本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種防滑式電動(dòng)手推車。

背景技術(shù)：

當(dāng)今社會(huì)物流發(fā)展的速度很快，各式各樣的東西都需要運(yùn)輸。尤其是給各大超級(jí)賣場(chǎng)供貨時(shí)，需要手推車滿載貨物靠人力去送到大賣場(chǎng)的廠庫(kù)。當(dāng)遇到上坡路段時(shí)，手推車就很難拉動(dòng)，需要花費(fèi)更多的勞動(dòng)力，且現(xiàn)有推車的底部載物板多為光板，裝載貨物時(shí)與物料間的摩擦力小，在搬運(yùn)過(guò)程中易產(chǎn)生偏移；在現(xiàn)有推車中，當(dāng)推送大且重的物件是，裝卸貨過(guò)程困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種減少人工勞動(dòng)力，載物穩(wěn)定性較強(qiáng)，裝卸貨快捷的一種防滑式電動(dòng)手推車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的一種防滑式電動(dòng)手推車，包括載重框架和承重輪，所述載重框架下端設(shè)有電機(jī)支撐板，所述電機(jī)支撐板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與承重輪連接；所述載重框架底端設(shè)有載物板，所述載物板內(nèi)設(shè)有輸送電機(jī)，所述輸送電機(jī)上設(shè)有輸送輪，所述電機(jī)支撐板上方設(shè)有電池?fù)醢?，所述電池?fù)醢逶O(shè)置在載重框架上，所述電池?fù)醢搴笤O(shè)有電池支撐板，所述電池支撐板前端設(shè)有電池接口，所述電池支撐板內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)蓄電池；所述載重框架頂端設(shè)有控制開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述載物板前端設(shè)有尖角，所述角度為8～15度。

進(jìn)一步的，所述載重框架上還設(shè)有載重框架加固桿。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果：由于在承重輪上加裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使推車在貨物推送過(guò)程更為快捷省力，載重框架上加設(shè)載重框架加固桿，提高了手推車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，載物板前端設(shè)有8～15度的尖角，有利于載物板推入貨物底部，且在常規(guī)載物板的基礎(chǔ)上加裝了輸送輪和輸送電機(jī)，可為貨物提供動(dòng)力，并在搬運(yùn)過(guò)程中自鎖，增大貨物與載物板間的摩擦力，防止貨物滑動(dòng)偏移；在儲(chǔ)蓄電池前端設(shè)有電池?fù)醢?，可防止電池受到貨物擠壓，在電池后設(shè)有電池支撐架和電池接口，便于電池儲(chǔ)放和快速更換，提高工作效率，且控制開(kāi)關(guān)設(shè)置于把手位置，易于操作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的左意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1-載重框架、2-承重輪、21-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、22-電機(jī)支撐板、3-輸送輪、31-輸送電機(jī)、4-儲(chǔ)蓄電池、41-電池?fù)醢濉?2-電池接口、43-電池支撐板、5-載重框架加固桿、6-載物板、7-控制開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

為了加深本實(shí)用新型的理解，下面我們將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1-圖2示出了本實(shí)用新型一種防滑式電動(dòng)手推車的實(shí)施方式，包括載重框架1和承重輪2，載重框架1下端設(shè)有電機(jī)支撐板22，電機(jī)支撐板22上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)21，驅(qū)動(dòng)電機(jī)21與承重輪2連接；載重框架1底端設(shè)有載物板6，載物板6內(nèi)設(shè)有輸送電機(jī)31，輸送電機(jī)31上設(shè)有輸送輪3，電機(jī)支撐板6上方設(shè)有電池?fù)醢?1，電池?fù)醢?1設(shè)置在載重框架1上，電池?fù)醢?1后設(shè)有電池支撐板43，電池支撐板43前端設(shè)有電池接口42，電池支撐板43內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)蓄電池4；載重框架1頂端設(shè)有控制開(kāi)關(guān)7。

在本實(shí)施例中，載物板前端設(shè)有尖角，角度為8～15度，載重框架上還設(shè)有載重框架加固桿。

本實(shí)用新型的工作原理：在貨物裝卸過(guò)程中，將載物板插入貨物底部，按動(dòng)控制開(kāi)關(guān)7，輸送電機(jī)31電動(dòng)輸送輪3，通過(guò)輸送輪3帶動(dòng)貨物至載物板上，輸送電機(jī)31在承重輪2運(yùn)動(dòng)時(shí)自鎖，依靠電動(dòng)輸送輪3與貨物間的摩擦力，增加貨物的穩(wěn)定性，在手推車推送過(guò)程中，通過(guò)控制開(kāi)關(guān)7驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)21帶動(dòng)承重輪2運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型具有減少人工勞動(dòng)力，載物穩(wěn)定性較強(qiáng)，裝卸貨快捷的特點(diǎn)，由于在承重輪2上加裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)21，使推車在貨物推送過(guò)程更為快捷省力，載重框架1上加設(shè)載重框架加固桿5，提高了手推車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，載物板6前端設(shè)有8～15度的尖角，有利于載物板6推入貨物底部，且在常規(guī)載物板6的基礎(chǔ)上加裝了輸送輪3和輸送電機(jī)31，可為貨物提供動(dòng)力，并在搬運(yùn)過(guò)程中自鎖，增大貨物與載物板6間的摩擦力，防止貨物滑動(dòng)偏移；在儲(chǔ)蓄電池4前端設(shè)有電池?fù)醢?1，可防止儲(chǔ)蓄電池4受到貨物擠壓，在儲(chǔ)蓄電池4后設(shè)有電池支撐架43和電池接口42，便于儲(chǔ)蓄電池5的儲(chǔ)放和快速更換，提高工作效率，且控制開(kāi)關(guān)7設(shè)置于把手位置，易于操作。

上述具體實(shí)施方式，僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思和結(jié)構(gòu)特征，目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)人士能夠據(jù)以實(shí)施，但以上內(nèi)容并不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)所作的任何等效變化或修飾，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。