本實(shí)用新型涉及建筑用具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種帶有手剎的建筑手推車。

背景技術(shù)：

建筑手推車適用于短途運(yùn)輸砂、石、灰漿、磚塊、混凝土等材料，方便且省力受到人工人員的喜愛(ài)；目前，建筑上使用的混凝土手推車在卸料時(shí)需要將整個(gè)手推車縱向豎起，再用鏟鍬將手推車中無(wú)法倒出的材料鏟出，這樣的卸料方式浪費(fèi)了時(shí)間和人力，而且不能將手推車中的材料卸干凈，浪費(fèi)了資源，在需要清洗手推車時(shí)也非常的麻煩，且手推車在下坡過(guò)程中，不容易控制，尤其是遇到坡度比較大的路面，施工人員在下坡的時(shí)候需要使用很大的力氣來(lái)制止手推車向下滑行，稍有不慎，車子就會(huì)快速向下滑行，施工人員會(huì)被摔倒，快速滑行的手推車會(huì)威脅其他的施工人員生命安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶有手剎的建筑手推車。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種帶有手剎的建筑手推車，包括手推車，所述手推車設(shè)置有手推車主體，所述手推車主體底部設(shè)置有底板，在底板兩側(cè)固定安裝有側(cè)板，所述側(cè)板前側(cè)設(shè)置有活動(dòng)擋板，所述活動(dòng)擋板和所述底板通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，在活動(dòng)擋板頂部固定安裝有插銷孔，所述插銷孔內(nèi)部設(shè)置有插銷，所述底板下表面固定安裝有承板，在承板內(nèi)設(shè)置有軸承，所述軸承內(nèi)部固定安裝有連桿，在連桿兩端設(shè)置有車輪，所述車輪內(nèi)側(cè)固定安裝有剎車裝置，在剎車裝置表面固定安裝有手剎線，所述底板右端設(shè)置有固定板，在固定板右側(cè)表面設(shè)置有車把，所述車把右側(cè)表面固定安裝有手剎，所述手剎設(shè)置有手剎把，在手剎把左側(cè)固定安裝有連軸，所述手剎把和所述手剎線通過(guò)連軸連接。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述手剎把和車把設(shè)置有防滑紋。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述手剎線是鋼絲線。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述軸承固定安裝在底板的中部。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述剎車裝置是由兩塊剎車片組成，且剎車片是橡膠材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底板與活動(dòng)擋板的夾角范圍是30o～270o。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述手推車主體的長(zhǎng)度是車把的1.4倍。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該一種帶有手剎的建筑手推車，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且科學(xué)，設(shè)置有活動(dòng)擋板，且底板與活動(dòng)擋板的夾角范圍是30o～270o，在卸料的時(shí)候拔出插銷，活動(dòng)擋板自動(dòng)倒下，施工人員只需稍微用力，就可把裝料全部倒出，解決了手推車在卸料不完全且費(fèi)力的問(wèn)題，設(shè)置有的手剎系統(tǒng)，在遇到下坡路的時(shí)候，施工人員通過(guò)按住手剎把，手剎把連接的手剎線帶動(dòng)剎車裝置，剎車裝置中的兩塊剎車片會(huì)緊緊貼住連桿，增大了剎車片與連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，制止了手推車快速下滑，手剎把和車把設(shè)置有防滑紋，可以增大工作人員的手與手剎把和車把的摩擦力，工作人員可以更加容易控制手推車，成功解決了手推車在下坡過(guò)程中，不容易控制的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型車架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底板；2-轉(zhuǎn)軸；3-側(cè)板；4-活動(dòng)擋板；5-插銷孔；6-插銷；7-手推車主體；8-車輪；9-軸承；10-連桿；11-承板；12-固定板；13-車把；14-手剎線；15-手剎；16-連軸；17-手剎把；18-手推車；19-剎車裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用型的限定。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

實(shí)施例

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種帶有手剎的建筑手推車，包括手推車18，手推車18設(shè)置有手推車主體7，手推車主體7的長(zhǎng)度是車把13的1.4倍，可以讓手推車在使用過(guò)程中更加穩(wěn)定，手推車主體7底部設(shè)置有底板1，在底板1兩側(cè)固定安裝有側(cè)板3，側(cè)板3前側(cè)設(shè)置有活動(dòng)擋板4，底板1與活動(dòng)擋板4的夾角范圍是30o～270o，方便于卸貨使用，活動(dòng)擋板4和底板1通過(guò)轉(zhuǎn)軸2連接，在活動(dòng)擋板4頂部固定安裝有插銷孔5，插銷孔5內(nèi)部設(shè)置有插銷6，底板1下表面固定安裝有承板11，在承板11內(nèi)設(shè)置有軸承9，軸承9固定安裝在底板1的中部，可以省力，軸承9內(nèi)部固定安裝有連桿10，在連桿10兩端設(shè)置有車輪8，車輪8內(nèi)側(cè)固定安裝有剎車裝置19，剎車裝置19是由兩塊剎車片組成，且剎車片是橡膠材質(zhì)，制動(dòng)時(shí)的效果優(yōu)越，在剎車裝置19表面固定安裝有手剎線14，手剎線14是鋼絲線，是為了保障手剎的效果，同時(shí)延長(zhǎng)手剎的使用壽命，底板1右端設(shè)置有固定板12，在固定板12右側(cè)表面設(shè)置有車把13，手剎把17和車把13設(shè)置有防滑紋，是為了讓施工人員更加容易控制手推車，車把13右側(cè)表面固定安裝有手剎15，手剎15設(shè)置有手剎把17，在手剎把17左側(cè)固定安裝有連軸16，手剎把17和手剎線14通過(guò)連軸16連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)越性體現(xiàn)在：該一種帶有手剎的建筑手推車，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且科學(xué)，設(shè)置有活動(dòng)擋板4，且底板1與活動(dòng)擋板4的夾角范圍是30o～270o，在卸料的時(shí)候拔出插銷6，活動(dòng)擋板4自動(dòng)倒下，施工人員只需稍微用力，就可把裝料全部倒出，設(shè)置有的手剎系統(tǒng)，在遇到下坡路的時(shí)候，施工人員通過(guò)按住手剎把17，手剎把17連接的手剎線14帶動(dòng)剎車裝置19，剎車裝置19中的兩塊剎車片會(huì)緊緊貼住連桿10，增大了剎車片與連桿10的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，制止了手推車18快速下滑，手剎把17和車把13設(shè)置有防滑紋，可以增大工作人員的手與手剎把17和車把13的摩擦力，工作人員可以更加容易控制手推車18。

本實(shí)用新型的工作原理是：使用時(shí)，首先，工作人員手推著車把13，讓手推車18前進(jìn)，在卸料的時(shí)候拔出插銷6，活動(dòng)擋板4自動(dòng)倒下，施工人員只需稍微用力，就可把裝料全部倒出，在遇到下坡路的時(shí)候，施工人員通過(guò)按住手剎把17，手剎把17連接的手剎線14帶動(dòng)剎車裝置19，剎車裝置19中的兩塊剎車片會(huì)緊緊貼住連桿10，增大了剎車片與連桿10的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，制止了手推車18快速下滑，工作人員可以更加容易控制手推車18。

以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用型原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用型的保護(hù)范圍內(nèi)。