本實(shí)用新型涉及自行車(chē)，尤其是一種內(nèi)置電池自行車(chē)架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)的電池都是外置的，一般裝在車(chē)架下管上面，外層再裝上保護(hù)殼。這種安裝方式存在一定的不足，一方面影響自行車(chē)配件安裝，另一方面影響自行車(chē)的外觀(guān)，這樣就會(huì)直接影響到用戶(hù)體驗(yàn)，自行車(chē)的整體結(jié)構(gòu)也不夠合理，同時(shí)外露的電池往往更容易丟失，安全性不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)置電池自行車(chē)架，改變了電池的安裝方式，使其隱蔽性更好，也使得自行車(chē)車(chē)架整體結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是內(nèi)置電池自行車(chē)架，包括：

主支架；

管架，與所述主支架固定連接，所述管架為中空結(jié)構(gòu)；

頭管，也為中空結(jié)構(gòu)，與所述管架相連通，且與所述主支架、管架均固定連接；

其中，所述頭管上開(kāi)設(shè)有蓋口，所述蓋口的面積在所述管架徑向上的投影大于所述管架的內(nèi)孔徑向的截面積。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述管架與所述頭管之間存在安裝夾角。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述管架的中心線(xiàn)與所述頭管的中心線(xiàn)夾角為120-150°。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述蓋口在所述管架徑向上的投影區(qū)域的中心位于所述管架的軸線(xiàn)上。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述管架的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)放置有電池，所述電池與所述管架固定連接。

于本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述蓋口處設(shè)置有壓蓋，所述壓蓋與所述頭管可拆卸固定連接。

一種使用上述內(nèi)置電池自行車(chē)架的電自行車(chē)。

本技術(shù)方案具有以下有益效果：

通過(guò)改變自行車(chē)架的結(jié)構(gòu)，改變了電池的安裝方式，先把電池從頭管的蓋口處裝入自行車(chē)的管架內(nèi)并固定好，待接線(xiàn)完成后再把蓋口封閉，從而使得從外面看不到電池，實(shí)現(xiàn)了隱形，提高了電池的安全性。同時(shí)，通過(guò)改變自行車(chē)車(chē)架與電池之間的裝配關(guān)系，將電池完全嵌入自行車(chē)的管架內(nèi)，從而節(jié)約并優(yōu)化了車(chē)身空間，提高了其它配件在自行車(chē)架上的可利用性。改善了自行車(chē)外觀(guān)，進(jìn)而提升了用戶(hù)體驗(yàn)，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的剖視圖。

1、電池；2、管架；3、頭管；4、壓蓋；5、蓋口；7、主支架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖1至3對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

本實(shí)用新型所涉及的內(nèi)置電池自行車(chē)架，包括主支架7、管架2、頭管3，所述管架2的一端與所述主支架7固定連接，另一端與所述頭管3固定連接。所述管架2為中空結(jié)構(gòu)，所述頭管3也為中空結(jié)構(gòu)，所述頭管3與所述管架2相連通。所述管架2固定焊接在所述頭管3的靠上端部的側(cè)壁上，所述主支架7固定焊接在所述頭管3的靠下端部的側(cè)壁上。所述管架2與所述頭管3焊接后呈一定角度，所述管架的中心線(xiàn)與所述頭管的中心線(xiàn)夾角為120-150°。

所述頭管3上開(kāi)設(shè)有蓋口5，所述蓋口5的面積在所述管架2徑向上的投影大于所述管架2的內(nèi)孔在徑向的截面積，優(yōu)選所述蓋口5在所述管架徑2向上的投影的中心點(diǎn)位于所述管架的中心線(xiàn)上，從而保證電動(dòng)自行車(chē)的電池1能夠順利通過(guò)蓋口5置入到所述管架2內(nèi)的中空空間內(nèi)。安裝電池時(shí)，先把電池1從頭管3的蓋口5處裝入自行車(chē)的管架2，并采用嵌合的方式進(jìn)行固定好，接線(xiàn)完成后再把蓋口5通過(guò)壓蓋4予以封閉，從而從外觀(guān)上實(shí)現(xiàn)對(duì)電池1的隱形，提高了電池安全性；另外使整車(chē)的空間結(jié)構(gòu)更加合理，利于相關(guān)配件的安裝的同時(shí)也使得自行車(chē)的車(chē)身主體更美觀(guān)流暢；故而極大程度上提升了用戶(hù)體驗(yàn)、騎行樂(lè)趣，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

上述具體實(shí)施例只是用來(lái)解釋說(shuō)明本實(shí)用新型，而非是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的宗旨和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出的任何不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的替換和改變，皆落入本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍。