本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安裝在電動(dòng)車上的長(zhǎng)條形的電瓶組。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車作為市場(chǎng)保有量相對(duì)較大的交通工具，電動(dòng)車的騎行安全性正得到社會(huì)的廣泛重視，因此，現(xiàn)行的交通法規(guī)通常要求電動(dòng)車騎行者需要佩戴頭盔。但由于頭盔本身為不規(guī)則形狀，頭盔攜帶的不方便性也比較突出?，F(xiàn)有大多數(shù)的電動(dòng)車為踏板式結(jié)構(gòu)，對(duì)頭盔的攜帶通常是掛接在車龍頭上，或者是放置到踏板位置處。把頭盔掛接到車龍頭上，這會(huì)增加電動(dòng)車騎行時(shí)的危險(xiǎn)性。把頭盔放置到踏板上，一方面會(huì)影響到電動(dòng)車的騎行，另一方面也會(huì)占據(jù)踏板上的空間，不便在踏板上放置其它物品。另外，對(duì)頭盔的這兩種放置方式，頭盔易丟失。雖然踏板式的電動(dòng)車的坐墊下方一般均設(shè)置儲(chǔ)物箱，但由于現(xiàn)有的電瓶大多數(shù)設(shè)置在儲(chǔ)物箱的下方，為給電瓶的設(shè)置讓開(kāi)空間，只能是犧牲儲(chǔ)物箱的深度，現(xiàn)有的儲(chǔ)物箱的深度相對(duì)較淺，一般不能夠在儲(chǔ)物箱內(nèi)放置頭盔這種體量的物品，解決這一問(wèn)題也不可能通過(guò)增加電動(dòng)車本身的高度來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，現(xiàn)有的電動(dòng)車騎行者在騎行過(guò)程中，往往是不佩戴頭盔，這使得有關(guān)佩戴頭盔的交通法規(guī)不能落到實(shí)處。

另外，不同功率的電動(dòng)車，其上的電瓶往往是不同的，而不同的客戶對(duì)同一款式的電動(dòng)車的騎行里程或騎行速度的要求是不相同的。為滿足不同客戶的需求，經(jīng)銷商除了配全電動(dòng)車的款式外，還需要另外再針對(duì)同一款式的電動(dòng)車根據(jù)功率的不同而再行配貨。這會(huì)給經(jīng)銷商帶來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)、資金和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所等方面的壓力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題：提供一種電動(dòng)車長(zhǎng)條形電瓶組，該電瓶組能夠適應(yīng)組合更換要求，有利于經(jīng)銷商對(duì)電動(dòng)車的銷售。

為解決所述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種電動(dòng)車長(zhǎng)條形電瓶組，由長(zhǎng)條形的電瓶單元電連接在一起而構(gòu)成，一只電瓶單元上設(shè)有兩個(gè)線接頭，其特征在于，用于安裝在電動(dòng)車腳踏部下側(cè)所形成的安裝位處，電瓶單元的長(zhǎng)介于290—310mm之間，寬介于95—105mm之間，高介于110—140之間，所有電瓶單元的相應(yīng)尺寸均相等。電瓶單元作為構(gòu)成電瓶組的一個(gè)基本單元，其可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求，來(lái)進(jìn)行數(shù)量的重組。電瓶單元上設(shè)置有正、負(fù)兩個(gè)線接頭，通過(guò)導(dǎo)線而把這些電瓶單元電連接在一起，一般是采取串聯(lián)的方式。通過(guò)在電動(dòng)車的車架腳踏部的下側(cè)設(shè)置安裝位，來(lái)對(duì)電瓶組進(jìn)行安裝。電瓶單元的尺寸限定，也是結(jié)合了現(xiàn)有電動(dòng)車車架具體的尺寸而所作的選擇。

電瓶單元的長(zhǎng)為300mm，寬為100mm，高為120mm。

線接頭設(shè)置在電瓶單元上表面寬度方向的一側(cè)，這些電瓶單元在寬度方向上并列布置，電瓶單元為六個(gè)，并分為三組，一組中的兩只電瓶單元上的線接頭彼此靠近。

線接頭設(shè)置在電瓶單元上表面寬度方向的一側(cè)，電瓶單元為六個(gè)，這些電瓶單元分為兩組，一組為三只電瓶單元，兩組電瓶單元沿電瓶單元長(zhǎng)度方向?qū)χ谩?/p>

線接頭位于電瓶單元上表面長(zhǎng)度方向的一側(cè)，這些電瓶單元在寬度方向上并列布置，且電瓶單元上的線接頭位于電瓶組的同側(cè)。

線接頭位于電瓶單元上表面長(zhǎng)度方向的一側(cè)，電瓶單元為六個(gè)，這些電瓶單元分為兩組，一組為三只電瓶單元，兩組電瓶單元沿電瓶單元長(zhǎng)度方向?qū)χ?，兩組電瓶單元上的線接頭彼此靠近。

因此，本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)設(shè)置基本的電瓶單元電連接在一起而構(gòu)成電瓶組，可以根據(jù)用戶實(shí)際的需求，通過(guò)增減電瓶單元數(shù)來(lái)達(dá)到目的，經(jīng)銷商對(duì)同一款電動(dòng)車不需要配全不同規(guī)格，從而會(huì)給經(jīng)銷商的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和銷售場(chǎng)地減輕了壓力。這種拼接式電瓶組，可以較為適合地安裝在腳踏部下側(cè)的安裝位處，而不是現(xiàn)有的電瓶大多裝于車架上座墊的下方，而給座墊下方的儲(chǔ)物箱留下安裝位置，使得儲(chǔ)物箱具有較大的深度，從而便于放置頭盔這種體量的物品，便于頭盔的攜帶，頭盔的攜帶安全性好，保證了電動(dòng)車的行車安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本電動(dòng)車長(zhǎng)條形電瓶組一種組合方式的示意圖。

圖2是本電動(dòng)車長(zhǎng)條形電瓶組另一種組合方式的示意圖。

圖3是本電動(dòng)車長(zhǎng)條形電瓶組再一種組合方式的示意圖。

圖4是本電動(dòng)車長(zhǎng)條形電瓶組又一種組合方式的示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，本電動(dòng)車長(zhǎng)條形電瓶組，是用于安裝在電動(dòng)車上，具體是在電動(dòng)車的腳踏部下側(cè)形成有安裝位，組連好的電瓶組安裝在該安裝位處。電瓶組可以是在安裝位處進(jìn)行組連，也可以是外側(cè)組連完畢后，再安裝固定在安裝位處。這種電瓶組是由長(zhǎng)條形的電瓶單元1拼組成一起而構(gòu)成，一只電瓶單元1上設(shè)有兩個(gè)線接頭2，為區(qū)別顯示，一只電瓶單元1上的兩個(gè)線接頭2分別用實(shí)心點(diǎn)和空心點(diǎn)顯示，以表示線接頭2有正、負(fù)之分，這些電瓶單元1通過(guò)導(dǎo)線3電連接在線接頭2上而電連接在一起。

根據(jù)電瓶車的相應(yīng)尺寸，限定電瓶單元1的長(zhǎng)介于290—310mm之間，寬介于95—105mm之間，高介于110—140之間。且所有電瓶單元1的長(zhǎng)、寬和高均相等。電瓶單元1作為構(gòu)成電瓶組的一個(gè)基本單元，其可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求，來(lái)進(jìn)行數(shù)量的重組。優(yōu)選地，電瓶單元1的長(zhǎng)為300mm，寬為100mm，高為120mm。

電瓶組通過(guò)電瓶單元1可以有下述幾種組合方式。

圖1中，線接頭2設(shè)置在電瓶單元1上表面寬度方向的一側(cè)，這些電瓶單元1在寬度方向上并列布置，電瓶單元1為六個(gè)，并分為三組，一組中的兩只電瓶單元1上的線接頭2彼此靠近。

圖2中，線接頭2設(shè)置在電瓶單元1上表面寬度方向的一側(cè)，電瓶單元1為六個(gè)，這些電瓶單元1分為兩組，一組為三只電瓶單元1，兩組電瓶單元1沿電瓶單元1長(zhǎng)度方向?qū)χ谩?/p>

圖3中，線接頭2位于電瓶單元1上表面長(zhǎng)度方向的一側(cè)，這些電瓶單元1在寬度方向上并列布置，且電瓶單元1上的線接頭2位于電瓶組的同側(cè)。

圖4中，線接頭2位于電瓶單元1上表面長(zhǎng)度方向的一側(cè)，電瓶單元1為六個(gè)，這些電瓶單元1分為兩組，一組為三只電瓶單元1，兩組電瓶單元1沿電瓶單元1長(zhǎng)度方向?qū)χ?，兩組電瓶單元1上的線接頭2彼此靠近。