dǎo)輪輪肩的肩環(huán)、用于形成引導(dǎo)輪支撐部的支撐環(huán)以及連接在對(duì)應(yīng)的所述肩環(huán)和所述支撐環(huán)之間的幅板，所述支撐環(huán)圍成的內(nèi)圈形成軸孔，所述左輪體的所述輪緣和所述右輪體的所述輪緣相向的一側(cè)相互焊接，所述左輪體的所述支撐環(huán)上設(shè)置有第一左凸環(huán)和第一左凹環(huán)，所述第一左凸環(huán)的一側(cè)開設(shè)有第一左密封槽，所述右輪體的所述支撐環(huán)上設(shè)置有第一右凸環(huán)和第一右凹環(huán)，所述第一右凸環(huán)的一側(cè)開設(shè)有第一右密封槽，所述第一左凸環(huán)穿插在所述第一右凹環(huán)內(nèi)，所述第一右凸環(huán)穿插在所述第一左凹環(huán)內(nèi)，且所述第一左密封槽和所述第一右密封槽內(nèi)都套設(shè)有油封或密封圈。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述左輪體的所述輪緣上設(shè)置有第二左凸環(huán)和第二左凹環(huán)，所述第二左凸環(huán)的一側(cè)開設(shè)有第二左密封槽，所述右輪體的所述輪緣上設(shè)置有第二右凸環(huán)和第二右凹環(huán)，所述第二右凸環(huán)的一側(cè)開設(shè)有第二右密封槽，所述第二左凸環(huán)穿插在所述第二右凹環(huán)內(nèi)，所述第二右凸環(huán)穿插在所述第二左凹環(huán)內(nèi)，且所述第二左密封槽和所述第二右密封槽內(nèi)也都套設(shè)有所述油封或所述密封圈。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，還包括多根拉桿，所述拉桿的一端焊接在所述左輪體的所述幅板上，另一端焊接在所述右輪體的所述幅板上。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述拉桿有偶數(shù)根，其中一半數(shù)量的所述拉桿以所述左輪體或所述右輪體的軸線為中心勻布形成外圈拉桿組，另外一半數(shù)量的所述拉桿以所述左輪體或所述右輪體的軸線為中心勻布形成內(nèi)圈拉桿組，所述內(nèi)圈拉桿組位于所述外圈拉桿組所圍成的外圈內(nèi)，且所述內(nèi)圈拉桿組中的所述拉桿和所述外圈拉桿組中的所述拉桿相互錯(cuò)位布置。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述左輪體和所述右輪體都為鍛件或鑄件。

本發(fā)明還可以采用以下技術(shù)方案：

一種拼接式引導(dǎo)輪，包括相互拼接的左輪體、右輪體和中輪體，所述左輪體和所述右輪體都具有用于形成引導(dǎo)輪凸緣的輪緣、用于形成引導(dǎo)輪輪肩的肩環(huán)、用于形成引導(dǎo)輪支撐部的支撐環(huán)以及連接在對(duì)應(yīng)的所述肩環(huán)和所述支撐環(huán)之間的幅板，所述支撐環(huán)圍成的內(nèi)圈形成軸孔，所述中輪體具有與所述軸孔同軸布置且孔徑相同的內(nèi)孔，所述左輪體的所述輪緣和所述右輪體的所述輪緣相向的一側(cè)相互焊接，所述左輪體的所述支撐環(huán)上設(shè)置有第一左凸環(huán)和第一左凹環(huán)，所述第一左凸環(huán)的一側(cè)開設(shè)有第一左密封槽，所述右輪體的所述支撐環(huán)上設(shè)置有第一右凸環(huán)和第一右凹環(huán)，所述第一右凸環(huán)的一側(cè)開設(shè)有第一右密封槽，所述中輪體的一端設(shè)置有用于穿插所述第一左凸環(huán)的第一中凹環(huán)和穿插在所述第一左凹環(huán)上的第一中凸環(huán)，另一端設(shè)置有用于穿插所述第一右凸環(huán)的第二中凹環(huán)和穿插所述第一右凹環(huán)上的第二中凸環(huán)，所述第一中凸環(huán)和所述第二中凸環(huán)上分別開設(shè)有中密封槽，所述第一左密封槽、所述第一右密封槽和所述中密封槽內(nèi)都套設(shè)有油封或密封圈。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述左輪體的所述輪緣上設(shè)置有第二左凸環(huán)和第二左凹環(huán)，所述第二左凸環(huán)的一側(cè)開設(shè)有第二左密封槽，所述右輪體的所述輪緣上設(shè)置有第二右凸環(huán)和第二右凹環(huán)，所述第二右凸環(huán)的一側(cè)開設(shè)有第二右密封槽，所述第二左凸環(huán)穿插在所述第二右凹環(huán)內(nèi)，所述第二右凸環(huán)穿插在所述第二左凹環(huán)內(nèi)，且所述第二左密封槽和所述第二右密封槽內(nèi)也都套設(shè)有所述油封或所述密封圈。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，還包括多根拉桿，所述拉桿的一端焊接在所述左輪體的所述幅板上，另一端焊接在所述右輪體的所述幅板上。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述拉桿有偶數(shù)根，其中一半數(shù)量的所述拉桿以所述左輪體或所述右輪體的軸線為中心勻布形成外圈拉桿組，另外一半數(shù)量的所述拉桿以所述左輪體或所述右輪體的軸線為中心勻布形成內(nèi)圈拉桿組，所述內(nèi)圈拉桿組位于所述外圈拉桿組所圍成的外圈內(nèi)，且所述內(nèi)圈拉桿組中的所述拉桿和所述外圈拉桿組中的所述拉桿相互錯(cuò)位布置。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述左輪體和所述右輪體都為鍛件或鑄件。

采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果：

1、通過(guò)左輪體和右輪體相互焊接形成引導(dǎo)輪的輪體，左輪體和右輪體都可采用鍛造成型，兩側(cè)幅板位置壁厚較為均勻，即使采用鑄造成型，由于不需要使用砂芯，也能夠確保壁厚較為均勻；同時(shí)由于左輪體和右輪體都具有支撐環(huán)，支撐環(huán)和幅板一體連接，不易開裂，使用壽命相對(duì)較高。

2、通過(guò)在左輪體和右輪體的輪緣凸緣之間設(shè)置相互配合的凹環(huán)和凸環(huán)，并套設(shè)油封或密封圈，即使左輪體和右輪體之間的焊接位置產(chǎn)生輕微裂紋，外部的雨水等腐蝕性物質(zhì)也不易進(jìn)入引導(dǎo)輪內(nèi)部，進(jìn)一步提高引導(dǎo)輪的使用壽命。

3、通過(guò)將拉桿分組布置，有效提高引導(dǎo)輪的力學(xué)穩(wěn)定性，避免左輪體和右輪體的焊接位置產(chǎn)生裂紋。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例一拼接式引導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a處位置的局部放大圖；

圖3為圖1中b處位置的局部放大圖；

圖4為實(shí)施例二拼接式引導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中a處位置的局部放大圖；

圖6為圖4中b處位置的局部放大圖。

圖中對(duì)應(yīng)標(biāo)示如下：

10-左輪體；11-輪緣；

12-肩環(huán)；13-支撐環(huán)；

14-幅板；15-軸孔；

16-第一左凸環(huán)；17-第一左凹環(huán)；

18-第一左密封槽；19-沉孔；

20-右輪體；21-第一右凸環(huán)；

22-第一右凹環(huán)；23-第一右密封槽；

24-第二右凸環(huán)；25-第二右凹環(huán)；

26-第二右密封槽；30-油封；

31-第二左凸環(huán)；32-第二左凹環(huán)；

33-第二左密封槽；40-拉桿；

50-中輪體；51-內(nèi)孔；

52-環(huán)形槽；53-第一中凹環(huán)；

54-第一中凸環(huán)；55-第二中凹環(huán)；

56-第二中凸環(huán)；57-中密封槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例一。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例提供的拼接式引導(dǎo)輪，包括相互拼接的左輪體10和右輪體20，左輪體10和右輪體20都具有用于形成引導(dǎo)輪凸緣的輪緣11、用于形成引導(dǎo)輪輪肩的肩環(huán)12、用于形成引導(dǎo)輪支撐部的支撐環(huán)13以及連接在對(duì)應(yīng)的肩環(huán)12和支撐環(huán)13之間的幅板14，支撐環(huán)13圍成的內(nèi)圈形成軸孔15，且兩個(gè)支撐環(huán)13相向的一側(cè)分別開設(shè)有與軸孔15同軸布置的沉孔19，左輪體10和右輪體20相互拼接在一起后形成引導(dǎo)輪，此時(shí)兩個(gè)沉孔19相互共同形成環(huán)形儲(chǔ)油槽。

左輪體10的輪緣11和右輪體20的輪緣11相向的一側(cè)相互焊接連接在一起，而左輪體10的支撐環(huán)13和右輪體20的支撐環(huán)13相向的一側(cè)則自然抵頂在一起，具體的，左輪體10的支撐環(huán)13上設(shè)置有第一左凸環(huán)16和第一左凹環(huán)17，第一左凸環(huán)16的一側(cè)開設(shè)有第一左密封槽18，在本實(shí)施例中，第一左凸環(huán)16朝向第一左凹環(huán)17的側(cè)壁與第一左凹環(huán)17朝向第一左凸環(huán)16的側(cè)壁位于同一平面上，第一左密封槽18位于第一左凸環(huán)17遠(yuǎn)離第一左凹環(huán)17的一側(cè)；右輪體20的支撐環(huán)13上設(shè)置有第一右凸環(huán)21和第一右凹環(huán)22，第一右凸環(huán)21的一側(cè)開設(shè)有第一右密封槽23，在本實(shí)施例中，第一右凸環(huán)21朝向第一右凹環(huán)22的側(cè)壁與第一右凹環(huán)22朝向第一右凸環(huán)21的側(cè)壁位于同一平面上，第一右密封槽23位于第一右凸環(huán)21遠(yuǎn)離第一右凹環(huán)22的一側(cè)；第一左凸環(huán)16穿插在第一右凹環(huán)22內(nèi)，第一右凸環(huán)21穿插在第一左凹環(huán)17內(nèi)，且第一左密封槽18和第一右密封槽23內(nèi)都套設(shè)有厚度大于對(duì)應(yīng)密封槽深度的油封30或密封圈，這樣可以防止環(huán)形儲(chǔ)油槽內(nèi)的潤(rùn)滑油沿兩個(gè)支撐環(huán)13之間的縫隙流入引導(dǎo)輪的空腔中。

優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，左輪體10和右輪體20都為鍛件或鑄件，確保幅板14的位置處壁厚較為均勻。

優(yōu)選的，與支撐環(huán)13上的結(jié)構(gòu)類似，在本實(shí)施例中，左輪體10的輪緣11上設(shè)置有第二左凸環(huán)31和第二左凹環(huán)32，第二左凸環(huán)31的一側(cè)開設(shè)有第二左密封槽33，右輪體20的輪緣11上設(shè)置有第二右凸環(huán)24和第二右凹環(huán)25，第二右凸環(huán)24的一側(cè)開設(shè)有第二右密封槽26，第二左凸環(huán)31穿插在第二右凹環(huán)25內(nèi)述第二右凸環(huán)24穿插在第二左凹環(huán)32內(nèi)，且第二左密封槽33和第二右密封槽26內(nèi)也都套設(shè)有厚度大于對(duì)應(yīng)密封槽深度的油封30或密封圈。這樣即使使用過(guò)程中兩個(gè)輪緣之間的焊接位置出現(xiàn)裂縫，外部的雨水等腐蝕物質(zhì)也不會(huì)流入引導(dǎo)輪的內(nèi)腔中，同時(shí)凸環(huán)在一定程度上也能增加抗扭性能。

此外，本實(shí)施例提供的拼接式引導(dǎo)輪還包括多根拉桿40，每根拉桿40的一端都焊接在左輪體10的幅板14上，另一端都焊接在右輪體20的幅板14上，同時(shí)在本實(shí)施例中，拉桿40有偶數(shù)根，其中一半數(shù)量的拉桿40以左輪體10或右輪體20的軸線為中心勻布形成外圈拉桿組，另外一半數(shù)量的拉桿40以左輪體10或右輪體20的軸線為中心勻布形成內(nèi)圈拉桿組，內(nèi)圈拉桿組位于外圈拉桿組所圍成的外圈內(nèi)，且內(nèi)圈拉桿組中的拉桿40和外圈拉桿組中的拉桿相互錯(cuò)位布置。

實(shí)施例二。

如圖4、圖5和圖6所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于，本實(shí)施例提供的拼接式引導(dǎo)輪，包括相互拼接的左輪體10、右輪體20和中輪體50，即在本實(shí)施例中多了一個(gè)中輪體50，中輪體50連接在左輪體10的支撐環(huán)13和右輪體20的支撐環(huán)13之間，當(dāng)然，本實(shí)施例中的左輪體10和右輪體20上也都沒(méi)有開設(shè)沉孔19。也即是說(shuō)，除了兩個(gè)支撐環(huán)13之間的連接位置的結(jié)構(gòu)外，本實(shí)施例提供的拼接式引導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一完全相同。

與實(shí)施例一相同，在本實(shí)施例中，左輪體10的支撐環(huán)13上設(shè)置有第一左凸環(huán)16和第一左凹環(huán)17，第一左凸環(huán)16的一側(cè)開設(shè)有第一左密封槽18，在本實(shí)施例中，第一左凸環(huán)16朝向第一左凹環(huán)17的側(cè)壁與第一左凹環(huán)17朝向第一左凸環(huán)16的側(cè)壁位于同一平面上，第一左密封槽18位于第一左凸環(huán)17遠(yuǎn)離第一左凹環(huán)17的一側(cè)；右輪體20的支撐環(huán)13上設(shè)置有第一右凸環(huán)21和第一右凹環(huán)22，第一右凸環(huán)21的一側(cè)開設(shè)有第一右密封槽23，在本實(shí)施例中，第一右凸環(huán)21朝向第一右凹環(huán)22的側(cè)壁與第一右凹環(huán)22朝向第一右凸環(huán)21的側(cè)壁位于同一平面上，第一右密封槽23位于第一右凸環(huán)21遠(yuǎn)離第一右凹環(huán)22的一側(cè)。

中輪體50可以為鑄件或鍛件，也可以采用棒料機(jī)加工獲得。中輪體50具有與軸孔15同軸布置且孔徑相同的內(nèi)孔51，且內(nèi)孔51上開設(shè)有用于儲(chǔ)油的環(huán)形槽52。此外，中輪體50的一端設(shè)置有用于穿插第一左凸環(huán)16的第一中凹環(huán)53和穿插在第一左凹環(huán)17上的第一中凸環(huán)54，另一端設(shè)置有用于穿插第一右凸環(huán)21的第二中凹環(huán)55和穿插第一右凹環(huán)22上的第二中凸環(huán)56，第一中凸環(huán)54和第二中凸環(huán)56上分別開設(shè)有中密封槽57，中密封槽57內(nèi)同樣套設(shè)有油封30或密封圈。

本實(shí)施例通過(guò)增加中輪體50可以減小左輪體10和右輪體20的支撐環(huán)13的厚度，有助于降低生產(chǎn)成本并提高引導(dǎo)輪的質(zhì)量，具體的，如果左輪體10和右輪體20為鍛件，降低支撐環(huán)13的厚度有利于減小坯料的厚度，所需要的鍛造機(jī)噸位也相對(duì)較低，同時(shí)減少材料蠕動(dòng)，避免產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力；如果左輪體10和右輪體20為鑄件，降低支撐環(huán)13的厚度有利于控制縮孔，加工余量也可以做到最小。

上面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做了詳細(xì)的說(shuō)明，但是本發(fā)明的實(shí)施方式并不僅限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可以對(duì)本發(fā)明做出各種變形，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。