本實用新型涉及滅菌器械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種滅菌設(shè)備的輔助車。

背景技術(shù)：

在藥品生產(chǎn)中，滅菌設(shè)備是必不可少的，待滅菌的物品放置在托架上，托架送入滅菌設(shè)備內(nèi)進行滅菌。通常是采用小車推送到與滅菌設(shè)備對接處，對接完之后，將托架從小車上推送入滅菌設(shè)備。待滅菌完成后再將托架推送至小車上，移送至物品存放區(qū)域。在小車與滅菌設(shè)備對接時需要將小車與滅菌設(shè)備之間進行鎖定，避免小車相對設(shè)備發(fā)生移動而造成無法將托架順利送入滅菌設(shè)備內(nèi)?，F(xiàn)有的小車大多是從設(shè)備的一側(cè)面勾住設(shè)備以實現(xiàn)鎖定，穩(wěn)定性欠佳，容易在推送托架時出現(xiàn)擺動。而且因小車是通過前端與設(shè)備對接，后端設(shè)置扶手，當(dāng)托架推回至小車上時，人工不好掌握推回位置，容易使托架撞到扶手而使托架上的物品損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種滅菌設(shè)備的輔助車，與滅菌設(shè)備實現(xiàn)穩(wěn)固對接鎖定，并能在托架推回時具有緩沖限位功能，以解決上述問題。

為實現(xiàn)本實用新型目的，采用的技術(shù)方案為：一種滅菌設(shè)備的輔助車，包括車架、車架上的兩個軌道、設(shè)于車架后端的扶手，兩軌道從車架后端延伸出車架前端；還包括鎖定機構(gòu)和緩沖機構(gòu)，兩軌道的后端之間連接有后梁；鎖定機構(gòu)包括拉桿、兩個卡口朝下的卡鉤、在兩個軌道前端向下延伸出的鉸座、轉(zhuǎn)動支承在兩鉸座之間的轉(zhuǎn)桿；兩卡鉤分別固定在轉(zhuǎn)桿上的兩端，且其中一個卡鉤的上端與拉桿的前端鉸接，拉桿的后端穿出后梁并連接有拉手，拉桿后部具有環(huán)凸臺，在環(huán)凸臺與后梁之間的拉桿上設(shè)有復(fù)位彈簧；緩沖機構(gòu)設(shè)于后梁上，緩沖機構(gòu)包括外殼、外殼內(nèi)的緩沖彈簧和水平導(dǎo)套，水平導(dǎo)套后端抵在緩沖彈簧上，前端連接有伸出外殼的緩沖桿，緩沖桿前端設(shè)有橡膠頭。

進一步地，兩軌道的前部之間連接有橫梁，橫梁位于之間轉(zhuǎn)桿與后梁之間。

進一步地，車架與軌道之間設(shè)有調(diào)節(jié)支架。

進一步地，所述車架為矩形框架，矩形框架的四角均設(shè)置所述調(diào)節(jié)支架；調(diào)節(jié)支架包括調(diào)節(jié)螺栓、固定在車架上的套管和固定在軌道上U型件，套管具有內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺栓下端穿過U型件并旋入套管內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓上配有分別位于U型件上方和下方的鎖緊螺母。

進一步地，所述軌道為L型鋼。

進一步地，所述橡膠頭呈圓臺狀。

本實用新型的有益效果是，通過拉動后端的拉手帶動轉(zhuǎn)桿左右兩卡鉤向下勾入滅菌設(shè)備上對應(yīng)的孔，將輔助車與滅菌設(shè)備穩(wěn)固牢靠的對接鎖定，不會在推送托架時出現(xiàn)擺動，并能在托架推回時具有通過先接觸橡膠頭壓縮外殼內(nèi)的彈簧，而起到緩沖限位作用，不需要認為觀察推送的位置，保證了托架上物品的平穩(wěn)傳送。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的滅菌設(shè)備的輔助車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是緩沖機構(gòu)的剖視圖；

圖3是調(diào)節(jié)支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是復(fù)位彈簧處的局部示意圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖1、圖2、圖3、圖4示出了本實用新型提供的滅菌設(shè)備的輔助車，包括車架1、車架1上的兩個軌道2、設(shè)于車架1后端的扶手，兩軌道2從車架1后端延伸出車架1前端；還包括鎖定機構(gòu)和緩沖機構(gòu)，兩軌道2的后端之間連接有后梁3；鎖定機構(gòu)包括拉桿4、兩個卡口朝下的卡鉤5、在兩個軌道2前端向下延伸出的鉸座、轉(zhuǎn)動支承在兩鉸座之間的轉(zhuǎn)桿6；兩卡鉤5分別固定在轉(zhuǎn)桿6上的兩端，且其中一個卡鉤5的上端與拉桿4的前端鉸接，拉桿4的后端穿出后梁3并連接有拉手7，拉桿4后部具有環(huán)凸臺8，在環(huán)凸臺8與后梁3之間的拉桿4上設(shè)有復(fù)位彈簧9；緩沖機構(gòu)設(shè)于后梁3上，緩沖機構(gòu)包括外殼10、外殼10內(nèi)的緩沖彈簧11和水平導(dǎo)套12，水平導(dǎo)套12后端抵在緩沖彈簧11上，前端連接有伸出外殼10的緩沖桿13，緩沖桿13前端設(shè)有橡膠頭14。

車架1下部的四角均設(shè)有滾輪。兩軌道2的前部之間連接有橫梁15，橫梁15位于之間轉(zhuǎn)桿6與后梁3之間，使軌道2焊接形成了整體軌道框架。

車架1與軌道2之間設(shè)有調(diào)節(jié)支架，以調(diào)節(jié)軌道2在車架1上的高低位置，從而匹配對應(yīng)滅菌設(shè)備，見圖3，車架1為矩形框架，矩形框架的四角均設(shè)置調(diào)節(jié)支架；調(diào)節(jié)支架包括調(diào)節(jié)螺栓16、固定在車架1上的套管18和固定在軌道2上U型件17，套管18具有內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)螺栓16下端穿過U型件17并旋入套管18內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓16上配有分別位于U型件17上方和下方的鎖緊螺母19。調(diào)節(jié)螺栓16的旋擰實現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后通過上下方的鎖緊螺母19實現(xiàn)可靠鎖緊，防止松動。

軌道2為L型鋼，橡膠頭14呈圓臺狀。環(huán)凸臺8通過外圓面的鎖緊螺釘固定在拉桿4的外圓面，這樣方便調(diào)節(jié)環(huán)凸臺8的位置，即可使得復(fù)位彈簧9作用力可調(diào)。后梁3上的兩端分別設(shè)置安裝緩沖機構(gòu)的立架，兩緩沖機構(gòu)的外殼10通過螺釘水平固定在兩立架上。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在本實用新型的精神和原則內(nèi)可以有各種更改和變化，這些等同的變型或替換等，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。