本實用新型涉及一種基于藍(lán)牙的智能防盜腳撐。

背景技術(shù)：

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內(nèi)地、中國臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”(其實粵語通常都這么稱呼)；而在日本稱為“自転(轉(zhuǎn))車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。對于日常自行車的使用來說，腳撐必不可少，腳撐可以為自行車的?？刻峁┖芎玫闹?，特別可以給負(fù)重類車輛停車時進(jìn)行穩(wěn)定的支撐,對通過頻繁使用自行車的人來說,腳撐是必不可少自行車配件。市場上常規(guī)的腳撐結(jié)構(gòu)比較簡單，腳撐的結(jié)構(gòu)通常包括用于固定在車架上的固定組件以及支撐腳桿，腳撐功能較為單一，無法實現(xiàn)鎖車功能。因此針對這種情況，如何設(shè)計一種可以實現(xiàn)鎖車功能的防盜腳撐，成為本行業(yè)技術(shù)人員所要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以實現(xiàn)鎖車功能的基于藍(lán)牙的智能防盜腳撐。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：

基于藍(lán)牙的智能防盜腳撐包括固定座、支撐腳桿、拉簧、液壓防盜鎖機(jī)構(gòu)、控制模塊，拉簧的兩端連接固定座和支撐腳桿，支撐腳桿的一端通過桿軸轉(zhuǎn)動安裝在固定座上，桿軸和支撐腳桿固定，所述固定座上設(shè)置有穿入車輪軸的安裝孔，所述液壓防盜鎖機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動齒輪、驅(qū)動齒條、液壓缸、油管、液壓碟剎件、電動伸縮桿、鎖定片以及限位開關(guān)，所述驅(qū)動齒輪以及鎖定片固定在桿軸上，驅(qū)動齒輪和驅(qū)動齒條嚙合，所述驅(qū)動齒條固定在液壓缸的活塞桿上，所述液壓缸內(nèi)設(shè)置有液壓油，所述液壓缸通過油管連接至液壓碟剎件，液壓碟剎件與自行車的碟剎片相配合，所述鎖定片上開設(shè)有鎖定槽，電動伸縮桿的伸縮桿與鎖定槽的位置相配合，鎖定片的邊緣固定有接觸塊，所述接觸塊與限位開關(guān)相配合，液壓缸、電動伸縮桿、限位開關(guān)固定在固定座上，所述控制模塊包括控制芯片、藍(lán)牙模塊、電機(jī)驅(qū)動電路、LED燈、電池模塊，所述控制芯片連接限位開關(guān)、藍(lán)牙模塊、電機(jī)驅(qū)動電路以及LED燈，所述藍(lán)牙模塊用于連接手機(jī)APP，從而通過手機(jī)控制液壓防盜鎖機(jī)構(gòu)的工作。電機(jī)驅(qū)動電路連接至電動伸縮桿。本實施例的基于藍(lán)牙的智能防盜腳撐工作原理如下：

當(dāng)停自行車時，轉(zhuǎn)動支撐腳桿，支撐腳桿帶動桿軸轉(zhuǎn)動，桿軸帶動驅(qū)動齒輪、鎖定片轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動齒輪帶動驅(qū)動齒條做直線運動，從而使得液壓缸通過油管產(chǎn)生油壓至液壓碟剎件，從而使得液壓碟剎件鎖緊碟剎片，同時鎖定片上的接觸塊接觸限位開關(guān)，限位開關(guān)發(fā)送信號至控制芯片，所述控制芯片發(fā)送信號至電機(jī)驅(qū)動電路，驅(qū)動電動伸縮桿的伸縮桿伸出，使得伸縮桿插入鎖定槽，從而限制鎖定片轉(zhuǎn)動，從而使得支撐腳桿可以保持支撐狀態(tài)，液壓缸內(nèi)的油壓得以保持，從而實現(xiàn)鎖車的功能。

當(dāng)需要解鎖時，通過手機(jī)App發(fā)送控制信號，控制信號經(jīng)由藍(lán)牙模塊傳送至控制芯片，所述控制芯片發(fā)送信號至電機(jī)驅(qū)動電路，驅(qū)動電動伸縮桿的伸縮桿縮回，使得伸縮桿脫離鎖定槽，從而鎖定片可以轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動支撐腳桿，液壓缸內(nèi)的油壓降低，從而實現(xiàn)解鎖的功能。

基于藍(lán)牙的智能防盜腳撐還包括發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置包括微型發(fā)電機(jī)、充電穩(wěn)壓電路，微型發(fā)電機(jī)的電機(jī)軸上固定有轉(zhuǎn)動輪，所述轉(zhuǎn)動輪抵在碟剎的邊緣，從而通過碟剎的轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動微型發(fā)電機(jī)工作，所述微型發(fā)電機(jī)經(jīng)由充電穩(wěn)壓電路連接至電池模塊，從而實現(xiàn)在自行車的行駛過程中，對電池模塊進(jìn)行充電。

作為優(yōu)選，支撐腳桿上開設(shè)有拉簧槽，所述拉簧設(shè)置在拉簧槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，固定座上設(shè)置有用于抵住自行車架的支撐部。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：本實用新型基于藍(lán)牙的智能防盜腳撐可以在支撐腳桿支起后，實現(xiàn)自動鎖車的功能，操作較為方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例智能防盜腳撐的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型實施例支撐腳桿的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型實施例支撐腳桿的安裝結(jié)構(gòu)。

圖4是本實用新型實施例支撐腳桿的安裝結(jié)構(gòu)。

圖5是本實用新型實施例液壓防盜鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實用新型實施例鎖定片的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實用新型實施例控制模塊連接框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

參見圖1-圖7，本實施例基于藍(lán)牙的智能防盜腳撐包括固定座1、支撐腳桿2、拉簧3、液壓防盜鎖機(jī)構(gòu)、控制模塊，拉簧3的兩端連接固定座1和支撐腳桿2，支撐腳桿2的一端通過桿軸4轉(zhuǎn)動安裝在固定座1上，桿軸4和支撐腳桿2固定，所述固定座1上設(shè)置有穿入車輪軸的安裝孔11，所述液壓防盜鎖機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動齒輪51、驅(qū)動齒條52、液壓缸53、油管54、液壓碟剎件55、電動伸縮桿56、鎖定片57以及限位開關(guān)58，所述驅(qū)動齒輪51 以及鎖定片57固定在桿軸4上，驅(qū)動齒輪51和驅(qū)動齒條52嚙合，所述驅(qū)動齒條52固定在液壓缸53的活塞桿上，所述液壓缸53內(nèi)設(shè)置有液壓油，所述液壓缸53通過油管54連接至液壓碟剎件55，液壓碟剎件55與自行車的碟剎片相配合，所述鎖定片57上開設(shè)有鎖定槽571，電動伸縮桿56的伸縮桿與鎖定槽571的位置相配合，鎖定片57的邊緣固定有接觸塊59，所述接觸塊59與限位開關(guān)58相配合，液壓缸53、電動伸縮桿56、限位開關(guān)58 固定在固定座1上，所述控制模塊包括控制芯片、藍(lán)牙模塊、電機(jī)驅(qū)動電路、LED燈、電池模塊，所述控制芯片連接限位開關(guān)58、藍(lán)牙模塊、電機(jī)驅(qū)動電路以及LED燈，所述藍(lán)牙模塊用于連接手機(jī)APP，從而通過手機(jī)控制液壓防盜鎖機(jī)構(gòu)的工作。電機(jī)驅(qū)動電路連接至電動伸縮桿56。本實施例的基于藍(lán)牙的智能防盜腳撐工作原理如下：

當(dāng)停自行車時，轉(zhuǎn)動支撐腳桿2，支撐腳桿2帶動桿軸4轉(zhuǎn)動，桿軸4帶動驅(qū)動齒輪 51、鎖定片57轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動齒輪51帶動驅(qū)動齒條52做直線運動，從而使得液壓缸53 通過油管54產(chǎn)生油壓至液壓碟剎件55，從而使得液壓碟剎件55鎖緊碟剎片，同時鎖定片 57上的接觸塊59接觸限位開關(guān)58，限位開關(guān)58發(fā)送信號至控制芯片，所述控制芯片發(fā)送信號至電機(jī)驅(qū)動電路，驅(qū)動電動伸縮桿56的伸縮桿伸出，使得伸縮桿插入鎖定槽571，從而限制鎖定片57轉(zhuǎn)動，從而使得支撐腳桿2可以保持支撐狀態(tài)，液壓缸53內(nèi)的油壓得以保持，從而實現(xiàn)鎖車的功能。

當(dāng)需要解鎖時，通過手機(jī)App發(fā)送控制信號，控制信號經(jīng)由藍(lán)牙模塊傳送至控制芯片，所述控制芯片發(fā)送信號至電機(jī)驅(qū)動電路，驅(qū)動電動伸縮桿56的伸縮桿縮回，使得伸縮桿脫離鎖定槽571，從而鎖定片57可以轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動支撐腳桿2，液壓缸53內(nèi)的油壓降低，從而實現(xiàn)解鎖的功能。

基于藍(lán)牙的智能防盜腳撐還包括發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置包括微型發(fā)電機(jī)61、充電穩(wěn)壓電路，微型發(fā)電機(jī)61的電機(jī)軸上固定有轉(zhuǎn)動輪62，所述轉(zhuǎn)動輪62抵在碟剎的邊緣，從而通過碟剎的轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)動輪62轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動微型發(fā)電機(jī)61工作，所述微型發(fā)電機(jī)61 經(jīng)由充電穩(wěn)壓電路連接至電池模塊，從而實現(xiàn)在自行車的行駛過程中，對電池模塊進(jìn)行充電。支撐腳桿2上開設(shè)有拉簧槽21，所述拉簧3設(shè)置在拉簧槽21內(nèi)。固定座1上設(shè)置有用于抵住自行車架的支撐部12。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。