本涉及一種物流倉(cāng)庫(kù)配貨車，具體涉及一種在物流倉(cāng)庫(kù)中使用的，能增加配貨效果的配貨車。

背景技術(shù)：

對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，尤其是提供大型倉(cāng)儲(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)來(lái)說(shuō)，貨物的分揀是一個(gè)極其依賴人力的工作，雖然目前存在自動(dòng)化設(shè)備，但對(duì)于貨物的歸類，及歸類后的取出作業(yè)仍然需要人力來(lái)進(jìn)行操作，在人力操作時(shí)，就需要一種可適用于存放各種貨物，并且容易區(qū)分的配貨車，但現(xiàn)有技術(shù)中尚不存在一種適用于范圍廣泛的配貨車，雖然中國(guó)專利CN 204095859 U提供了一種配貨車，但該配貨車由于功能上的限定，導(dǎo)致僅適用于部分貨物，并且貨物存放量少，且存放的貨物易于周邊環(huán)境接觸，導(dǎo)致貨物臟污。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種物流倉(cāng)庫(kù)配貨車，該配貨車能夠適用于不同體積的貨物，并且在貨物體積轉(zhuǎn)換時(shí)，配貨車結(jié)構(gòu)的改變?nèi)菀撞僮鳎⑶冶緦?shí)用新型中的貨物存放處位于配貨車內(nèi)部，貨物不與外部物質(zhì)接觸，有效防止臟污，并且能夠防止貨物在移動(dòng)情況下出現(xiàn)的脫落，并且本實(shí)用新型在移動(dòng)過(guò)程中，尤其是橫向移動(dòng)時(shí)可觀測(cè)到后方環(huán)境，不會(huì)出現(xiàn)誤碰、誤撞現(xiàn)象。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種物流倉(cāng)庫(kù)配貨車，包括矩形框架底座，矩形框架底座上安裝有至少四根呈矩形分布的支撐桿，矩形框架底座下方安裝有萬(wàn)向輪，還包括：

至少兩組矩形支撐架，所述矩形支撐架縱向排列安裝在矩形框架底座上方的支撐桿上，所述矩形支撐架內(nèi)規(guī)則排列安裝有至少兩根隔離桿；

矩形框架，所述矩形框架一側(cè)呈開放式，并安裝在矩形支撐架上方或下方的支撐桿上，所述矩形框架內(nèi)規(guī)則排列安裝有與隔離桿相對(duì)應(yīng)的隔離桿二，隔離桿二的側(cè)端安裝有滑槽；

矩形滑架，所述矩形滑架分為至少兩個(gè)框架單元，框架單元之間設(shè)置間距，間隔距離等于或大于隔離桿二的直徑，所述框架單元滑動(dòng)安裝在隔離桿二側(cè)端的滑槽內(nèi)；

隔離布，所述隔離布選擇性的安裝在隔離桿之間及框架單元上。

本技術(shù)方案的有益效果在于：通過(guò)設(shè)置隔離桿從而將物品存放區(qū)分割成多個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)存空間，貨物放置到內(nèi)部后不與外界接觸，放置物品臟污；通過(guò)設(shè)置矩形滑架，因此可以通過(guò)矩形滑架的取出或劃入增加或減少上下隔離桿之間的高度，在滑出時(shí)從而有利于較大體積物品的存放，在滑入時(shí)可增加物品存放區(qū)，增加貨物的存放量；通過(guò)矩形滑架通過(guò)將矩形框架設(shè)置成一側(cè)開放，因此在滑出矩形滑架后，不會(huì)對(duì)體積較大的貨物造成阻隔，容易放置及取出。

優(yōu)選的，所述隔離布的兩側(cè)端卷繞安裝在隔離桿之間及框架單元兩側(cè)的框架上，所述隔離布兩側(cè)端的卷繞直徑大于隔離桿或框架單元中框架的直徑；本技術(shù)方案由于卷繞直徑較大，因此可通過(guò)隔離布的自然重力下垂增加物品存放空間。

優(yōu)選的，所述隔離布沿隔離桿、隔離桿二縱向安裝，并延伸至矩形框架底座；本技術(shù)方案可進(jìn)一步分割物品存放空間，增加物品存放數(shù)量。

優(yōu)選的，所述隔離布沿矩形框架底座短邊兩側(cè)的支撐桿覆蓋安裝；本技術(shù)方案進(jìn)一步使存放貨物不與外界接觸，并且增加在配貨車移動(dòng)過(guò)程中物品的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述矩形框架底座一側(cè)的長(zhǎng)邊框架上安裝有擋板，所述擋板覆蓋長(zhǎng)邊框架兩側(cè)相鄰支撐桿形成的方形空間；本技術(shù)方案進(jìn)一步使存放貨物不與外界接觸，并且增加在配貨車移動(dòng)過(guò)程中物品的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述所述擋板為網(wǎng)狀板或鐵絲網(wǎng)；本技術(shù)方案可使配貨車在移動(dòng)過(guò)程中，方便操作人員透視觀察周邊情況。

優(yōu)選的，所述矩形框架底座一側(cè)的短邊框架上方的相鄰支撐桿上安裝有把手；本技術(shù)方案進(jìn)一步增加了操作便利性。

優(yōu)選的，所述擋板外端面上安裝有折角型護(hù)板，所述折角型護(hù)板固定在擋板固定處的支撐桿上；本技術(shù)方案進(jìn)一步增加了對(duì)操作人員的保護(hù)效果，由于擋板采用篩狀板或鐵絲網(wǎng)時(shí)，其邊緣出現(xiàn)尖角，容易對(duì)人員及貨物造成損傷，而本技術(shù)方案解決了這個(gè)問(wèn)題。

優(yōu)選的，所述支撐桿上安裝有警示板；本技術(shù)方案進(jìn)一步增加了識(shí)別便利性，通過(guò)在警示板上撰寫相關(guān)文字，可使得操作人員一眼進(jìn)行區(qū)分。

優(yōu)選的，所述矩形框架底座、矩形框架、矩形支撐架及矩形滑架采用管狀鋁材圍成；本技術(shù)方案進(jìn)一步減少了整體重量，增加操作便利性。

所述隔離布為帆布，本技術(shù)方案進(jìn)一步增加了本案專利的技術(shù)效果。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1本實(shí)用新型前側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本實(shí)用新型后側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型矩形支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4本實(shí)用新型矩形框架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型矩形滑架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型隔離布裹附結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-6所示，一種物流倉(cāng)庫(kù)配貨車，包括1矩形框架底座，1矩形框架底座上安裝有至少四根呈矩形分布的1-2支撐桿，1矩形框架底座下方安裝有1-3萬(wàn)向輪，還包括：

至少兩組2矩形支撐架，所述2矩形支撐架縱向排列安裝在1矩形框架底座上方的1-2支撐桿上，所述2矩形支撐架內(nèi)規(guī)則排列安裝有至少兩根2-1隔離桿；

3矩形框架，所述3矩形框架一側(cè)呈開放式，并安裝在2矩形支撐架上方或下方的1-2支撐桿上，所述3矩形框架內(nèi)規(guī)則排列安裝有與2-1隔離桿相對(duì)應(yīng)的3-1隔離桿二，3-1隔離桿二的側(cè)端安裝有3-2滑槽；

4矩形滑架，所述4矩形滑架分為至少兩4-1個(gè)框架單元，4-1框架單元之間設(shè)置間距，間隔距離等于或大于3-1隔離桿二的直徑，所述4-1框架單元滑動(dòng)安裝在3-1隔離桿二側(cè)端的3-2滑槽內(nèi)；

5隔離布，所述5隔離布選擇性的安裝在2-1隔離桿之間及4-1框架單元上。

所述5隔離布的兩側(cè)端卷繞安裝在2-1隔離桿之間及4-1框架單元兩側(cè)的框架上，所述5隔離布兩側(cè)端的卷繞直徑大于2-1隔離桿或4-1框架單元中框架的直徑。

所述5隔離布沿2-1隔離桿、3-1隔離桿二縱向安裝，并延伸至1矩形框架底座。

所述5隔離布沿1矩形框架底座短邊兩側(cè)的1-2支撐桿覆蓋安裝。

所述1矩形框架底座一側(cè)的長(zhǎng)邊框架上安裝有1-4擋板，所述1-4擋板覆蓋長(zhǎng)邊框架兩側(cè)相鄰1-2支撐桿形成的方形空間。

所述1-4擋板為網(wǎng)狀板或鐵絲網(wǎng)。

所述1矩形框架底座一側(cè)的短邊框架上方的相鄰1-2支撐桿上安裝有1-5把手。

所述1-4擋板外端面上安裝有1-6折角型護(hù)板，所述1-6折角型護(hù)板固定在1-4擋板固定處的1-2支撐桿上。

所述1-2支撐桿上安裝有警示板。

所述1矩形框架底座、3矩形框架、2矩形支撐架及4矩形滑架采用管狀鋁材圍成。

所述5隔離布為帆布。

顯而易見(jiàn)，上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，任何在此基礎(chǔ)上的簡(jiǎn)單改進(jìn)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。