本實(shí)用新型涉及移動(dòng)洗車平臺(tái)技術(shù)，尤其是移動(dòng)洗車的配套安全裝置。

背景技術(shù)：

目前，移動(dòng)洗車正在發(fā)展成為傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的典型“互聯(lián)網(wǎng)＋”產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)之一，逐漸受到消費(fèi)者的歡迎。為了對消費(fèi)者的上門洗車需求進(jìn)行快速響應(yīng)，同時(shí)在洗車作業(yè)中確保高效、快速、高清潔度，必然需要提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的移動(dòng)洗車載體平臺(tái)，從交通運(yùn)輸、洗車水箱、洗車工具、文案材料等多方面為移動(dòng)洗車作業(yè)提供集成化的支撐，而且必須滿足標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一化的要求。在行業(yè)的不斷技術(shù)革新中，利用電動(dòng)車（電動(dòng)汽車、電動(dòng)三輪車甚至是二輪車）作為移動(dòng)洗車平臺(tái)成為最新的發(fā)展趨勢。電動(dòng)洗車平臺(tái)具有交通便捷、環(huán)保節(jié)能等諸多特點(diǎn)，目前已經(jīng)展現(xiàn)出作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)工具的潛力。

洗車師傅在上門洗車作業(yè)過程中，以及在返回基地添加清洗液、更換備件等時(shí)候，在駐車后不可避免需要手動(dòng)調(diào)整車身精準(zhǔn)位置，以便于相關(guān)操作的進(jìn)行。但是由于洗車集成廂體的設(shè)置，洗車師傅在移動(dòng)車身時(shí)十分不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種移動(dòng)洗車安全助力車身把手，便于洗車師傅在上門洗車、返廠休整等工況下按需調(diào)整和精確定位車身。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。

移動(dòng)洗車安全助力車身把手，其結(jié)構(gòu)中包括作為移動(dòng)洗車平臺(tái)的電動(dòng)三輪車，電動(dòng)三輪車的車架上設(shè)置有洗車作業(yè)集成廂體，所述集成廂體的四個(gè)邊角均設(shè)置有一根支承柱，集成廂體的四個(gè)側(cè)壁均固定在這些支承柱上；在所述集成廂體的前端設(shè)置有至少一支固定把手，此固定把手固接在所述支承柱上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，設(shè)置兩支固定把手，兩支固定把手均位于集成廂體前端一側(cè)的一根支承柱上，且兩支固定把手相互垂直設(shè)置且分別指向車頭或車身一側(cè)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，兩支固定把手位于集成廂體自身左側(cè)的支承柱上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定把手焊接固定在所述支承柱上，焊接后與車身噴涂同色飾漆。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實(shí)用新型的安全助力把手能夠方便洗車師傅在上門洗車、返廠休整等工況下按需調(diào)整和精確定位車身。由于洗車師傅在上門洗車作業(yè)過程中，以及在返回基地添加清洗液、更換備件等時(shí)候，在駐車后不可避免需要手動(dòng)調(diào)整車身精準(zhǔn)位置，而現(xiàn)有的移動(dòng)洗車架構(gòu)均是在電動(dòng)三輪車的車架上設(shè)置一個(gè)集成廂體，使得洗車師傅在移動(dòng)車身時(shí)沒有著力點(diǎn)，只能推拉車頭，十分不便；本實(shí)用新型很好的解決了上述問題，具有較好的實(shí)用價(jià)值。本實(shí)用新型還按照多數(shù)人的操作習(xí)慣，將把手設(shè)置在車身左側(cè)，同時(shí)為了便于沿不同方向?qū)嚿硎┝?，還設(shè)置了相互垂直的兩只把手（分別超前和朝向車身一側(cè)），把手焊接固定到車身上之后，再統(tǒng)一噴漆，也不會(huì)影響車身整體的外觀。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：集成廂體（1）、支承柱（2）、固定把手（3）。

具體實(shí)施方式

參看附圖，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)中包括作為移動(dòng)洗車平臺(tái)的電動(dòng)三輪車，電動(dòng)三輪車的車架上設(shè)置有洗車作業(yè)集成廂體1，集成廂體1的四個(gè)邊角均設(shè)置有一根支承柱2，集成廂體1的四個(gè)側(cè)壁均固定在這些支承柱2上；在集成廂體1自身前端左側(cè)的支承柱2上焊接設(shè)置有兩支固定把手3，兩支固定把手3相互垂直設(shè)置且分別指向車頭和車身一側(cè)。

參看附圖，本實(shí)用新型的工作原理在于：本實(shí)用新型按照多數(shù)人的操作習(xí)慣，將把手設(shè)置在車身左側(cè)，同時(shí)為了便于沿不同方向?qū)嚿硎┝?，還設(shè)置了相互垂直的兩只把手（分別超前和朝向車身一側(cè)），以便于沿不同方向推拉車身時(shí)進(jìn)行施力；把手焊接固定到車身上之后，再統(tǒng)一噴漆形成車身整體外觀?？傮w上，本實(shí)用新型的安全助力把手能夠方便洗車師傅在上門洗車、返廠休整等工況下按需調(diào)整和精確定位車身，具有較好的實(shí)用價(jià)值。

上述描述僅作為本實(shí)用新型可實(shí)施的技術(shù)方案提出，不作為對其技術(shù)方案本身的單一限制條件。