本實(shí)用新型涉及后視鏡方面的固定裝置，具體涉及摩托車方面的一種后視鏡固定架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的摩托車的后視鏡一般是直接將鏡片直接固定在嵌在摩托車后視鏡的殼體上的，固定結(jié)構(gòu)不佳，在殼體手到外力后減免得不到保護(hù)容易損壞或掉落，后視鏡的使用壽命得不到保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是在于提供一種后視鏡固定架，其結(jié)構(gòu)合理，功能實(shí)用，固定效果好，能夠有效的保證鏡片的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種后視鏡固定架，包括固定架和鏡片，固定架包括連接座、固定主板和輔助固定件，連接座上設(shè)有連接軸，連接軸穿過固定主板與輔助固定件連接，固定轉(zhuǎn)上設(shè)有鏡片。

進(jìn)一步，所述連接座與固定主板之間、固定主板與輔助固定件之間、固定轉(zhuǎn)與鏡片之間均是可以拆卸的，

進(jìn)一步，所述連接座上設(shè)有連接片，連接片上設(shè)有第一連接孔。

進(jìn)一步，所述連接座上設(shè)有三個(gè)連接片，三個(gè)連接片在連接座上均勻分布。

進(jìn)一步，所述連接軸穿過輔助固定件，穿過輔助固定件的連接軸上套有彈簧，連接軸上設(shè)有固定螺絲，固定螺絲與連接軸之間設(shè)有墊片，所述彈簧的一端與輔助固定件連接，所述彈簧的另一端與墊片連接。

進(jìn)一步，所述固定主板上設(shè)有連接圈，連接圈上至少設(shè)有三個(gè)第二連接孔，固定連接板上設(shè)有凸圈，凸圈的中間位置設(shè)有第一軸連接孔，所述連接軸穿過第一軸連接孔，所述凸圈與連接座連接，所述凸圈內(nèi)設(shè)有輔助固定件，所述凸圈與連接圈之間設(shè)有加固條，所述固定主板的四周設(shè)有嵌槽，所述鏡片嵌在嵌槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述鏡片與嵌槽之間通過粘合物連接，粘合物為膠水。

進(jìn)一步，所述膠水是3M膠。

進(jìn)一步，所述凸圈的形狀與連接座的形狀相對(duì)應(yīng)，所述凸圈的形狀與輔助固定件的形狀相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步，所述輔助固定件內(nèi)設(shè)有加固架和第二軸連接孔，第二軸連接孔設(shè)在輔助固定件的中間位置，所述連接軸穿過第二軸連接孔。

綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，功能實(shí)用，固定效果好，鏡片的角度可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，且本實(shí)用新型能夠有效的保證鏡片的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

如圖1所示，一種后視鏡固定架，包括固定架和鏡片3，固定架包括連接座8、固定主板2和輔助固定件14，連接座8上設(shè)有連接軸9，連接軸9穿過固定主板2與輔助固定件14連接，固定轉(zhuǎn)2上設(shè)有鏡片3。

進(jìn)一步，所述連接座8與固定主板2之間、固定主板2與輔助固定件14之間、固定轉(zhuǎn)2與鏡片3之間均是可以拆卸的，

進(jìn)一步，所述連接座8上設(shè)有連接片6，連接片6上設(shè)有第一連接孔7，便于連接座8與摩托車后視鏡的外殼連接。

進(jìn)一步，所述連接座8上設(shè)有三個(gè)連接片6，三個(gè)連接片6在連接座8上均勻分布。

進(jìn)一步，所述連接軸9穿過輔助固定件14，穿過輔助固定件14的連接軸9上套有彈簧5，連接軸9上設(shè)有固定螺絲1，固定螺絲1與連接軸9之間設(shè)有墊片4，所述彈簧5的一端與輔助固定件14連接，所述彈簧5的另一端與墊片4連接，彈簧5可以降低墊片4和固定螺絲1在摩托車行駛過程中受到的震動(dòng)力的影響。

進(jìn)一步，所述固定主板2上設(shè)有連接圈10，連接圈10上至少設(shè)有三個(gè)第二連接孔11，固定連接板2上設(shè)有凸圈13，凸圈13的中間位置設(shè)有第一軸連接孔18，所述連接軸9穿過第一軸連接孔18，所述凸圈13與連接座8連接，所述凸圈13內(nèi)設(shè)有輔助固定件14，所述凸圈13與連接圈10之間設(shè)有加固條12，所述固定主板2的四周設(shè)有嵌槽17，所述鏡片3嵌在嵌槽17內(nèi)。

進(jìn)一步，所述鏡片3與嵌槽17之間通過粘合物連接，粘合物為膠水。

進(jìn)一步，所述膠水是3M膠。

進(jìn)一步，所述凸圈13的形狀與連接座8的形狀相對(duì)應(yīng)，所述凸圈13的形狀與輔助固定件14的形狀相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步，所述輔助固定件14內(nèi)設(shè)有加固架15和第二軸連接孔16，第二軸連接孔16設(shè)在輔助固定件14的中間位置，所述連接軸9穿過第二軸連接孔16。

該后視鏡固定架只需要將連接座8、固定主板2和輔助固定件14依次組裝到一起，保證連接軸9依次穿過第一軸連接孔18和第二軸連接孔16，然后再連接軸9上套上彈簧5和墊片4，然后利用固定螺絲1穿過墊片4與連接軸9形成連接，然后利用螺絲通過第一連接孔7將連接座8固定到摩托車后視鏡的殼體上，然后直接將鏡片3鑲嵌到嵌槽17內(nèi)，并在鏡片3與嵌槽17之間涂上3M膠即可。

該后視鏡固定架的優(yōu)點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)合理，功能實(shí)用，固定效果好，該后視鏡固定架在摩托車后視鏡的殼體內(nèi)安裝好后鏡片3的角度可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，且該后視鏡固定架能夠避免外殼受損時(shí)直接影響鏡片3，有效的保證鏡3的使用壽命；同時(shí)該后視鏡固定架利用彈簧5可以降低墊片4和固定螺絲1在摩托車行駛過程中受到的震動(dòng)力的影響，保證了連接座8、固定主板2和輔助固定件14的連接強(qiáng)度，使得該后視鏡固定架使用時(shí)更加的安全可靠。

對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其他各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變和變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。