本實用新型涉及一種保暖防風(fēng)裝置，具體為一種電動車保暖防風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

電動車是一種綠色環(huán)保、使用方便的交通工具，它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。但是在寒冷的冬季，人們在騎電動車時膝蓋受風(fēng)嚴重，很容易導(dǎo)致關(guān)節(jié)疼痛。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種電動車保暖防風(fēng)裝置，本實用新型利用太陽能電池板吸收太陽光，將太陽輻射能通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能存儲與蓄電池中，更具環(huán)保性，利用電熱墊保暖，相比與傳統(tǒng)的防風(fēng)墊效果更好。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種電動車保暖防風(fēng)裝置，其包括，固定卡環(huán)、豎桿、橫桿、板體、太陽能電池板、蓄電池、連接桿、連接繩、電熱墊、開關(guān)，所述固定卡環(huán)設(shè)置有兩個，所述固定卡環(huán)連接豎桿，所述豎桿之間通過橫桿固定，所述橫桿上平行固定設(shè)置有板體，所述板體頂面設(shè)置有太陽能電池板，所述板體底面設(shè)置有蓄電池，所述橫桿中間垂直設(shè)置有連接桿，所述連接桿底端設(shè)置有兩個連接繩，所述連接繩連接兩個電熱墊，所述板體上還設(shè)置有開關(guān)，所述太陽能電池板、電熱墊、開關(guān)與蓄電池電連接，所述電熱墊與開關(guān)電連接。

進一步地，所述連接桿為伸縮桿。

進一步地，所述開關(guān)為按鈕開關(guān)。

進一步地，所述電熱墊上設(shè)置有粘扣帶。

工作原理：本實用新型通過將兩個固定卡環(huán)分別固定在電動車的左把和右把上，用粘扣帶將兩個電熱墊分別包裹在左腿和右腿上，啟動開關(guān)后利用電熱墊保暖，本實用新型中的連接桿可以調(diào)整長度，可以實用身高不同的各個人群。

本實用新型的有益效果是：本實用新型利用太陽能電池板吸收太陽光，將太陽輻射能通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能存儲與蓄電池中，更具環(huán)保性，利用電熱墊保暖，相比與傳統(tǒng)的防風(fēng)墊效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作進一步說明。

如圖1所示，一種電動車保暖防風(fēng)裝置，其包括，固定卡環(huán)1、豎桿2、橫桿3、板體4、太陽能電池板5、蓄電池6、連接桿7、連接繩8、電熱墊9、開關(guān)10，所述固定卡環(huán)1設(shè)置有兩個，所述固定卡環(huán)1連接豎桿2，所述豎桿2之間通過橫桿3固定，所述橫桿3上平行固定設(shè)置有板體4，所述板體4頂面設(shè)置有太陽能電池板5，所述板體4底面設(shè)置有蓄電池6，所述橫桿3中間垂直設(shè)置有連接桿7，所述連接桿7底端設(shè)置有兩個連接繩8，所述連接繩8連接兩個電熱墊9，所述板體4上還設(shè)置有開關(guān)10，所述太陽能電池板5、電熱墊9、開關(guān)10與蓄電池6電連接，所述電熱墊9與開關(guān)10電連接。

進一步地，所述連接桿7為伸縮桿。

進一步地，所述開關(guān)10為按鈕開關(guān)。

進一步地，所述電熱墊9上設(shè)置有粘扣帶。

作為本是實用新型的另一種實施例，所述電熱墊9上設(shè)置有貼片式壓力傳感器，利用貼片式壓力傳感器代替開關(guān)10，當(dāng)人們把電熱墊裹在腿上時，貼片式壓力傳感器檢測到壓力信號，貼片式壓力傳感器控制電熱墊工作，智能化程度較高。

工作原理：本實用新型通過將兩個固定卡環(huán)1分別固定在電動車的左把和右把上，用粘扣帶將兩個電熱墊9分別包裹在左腿和右腿上，啟動開關(guān)10后利用電熱墊9保暖，本實用新型中的連接桿7可以調(diào)整長度，可以實用身高不同的各個人群。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。