本實(shí)用新型涉及一種汽車方向盤，特別是一種賽車方向盤。

背景技術(shù)：

由于賽車要受到比賽規(guī)則及其他的限制，賽車的駕駛室非常緊湊，其駕駛室空間非常有限，在一系列條件的限制下，賽車的方向盤只能做成可拆卸的，即駕駛員在進(jìn)出駕駛室時(shí)，先拆下方向盤，在駕駛員坐穩(wěn)后再把方向盤安裝好，在離開駕駛室時(shí)先把方向盤拆下，留出足夠的駕駛室空間，保證駕駛員的迅速離開，保證了駕駛員在緊急情況下的迅速逃生。

現(xiàn)有技術(shù)例如CN202657088U中公布了一種FSAE賽車方向盤快拆器，包括外圈及內(nèi)圈，該外圈連接在方向盤上，該內(nèi)圈通過轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器連接；所述的外圈內(nèi)壁和內(nèi)圈外壁設(shè)有相互配合漸開線花鍵；該外圈垂直于軸線偏心位置設(shè)有一推桿容槽，該推桿容槽與外圈的內(nèi)孔相通；該推桿容槽內(nèi)安裝有一推桿，該推桿側(cè)面設(shè)有花鍵退讓槽；所述內(nèi)圈的花鍵外側(cè)設(shè)有可與推桿配合的定位槽。該快拆器采用簡單的結(jié)構(gòu)，利用漸開線花鍵來傳遞扭矩，傳遞扭矩大，而且拆裝快捷方便、成本低。

在上述現(xiàn)有技術(shù)中使用推桿進(jìn)行快速拆卸，但是操作不方便，很可能在緊急情況下，賽車人員反應(yīng)不過來要對(duì)推桿進(jìn)行拉動(dòng)，反而影響了快速拆卸。因此，需要一種具有能夠方便且為人下意識(shí)動(dòng)作的快速拆卸結(jié)構(gòu)的賽車方向盤。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，符合人們的下意識(shí)動(dòng)作要求，拆卸速度快，實(shí)用性強(qiáng)的賽車方向盤。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種賽車方向盤,包括賽車方向盤本體，所述賽車方向盤本體下表面上連接有連接件，所述連接件插裝在快拆基座上，所述快拆基座上套裝有卡套，所述卡套外側(cè)表面左右兩側(cè)上均開有開口，所述開口內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿上套裝有壓桿，所述壓桿上且位于開口內(nèi)側(cè)下表面上設(shè)有彈簧，所述快拆基座和連接件上均開有與開口相對(duì)應(yīng)的卡槽，所述卡套內(nèi)上部開有左右兩側(cè)均開有環(huán)槽，所述環(huán)槽一端向上開有插入口，所述連接件上設(shè)有插桿。

優(yōu)選的，所述連接件為金屬中空長管。

優(yōu)選的，所述卡槽的橫截面為弧形。

優(yōu)選的，所述卡套的橫截面為T形。

優(yōu)選的，所述環(huán)槽的圓周角為45度。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型采用壓桿結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，符合人們的下意識(shí)動(dòng)作要求，拆卸速度快，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中插桿的連接關(guān)系放大圖。

圖3為本實(shí)用新型拆卸時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為卡套結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、賽車方向盤本體 2、連接件 3、快拆基座 4、卡套 5、開口 6、轉(zhuǎn)桿 7、壓桿 8、彈簧 9、卡槽 10、環(huán)槽 11、插入口 12、插桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖和具體的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

如圖1-4所示，一種新型賽車方向盤，包括賽車方向盤本體1，所述賽車方向盤本體1下表面上連接有連接件2，所述連接件2插裝在快拆基座3上，所述快拆基座3上套裝有卡套4，所述卡套4外側(cè)表面左右兩側(cè)上均開有開口5，所述開口5內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)桿6，所述轉(zhuǎn)桿6上套裝有壓桿7，所述壓桿7上且位于開口5內(nèi)側(cè)下表面上設(shè)有彈簧8，所述快拆基座3和連接件2上均開有與開口5相對(duì)應(yīng)的卡槽9，所述卡套4內(nèi)上部開有左右兩側(cè)均開有環(huán)槽10，所述環(huán)槽10一端向上開有插入口11，所述連接件2上設(shè)有插桿12；所述連接件2為金屬制成的中空長管；所述卡槽9的橫截面為弧形；所述卡套4的橫截面為T形；所述插桿12的形狀大小與插入口11相匹配；所述插桿12正好插入到環(huán)槽10內(nèi)；所述環(huán)槽10的圓周角為45度。

具體使用時(shí)：當(dāng)插入時(shí)，讓賽車方向盤本體1的連接件2上的插桿12從插入口11處插入，然后進(jìn)入到環(huán)槽10內(nèi)卡住，從而使得連接件2與卡套4和快拆基座3重合，此時(shí)壓桿7處于壓下狀態(tài)，然后松開，使得壓桿7正好卡進(jìn)卡槽9內(nèi)，經(jīng)連接件2卡住，此時(shí)彈簧8壓住壓桿7，使其處于平衡狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)行快拆時(shí)，壓下壓桿7，使得卡套4和連接件2與快拆基座3分離，一起拆下，快速簡單，符合人們的下意識(shí)動(dòng)作要求，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。