本實用新型涉及鋼軌在施工中的移動和搬運，更具體的說涉及一種移軌臺車。

背景技術：

在鐵路的施工中，鋼軌需要從靠近現(xiàn)場的物資倉庫內搬運至鋼軌鋪設位置，而在施工現(xiàn)場，路面較窄，且現(xiàn)場堆放的器具設備和材料較多，不利于大型運輸機進入，同時，單個鋼軌長度較長，重量大，不適合人力運輸操作，目前，在施工現(xiàn)場，鋼軌移動采用中支腿小卷揚機拖拉方式前移，定位采用人工用撬棍進行定位，這種操作方式的缺點有如下幾點：

1、從安全角度來講鋼絲繩拖拉鋼軌過程中可能潛藏的幾種安全隱患，如鋼絲繩斷裂、鋼絲繩運行晃動打到人；

2、從作業(yè)人員角度來講拖拽時比較耗費體力，作業(yè)同時需要4人協(xié)同作業(yè)，而且還容易使人絆倒或摔傷；

3、從工作效率上來講鋼絲繩收放過程中消耗的時間比較長，而且還不能精確定位；

4、從經(jīng)濟方面來講采用鋼絲繩收放過程中與橋面發(fā)生摩擦導致鋼絲繩斷絲情況較為嚴重，按照鋼絲繩報廢標準進行報廢更換，產(chǎn)生的費用較高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種移軌臺車，利用兩臺相對設置的移軌臺車，將要搬運的鋼軌兩端分別搭接在移軌臺車的鋼軌搭接槽內，并進行固定，兩臺鋼軌搭接同步移動，實現(xiàn)鋼軌的運輸，解決現(xiàn)有技術中采用小卷揚機拖拉方式移動時出現(xiàn)鋼絲繩斷裂、定位不準、耗費人力、時間長、成本高等問題。

本實用新型技術方案一種移軌臺車，包括支架和設置于支架底部的萬向輪，所述支架上設置有豎直向下的起吊梁，所述起吊梁上設置有鋼軌搭接槽，所述鋼軌搭接槽上設置有鋼軌固定裝置。

優(yōu)選的，所述支架包括四根呈矩陣排列的支撐腿，所述萬向輪設置于支撐腿底部，支撐腿頂部焊接有支架本體，支撐腿中部焊接有四根加強連接梁，所述支架本體包括由四根方鋼焊接而成的矩形框架，四根支撐腿焊接于矩形框架外部，支架本體中心位置焊接有承重橫梁，所述起吊梁頂部與承重橫梁焊接。

優(yōu)選的，所述起吊梁為由空心方鋼制成，所述鋼軌搭接槽為設置在起吊梁靠近底端部的一側面上的矩形槽，所述鋼軌固定裝置包括設置在起吊梁上并靠近矩形槽的兩側面上的銷孔，銷孔內分別穿過有緊固螺栓。

優(yōu)選的，所述矩形槽寬度有鋼軌寬度相適應，高度與鋼軌高度相適應。

優(yōu)選的，所述萬向輪上設置有剎車。

本實用新型技術方案一種移軌臺車有益效果：

1、能夠有效保證作業(yè)人員人身安全，本移軌臺車省去原本拖拽所使用的卷揚機，有效的控制作業(yè)過程中所產(chǎn)生的安全隱患和事故；

2、節(jié)省人力，將由原來的4人協(xié)同作業(yè)減少到2人作業(yè)，并且操作輕松省力，大大降低了勞動強度，節(jié)省了勞動成本；

3、提高工作效率，據(jù)現(xiàn)場跟蹤調查原使用的卷揚機拖拽一個作業(yè)流程下來需要90min，而使用本技術方案的移軌臺車后只需40min，由此可見使用本移軌臺車后大大的提高了工作效率；

4、節(jié)省財力物力，原使用的卷揚機和鋼絲繩受現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境及各方面影響使用壽命縮短，且需要經(jīng)常進行檢查、保養(yǎng)、更換，使用移軌臺車后即降低了施工成本，又節(jié)約了保養(yǎng)更換時間。

附圖說明

圖1為本實用新型一種移軌臺車結構示意圖，

圖2為本實用新型一種移軌臺車搬運鋼軌時與鋼軌安裝示意圖，

圖3為本實用新型一種移軌臺車搬運鋼軌時與鋼軌安裝剖面示意圖。

具體實施方式

為便于本領域技術人員理解本實用新型技術方案，現(xiàn)結合說明書附圖對本實用新型技術方案做進一步的說明。

如圖1所示，按照圖1中移軌臺車的形狀焊接移軌臺車，首先利用四根方鋼焊接成矩形支架本體9，并在支架本體9外部的四個頂角位置分別焊接支撐腿2，在支撐腿2底部安裝萬向輪6，并至少在一個萬向輪6上安裝剎車4，分別在同一側的兩支撐腿2之間焊接加強連接梁3，增強支架整體的穩(wěn)定性，在支撐矩形的支架本體9的兩相對方鋼之間焊接承重橫梁1，在承重橫梁1上焊接豎直向下的起吊梁8，起吊梁8底部延伸至加強連接梁3下部位置，起吊梁8選擇空心方鋼制成，在起吊梁8底端的一側面上開矩形狀的鋼軌搭接槽7，并在鋼軌搭接槽7兩側面的起吊梁8側面上開設銷孔，鋼軌搭接槽7尺寸根據(jù)鋼軌尺寸確定。

本實用新型技術方案一種移軌臺車，將起吊梁8和鋼軌搭接槽7設置在支架中心位置，一方面確保支架的穩(wěn)定，避免支架在使用中出現(xiàn)重心偏移的現(xiàn)象，同時也利用利用支架將操作人員與鋼軌隔離開來，就算鋼軌在運輸中發(fā)生脫落等，也不會直接對操作人員造成傷害。

如圖1和圖2所示，利用本技術方案的一種移軌臺車運輸鋼軌時，首先選擇型號和尺寸一致的兩臺移軌臺車，并將兩臺移軌臺車上的鋼軌搭接槽7相對放置，將兩臺移軌臺車置于需要搬運的鋼軌10兩端位置，并將起吊梁8盡可能的靠近鋼軌10端部，通過人力操作，利用撬棍將鋼軌10端部翹起并置于鋼軌搭接槽7內，微調移軌臺車位置，保證鋼軌10端部盡可能多的進入鋼軌搭接槽7內，采用同樣的方法將鋼軌另一端置于另一移軌臺車的鋼軌搭接槽7內，在兩移軌臺車上，分別用兩銷孔7內插入緊固螺栓11，利用兩相對設置的緊固螺栓11實現(xiàn)鋼軌10的固定和限位，最后同步移動鋼軌10兩端的移軌臺車即可實現(xiàn)鋼軌11的運輸和搬運。

在利用移軌臺車搬運鋼軌過程中，需要做到以下注意事項：作業(yè)人員使用過程中必須穿戴好防護用品，要由2人協(xié)同作業(yè)，遇坑洼路面要緩慢通過；由于萬向輪行走過程慣性大所以不得急加速、減速，如需停車必須踩下剎車并對臺車兩邊進行支墊；微調定位時不得將手腳放入鋼軌下方，以免調整過程中滑移對作業(yè)人員造成壓傷擠傷。

本實用新型技術方案在上面結合附圖對實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性改進，或未經(jīng)改進將實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。