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一種汽車A柱飾板與儀表板的配合結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11554435閱讀:1844來源:國知局
一種汽車A柱飾板與儀表板的配合結(jié)構(gòu)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾,具體涉及一種汽車A柱飾板與儀表板的配合結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

汽車A柱飾板是車身A柱內(nèi)加強(qiáng)鈑金的包覆件,分別與頂襯、前風(fēng)擋玻璃、門洞膠條、儀表板等零部件搭接,同時(shí)還具有遮蓋線束,安裝固定側(cè)氣簾等功能。隨著生活質(zhì)量的提高,人們對(duì)汽車內(nèi)飾的精致程度要求越來越高,汽車A柱飾板與儀表板是汽車內(nèi)飾重要的裝飾件,A柱飾板與儀表板配合后的間隙和面差處于內(nèi)飾的主要目視區(qū)域,減小A柱飾板與儀表板配合的間隙和面差,能夠有效增強(qiáng)內(nèi)飾的品質(zhì)感?,F(xiàn)有的A柱飾板與儀表板的間隙較大,因此需對(duì)現(xiàn)有的A柱飾板與儀表板的配合結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車A柱飾板與儀表板的配合結(jié)構(gòu),其配合時(shí)能夠在X向、Y向和Z向?qū)柱飾板進(jìn)行限位,保證A柱飾板與儀表板的配合精度;能夠減小A柱飾板與儀表板配合的間隙和面差,保證汽車內(nèi)飾的美觀性;安裝、拆卸方便,強(qiáng)度高。

本實(shí)用新型所述的一種汽車A柱飾板與儀表板的配合結(jié)構(gòu),包括A柱飾板、側(cè)面與所述A柱飾板的下端配合連接的儀表板,其特征是:所述A柱飾板的下端面依次設(shè)有第一限位卡子、第二限位卡子和倒鉤;所述儀表板的側(cè)面依次設(shè)有第一限位孔、第二限位孔和倒鉤限位結(jié)構(gòu);所述第一限位卡子與所述第一限位孔對(duì)應(yīng)卡接,所述第二限位卡子與所述第二限位孔對(duì)應(yīng)卡接,所述倒鉤與所述倒鉤限位結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)配合。

進(jìn)一步,所述第二限位卡子的上部外凸且與所述儀表板的外表面對(duì)應(yīng)或接觸、下部與所述第二限位孔配合卡接。

進(jìn)一步,所述儀表板的第二限位孔邊緣設(shè)有凸起部,該凸起部與所述第二限位卡子的下部側(cè)面緊貼。

進(jìn)一步,所述第二限位孔與所述倒鉤限位結(jié)構(gòu)之間設(shè)有加強(qiáng)部。

本實(shí)用新型有益的技術(shù)效果:

由于A柱飾板上設(shè)有第一限位卡子、第二限位卡子和倒鉤,儀表板上設(shè)有第一限位孔、第二限位孔和倒鉤限位結(jié)構(gòu),其配合時(shí)能夠在X向、Y向和Z向?qū)柱飾板進(jìn)行限位,保證了A柱飾板與儀表板的配合精度;減小了A柱飾板與儀表板配合的間隙和面差,保證了汽車內(nèi)飾的美觀性;安裝、拆卸方便,凸起部和加強(qiáng)部增強(qiáng)了配合部位的強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是A柱飾板的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是儀表板的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4是圖1的B-B剖視圖。

圖中:1-A柱飾板,2-儀表板;

11-第一限位卡子,12-第二限位卡子,13-倒鉤;

21-第一限位孔,22-第二限位孔,23-倒鉤限位結(jié)構(gòu),24-凸起部,25-加強(qiáng)部;

a-A柱飾板與儀表板間隙,b-A柱飾板與儀表板面差,c-圓角,d-儀表板沉臺(tái)高度。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。

參見圖1至圖4所述的一種汽車A柱飾板與儀表板的配合結(jié)構(gòu),包括A柱飾板1、側(cè)面與所述A柱飾板1的下端配合連接的儀表板2,其特征是:所述A柱飾板1的下端面依次設(shè)有第一限位卡子11、第二限位卡子12和倒鉤13;所述儀表板2的側(cè)面依次設(shè)有第一限位孔21、第二限位孔22和倒鉤限位結(jié)構(gòu)23;所述第一限位卡子11與所述第一限位孔21對(duì)應(yīng)卡接,所述第二限位卡子12與所述第二限位孔22對(duì)應(yīng)卡接,所述倒鉤13與所述倒鉤限位結(jié)構(gòu)23對(duì)應(yīng)配合。第一限位卡子11、第二限位卡子12主要用于X向和Y向的限位,倒鉤13主要用于Z向的限位。能夠有效的減小A柱飾板1與儀表板2配合處的間隙和面差,保證A柱飾板與儀表板間隙a的范圍為0毫米至0.5毫米,A柱飾板與儀表板面差b的范圍為1.5毫米至2毫米,保證儀表板沉臺(tái)高度d的范圍為10毫米至20毫米;從而保證汽車內(nèi)飾的美觀性。

所述第二限位卡子12的上部外凸且與所述儀表板2的外表面對(duì)應(yīng)或接觸、下部與所述第二限位孔22配合卡接。

所述儀表板2的第二限位孔22邊緣設(shè)有凸起部24,該凸起部24與所述第二限位卡子12的下部側(cè)面緊貼。凸起部24的圓角c的精度范圍為0.5毫米至1毫米。凸起部24能夠保證A柱飾板1與儀表板2在Y向的配合精度,同時(shí)能夠起到增強(qiáng)剛度的作用,避免A柱飾板1在限位不足的情況下傾倒而出現(xiàn)間隙大的情況。

所述第二限位孔22與所述倒鉤限位結(jié)構(gòu)23之間設(shè)有加強(qiáng)部25。加強(qiáng)部25連接倒鉤限位結(jié)構(gòu)23與第二限位孔22周邊,其不僅能夠增加第二限位孔22周邊與倒鉤限位結(jié)構(gòu)23的強(qiáng)度,還能在配合后起到遮蔽作用。

裝配A柱飾板1與儀表板2時(shí),將A柱飾板1的下端插入儀表板2的側(cè)面,使得第一限位卡子11與第一限位孔21配合,第二限位卡子12與第二限位孔22配合,倒鉤13與倒鉤限位結(jié)構(gòu)23配合,即完成裝配,安裝、拆卸方便快捷。

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