本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前地板焊合總成。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的品質(zhì)要求越來越高，在過去的十幾年中，我國汽車的產(chǎn)量取得了大幅度的增長，隨著人們生活水平的提高，汽車制造企業(yè)為了適應(yīng)時代的發(fā)展和消費者的需求，世界各地的汽車生產(chǎn)商也在不斷地進行創(chuàng)新，不斷的提高汽車零部件的功效和品質(zhì)。前置后驅(qū)乘用車的前地板在中部凸起形成地板通道以避讓下部傳動軸，為增強前地板的剛度強度，通常需要在通道下部增加一塊加強板。加強板作為一個獨立的零件，安裝在前地板上，現(xiàn)有的前地板在保證剛度強度的同時，使用的材料較多，質(zhì)量較大。因此，創(chuàng)造一種在保證剛度強度的同時，使用的材料較少，質(zhì)量較輕的汽車前地板是目前要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于提出一種汽車前地板焊合總成，本汽車前地板焊合總成在保證剛度強度的同時，使用的材料較少，實現(xiàn)了汽車前地板焊合總成的輕量化。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車前地板焊合總成，包括前地板本體和前地板加強板，所述前地板本體設(shè)有前高后低的中通道凸臺，所述中通道凸臺兩側(cè)對稱設(shè)有加強結(jié)構(gòu)的筋板，其特征在于：所述前地板加強板包括前加強板和后加強板，所述前加強板和后加強板設(shè)置在所述中通道凸臺內(nèi)并支撐所述中通道凸臺，前加強板設(shè)置在中通道凸臺的前部，后加強板設(shè)置在中通道凸臺的后部，前加強板和后加強板的上表面分別和中通道凸臺下表面相貼合以形成雙層結(jié)構(gòu)，前加強板的后端和后加強板的前端搭接在一起；前加強板兩側(cè)設(shè)有汽車發(fā)動機后橫梁連接板，后加強板兩側(cè)設(shè)有汽車前大梁連接板，所述汽車前大梁連接板上設(shè)有傳動軸總成安裝螺母孔，后加強板后部設(shè)有手剎拉索安裝螺母孔。

前加強板和后加強板的設(shè)置，和汽車前地板本體更容易貼合，使汽車前地板焊合總成和汽車發(fā)動機后橫梁以及汽車前大梁更方便的連接，本設(shè)置方式加強了前地板本體的剛度強度，并且使汽車前地板焊合總成在檢修時拆裝更為方便。

進一步地，本實用新型所述前地板本體前端向上彎曲。前地板本體前端向上彎曲方便和車身鄰近部件的連接。

進一步地，本實用新型所述前地板本體兩邊設(shè)有向上的翻邊。

進一步地，本實用新型所述中通道凸臺上設(shè)有主、副儀表安裝板。

進一步地，本實用新型所述中通道凸臺中部設(shè)有換擋操縱機構(gòu)安裝孔。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：前加強板和后加強板的設(shè)置，使汽車前地板焊合總成和汽車發(fā)動機后橫梁以及汽車前大梁更方便的連接，本結(jié)構(gòu)相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，前加強板和后加強板的設(shè)置使汽車前地板保證剛度強度的同時，使用的材料較少，實現(xiàn)了汽車前地板焊合總成的輕量化。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的汽車前地板焊合總成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖2的后視圖；

圖4為前加強板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為后加強板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，1-前地板本體；2-前加強板；3-后加強板；

11-中通道凸臺；12-筋板；21-汽車發(fā)動機后橫梁連接板；22-換擋操縱機構(gòu)安裝孔；31-汽車前大梁連接板；32-傳動軸總成安裝螺母孔；33-手剎拉索安裝螺母孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細(xì)說明。

如圖1至5所示，本實施例的汽車前地板焊合總成，包括前地板本體1和前地板加強板，前地板本體1前端設(shè)有向上的方便和車身鄰近部件連接的彎曲部，前地板本體兩邊設(shè)有向上的翻邊。前地板本體1設(shè)有前高后低的中通道凸臺11，所述中通道凸臺11上設(shè)有主、副儀表安裝板，中部設(shè)有換擋操縱機構(gòu)安裝孔22，兩側(cè)對稱設(shè)有加強結(jié)構(gòu)的筋板12，所述前地板加強板包括前加強板2和后加強板3，所述前加強板2和后加強板3設(shè)置在所述中通道凸臺11內(nèi)并支撐所述中通道凸臺11，前加強板2設(shè)置在中通道凸臺11的前部，后加強板3設(shè)置在中通道凸臺11的后部，前加強板2和后加強板3的上表面分別和中通道凸臺11下表面相貼合以形成雙層結(jié)構(gòu)，前加強板2的后端和后加強板3的前端搭接在一起；前加強板2兩側(cè)設(shè)有汽車發(fā)動機后橫梁連接板21，后加強板3兩側(cè)設(shè)有汽車前大梁連接板31，所述汽車前大梁連接板31上設(shè)有傳動軸總成安裝螺母孔32，后加強板3后部設(shè)有手剎拉索安裝螺母孔33。

本實用新型前加強板2和后加強板3的設(shè)置，和汽車前地板本體1更容易貼合，使汽車前地板焊合總成和汽車發(fā)動機后橫梁以及汽車前大梁更方便的連接，本設(shè)置方式加強了前地板本體1的剛度強度的同時，使用的材料較少，實現(xiàn)了汽車前地板焊合總成的輕量化。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。