本實用新型涉及自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可方便角度調(diào)節(jié)的自行車座墊。

背景技術(shù)：

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽以及特技自行車比賽等。

自行車座墊是自行車的配件之一。目前，市場上的自行車座墊在進行調(diào)節(jié)其角度的時候過程極為復雜，操作非常不便，從而給使用者的使用帶來了不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種可方便角度調(diào)節(jié)的自行車座墊，解決了目前市場上的自行車座墊在進行調(diào)節(jié)其角度的時候過程極為復雜，操作非常不便，從而給使用者的使用帶來了不便的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種可方便角度調(diào)節(jié)的自行車座墊，包括圓筒，所述圓筒的內(nèi)壁上卡接有固定塊，所述固定塊的上表面固定連接有豎桿，所述豎桿的頂端套接有殼體，所述殼體的上表面固定連接有第一固定桿，所述圓筒的側(cè)面卡接有固定裝置，所述固定裝置的一端與第一固定桿的側(cè)面搭接，所述第一固定桿的頂端固定連接有圓柱體，所述圓柱體的表面開設(shè)有四組卡槽，且每組卡槽的數(shù)量不少于十個，所述卡槽內(nèi)與卡桿的一端卡接，所述卡桿的一端依次穿過圓套和第二固定桿并與設(shè)置在第二固定桿一側(cè)的連接桿固定連接，所述第二固定桿的側(cè)面與圓筒的側(cè)面固定連接，所述圓套卡接在第二固定桿的側(cè)面，所述連接桿的側(cè)面通過彈性裝置與第二固定桿的側(cè)面固定連接，所述圓柱體的頂端固定連接有座墊本體，所述座墊本體的上表面固定連接有棉墊，所述座墊本體的下表面固定連接有把手。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括螺紋帽，所述螺紋帽的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱的一端固定連接手柄。

優(yōu)選的，所述螺紋帽的表面卡接有圓筒的側(cè)面，所述螺紋柱遠離手柄的一端與第一固定桿的側(cè)面搭接。

優(yōu)選的，所述彈性裝置包括伸縮桿，所述伸縮桿的表面套接與彈簧。

優(yōu)選的，所述伸縮桿和彈簧的一端均與連接桿的側(cè)面固定連接，所述伸縮桿和彈簧的另一端均與第二固定桿的側(cè)面固定連接。

優(yōu)選的，所述把手的表面套接有軟套。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種可方便角度調(diào)節(jié)的自行車座墊，具備以下有益效果：

(1)、該可方便角度調(diào)節(jié)的自行車座墊，通過固定裝置、彈性裝置、豎桿、殼體、把手、第一固定桿、第二固定桿和連接桿的配合，當需要調(diào)節(jié)座墊本體的角度時，使螺紋柱與第一固定桿分離，使卡桿與卡槽分離，再轉(zhuǎn)動把手，從而使座墊本體的角度可以進行調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)過程簡單方便，從而給使用者帶來了極大的便利。

(2)、該可方便角度調(diào)節(jié)的自行車座墊，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型正視的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型固定裝置正視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型彈性裝置正視的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1圓筒、2固定塊、3豎桿、4殼體、5第一固定桿、6固定裝置、61螺紋帽、62螺紋柱、63手柄、7彈性裝置、71伸縮桿、72彈簧、8圓柱體、9卡槽、10卡桿、11圓套、12連接桿、13座墊本體、14棉墊、15把手、16軟套、17第二固定桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-3所示，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種可方便角度調(diào)節(jié)的自行車座墊，包括圓筒1，圓筒1的內(nèi)壁上卡接有固定塊2，通過設(shè)置固定塊2，使豎桿3的位置固定，固定塊2的上表面固定連接有豎桿3，豎桿3的頂端套接有殼體4，通過設(shè)置豎桿3和殼體4，使座墊本體13能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)，殼體4的上表面固定連接有第一固定桿5，圓筒1的側(cè)面卡接有固定裝置6，固定裝置6包括螺紋帽61，螺紋帽61的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱62，螺紋柱62的一端固定連接手柄63，螺紋帽61的表面卡接有圓筒1的側(cè)面，通過設(shè)置螺紋柱62和螺紋帽61，通過旋轉(zhuǎn)螺紋柱62，使螺紋柱62能夠擠壓第一固定桿5，使調(diào)節(jié)好后的座墊本體13能夠?qū)崿F(xiàn)位置固定，螺紋柱62遠離手柄63的一端與第一固定桿5的側(cè)面搭接，固定裝置6的一端與第一固定桿5的側(cè)面搭接，第一固定桿5的頂端固定連接有圓柱體8，圓柱體8的表面開設(shè)有四組卡槽9，且每組卡槽9的數(shù)量不少于十個，卡槽9內(nèi)與卡桿10的一端卡接，卡桿10的一端依次穿過圓套11和第二固定桿17并與設(shè)置在第二固定桿17一側(cè)的連接桿12固定連接，通過設(shè)置卡槽9和卡桿10，使卡桿10卡接在卡槽9內(nèi)，從而使調(diào)節(jié)好后的座墊本體13位置的固定更加方便，第二固定桿17的側(cè)面與圓筒1的側(cè)面固定連接，圓套11卡接在第二固定桿17的側(cè)面，連接桿12的側(cè)面通過彈性裝置7與第二固定桿17的側(cè)面固定連接，彈性裝置7包括伸縮桿71，伸縮桿71的表面套接與彈簧72，通過設(shè)置彈簧72和伸縮桿71，使彈簧72通過彈力的作用下，將卡桿10卡接在卡槽9內(nèi)，且使卡桿10與卡槽9的分離更加方便，伸縮桿71和彈簧72的一端均與連接桿12的側(cè)面固定連接，伸縮桿71和彈簧72的另一端均與第二固定桿17的側(cè)面固定連接，圓柱體8的頂端固定連接有座墊本體13，座墊本體13的上表面固定連接有棉墊14，座墊本體13的下表面固定連接有把手15，通過設(shè)置把手15，使座墊本體13的旋轉(zhuǎn)更加方便，把手15的表面套接有軟套16。

綜上可得，該可方便角度調(diào)節(jié)的自行車座墊，通過固定裝置6、彈性裝置7、豎桿3、殼體4、把手15、第一固定桿5、第二固定桿17和連接桿12的配合，當需要調(diào)節(jié)座墊本體13的角度時，使螺紋柱62與第一固定桿5分離，使卡桿10與卡槽9分離，再轉(zhuǎn)動把手15，從而使座墊本體13的角度可以進行調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)過程簡單方便，從而給使用者帶來了極大的便利。

同時，該可方便角度調(diào)節(jié)的自行車座墊，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，實用性強。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。