本實(shí)用新型涉及超市用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種超市用運(yùn)貨車。

背景技術(shù)：

超市內(nèi)為貨架上貨時(shí)，要使用運(yùn)貨車從倉庫內(nèi)將商品貨物運(yùn)至各貨架上貨，由于貨物的大小不同，但運(yùn)貨車的大小固定，在運(yùn)送貨物時(shí)，貨物會(huì)從運(yùn)貨車上掉落，使貨物損壞，并且現(xiàn)有的運(yùn)貨車在疊加擺放時(shí)，上層貨物在運(yùn)送中，無法固定，容易掉落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在車體大小固定，無法運(yùn)送大于車體的貨物，并且貨物無法固定，容易會(huì)從運(yùn)貨車上掉落，使貨物損壞，影響使用效果，而提出的一種超市用運(yùn)貨車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種超市用運(yùn)貨車，包括托板，所述托板的底部設(shè)置有滾輪，所述托板的上部一側(cè)設(shè)置有推桿，所述托板遠(yuǎn)離推桿的側(cè)壁開設(shè)有兩個(gè)滑槽，所述推桿內(nèi)設(shè)置有彈簧和支撐板，所述彈簧的一端固定在滑槽的內(nèi)，所述彈簧的另一端固定在支撐板的側(cè)壁，所述托板的上表面靠近兩個(gè)滑槽的上部均開設(shè)有條形槽，所述條形槽與滑槽連通，所述條形槽內(nèi)設(shè)置有連接塊，所述連接塊的底部固定在支撐板的上部一側(cè)，兩個(gè)所述連接塊的上部通過第一擋板連接，所述第一擋板的頂部開設(shè)有伸縮槽，所述伸縮槽內(nèi)設(shè)置有第二擋板，所述第一擋板的側(cè)壁開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的限位槽，所述限位槽與伸縮槽連通，所述限位槽內(nèi)設(shè)置有限位裝置，所述限位裝置與第二擋板連接。

優(yōu)選的，所述限位裝置包括限位桿，所述限位桿的一端固定在第二擋板的側(cè)壁底部，所述限位桿的另一端貫穿限位槽與限位螺栓連接。

優(yōu)選的，所述滾輪上設(shè)置有剎車片。

優(yōu)選的，所述托板與推桿通過鉸鏈連接。

優(yōu)選的，所述滑槽的開口處設(shè)置有限位圈，所述支撐板的上部靠近彈簧的一側(cè)設(shè)置有與限位圈配合的限位板。

本實(shí)用新型提出的一種超市用運(yùn)貨車，有益效果在于：通過在托板內(nèi)開設(shè)滑槽，并在滑槽內(nèi)設(shè)置支撐板，能夠擴(kuò)大運(yùn)貨車的長度，保證運(yùn)貨的安全性，通過在滑槽內(nèi)設(shè)置彈簧，并將彈簧與支撐板連接，保證貨物能夠緊緊的夾在運(yùn)貨車上，防止貨物運(yùn)送時(shí)脫落，通過在第一擋板上設(shè)置伸縮式第二擋板，能夠保證貨物在疊加運(yùn)送時(shí)不會(huì)掉落，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定效果好，方便運(yùn)送不同大小的貨物，能夠增強(qiáng)貨物運(yùn)送的安全性，防止貨物脫落。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種超市用運(yùn)貨車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種超市用運(yùn)貨車的結(jié)構(gòu)右視圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種超市用運(yùn)貨車的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖4為圖3的A部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：托板1、推桿2、滑槽3、彈簧4、支撐板5、滾輪6、連接塊7、限位裝置8、第一擋板9、第二擋板10、限位槽11、條形槽12、伸縮槽13、限位桿14、限位螺栓15。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-4，一種超市用運(yùn)貨車，包括托板1，托板1的底部設(shè)置有滾輪6，滾輪6上設(shè)置有剎車片，托板1的上部一側(cè)設(shè)置有推桿2，托板1與推桿2通過鉸鏈連接，方便使用，托板1遠(yuǎn)離推桿2的側(cè)壁開設(shè)有兩個(gè)滑槽3，推桿2內(nèi)設(shè)置有彈簧4和支撐板5，滑槽3的開口處設(shè)置有限位圈，支撐板5的上部靠近彈簧4的一側(cè)設(shè)置有與限位圈配合的限位板，彈簧4的一端固定在滑槽3的內(nèi)，彈簧4的另一端固定在支撐板5的側(cè)壁，托板1的上表面靠近兩個(gè)滑槽3的上部均開設(shè)有條形槽12，條形槽12與滑槽3連通，條形槽12內(nèi)設(shè)置有連接塊7，連接塊7的底部固定在支撐板5的上部一側(cè)，兩個(gè)連接塊7的上部通過第一擋板9連接，第一擋板9的頂部開設(shè)有伸縮槽13，伸縮槽13內(nèi)設(shè)置有第二擋板10，第一擋板9的側(cè)壁開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的限位槽11，限位槽11與伸縮槽13連通，限位槽11內(nèi)設(shè)置有限位裝置8，限位裝置8與第二擋板10連接，限位裝置8包括限位桿14，限位桿14的一端固定在第二擋板10的側(cè)壁底部，限位桿14的另一端貫穿限位槽11與限位螺栓15連接。

工作流程：使用時(shí)，根據(jù)貨物的大小拉動(dòng)第一擋板9，第一擋板9帶動(dòng)支撐板5向托板1的外側(cè)伸出，將貨物放在托板1上，然后松開第一擋板9，在彈簧4的作用下，第一擋板9將貨物夾緊在運(yùn)貨車上，當(dāng)貨物的高度過高時(shí)，擰松第一擋板9兩側(cè)的限位螺栓15，拉動(dòng)第二擋板10，用第二擋板10將貨物夾緊，同時(shí)擰緊限位螺栓15，便可以保證貨物在運(yùn)送是不會(huì)脫落。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。