本發(fā)明主要用于工程機(jī)械領(lǐng)域履帶車使用。

背景技術(shù)：

目前在建筑工程領(lǐng)域依靠履帶行走的工程機(jī)械，直接在市政公路上行走會(huì)對(duì)路面造成磨損，如果要轉(zhuǎn)移工地需要平板車運(yùn)輸，運(yùn)輸費(fèi)用高，不經(jīng)濟(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決了上述問(wèn)題，它不需要平板車運(yùn)輸，履帶車裝上防護(hù)墊后就可以直接轉(zhuǎn)移工地，不會(huì)對(duì)道路造成磨損；本發(fā)明主要由多個(gè)凹部（1）、多個(gè)凸部（2）、長(zhǎng)桿螺栓（3）、卡腳（4）、搭接部a（5）、搭接部b（6）、鋼絞線（7）、鋼絞線套（8）組成；防護(hù)墊的多個(gè)凹部（1）與履帶的凸部相吻合，防護(hù)墊的多個(gè)凸部（2）與履帶的凹部相吻合，防護(hù)墊的左端有搭接部a（5），防護(hù)墊的右端有搭接部b（6），搭接部a（5）及搭接部b（6）均埋置有鋼絞線套（8），鋼絞線套（8）有凹槽及孔（9），鋼絞線（7）的兩端成環(huán)狀并分別套在搭接部a（5）及搭接部b（6）的鋼絞線套（8）的凹槽內(nèi)，多根鋼絞線（7）成z字形埋置在防護(hù)墊內(nèi)，防護(hù)墊的兩側(cè)面有卡腳（4），搭接部a（5）、搭接部b（6）搭接后互為公母插接；其工作原理是：將兩塊防護(hù)墊平整地鋪在地面上，每塊防護(hù)墊的縱向中軸線對(duì)準(zhǔn)履帶中軸線，然后開動(dòng)履帶車，履帶車的履帶壓在防護(hù)墊上，履帶的多個(gè)凸部壓入防護(hù)墊的多個(gè)凹部（1）內(nèi)，同樣地履帶的多個(gè)凹部壓入防護(hù)墊的多個(gè)凸部（2）內(nèi)，防護(hù)墊兩側(cè)面的卡腳（4）將履帶的兩邊包圍，履帶車邊行走邊壓上防護(hù)墊，當(dāng)防護(hù)墊全部裝上履帶后，將防護(hù)墊兩端的搭接部a（5）、搭接部b（6）互為公母插接，再將長(zhǎng)桿螺栓（3）依次插入搭接部a（5）及搭接部b（6）的鋼絞線套（8）的孔（9）內(nèi)，用螺母固定搭接部a（5）及搭接部b（6），防護(hù)墊安裝完成，履帶車可以上路了；需說(shuō)明：本發(fā)明所述的防護(hù)墊是用橡膠材料制造的。

附圖說(shuō)明

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-凹部，2-凸部，3-長(zhǎng)桿螺栓，4-卡腳，5-搭接部a，6-搭接部b，7-鋼絞線，8-鋼絞線套，9-孔。

圖1是本發(fā)明的俯視水平圖。

圖2是本發(fā)明的縱向剖面圖。

圖3是本發(fā)明的橫截面圖。

圖4是鋼絞線套的大樣圖。

具體實(shí)施方式

發(fā)明內(nèi)容已詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，這里不再重復(fù)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明一種改進(jìn)的能防止履帶磨損路面的履帶防護(hù)墊主要用于工程機(jī)械領(lǐng)域履帶車使用，它主要由多個(gè)凹部、多個(gè)凸部、長(zhǎng)桿螺栓、卡腳、搭接部A、搭接部B、鋼絞線、鋼絞線套組成；其工作原理是：將兩塊防護(hù)墊平整地鋪在地面上，然后開動(dòng)履帶車，履帶車的履帶壓在防護(hù)墊上，履帶的多個(gè)凸部壓入防護(hù)墊的多個(gè)凹部?jī)?nèi)，同樣地履帶的多個(gè)凹部壓入防護(hù)墊的多個(gè)凸部?jī)?nèi)，防護(hù)墊兩側(cè)面的卡腳將履帶的兩邊包圍，履帶車邊行走邊壓上防護(hù)墊，當(dāng)防護(hù)墊全部裝上履帶后，將防護(hù)墊兩端的搭接部A、搭接部B互為公母插接，再將長(zhǎng)桿螺栓依次插入搭接部A及搭接部B的鋼絞線套的孔內(nèi)，用螺母固定搭接部A及搭接部B，防護(hù)墊安裝完成，履帶車可以上路了。

技術(shù)研發(fā)人員：彭寶安
受保護(hù)的技術(shù)使用者：荊門創(chuàng)佳機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.07
技術(shù)公布日：2017.10.20