本實(shí)用新型涉及一種油桶輸送小車。

背景技術(shù)：

在油墨加工過(guò)程中，油墨通常儲(chǔ)存在圓柱形的油桶內(nèi)，該種油桶體積大，儲(chǔ)油后更加笨重，且由于桶壁上沒(méi)有提手，常見(jiàn)的短距離搬運(yùn)油桶多采用人工方式，即通過(guò)人工搬運(yùn)或通過(guò)滾動(dòng)桶體的方式，該種方式費(fèi)力且不安全，若采用傳統(tǒng)的手推車運(yùn)輸，需要多人先將油桶抬起來(lái)放置在手推車上，難度大，且運(yùn)輸過(guò)程中易出現(xiàn)滾桶、傾倒現(xiàn)象，安全性較差，使油桶的運(yùn)輸帶來(lái)了極大的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決上述所提及的技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于油桶輸送，并且使油桶的運(yùn)輸過(guò)程安全省力的小車。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種油桶輸送小車，包括本體，以及設(shè)置在本體上的液壓升降機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)，本體包括機(jī)架和車輪，機(jī)架包括呈半圓環(huán)狀設(shè)置的連接桿，連接桿的中部垂直設(shè)置有支撐桿，支撐桿內(nèi)設(shè)置有可沿其軸線方向滑動(dòng)的滑桿，連接桿的兩端對(duì)稱的設(shè)置有與支撐桿連接的圍邊，兩圍邊呈弧狀設(shè)置并構(gòu)造成與油桶外壁相配合的弧形倚靠面，車輪設(shè)置有三個(gè)，分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在連接桿的兩端和中部，液壓升降機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在支撐桿的側(cè)部，液壓升降機(jī)構(gòu)包括沿支撐桿軸線方向上下運(yùn)動(dòng)的活塞桿，夾緊架構(gòu)包括連接塊、上鉤塊和下鉤塊，滑桿頂部設(shè)置有支承座，連接塊的中部與活塞桿的頂端鉸接，上鉤塊的一端與連接塊其中一端鉸接，上鉤塊的中部與支承座的頂部鉸接，上鉤塊的另一端設(shè)置有勾頭，支承座的中部設(shè)置有容置下鉤塊的通孔，下鉤塊的一端與連接塊的另一端鉸接，下鉤塊的中部與支承座鉸接，下鉤塊的另一端設(shè)置有與勾頭配合的夾緊部。

優(yōu)選地，所述支撐桿上設(shè)置有推桿。

優(yōu)選地，所述推桿設(shè)置有兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置在支撐桿的兩側(cè)，并形成“八”字型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述支撐桿上設(shè)置有支承板，液壓升降機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在支承板上。

優(yōu)選地，所述支承板上設(shè)置有用于控制活塞桿運(yùn)動(dòng)的腳踏開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選地，所述支撐桿上設(shè)置有用于與油桶外側(cè)壁抵接的弧形支撐板。

優(yōu)選地，所述支撐板設(shè)置有兩塊，分別固定設(shè)置在支撐桿的上端和下端。

有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種油桶輸送小車通過(guò)設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)中的活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，從而使得夾緊機(jī)構(gòu)中的上鉤塊與下鉤塊相互相配合并夾緊油桶頂部的邊緣，在夾緊油桶邊緣后繼續(xù)驅(qū)動(dòng)活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，可帶動(dòng)滑桿相對(duì)支撐桿向上滑動(dòng)，從而將油桶抬升至高于地面一定高度，推動(dòng)小車即可實(shí)現(xiàn)油桶的運(yùn)輸，這使得油桶的運(yùn)輸過(guò)程更加方便、省力，并且通過(guò)設(shè)置有圍邊，使得油桶在夾緊后，倚靠在兩圍邊構(gòu)成的弧形倚靠面上，從而使得油桶在運(yùn)輸過(guò)程中更加平穩(wěn)，不會(huì)發(fā)生劇烈晃動(dòng)，提高了油桶運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，并且圍邊的設(shè)置提高了本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，其中：

圖1 為本實(shí)用新型的一種油桶輸送小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種油桶輸送小車，包括本體，以及設(shè)置在本體上的液壓升降機(jī)構(gòu)1和夾緊機(jī)構(gòu)，本體包括機(jī)架和車輪2，機(jī)架包括呈半圓環(huán)狀設(shè)置的連接桿3，連接桿3的中部垂直設(shè)置有支撐桿4，支撐桿4內(nèi)設(shè)置有可沿其軸線方向滑動(dòng)的滑桿5，支撐桿4內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑桿5在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，連接桿3的兩端對(duì)稱的設(shè)置有與支撐桿4連接的圍邊6，兩圍邊6呈弧狀設(shè)置并構(gòu)造成與油桶外壁相配合的弧形倚靠面，車輪2設(shè)置有三個(gè)，分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在連接桿3的兩端和中部，液壓升降機(jī)構(gòu)1固定設(shè)置在支撐桿4的側(cè)部，液壓升降機(jī)構(gòu)1包括沿支撐桿4軸線方向上下運(yùn)動(dòng)的活塞桿7，夾緊架構(gòu)包括連接塊8、上鉤塊9和下鉤塊10，滑桿5頂部設(shè)置有支承座11，連接塊8的中部與活塞桿7的頂端鉸接，上鉤塊9的一端與連接塊8其中一端鉸接，上鉤塊9的中部與支承座11的頂部鉸接，上鉤塊9的另一端設(shè)置有勾頭12，支承座11的中部設(shè)置有容置下鉤塊10的通孔，下鉤塊10的一端與連接塊8的另一端鉸接，下鉤塊10的中部與支承座11鉸接，下鉤塊10的另一端設(shè)置有與勾頭12配合的夾緊部13，油桶在運(yùn)輸時(shí)，可以推動(dòng)小車，使得連接桿3與油桶的外邊緣配合，對(duì)小車進(jìn)行定位，定位好后，驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)1，從而使得活塞桿7向下運(yùn)動(dòng)，活塞桿7在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，帶動(dòng)連接塊8轉(zhuǎn)動(dòng)，連接塊8轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，分別帶動(dòng)連接塊8兩端的上鉤塊9和下鉤塊10轉(zhuǎn)動(dòng)，上鉤塊9和下鉤塊10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使得勾頭12與夾緊部13相互朝向運(yùn)動(dòng)，從而將油桶的頂部邊緣夾緊，在夾緊油桶邊緣后繼續(xù)驅(qū)動(dòng)活塞桿7向上運(yùn)動(dòng)，可帶動(dòng)滑桿5相對(duì)支撐桿4向上滑動(dòng)，從而將油桶抬升至高于地面一定高度，推動(dòng)小車即可實(shí)現(xiàn)油桶的運(yùn)輸，當(dāng)油桶運(yùn)輸至指定位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)活塞桿7向下運(yùn)動(dòng)，使得滑桿5向下運(yùn)動(dòng)，從而將油桶平穩(wěn)放置在地面，放置在地面后，上鉤塊9與下鉤塊10打開(kāi)，這使得油桶的運(yùn)輸過(guò)程更加方便、省力，并且通過(guò)設(shè)置有圍邊6，使得油桶在夾緊后，倚靠在兩圍邊6構(gòu)成的弧形倚靠面上，從而使得油桶在運(yùn)輸過(guò)程中更加平穩(wěn)，不會(huì)發(fā)生劇烈晃動(dòng)，提高了油桶運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，并且圍邊6的設(shè)置提高了本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

支撐桿4上可以設(shè)置有推桿14，推桿14的設(shè)置方便驅(qū)動(dòng)小車移動(dòng)，進(jìn)一步的，推桿14可以設(shè)置有兩個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置在支撐桿4的兩側(cè)，并形成“八”字型結(jié)構(gòu)，這樣更加便于推動(dòng)小車，并且使小車在推動(dòng)過(guò)程中更加平穩(wěn)。

支撐桿4上可以設(shè)置有支承板15，液壓升降機(jī)構(gòu)1固定設(shè)置在支承板15上，將液壓升降機(jī)構(gòu)1固定設(shè)置在支承板15上，使得升降機(jī)構(gòu)1與支撐桿4的連接更加穩(wěn)定牢固，進(jìn)一步的，支承板15上可以設(shè)置有用于活塞桿7運(yùn)動(dòng)的腳踏開(kāi)關(guān)16，可以通過(guò)踩踏腳踏開(kāi)關(guān)16的方式對(duì)活塞桿7的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制，控制更加方便、省力。

支撐桿4上可以設(shè)置有用于與油桶外側(cè)壁抵接的弧形支撐板17，支撐板17的設(shè)置可以提高小車在運(yùn)輸油桶過(guò)程中，小車與油桶的接觸面積，并且將支撐板17設(shè)置成弧形，使得支撐板17可以與油桶的外壁完全貼合，從而使得油桶運(yùn)輸過(guò)程中更加穩(wěn)定，進(jìn)一步的，支撐板17可以設(shè)置有兩塊，分別固定設(shè)置在支撐桿4的上端和下端，通過(guò)對(duì)油桶的上端和下端進(jìn)行定位支承，進(jìn)一步的提高了油桶運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而并非對(duì)其進(jìn)行限制，凡未脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。