本實(shí)用新型涉及一種摩托車車體。

背景技術(shù)：

我們?nèi)粘Ｋ玫哪ν熊囓圀w兩側(cè)采用鋼管焊，接發(fā)動(dòng)機(jī)及其他部件安裝在其中，在使用中銹蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)常發(fā)生焊點(diǎn)脫落，需要一種新的結(jié)構(gòu)替代。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)各種缺陷和不足，提供一種安全、輕便的摩托車車體。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是：摩托車車體，包括護(hù)板、連接桿，護(hù)板為兩塊，相對安裝，護(hù)板上設(shè)有鋁套孔和連接桿孔，連接桿孔有兩個(gè)，兩個(gè)護(hù)板通過連接桿連接，連接桿兩端安裝在兩個(gè)護(hù)板的連接桿孔內(nèi)，連接桿與護(hù)板通過焊接固定，連接桿上設(shè)有若干個(gè)安裝塊，所述的安裝塊上開有小孔，鋁套孔內(nèi)裝有鋁套，鋁套設(shè)有螺紋孔，螺紋孔用于安裝長螺桿，長螺桿用于調(diào)整護(hù)板間距和加固車體。

兩個(gè)護(hù)板和兩個(gè)連接桿焊接成為一體，其中一個(gè)連接桿用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，另一連接桿用于安裝后平叉和減震裝置，變檔、剎車部件全都裝在護(hù)板1上。

本實(shí)用新型由于采用了以上的技術(shù)方案，具有下列優(yōu)點(diǎn)：1.優(yōu)化結(jié)構(gòu)、減輕重量、便于組裝。2.減少安全隱患。

附圖說明

圖1：為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：為本實(shí)用新型的護(hù)板左視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。

摩托車車體，包括護(hù)板1、連接桿2，護(hù)板1為兩塊，相對安裝，護(hù)板1上設(shè)有鋁套孔11和連接桿孔12，連接桿孔12有兩個(gè)，兩個(gè)護(hù)板1通過連接桿2連接，連接桿2兩端安裝在兩個(gè)護(hù)板1的連接桿孔12內(nèi)，連接桿2與護(hù)板1通過焊接固定，連接桿2上設(shè)有若干個(gè)安裝塊21，所述的安裝塊21上開有小孔22，鋁套孔11內(nèi)裝有鋁套3，鋁套3設(shè)有螺紋孔，螺紋孔用于安裝長螺桿，長螺桿用于調(diào)整護(hù)板1間距和加固車體。

兩個(gè)護(hù)板1和兩個(gè)連接桿2焊接成為一體，其中一個(gè)連接桿2用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，另一連接桿2用于安裝后平叉和減震裝置，變檔、剎車部件全都裝在護(hù)板1上。

本實(shí)用新型由于采用了以上的技術(shù)方案，具有下列優(yōu)點(diǎn)：1.優(yōu)化結(jié)構(gòu)、減輕重量、便于組裝。2.減少安全隱患。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。