本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種汽車用高強度輪罩。

背景技術：

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的保有量越來越大，輪罩是汽車中不可缺少的部件，輪罩中包含有塑料件和金屬件，輪罩中的金屬件的作用是連接輪罩中的塑料件和汽車車架，由于輪罩塑料件的體積一般較大，且在汽車行駛過程中，積水和泥沙不斷沖擊輪罩塑料件，這樣一來，輪罩中的塑料件則需要有足夠大的固定強度和抗沖擊強度，由于輪罩中的塑料件是通過輪罩中的金屬件連接在汽車車架上的，這樣一來，則需要金屬件也具有足夠的結構強度和抗沖擊強度，本實用新型的目的就是提供一種高強度的汽車輪罩。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠提高汽車輪罩中的塑料件的固定強度和抗沖擊強度的汽車用高強度輪罩。

本實用新型的汽車用高強度輪罩，包括輪罩本體，輪罩本體包括左側連接部、右側連接部和位于左側連接部和右側連接部之間的中間部，中間部上端設置有一卡槽，中間部上豎向設置有兩條加強槽，兩條加強槽分別位于卡槽的兩側，加強槽的兩側設置有第一弧形裙邊，中間部的右部設置有三角形狀的第一凹槽，第一凹槽的邊沿處設置有第二弧形裙邊。

本實用新型的汽車用高強度輪罩，其中，左側連接部的左部設置有若干道長形槽，長形槽的底部為弧形狀結構，長形槽的邊沿處設置有第三弧形裙邊。

本實用新型的汽車用高強度輪罩，其中，左側連接部的中部豎向設置有第一凸筋，第一凸筋的上下兩端由中部逐漸向內(nèi)收縮，第一凸筋的邊沿處設置有第四弧形裙邊。

本實用新型的汽車用高強度輪罩，其中，右側連接部的左部設置有第二凸筋，第二凸筋由上至下逐漸向外擴張，第二凸筋的邊沿處設置有第五弧形裙邊。

本實用新型的汽車用高強度輪罩，其中，第二凸筋上設置有圓形狀的凸臺，凸臺的邊沿處設置有第六弧形裙邊。

本實用新型的汽車用高強度輪罩，其中，第二凸筋上設置有圓形狀的第二凹槽，第二凹槽的邊沿處設置有第七弧形裙邊。

本實用新型有益效果：本實用新型通過在輪罩本體的中間部上設置兩條加強槽，加強槽的兩側設置有第一弧形裙邊，且通過第一凹槽的設置，第一凹槽的邊沿處設置有第二弧形裙邊，通過加強槽和第一凹槽的設置，能夠提高輪罩本體中中間部的抗彎折性能和抗沖擊性能，第一弧形裙邊和第二弧形裙邊則分別進一步提高了加強槽和第一凹槽的結構強度，從而使得本實用新型能夠提高汽車輪罩中塑料件的固定強度和抗沖擊強度。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的汽車用高強度輪罩，包括輪罩本體1，輪罩本體1包括左側連接部11、右側連接部12和位于左側連接部11和右側連接部12之間的中間部13，中間部13上端設置有一卡槽131，中間部13上豎向設置有兩條加強槽132，兩條加強槽132分別位于卡槽131的兩側，加強槽132的兩側設置有第一弧形裙邊133，中間部13的右部設置有三角形狀的第一凹槽134，第一凹槽134的邊沿處設置有第二弧形裙邊135。

左側連接部11的左部設置有若干道長形槽111，長形槽111的底部為弧形狀結構，長形槽111的邊沿處設置有第三弧形裙邊112。

左側連接部11的中部豎向設置有第一凸筋113，第一凸筋113的上下兩端由中部逐漸向內(nèi)收縮，第一凸筋113的邊沿處設置有第四弧形裙邊114。

右側連接部12的左部設置有第二凸筋121，第二凸筋121由上至下逐漸向外擴張，第二凸筋121的邊沿處設置有第五弧形裙邊122。

第二凸筋121上設置有圓形狀的凸臺123，凸臺123的邊沿處設置有第六弧形裙邊124。

第二凸筋121上設置有圓形狀的第二凹槽125，第二凹槽125的邊沿處設置有第七弧形裙邊126。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權利要求書中。