本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)能核心動(dòng)力裝置，屬于能量轉(zhuǎn)化技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，節(jié)能環(huán)保和尋找新能源已經(jīng)是一個(gè)全球關(guān)注的焦點(diǎn)，如何實(shí)現(xiàn)更多的能量轉(zhuǎn)化為有使用價(jià)值的動(dòng)力以及如何提高能量的轉(zhuǎn)化率至關(guān)重要。如今能量轉(zhuǎn)化率普遍較低，如風(fēng)力、水力帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的動(dòng)力轉(zhuǎn)化率普遍低于20%。推行節(jié)能環(huán)保，則需要研發(fā)出更多較高轉(zhuǎn)化效率的轉(zhuǎn)能核心動(dòng)力裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本發(fā)明的目的旨在于提供一種轉(zhuǎn)能核心動(dòng)力裝置，包括壓桿、壓桿活動(dòng)軸、傳動(dòng)桿、固定受力板、單向做功輪組、驅(qū)動(dòng)軸、離合器、變速器和出功輪，所述的壓桿通過(guò)壓桿鉸接裝置與傳動(dòng)桿鉸接，所述的傳動(dòng)桿下方設(shè)有傳動(dòng)桿齒條，所述的傳動(dòng)桿齒條與單向做功輪組齒合，所述的單向做功輪組帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，所述的驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)離合器調(diào)控驅(qū)動(dòng)傳送輪，驅(qū)動(dòng)傳送輪通過(guò)變速器連接出功輪。

進(jìn)一步的，所述的傳動(dòng)桿上方設(shè)有傳動(dòng)桿回力彈簧，所述的傳動(dòng)桿回力彈簧設(shè)置在固定受力板的回力彈簧支撐槽上方。

進(jìn)一步的，所述的傳動(dòng)桿的兩側(cè)設(shè)有傳動(dòng)桿齒條。

進(jìn)一步的，所述的壓桿與所述的固定受力板通過(guò)壓桿活動(dòng)軸鉸接。

進(jìn)一步的，所述的單向做功輪組分為下壓做功輪和回力彈簧回拉做功輪，所述的下壓做功輪和回力彈簧回拉做功輪通過(guò)同軸小輪與傳動(dòng)桿齒齒合，下壓做功輪的大輪與下壓驅(qū)動(dòng)受力輪齒合，所述的下壓做功輪和回力彈簧回拉做功輪上設(shè)有單向輪控制器，所述的回力彈簧回拉做功輪帶動(dòng)換向輪，所述的換向輪通過(guò)傳送帶帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸上的回拉驅(qū)動(dòng)受力輪旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述的變速器上設(shè)有變速輪和調(diào)速拉桿以及出功輪，通過(guò)調(diào)速拉桿可調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)傳送輪與變速輪連接的傳送帶在變速輪上的位置。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了將上下運(yùn)動(dòng)（直線運(yùn)動(dòng)）轉(zhuǎn)為帶離合器且可調(diào)速的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)裝置；可作為自行車的核心動(dòng)力配件；通過(guò)傳動(dòng)桿回力彈簧和傳動(dòng)桿齒條讓壓桿上下運(yùn)動(dòng)都能驅(qū)動(dòng)出功輪的旋轉(zhuǎn)，提高的能量轉(zhuǎn)化的效率，有利于節(jié)能環(huán)保；調(diào)速拉桿的左右滑動(dòng)可以調(diào)節(jié)出功輪的速度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種轉(zhuǎn)能核心動(dòng)力裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、圖3為單向做功輪的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記如下：

1-壓桿，11-壓桿鉸接裝置，2-壓桿活動(dòng)軸，3-傳動(dòng)桿，31-傳動(dòng)桿回力彈簧，32-傳動(dòng)桿齒條，4-固定受力板，41-回力彈簧支撐槽，5-單向做功輪組，51-下壓做功輪，511-單向輪控制器，52-回力彈簧回拉做功輪，53-換向輪，54-傳送帶，6-驅(qū)動(dòng)軸，61-下壓驅(qū)動(dòng)受力輪，62-回拉驅(qū)動(dòng)受力輪，63-驅(qū)動(dòng)傳送輪，7-離合器，71-離合器開(kāi)關(guān)，8-變速器，81-變速輪，82-調(diào)速拉桿，9-出功輪。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述：

如圖1所示，本發(fā)明提供的一種轉(zhuǎn)能核心動(dòng)力裝置，包括壓桿1、壓桿活動(dòng)軸2、傳動(dòng)桿3、固定受力板4、單向做功輪組5、驅(qū)動(dòng)軸6、離合器7、變速器8和出功輪9，所述的壓桿1通過(guò)壓桿鉸接裝置11與傳動(dòng)桿3鉸接，所述的傳動(dòng)桿3下方設(shè)有傳動(dòng)桿齒條32，所述的傳動(dòng)桿齒條32與單向做功輪組5齒合，所述的單向做功輪組5帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸6，所述的驅(qū)動(dòng)軸6通過(guò)離合器7調(diào)控驅(qū)動(dòng)傳送輪63，驅(qū)動(dòng)傳送輪63通過(guò)變速器8連接出功輪9。

進(jìn)一步的，所述的傳動(dòng)桿3上方設(shè)有傳動(dòng)桿回力彈簧31，所述的傳動(dòng)桿回力彈簧31設(shè)置在固定受力板4的回力彈簧支撐槽41上方。

進(jìn)一步的，所述的傳動(dòng)桿3的兩側(cè)設(shè)有傳動(dòng)桿齒條32。

進(jìn)一步的，所述的壓桿1與所述的固定受力板4通過(guò)壓桿活動(dòng)軸2鉸接。所述的固定受力板4為基座的一部分，起到固定和支撐的作用。

如圖2、圖3所示，進(jìn)一步的，所述的單向做功輪組5分為下壓做功輪51和回力彈簧回拉做功輪52，所述的下壓做功輪51和回力彈簧回拉做功輪52通過(guò)同軸小輪與傳動(dòng)桿齒條32齒合，下壓做功輪51的大輪與下壓驅(qū)動(dòng)受力輪61齒合，所述的下壓做功輪51和回力彈簧回拉做功輪52上設(shè)有單向輪控制器511，使得下壓做功輪51和回力彈簧回拉做功輪52只能單向帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸6旋轉(zhuǎn)。下壓時(shí)候通過(guò)驅(qū)動(dòng)下壓驅(qū)動(dòng)受力輪61來(lái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸6旋轉(zhuǎn)，所述的回力彈簧回拉做功輪52帶動(dòng)換向輪53，所述的換向輪53通過(guò)傳送帶54帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸6上的回拉驅(qū)動(dòng)受力輪62旋轉(zhuǎn)，這樣就實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)桿回力彈簧31彈回時(shí)候，傳動(dòng)桿齒條32上拉帶動(dòng)回力彈簧回拉做功輪52轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述的離合器7通過(guò)離合器開(kāi)關(guān)71實(shí)現(xiàn)控制驅(qū)動(dòng)傳送輪63是否斷開(kāi)下壓驅(qū)動(dòng)受力輪61或回拉驅(qū)動(dòng)受力輪62的帶動(dòng)。

所述的離合器類似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述的變速器8上設(shè)有變速輪81和調(diào)速拉桿82以及出功輪9，通過(guò)調(diào)速拉桿82可調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)傳送輪63與變速輪81連接的傳送帶在變速輪81上的位置，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)出功輪9速度的作用。出功輪9速度小時(shí)力量大，出功輪9力量小時(shí)速度快。

傳動(dòng)桿3傳動(dòng)桿回力彈簧31實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)桿齒條32下去和上來(lái)都能帶動(dòng)單向做功輪組5的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)軸6的不間歇的旋轉(zhuǎn)。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)能核心動(dòng)力裝置，屬于動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域。目的旨在于提供一種轉(zhuǎn)能核心動(dòng)力裝置，本發(fā)明的目的旨在于提供一種轉(zhuǎn)能核心動(dòng)力裝置，包括壓桿、壓桿活動(dòng)軸、傳動(dòng)桿、固定受力板、單向做功輪組、驅(qū)動(dòng)軸、離合器、變速器和出功輪，所述的壓桿通過(guò)壓桿鉸接裝置與傳動(dòng)桿鉸接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了將上下運(yùn)動(dòng)（直線運(yùn)動(dòng)）轉(zhuǎn)為帶離合器且可調(diào)速的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)裝置；可作為自行車的核心動(dòng)力配件；通過(guò)傳動(dòng)桿回力彈簧和傳動(dòng)桿齒條讓壓桿上下運(yùn)動(dòng)都能驅(qū)動(dòng)出功輪的旋轉(zhuǎn)，提高的能量轉(zhuǎn)化的效率，有利于節(jié)能環(huán)保；調(diào)速拉桿的左右滑動(dòng)可以調(diào)節(jié)出功輪的速度。

技術(shù)研發(fā)人員：吳樹成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吳樹成
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.18
技術(shù)公布日：2017.09.19