本實(shí)用新型是一種新型動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

動(dòng)力機(jī)械是將自然界中的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而作功的機(jī)械裝置。 動(dòng)力機(jī)械深刻地影響著人類(lèi)生產(chǎn)力的發(fā)展，但是，動(dòng)力機(jī)械的噪聲、特別是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物又給人類(lèi)造成了日益嚴(yán)重的危害。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)申請(qǐng)?zhí)枮镃N03227836.5的一種動(dòng)力機(jī)座，特別是一種通用型動(dòng)力機(jī)座。它包括有滑板(1)和調(diào)節(jié)板(2)，滑板(1)上有螺栓孔，調(diào)節(jié)板(2)上有調(diào)節(jié)孔(3)，滑板(1)和調(diào)節(jié)板(2)通過(guò)螺栓(4)連接，其上均設(shè)置有支撐座(5)，支撐座(5)上有支撐座調(diào)節(jié)孔(6)，支撐座(5)上還可根據(jù)需要自備或隨座配備調(diào)節(jié)墊塊(7)。本實(shí)用新型由于采用如上設(shè)計(jì)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能適用于安裝各種不同型號(hào)規(guī)格的動(dòng)力機(jī)，具有通用性。在支撐座上還設(shè)有調(diào)節(jié)墊塊。但是，該動(dòng)力機(jī)座不可以在需要的時(shí)候進(jìn)行拖拉工件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種新型動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，以解決該動(dòng)力機(jī)座不可以在需要的時(shí)候進(jìn)行拖拉工件的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種新型動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括履帶、機(jī)體、排氣管、駕駛室座椅、駕駛室護(hù)欄、散熱器、換擋桿、操作桿、手剎、前擋板、車(chē)燈、電葫蘆、前護(hù)板，所述履帶設(shè)于機(jī)體兩側(cè)，所述排氣管設(shè)于機(jī)體上方，所述駕駛室座椅設(shè)于機(jī)體前方，所述駕駛室護(hù)欄設(shè)于駕駛室座椅兩側(cè)，所述散熱器設(shè)于機(jī)體上方，所述換擋桿設(shè)于駕駛室座椅前方，所述操作桿設(shè)于換擋桿左側(cè)，所述手剎設(shè)于操作桿后方，所述前擋板設(shè)于駕駛室座椅前方，所述車(chē)燈設(shè)于前擋板表面，所述電葫蘆設(shè)于前擋板下方，所述前護(hù)板連接于前擋板下方，所述電葫蘆設(shè)于前護(hù)板上方，所述電葫蘆設(shè)有收線筒、減速箱、電機(jī)，所述收線筒與減速箱活動(dòng)連接，所述電機(jī)與減速箱活動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述履帶設(shè)有履帶導(dǎo)輪。

進(jìn)一步的，所述履帶導(dǎo)輪設(shè)于履帶中間。

進(jìn)一步的，所述機(jī)體設(shè)有散熱孔。

進(jìn)一步的，所述散熱孔設(shè)于機(jī)體表面。

進(jìn)一步的，所述車(chē)燈設(shè)有兩個(gè)。

進(jìn)一步的，所述履帶設(shè)有兩個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)設(shè)有電葫蘆，實(shí)現(xiàn)了該動(dòng)力機(jī)座可以在需要的時(shí)候進(jìn)行拖拉工件。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種新型動(dòng)力機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型電葫蘆的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：履帶-1、機(jī)體-2、排氣管-3、駕駛室座椅-4、駕駛室護(hù)欄-5、散熱器-6、換擋桿-7、操作桿-8、手剎-9、前擋板-10、車(chē)燈-11、電葫蘆-12、前護(hù)板-13、收線筒-120、減速箱-121、電機(jī)-122、履帶導(dǎo)輪-100、散熱孔-200。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖2，本實(shí)用新型提供一種新型動(dòng)力機(jī)械設(shè)備的方案：一種新型動(dòng)力機(jī)械設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括履帶1、機(jī)體2、排氣管3、駕駛室座椅4、駕駛室護(hù)欄5、散熱器6、換擋桿7、操作桿8、手剎9、前擋板10、車(chē)燈11、電葫蘆12、前護(hù)板13，所述履帶1設(shè)于機(jī)體2兩側(cè)，所述排氣管3設(shè)于機(jī)體2上方，所述駕駛室座椅4設(shè)于機(jī)體2前方，所述駕駛室護(hù)欄5設(shè)于駕駛室座椅4兩側(cè)，所述散熱器6設(shè)于機(jī)體2上方，所述換擋桿7設(shè)于駕駛室座椅4前方，所述操作桿8設(shè)于換擋桿7左側(cè)，所述手剎9設(shè)于操作桿8后方，所述前擋板10設(shè)于駕駛室座椅4前方，所述車(chē)燈11設(shè)于前擋板10表面，所述電葫蘆12設(shè)于前擋板10下方，所述前護(hù)板13連接于前擋板10下方，所述電葫蘆12設(shè)于前護(hù)板13上方，所述電葫蘆12設(shè)有收線筒120、減速箱121、電機(jī)122，所述收線筒120與減速箱121活動(dòng)連接，所述電機(jī)122與減速箱121活動(dòng)連接，所述履帶1設(shè)有履帶導(dǎo)輪100，所述履帶導(dǎo)輪100設(shè)于履帶1中間，所述機(jī)體2設(shè)有散熱孔200，所述散熱孔200設(shè)于機(jī)體2表面。

本專利所說(shuō)的電動(dòng)葫蘆簡(jiǎn)稱電葫蘆，是一種輕小型起重設(shè)備。多數(shù)電動(dòng)葫蘆由人使用按紐在地面跟隨操縱，或也可在司機(jī)室內(nèi)操縱或采用有線（無(wú)線）遠(yuǎn)距離控制。 電動(dòng)葫蘆是一種特種起重設(shè)備，安裝于天車(chē)、龍門(mén)吊之上，具有體積小，自重輕，操作簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)，用于工礦企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所。起重量一般為 0.1～80噸，起升高度為3～30米。由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆兩種。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩種；鋼絲繩電動(dòng)葫蘆分CD1型(單速提升)、MD1型(雙速提升)；微型電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、多功能提升機(jī)。

在需要的時(shí)候進(jìn)行拖拉工件可以通過(guò)電葫蘆進(jìn)行拖拉工件，在建筑工地使用方便，可以配備不同的功能機(jī)座，功能強(qiáng)大。

本實(shí)用新型的履帶-1、機(jī)體-2、排氣管-3、駕駛室座椅-4、駕駛室護(hù)欄-5、散熱器-6、換擋桿-7、操作桿-8、手剎-9、前擋板-10、車(chē)燈-11、電葫蘆-12、前護(hù)板-13、收線筒-120、減速箱-121、電機(jī)-122、履帶導(dǎo)輪-100、散熱孔-200，部件均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過(guò)技術(shù)手冊(cè)得知或通過(guò)常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知，本實(shí)用新型解決的問(wèn)題是動(dòng)力機(jī)械的噪聲、特別是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物又給人類(lèi)造成了益嚴(yán)重的危害,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有電葫蘆，實(shí)現(xiàn)了該動(dòng)力機(jī)座可以在需要的時(shí)候進(jìn)行拖拉工件。

具體如下所述：

所述電葫蘆12設(shè)有收線筒120、減速箱121、電機(jī)122；

所述收線筒120與減速箱121活動(dòng)連接，所述電機(jī)122與減速箱121活動(dòng)連接。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。