本實(shí)用新型屬于腳踏板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種折疊式腳踏板。

背景技術(shù)：

腳踏板，是自行車(chē)上的一個(gè)重要施力環(huán)節(jié)，人們用腳部踩在腳踏板上，通過(guò)齒輪和鏈條的配合，可以給自行車(chē)一個(gè)向前的動(dòng)力，自行車(chē)被稱(chēng)為綠色環(huán)保且便捷的交通工具，環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車(chē)出游，自行車(chē)本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車(chē)賽、山地自行車(chē)賽、場(chǎng)地自行車(chē)賽、特技自行車(chē)比賽等，隨著自行車(chē)的發(fā)展，人們對(duì)自行車(chē)的要求要來(lái)越高，有可伸縮、可折疊的自行車(chē)，折疊自動(dòng)車(chē)便需要腳踏板也具有折疊功能，不僅占地面積小，而且也美觀(guān)，方便人們運(yùn)輸。

但是目前市場(chǎng)上的腳踏板不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且功能單一，沒(méi)有設(shè)置防滑擋板，不能更有效的擋住人們的腳部，人們用力踩腳踏板時(shí)容易出現(xiàn)滑掉的現(xiàn)象，沒(méi)有使腳踏板具有折疊功能，不能使自行車(chē)的腳踏板更精巧，也不方便人們使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊式腳踏板，以解決上述背景技術(shù)中提出沒(méi)有設(shè)置防滑擋板不能更有效的擋住人們的腳部，人們用力踩腳踏板是容易出現(xiàn)滑掉的現(xiàn)象，沒(méi)有使腳踏板具有折疊功能，不能使自行車(chē)的腳踏板更精巧，也不方便人們使用的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種折疊式腳踏板，包括腳踏板本體、防滑凸起和卡位柱，所述腳踏板本體的一端設(shè)置有安裝頭，且腳踏板本體的另一端設(shè)置有擋板固定桿，所述腳踏板本體的外側(cè)邊設(shè)置有反光條，且腳踏板本體內(nèi)部靠近安裝頭一端位置處設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述腳踏板本體內(nèi)部靠近轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一側(cè)位置處設(shè)置有卡位塊，且腳踏板本體一端內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)折疊軸，所述卡位塊的一端設(shè)置有連接桿，所述連接桿的上表面設(shè)置有彈簧拉塊，所述防滑凸起安裝在腳踏板本體的外表面上，所述擋板固定桿的一端設(shè)置有防滑擋板，所述卡位柱安裝在卡位塊的內(nèi)部，且卡位柱的一端設(shè)置有彈簧，所述卡位柱的一端設(shè)置有卡位槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的內(nèi)部設(shè)置有軸承，所述軸承的一端設(shè)置有卡位凸柱。

優(yōu)選的，所述腳踏板本體與防滑擋板通過(guò)擋板固定桿固定連接。

優(yōu)選的，所述彈簧拉塊的一端設(shè)置有拉桿，所述拉桿的一端固定在卡位柱上。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊與腳踏板本體通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)折疊軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述防滑凸起設(shè)置有若干個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，設(shè)置了防滑擋板，能夠更有效的擋住人們的腳部，避免了因人們用力踩腳踏板時(shí)，腳踏板與人們鞋底的摩擦力太小，而出現(xiàn)滑掉的問(wèn)題，本設(shè)計(jì)使腳踏板具有折疊功能，自行車(chē)不用時(shí)，可將腳踏板折疊起來(lái)，防止腳踏板太突出，人們無(wú)意撞到的問(wèn)題，本設(shè)計(jì)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，而且能夠使自行車(chē)的腳踏板更精巧。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型卡位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-安裝頭、2-轉(zhuǎn)動(dòng)塊、3-卡位塊、4-腳踏板本體、5-連接桿、6-擋板固定桿、7-防滑擋板、8-彈簧拉塊、9-防滑凸起、10-反光條、11-轉(zhuǎn)動(dòng)折疊軸、12-彈簧、13-卡位柱、14-卡位槽、15-軸承、16-卡位凸柱。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種折疊式腳踏板，包括腳踏板本體4、防滑凸起9和卡位柱13，腳踏板本體4的一端設(shè)置有安裝頭1，且腳踏板本體4的另一端設(shè)置有擋板固定桿6，腳踏板本體4的外側(cè)邊設(shè)置有反光條10，且腳踏板本體4內(nèi)部靠近安裝頭1一端位置處設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)塊2，腳踏板本體4內(nèi)部靠近轉(zhuǎn)動(dòng)塊2的一側(cè)位置處設(shè)置有卡位塊3，且腳踏板本體4一端內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)折疊軸11，卡位塊3的一端設(shè)置有連接桿5，連接桿5的上表面設(shè)置有彈簧拉塊8，防滑凸起9安裝在腳踏板本體4的外表面上，擋板固定桿6的一端設(shè)置有防滑擋板7，卡位柱13安裝在卡位塊3的內(nèi)部，且卡位柱13的一端設(shè)置有彈簧12，卡位柱13的一端設(shè)置有卡位槽14，轉(zhuǎn)動(dòng)塊2的內(nèi)部設(shè)置有軸承15，軸承15的一端設(shè)置有卡位凸柱16。

為了將防滑擋板7固定在腳踏板本體4的一端，防止人們用力腳部滑出的問(wèn)題，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，腳踏板本體4與防滑擋板7通過(guò)擋板固定桿6固定連接。

為了讓人們更好操作，通過(guò)彈簧拉塊8拉動(dòng)卡位柱13，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，彈簧拉塊8的一端設(shè)置有拉桿，拉桿的一端固定在卡位柱13上。

為了使腳踏板具有折疊功能，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，轉(zhuǎn)動(dòng)塊2與腳踏板本體4通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)折疊軸11轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

為了防止腳踏板滑，人們踩腳踏板時(shí)容易滑掉的問(wèn)題，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，防滑凸起9設(shè)置有若干個(gè)。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：本實(shí)用新型是一種折疊式腳踏板，是自行車(chē)上的一個(gè)重要施力環(huán)節(jié)，將本實(shí)用新型的1安裝在自行車(chē)上，人們用腳踩在腳踏板本體4上然后通過(guò)自動(dòng)車(chē)上的鏈條和齒輪配合，即可使自行車(chē)前行，當(dāng)人們踩在腳踏板上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)塊2內(nèi)部的軸承15轉(zhuǎn)動(dòng)，讓人們腳部做一個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，既可以反復(fù)為自行車(chē)施力，設(shè)置了防滑擋板7，能夠更有效的擋住人們的腳部，避免了因人們用力踩腳踏板時(shí)，腳踏板與人們鞋底的摩擦力太小，而出現(xiàn)滑掉的問(wèn)題，自行車(chē)不用時(shí)，可將腳踏板折疊起來(lái)，通過(guò)滑動(dòng)彈簧拉塊8，使彈簧12向后移動(dòng)，彈簧12移動(dòng)帶動(dòng)卡位柱13向后移動(dòng)，可將卡位柱13一端的卡位槽14從卡位凸柱16中拔出，即可將完成完成腳踏板折疊功能，更加方便人們使用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。