本實(shí)用新型涉及纖維加工領(lǐng)域，具體涉及一種用于生產(chǎn)復(fù)紡滌綸短纖維的加料車。

背景技術(shù)：

聚酯纖維(polyester fibre)由有機(jī)二元酸和二元醇縮聚而成的聚酯經(jīng)紡絲所得的合成纖維。簡(jiǎn)稱PET纖維，是當(dāng)前合成纖維的第一大品種。除此之外其最大的優(yōu)點(diǎn)是抗皺性和保形性很好，具有較高的強(qiáng)度與彈性恢復(fù)能力。其堅(jiān)牢耐用、抗皺免燙。滌綸和天然纖維相比存在含水率低、透氣性差、染色性差、容易起球起毛、易沾污等缺點(diǎn)。為了改善這些缺點(diǎn)，經(jīng)過(guò)物理變形的有各種異形滌綸、與其他高聚物復(fù)合紡絲、著色的滌綸、細(xì)旦滌綸和高收縮滌綸營(yíng)運(yùn)而生。針對(duì)復(fù)紡滌綸短纖維的生產(chǎn)，原料的混合成為至關(guān)重要的一步，在實(shí)際加料中，依次加料會(huì)造成混合不均勻，分罐加料占地面積大，浪費(fèi)空間資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種用于生產(chǎn)復(fù)紡滌綸短纖維的加料車，它車體內(nèi)設(shè)置帶有轉(zhuǎn)軸與攪拌葉的空腔，能夠形成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的攪拌裝置，通過(guò)電機(jī)來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸達(dá)到混合的目的，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉等特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型所述的一種用于生產(chǎn)復(fù)紡滌綸短纖維的加料車，包括車體、車架和車輪，所述車體下端正中焊接有車架，所述車架底部設(shè)置有車輪，所述車體內(nèi)正中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于正中，且與車體上端的電機(jī)相連接，所述車體上表面設(shè)置有加料斗，下表面設(shè)置有出料斗，所述出料斗與車體之間設(shè)置有擋板，所述擋板采用可活動(dòng)擋板，所述轉(zhuǎn)軸上焊接有攪拌葉，所述攪拌葉呈半圓形，所述車體側(cè)面設(shè)置有把手；車體內(nèi)設(shè)置帶有轉(zhuǎn)軸與攪拌葉的空腔，能夠形成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的攪拌裝置，通過(guò)電機(jī)來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸達(dá)到混合的目的；上端設(shè)置進(jìn)料斗，下端設(shè)置出料斗，清楚表面，原料經(jīng)進(jìn)料斗進(jìn)入攪拌葉，然后經(jīng)出料斗排出；出料斗處設(shè)置的擋板能夠保證攪拌過(guò)程中原料的密封性，防止提前流走帶來(lái)的攪拌不均勻；帶有車輪與把手的車體具有不錯(cuò)的機(jī)動(dòng)性能，便于實(shí)際使用。

所述車體底部四角邊緣設(shè)置有輪軸，所述輪軸下端連接有支架，輪軸對(duì)于車體均有不錯(cuò)的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，通過(guò)輪軸的帶動(dòng)，能夠?qū)⒅Ъ苁站o與放下，從而起到支撐效果，同時(shí)收緊時(shí)便于加料車移動(dòng)。

所述攪拌葉采用微孔網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采用微孔網(wǎng)結(jié)構(gòu)的攪拌葉不僅能夠充分利用攪拌葉本身的攪拌效果，保證原材料的攪拌性能，同時(shí)微孔網(wǎng)能夠?qū)⒃下┏觯鸬角昂蟮倪M(jìn)一步混合，故攪拌效果得到大大提升。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型它車體內(nèi)設(shè)置帶有轉(zhuǎn)軸與攪拌葉的空腔，能夠形成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的攪拌裝置，通過(guò)電機(jī)來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸達(dá)到混合的目的，且它具有使用方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性好，成本低廉等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、車體；2、車架；3、車輪；4、轉(zhuǎn)軸；5、電機(jī)；6、進(jìn)料斗；7、出料斗；8、擋板；9、攪拌葉；10、把手；11、輪軸；12、支架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種用于生產(chǎn)復(fù)紡滌綸短纖維的加料車，包括車體1、車架2和車輪3，所述車體1下端正中焊接有車架2，所述車架2底部設(shè)置有車輪3，所述車體1內(nèi)正中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4位于正中，且與車體1上端的電機(jī)相連接，所述車體1上表面設(shè)置有加料斗6，下表面設(shè)置有出料斗7，所述出料斗7與車體1之間設(shè)置有擋板8，所述擋板8采用可活動(dòng)擋板，所述轉(zhuǎn)軸4上焊接有攪拌葉9，所述攪拌葉9呈半圓形，所述車體1側(cè)面設(shè)置有把手10；車體內(nèi)設(shè)置帶有轉(zhuǎn)軸與攪拌葉的空腔，能夠形成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的攪拌裝置，通過(guò)電機(jī)來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸達(dá)到混合的目的；上端設(shè)置進(jìn)料斗，下端設(shè)置出料斗，清楚表面，原料經(jīng)進(jìn)料斗進(jìn)入攪拌葉，然后經(jīng)出料斗排出；出料斗處設(shè)置的擋板能夠保證攪拌過(guò)程中原料的密封性，防止提前流走帶來(lái)的攪拌不均勻；帶有車輪與把手的車體具有不錯(cuò)的機(jī)動(dòng)性能，便于實(shí)際使用。

所述車體1底部四角邊緣設(shè)置有輪軸11，所述輪軸11下端連接有支架12，輪軸對(duì)于車體均有不錯(cuò)的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，通過(guò)輪軸的帶動(dòng)，能夠?qū)⒅Ъ苁站o與放下，從而起到支撐效果，同時(shí)收緊時(shí)便于加料車移動(dòng)。

所述攪拌葉9采用微孔網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采用微孔網(wǎng)結(jié)構(gòu)的攪拌葉不僅能夠充分利用攪拌葉本身的攪拌效果，保證原材料的攪拌性能，同時(shí)微孔網(wǎng)能夠?qū)⒃下┏?，起到前后的進(jìn)一步混合，故攪拌效果得到大大提升。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，原料經(jīng)由加料斗加入至車體內(nèi)，在電機(jī)工作下帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶來(lái)攪拌葉對(duì)原料的攪拌，將原料成分?jǐn)嚢柚螅蜷_(kāi)出料斗的隔板，通過(guò)隔板的抽離，原料經(jīng)由出料斗排至后續(xù)設(shè)備中；車體采用把手和車輪能夠帶給車體良好的機(jī)動(dòng)性，能夠便于其安置的最佳位置；采用輪軸與支架能夠良好的支撐車體攪拌，具有良好的穩(wěn)固性，同時(shí)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的支架收起能夠保證車的機(jī)動(dòng)性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。