本實(shí)用新型涉及一種便攜助行車，特別涉及一種老人便攜助行車。

背景技術(shù)：

老年是每個(gè)人都必須經(jīng)歷的人生階段，人到老年就會(huì)變得遲暮，因此各種疾病和各種反應(yīng)也會(huì)相應(yīng)的遲鈍。這種現(xiàn)象在出行時(shí)尤其明顯，因此人們生產(chǎn)出很多的老年助行車來輔助老年人行動(dòng)。目前的老年助行車大多是采用電動(dòng)三輪車的構(gòu)造，使用手動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。但是有很多的老年人手部活動(dòng)不便，此外還有一些老年人手部殘疾，因此不能使用手對助行車進(jìn)行轉(zhuǎn)向，因此一些手部不靈便的老年人以及助行車生產(chǎn)廠家希望有一種不依靠手就可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向的助行車，從而使老年人更方便快捷的出行，增強(qiáng)他們的生活樂趣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出了一種老人便攜助行車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的一些手部殘疾的老年人不能使用手對助行車進(jìn)行轉(zhuǎn)向的問題，設(shè)置了一個(gè)助行車，在助行車的一端設(shè)置轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置腳踏式橫桿，老年人腳踏橫桿就可以輕松轉(zhuǎn)向。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種老人便攜助行車，包括車梁、電池組、車軸、驅(qū)動(dòng)輪、電動(dòng)機(jī)、伸縮軸、座椅、控制器和轉(zhuǎn)向軸，所述車梁中部的底端固定設(shè)有所述電池組，所述車梁的一端固定連接所述車軸，所述車軸的兩端分別穿接所述驅(qū)動(dòng)輪，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)分別通過鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述電動(dòng)機(jī)，所述車軸的中部套接設(shè)有軸套，所述軸套的頂端連接所述伸縮軸的底端，所述伸縮軸的頂端連接所述座椅，所述座椅的兩個(gè)邊側(cè)固定連接設(shè)有扶手，兩個(gè)所述扶手的頂端分別固定設(shè)有所述控制器，所述座椅的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接靠背，所述車梁的另一端設(shè)有軸承組，所述軸承組穿接設(shè)有所述轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸的底端嵌合設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，所述轉(zhuǎn)向軸的頂端垂直連接設(shè)有橫梁，所述橫梁的兩端分別固定設(shè)有腳踏板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電池組通過導(dǎo)線分別電性連接于兩個(gè)所述控制器的一端，兩個(gè)所述控制器的另一端分別通過導(dǎo)線電性連接于兩個(gè)所述電動(dòng)機(jī)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車梁是一個(gè)三角形構(gòu)造或A字型構(gòu)造。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述腳踏板上設(shè)有固定圈。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述伸縮軸的中部設(shè)有調(diào)節(jié)扳手。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的一些手部殘疾的老年人不能使用手對助行車進(jìn)行轉(zhuǎn)向的問題，設(shè)置了一個(gè)車梁，在車梁上設(shè)置電池組和電動(dòng)機(jī)提供前進(jìn)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，在車梁的一端設(shè)置轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸上設(shè)置腳踏式橫梁，老年人腳踏橫梁就可以對轉(zhuǎn)向軸以及本實(shí)用新型主體進(jìn)行輕松轉(zhuǎn)向，本實(shí)用新型還設(shè)置了伸縮軸和座椅令老年人乘坐的更加舒適，此外還設(shè)置了控制器對本實(shí)用新型進(jìn)行移動(dòng)控制。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的主觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的折疊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、車梁；2、電池組；3、車軸；4、驅(qū)動(dòng)輪；5、電動(dòng)機(jī)；6、軸套；7、伸縮軸；8、座椅；9、扶手；10、控制器；11、靠背；12、軸承組；13、轉(zhuǎn)向軸；14、轉(zhuǎn)向輪；15、橫梁；16、腳踏板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種老人便攜助行車，包括車梁1、電池組2、車軸3、驅(qū)動(dòng)輪4、電動(dòng)機(jī)5、伸縮軸7、座椅8、控制器10和轉(zhuǎn)向軸13，車梁1中部的底端固定設(shè)有電池組2，車梁1的一端固定連接車軸3，車軸3的兩端分別穿接驅(qū)動(dòng)輪4，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪4的一側(cè)分別通過鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接電動(dòng)機(jī)5，車軸3的中部套接設(shè)有軸套6，軸套6的頂端連接伸縮軸7的底端，伸縮軸7的頂端連接座椅8，座椅8的兩個(gè)邊側(cè)固定連接設(shè)有扶手9，兩個(gè)扶手9的頂端分別固定設(shè)有控制器10，座椅8的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接靠背11，車梁1的另一端設(shè)有軸承組12，軸承組12穿接設(shè)有轉(zhuǎn)向軸13，轉(zhuǎn)向軸13的底端嵌合設(shè)有轉(zhuǎn)向輪14，轉(zhuǎn)向軸13的頂端垂直連接設(shè)有橫梁15，橫梁15的兩端分別固定設(shè)有腳踏板16。

電池組2通過導(dǎo)線分別電性連接于兩個(gè)控制器10的一端，兩個(gè)控制器10的另一端分別通過導(dǎo)線電性連接于兩個(gè)電動(dòng)機(jī)5。

車梁1是一個(gè)三角形構(gòu)造或A字型構(gòu)造，具有很好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可以很好的支撐本實(shí)用新型的各部分以及支撐使用者的重量。

腳踏板16上設(shè)有固定圈，可以固定使用者的腳部，避免滑腳。

伸縮軸7的中部設(shè)有調(diào)節(jié)扳手，調(diào)節(jié)扳手可以對伸縮軸7以及座椅8的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便不同的人乘坐本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、使用方便，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的一些手部殘疾的老年人不能使用手對助行車進(jìn)行轉(zhuǎn)向的問題，設(shè)置了一個(gè)車梁1，在車梁1上設(shè)置電池組2和電動(dòng)機(jī)5提供前進(jìn)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，在車梁1的一端設(shè)置轉(zhuǎn)向軸13，轉(zhuǎn)向軸13上設(shè)置腳踏式橫梁15，老年人腳踏橫梁15就可以對轉(zhuǎn)向軸13以及本實(shí)用新型主體進(jìn)行輕松轉(zhuǎn)向，本實(shí)用新型還設(shè)置了伸縮軸7和座椅8令老年人乘坐的更加舒適，此外還設(shè)置了控制器10對本實(shí)用新型進(jìn)行移動(dòng)控制，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的一些手部殘疾的老年人不能使用手對助行車進(jìn)行轉(zhuǎn)向的問題，因此具有很好的實(shí)用價(jià)值。

最后應(yīng)說明的是：以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。