本實用新型涉及工程機械駕駛室的設計技術領域。

背景技術：

目前工程機械的駕駛室經常遇到除駕駛員之外需增加一個乘員(如學員或替換的駕駛員)的情況，而現(xiàn)有工程機械駕駛室通常只是在駕駛員坐椅后面有一個坐人板，作為乘員的座位，但這種方式的缺點是：第一、由于駕駛室只有一個門，乘員進出駕駛室很不方便，要翻越駕駛員坐椅方可到達坐人板處，第二、這種坐人板通常是在鈑金基礎上加裝塑料板，舒適性較差，所以這種單門單坐椅的駕駛室不利于乘員與駕駛員的共乘。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于針對以上問題，提供一種使用方便，提高舒適性的雙開門工程機械駕駛室。

本實用新型包括駕駛室本體，在所述駕駛室本體一側設置第一駕駛門，在所述駕駛室本體的內腔設置駕駛座；在所述駕駛室本體一側還設有第二駕駛門，所述第二駕駛門設置于第一駕駛門的后方；在所述駕駛室本體的內腔設置副座椅，所述副座椅設置于駕駛座的后方；所述副座椅包括相互鉸接的椅背和坐板；所述副座椅的椅背通過螺栓與座椅支架連接，所述座椅支架與駕駛室本體的內腔壁連接。

本實用新型的有益效果是：

1）結構緊湊，舒適性好：駕駛室后部為折疊式乘員坐椅，相比坐人板，乘員的舒適性大大提高；將坐椅向上折疊后，此處還可用作存儲空間；

2）使用方便，人機工程性好：乘員從新增加的后側門進出駕駛室，相比原來通過翻越駕駛員坐椅到達坐人板，方便快捷，并且在后側門上設置推拉窗，改善了乘坐環(huán)境；

3）結構簡單，便于實施：只需在駕駛室后圍鈑金上焊接兩只支架，外面用內飾遮擋，便可將折疊式坐椅安裝在后圍上，既美觀又實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的副座椅結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型包括駕駛室本體1，在駕駛室本體1一側設置第一駕駛門2，在駕駛室本體1的內腔設置駕駛座3；在駕駛室本體1一側還設有第二駕駛門4，第二駕駛門4設置于第一駕駛門2的后方；在駕駛室本體1的內腔設置副座椅5，副座椅5設置于駕駛座3的后方；副座椅5包括相互鉸接的椅背5-1和坐板5-2；副座椅5的椅背5-1通過螺栓與座椅支架6連接，座椅支6與駕駛室本體1的內腔壁連接。